Tärylevyn korjaus: mitä tehdä, jos työkalun tärinä rikkoutuu? – Setafi

Tärinälevyt hajoavat ajan myötä, vaikka ne toimivat oikein. Lisäksi tärkeimmät toimintahäiriöt liittyvät moottoriin. Siksi vibprolitin korjaamiseksi on tärkeää määrittää tarkasti vian syy ja sijainti ja sitten poistaa vika. Tärkeimmät suositukset ja suunnitelmat on esitetty tässä materiaalissa.

Tärkeimmät syyt häiriöihin

Ennen kuin jatkat korjausta, sinun on selvitettävä, mitä tarkalleen tapahtui - esimerkiksi vibraattori tai moottorin runko rikkoutui. Useimmiten viat liittyvät moottoriin, koska se on haavoittuvin yksikkö. Toimintahäiriöillä voi olla muita syitä, joista tärkeimpiä käsitellään alla.

Moottorin vikoja

Vikojen käsittelemiseksi on tarpeen tutkia tärylevyn laitetta. Kaavio bensiinimallin esimerkistä on esitetty alla. Toimintaperiaate liittyy moottorin toimintaan, joka välittää impulssin käyttöhihnalle. Tämän vaikutuksen ansiosta viritin tuottaa värinää, joka vaikuttaa pintaan. Samalla yksikön ylä- ja alalevyt on varustettu tärinää vaimentavilla kiinnikkeillä, jotka takaavat pitkän toiminnan ilman häiriötä.

Mutta joskus moottori voi epäonnistua, mikä voi johtua useista syistä (esimerkiksi bensiinin asennus):

1. Huono öljyn laatu tai riittämätön määrä. Tämän vuoksi moottori ei toimi tai sammuu hetken kuluttua. Tässä tapauksessa sinun on tiedettävä kuinka purkaa tärytin ja korjata vauriot.
2. Ilmansuodatin on tukossa lialta - moottori toimii, mutta on epävakaa, voi menettää tehoa, ei usein käynnisty.
3. Kynttilöiden rikkomukset - moottori toimii myös huonosti.
4. Pakokaasujärjestelmän saastuminen.
5. Mäntien kuluminen.

Solmuhäiriöt

Sinun on myös selvitettävä, kuinka vibraattori korjataan, jos tärinäyksikkö hajoaa. Tässä tapauksessa tärkeimmät tekijät ovat:

• öljytiiviste vuotaa, mikä johtaa vaihteiden rikkoutumiseen - laiminlyötyssä tapauksessa sinun on vaihdettava koko mekanismi;
• moottori käy alhaisella nopeudella;
• käyttöhihna on löysällä - sen kiristäminen riittää, ja jos se on kulunut, se on helpompi vaihtaa.

Syitä tupakointiin

Täryttimen korjausta tarvitaan myös tapauksissa, joissa se savuaa voimakkaasti. Voit arvioida vian syyn savun värin perusteella:

1. Valkoinen - laitetta käytetään matalissa lämpötiloissa, höyryä syntyy, mikä on normaalia. Mutta jos valkoinen savuverkko ilmestyy, vaikka moottori on lämmin, polttoaine on vaihdettava - se on liian märkä.
2. Harmaa tai sinertävä, sinertävä savu - öljyä pääsi sylinteriin. Tai se voi joutua ilmansuodattimeen, jos työkalua kallistetaan liikaa. Sitten vibraattori ei toimi.
3. Jos savu on mustaa, sinun on varmistettava, että ilmapelti on auki. Jos kaikki on kunnossa, syy liittyy polttoainejärjestelmään.

vibraattorin korjaus

Jos tärytin lakkaa toimimasta, syy voi liittyä akselilla sijaitsevan tiivisteholkin vuotamiseen. Lisäksi öljy alkaa valua ulos, mikä johtaa ongelmiin vaihteissa ja koko mekanismissa. Sitten yksikkö on vaihdettava kokonaan.

Mutta vikojen esiintymiseen on muitakin syitä:

1. Jos moottori käy alhaisella nopeudella, riittää kierrosten määrän lisääminen.
2. Jos hihna on löysällä, kiristä se tai vaihda se kokonaan.
3. Jos hihna on rikki, sinun on asennettava uusi.
4. Moottorin toimintahäiriön sattuessa juntta tai pikemminkin sen käyttöyksikkö korjataan.
5. On myös tärkeää seurata öljyn kuntoa. Jos vuoto tapahtuu, vaihda tiivisteet mahdollisimman pian. Tämän ansiosta voit tallentaa muun mekanismin.

Bensiinimoottorin korjaus

Ennen korjaustöiden aloittamista on hyödyllistä ymmärtää bensiinin tärisevän levyn laite. Tämä on tehokkaampi laite, jota käytetään yksinomaan kadulla. Sen toimintahäiriöt voivat liittyä öljyyn, ilmansuodattimeen tai sytytystulppaan. Tärkeimmät korjausmenetelmät kuvataan seuraavissa osissa.

Öljyn tarkistus

Jos öljyä ei ole tarpeeksi, nykyaikaiset mallit estetään automaattisesti. Mutta samalla voit tarkistaa tason itse. Vaiheittaiset ohjeet ovat:

1. Käännettävän tärylevyn ja muiden mallien korjaus alkaa siitä, että laite asennetaan tasaiselle pinnalle.
2. Kierrä sitten kansi auki.
3. Laske mittatikku alas ja tarkista taso kaavion mukaisesti.
4. Tarvittaessa värähtelylevytäryttimen öljy vaihdetaan.

Ilmansuodatin

Jos suodatin on tukossa, se tulee puhdistaa mahdollisimman pian. Tätä varten he toimivat seuraavasti:

1. Irrota mutteri ja poista kansi.
2. Irrota toinen mutteri ja poista suodatin.
3. Pese se tavallisilla välineillä, esimerkiksi astioita varten. On suositeltavaa käyttää lämmintä vettä.
4. Puhdista suodatinelementti paineilmalla.
5. Sitten mekanismi kootaan ja laitetaan takaisin paikoilleen.

Sytytystulppien tarkistus

Tärylevyn täryttimen korjaus suoritetaan myös tapauksissa, joissa on tarpeen tarkistaa sytytystulpat. Ne voivat olla voimakkaasti kuluneita tai saastuneet. Korjaaksesi vian, toimi seuraavasti:

1. Poista kynttilä hylsyavaimella.
2. Tarkasta ja määritä, kuinka kulunut se on, onko siinä siruja tai muita vikoja.
3. Säädä tarvittaessa kahden elektrodin välistä rakoa.
4. Vaihda tarvittaessa sytytystulppa.

Pakokaasujärjestelmän korjaus

Tapahtuu myös, että bensiinijuntta ei käynnisty tai antaa liian likaisen pakokaasun. Sitten sinun on toimittava näin:

1. Löysää M5-merkityt ruuvit ja irrota kansi.
2. Irrota M4-merkityt ruuvit.
3. Käytä metalliharjaa lian poistamiseen.
4. Kokoa mekanismi ja aseta se paikalleen. Tämä viimeistelee bensiiniliesien korjauksen.

Moottorin korjaus

Tärylevymoottorin korjaus alkaa ongelman diagnosoimisesta. Tärkeimmät tapaukset ovat:

1. Jos moottori ei käynnisty ollenkaan, pistoke tai käynnistyspainike on rikki. Ehkä johto katkesi tai käämit palaneet. Sitten sinun tulee vaihtaa vastaava kokoonpano, esimerkiksi asentaa uusi pistoke. Jos ongelma liittyy käämiin, ne vaihtavat koko sähkömoottorin. Jos kosketus on huono, kytke vastaavat johdot.
2. Jos moottori on lämmin, sille on annettava taukoja. Mutta jos tämä ei auta, syy voi olla huono kontakti barnossa. Sitten sinun on tarkistettava se. Ja jos käämien pinta palaa, yksikkö on vaihdettava.
3. On myös mahdollista, että asennus lakkaa yhtäkkiä toimimasta tai liikkuu nykimällä. Tämä johtuu huonosta kosketuksesta sähköpiirissä. Määritä oikea paikka ja palauta kiristämällä pulttikoskettimet.
4. Toinen toimintahäiriöryhmä liittyy siihen, että moottoria ei voida pysäyttää käynnistyspainikkeella. Sitten sinun on vaihdettava painike tai etsittävä alue, jossa piiriä havaitaan. Sen jälkeen johdot irrotetaan ja mekanismin toiminta tarkistetaan uudelleen.

Sähkömekanismin korjaaminen on suhteellisen yksinkertaista. Sinun ei esimerkiksi tarvitse tietää, mikä tärylevytäryttimessä oleva öljy on puhdistettava lialta. Lisäksi tällainen laite on vähemmän meluisa ja sitä voidaan käyttää jopa sisätiloissa. Sähköyksikön teho ei kuitenkaan ole yhtä suuri kuin bensiinikäyttöisen.

Siksi on tärkeää selvittää syy ennen korjausta. Tätä varten määritä, kuinka paljon öljyä on tärylevyn täryttimessä, kuinka moottori toimii, myös käynnistyshetkellä. Jos et ole varma, sinun tulee kysyä neuvoa ammattikäsityöläisiltä. Muuten voit purkaa tai koota mekanismin väärin ja vahingoittaa sitä.