Monowheel: mikä se on, miten se toimii ja kuinka oppia ajamaan sillä - Setafi

Yksipyöräisen ohjaamisen ymmärtäminen on melko yksinkertaista. Tätä varten sinun täytyy seistä sen päällä ja nojata hieman eteenpäin - sitten moottori alkaa liikkua. Jos otat aloitusasennon, mekanismi pysähtyy. Kääntyäksesi sinun on nojauduttava hieman oikealle ja vasemmalle. Esitetyssä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti, kuinka malli on järjestetty, kuinka ajaa oikein ja mitä ominaisuuksia valittaessa.

Yksipyörän toimintaperiaate

Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä, mikä yksipyöräinen on. Laite on yksipyöräinen (yksipyöräinen) kestävässä muovikotelossa. Siinä on 2 askelmaa, joista käyttäjä nousee ylös ja ohjaa.

Mekanismissa on moottori, jota ohjataan sähkömagneettisia kenttiä luovien magneettien vaikutuksesta. Laite saa virtansa ladattavasta akusta, joka ladataan verkkovirrasta. Aseman ohjaamiseksi avaruudessa laite on varustettu gyroskoopeilla.

Voimme sanoa, että yksipyörä on kompakti mekanismi, joka reagoi kehon asentoon, sen kaltevuuteen ja liikkuu siten tietä pitkin. Täällä asennettu gyroskooppi, toimintaperiaatteen mukaan, muistuttaa lasten pyöräilyä tai pyöräilyä. Yksipyöräinen pyörä toimii seuraavasti:

1. Sisäänrakennetut anturit määrittävät mekanismin asennon.
2. He lähettävät signaalin taululle.
3. Hän puolestaan ​​ohjaa akkua ja antaa komennon ohjata virta akkumallista.
4. Tämä luo sähkömagneettisen kentän, joka vaikuttaa magneetteihin.
5. Jokaisella magneetilla on pohjois- ja etelänapa. Jos ne ovat vuorovaikutuksessa samojen napojen kanssa, tapahtuu hylkimistä, ja jos ne ovat vuorovaikutuksessa eri napojen kanssa, vetovoima tapahtuu. Ensimmäisessä tapauksessa moottori kiihtyy, toisessa se hidastuu.
6. Yksipyörästä voidaan sanoa, että se on laite, joka toimii sähkömagneettien yhdistelmän ansiosta. Käyttäjä (ratsastaja) seisoo jalkalaudalla, kallistaa vartaloa hieman, gyroskooppi lukee tämän signaalin ja pyörä kiihtyy.
7. Heti kun ratsastaja tuo kehon asennon alkuperäiseen (pystysuoraan) asentoonsa, mekanismi päinvastoin hidastuu täyteen jarrutukseen asti. Tämän avulla voit tehdä yksipyöräisen ominaisuudet.

Plussat miinukset ja yksipyörät

Yksipyörästä voidaan sanoa, että se on yksipyörä, joka toimii yksilöllisen liikkumisen välineenä (samanlainen kuin skootterit tai rullalaudat). Se ei toimi lihasvoimalla, kuten esimerkiksi polkupyörä, vaan sähköenergialla toimivalla mekanismilla. Tällaisella laitteella ne yleensä liikkuvat kävellessä hyvillä teillä, esimerkiksi puistoissa. Sitä ei pidetä ajoneuvona.

Jos et opi yksipyörää omin käsin, vaan teollisia malleja, on useita etuja:

• minimaaliset mitat, kompakti - laite ei käytännössä vie tilaa, sitä voidaan säilyttää jopa pienessä huoneessa;
• kuljetettavuus - kevyt paino ja mitat antavat sinun ottaa mallin mukaasi, kuljettaa sitä autolla, taksilla ja julkisilla kulkuvälineillä;
• on helppo oppia ajamaan yksipyörällä ja varastoimaan sitä;
• joissakin malleissa on suuri halkaisija, mikä lisää läpäisevyyttä.

Mutta on myös haittoja:

• akku ei aina kestä pitkään - purkautuessa pyörä pysähtyy kokonaan, eli se ei voi olla tyhjäkäynnillä;
• ajamaan oppiminen on vaikeampaa kuin esimerkiksi skootterilla, mutta silti ensimmäiset taidot saadaan jo 1-2 tunnissa.

Tekniset tiedot

Ennen kuin ymmärrät kuinka ajaa yksipyörällä, jonka valokuva on esitetty artikkelissa, on suositeltavaa tutkia tekniset tiedot. Tietyt parametrit riippuvat tietystä mallista, mutta on olemassa yleisiä indikaattoreita:

1. Nopeus - voidaan kehittää jopa 30 km / h, jos akun lataus on 100%. Jos akku on vain puoliksi ladattu, nopeus laskee 20-25 km/h. Mutta voit tehdä temppuja yksipyöräisellä tällaisella latauksella. Jos taso on alle 30 %, huippunopeus on 15-18 km/h.
2. Akun kapasiteetti on erittäin tärkeä ominaisuus, josta sekä kävelyn kesto että nopeus riippuvat. On parempi valita litiumioniakut tai litiumpolymeeriakut, joiden teho on vähintään 700 Wh.
3. Halkaisija - optimaalisesti vähintään 12 tuumaa (välillä 14-18). Jos pyörä on pieni, sillä on epämukavaa ajaa, se on kyykky ja hyppää voimakkaasti pienissäkin töyssyissä.
4. Paino riippuu suoraan pyörien koosta ja akun kapasiteetista. Mutta joka tapauksessa se ei ylitä 15 kg, harvoin poikkeuksin (esimerkiksi kaksinkertainen yksipyörä voi painaa jopa 20-24 kg).
5. Teho - mitä enemmän sitä on, sitä suurempi nopeus ja nopeampi kiihtyvyys. Useimmissa malleissa nimellisteho on arviolta 500-600 wattia ja maksimi 1000-1200 wattia. Jos tarkastelemme tehokkaimpia tyyppejä, ne maksavat paljon enemmän, ja ominaisuus voi olla jopa 2000 ja jopa 2500 wattia.
6. Tehoreservin avulla voit arvioida kävelyn keston. Ilmaisin ei riipu vain akun kapasiteetista, vaan myös ajajan painosta. Jopa edullisimmat mallit tarjoavat keskimääräisen marginaalin 15-30 km. Tehokkaiden mekanismien avulla voit ajaa jopa 100-150 ja joskus jopa 200 km.

Kuinka oppia ratsastamaan

Valokuvasta on tarpeeksi helppo ymmärtää, mikä yksipyöräinen on. Herää kuitenkin kysymys, kuinka sitä hallita, koska se ei ole skootteri, saati polkupyörä. Suurin vaikeus liittyy vain yhden pyörän läsnäoloon. Tässä tapauksessa on tarpeen säilyttää hyvä tasapaino sekä harjoitella ja ymmärtää, kuinka kehon kallistus vaikuttaa liikkeen alkamiseen, lopettamiseen, kiihtyvyyteen ja hidastumiseen.

Mekanismin hallinta on intuitiivista. Yleiset ohjeet ovat:

1. Kytke virta päälle.
2. Laske jalkatuet alas, aseta pyörä tasaiselle alueelle - sen ei tarvitse olla täysin tasainen.
3. Seiso yhdellä jalalla ja tee koeliike eteenpäin (puoli askelta) ja taaksepäin.
4. Seiso molemmilla jalkalaudoilla ja aloita varovainen liike kallistaen vartaloa hieman eteenpäin.
5. Kiihdytäksesi nojaa hieman enemmän, tunne kuinka laite reagoi kehon asennon muutokseen.
6. Tee käännöksiä nojaamalla vasemmalle tai oikealle.
7. Ota korin alkuasento hidastamista ja (tarvittaessa) myöhempää jarrutusta varten.

Jos tämä ohjaustapa vaikuttaa epämukavalta, voit käyttää yksipyöräistä istuinta ja ohjauspyörää, kuten kuvassa.

Mutta toisin kuin klassiset mallit, tämä malli on isompi ja kalliimpi. Siten kävelyyn on helpointa käyttää perinteistä yksipyöräistä, jossa on riittävän tilava akku suureen tehoreserviin.