Betonisekoittimen korjaus: löydämme ongelmat ja korjaamme ne itse - Setafi

Kun betonisekoittimen toiminta kontaminoituu sementin ja hiekan seoksella, jotkut osat muuttuvat käyttökelvottomiksi. Siksi on tarpeen tietää mekanismin laite syyn määrittämiseksi oikein. Voit korjata betonisekoittimen itse, jos tiedät tarkalleen, mikä on rikki. Vaiheittaiset ohjeet yleisimpiin tapauksiin löytyvät tästä materiaalista.

Vikojen syyt

Ajan mittaan kulumiseen liittyy objektiivisia vikojen syitä. Mutta usein mekanismi hajoaa tapauksissa, joissa laitteita ei käytetä oikein. Esimerkiksi betonisekoittimen tukossa on betoni liiallisen kuormituksen vuoksi. Huonot säilytysolosuhteet tai kehäpyörän voitelun puute voivat vahingoittaa. Hyvin usein häiriöt johtuvat siitä, että rumpua ei puhdisteta heti erän päätyttyä.

Ennen kuin korjaat betonisekoittimen omin käsin, sinun on selvitettävä, mikä solmu on vaurioitunut:

1. Vaihteet rikkoutuvat yleensä käytön aikana tapahtuneiden virheiden vuoksi. Usein omistajat voitelevat kruunuja ja vaihteita uskoen, että tämä vähentää moottorin kuormitusta. Mutta itse asiassa, seurauksena se vain kasvaa. Voitelun ansiosta sementti-hiekaseos tarttuu hampaisiin, jolloin kitka kasvaa. Siksi on tärkeää ymmärtää, kuinka betonisekoitinta käytetään oikein.
   instagram viewer
2. Reduktori - se kuluu nopeasti ylikuormituksen tai riittämättömän jäähdytyksen taustalla. Tätä yksikköä ei korjata - sinun tarvitsee vain vaihtaa osa tai koko kokoonpano.
3. Hammaspyörään kohdistuu myös suuria kuormituksia käytön aikana. Useimmiten valuraudasta valmistetut osat rikkoutuvat, joten on parempi laittaa muovinen kruunu. On tarpeen selvittää, kuinka betonisekoitin puretaan ja vaihdetaan oikein.
4. Sammutuspainikkeet - niihin liittyy usein vika. Esimerkiksi kun sitä painetaan, mekanismi käynnistyy normaalisti, mutta pysähtyy muutaman minuutin kuluttua. Sitten sinun on asetettava uusi painike. On tärkeää tietää kodin betonimyllyn laite. Uuden painikkeen on oltava täsmälleen sama yhteystietojen lukumäärän suhteen.

Kun olet onnistunut ymmärtämään syyn, voit aloittaa laitteen korjaamisen. Valmistele tätä varten ruuvitaltat ja muut työkalut, poista tarvittaessa kotelo ja vaihda solmut.

Kuinka korjata betonisekoitin

Korjaus riippuu siitä, mikä osa on rikki. Joissakin tapauksissa, esimerkiksi asemaa vaihdettaessa, sen toteuttaminen on melko helppoa. Mutta jos sinulla ei ole tarvittavia taitoja ja ymmärrystä betonimyllyn toiminnasta, on parempi kääntyä asiantuntijoiden puoleen, jotta mekanismi ei vahingoitu. Pääasialliset korjaustyötyypit on kuvattu alla.

Aseman vaihto

Jos rumpu ei pyöri ja moottori käy normaalisti, tämä johtuu todennäköisesti hihnan toimintahäiriöstä. Jotta voit arvioida tilanteen oikein, sinun on poistettava kansi ja tarkastettava se. Tässä tapauksessa koskettimet on irrotettava.

Yksinkertaisin tapaus on, kun hihna toimii, mutta vain lipsahtaa irti. Riittää, kun se palautetaan paikoilleen. Jos se on kulunut, se on vaihdettava. Ne toimivat näin:

1. Irrota hihna.
2. Löysää lukkomutteri.
3. Irrota vetomekanismin kiinnityspultti.
4. Nosta se ylös ja ruuvaa hihna irti.
5. Kun otat uuden hihnan, pujota se vetopyörien väliin ja laske se rajoittimeen.
6. Kiristä kiinnityspultti ja lukkomutteri.
7. Asenna hihna paikalleen.

Vaihtamisen jälkeen sinun on selvitettävä, kuinka betonisekoitinta käytetään oikein. Jos työskentelet huolellisesti ja vältät turhia kuormia, laite kestää tarpeeksi pitkään ja ilman korjausta.

Vetolaitteen kireyden tarkistus

Jos hihnan kunto on normaali, mutta se on löysällä, ongelma johtuu riittämättömästä kireydestä. Sen ratkaiseminen on melko yksinkertaista - tätä varten he toimivat näin:

1. Kallista sekoitin.
2. Irrota hihna.
3. Löysää lukkomutteri.
4. Löysää pulttia.
5. Vedä teline sähkömoottorilla halutulle etäisyydelle ja kiinnitä sen asento pultilla ja lukkomutterilla.
6. Asenna hihna takaisin ja tarkista sen kireys.

Tukkeutunut betonimylly

Käytön aikana yksikkö on väistämättä tukossa sementti-hiekaseoksella. Yleensä se tulee pestä heti käytön jälkeen, mutta joskus seos kovettuu ja peittää pinnan tiheällä kerroksella. Selvittääksesi, kuinka betonisekoitin pestään kovettuneesta sementistä, voit käyttää seuraavia menetelmiä:

1. Mekaaninen puhdistus - kovettunut massa poistetaan taltalla tai vasaralla, minkä jälkeen ne kulkevat hiomakoneella erityisellä harjalla. Pienet yksityiskohdat puhdistetaan hiekkapaperilla.
2. Kemiallinen menetelmä - käytä ammattityökaluja, esimerkiksi "Anti-betoni". Niitä voidaan käyttää myös ehkäisyyn.
3. Hydraulinen menetelmä - lian poistaminen voimakkaalla vedenpaineella.

Kaikissa tapauksissa on tärkeää tietää betonisekoittimen rakenne, erityisesti vasaralla työskennellessä. Jotta laite ei vahingoitu, sinun on toimittava huolellisesti, suhteessa iskuvoimaan. Jos et ole varma, on parempi käyttää hiomakonetta ja hiomakonetta ja käsitellä sitten pinnat erityisellä betoninpoistoaineella.

Laakerin vaihto

Jos selvität kuinka työskennellä betonimyllyllä, mekanismi toimii pitkään. Mutta joka tapauksessa pääkomponentit kuluvat, joten ne on vaihdettava. Esimerkiksi, jos laite pyörii normaalisti, mutta se ei käynnisty heti, ja moottori antaa vieraita ääniä, surinaa, syy todennäköisesti liittyy laakeriin.

Ymmärtääkseen kuinka työskennellä betonimyllyllä oikein, ne toimivat korjauksen aikana seuraavasti:

1. Irrota moottorin peittävä laatikko.
2. Poista päärynä ja poista sitten vaihde.
3. Sen jälkeen on tarpeen poistaa kiinnitysrengas sen puristamisen jälkeen.
4. Lyö akseli irti.
5. Korvaamalla siihen puulevyn, he lyövät sen pois ja poistavat 2 laakeria.
6. Sitten he tekevät vaihdon ja kokoavat kokoonpanon uudelleen toimien päinvastaisessa järjestyksessä.

Tämän jälkeen sinun on käynnistettävä laite uudelleen sen toiminnan tarkistamiseksi. Jos ääni on normaali ja kulku normaali, syy on korjattu.

Hihnapyörän vaihto

Hihnapyörä on valmistettu muovista. Tässä tapauksessa akseli, johon se on asetettu, työstetään toisella puolella olevalla leikkurilla. Siksi, kun hihnapyörän reikä saa täysin pyöreän muodon, se alkaa pyöriä vapaasti. Tämän seurauksena moottori ja hihnapyörä pyörivät normaalisti, mutta akseli ei. Tällaisissa tapauksissa sinun tulee selvittää, kuinka hihnapyörä irrotetaan betonisekoittimesta. Ne toimivat näin:

1. Löysää 2 mutteria.
2. Irrota 2 pulttia (ne kiinnittävät laatikon runkoon).
3. Laatikko poistetaan, samoin kuin hihnapyörä.
4. Avaa ja irrota kiinnitysrengas.
5. Tämän seurauksena hihnapyörä putoaa itsestään.
6. Sitten he tekevät vaihdon ja kokoavat yksikön uudelleen toimien käänteisen algoritmin mukaisesti.

Näin ollen yksikön korjaaminen ei ole niin vaikeaa. On tarpeen määrittää syy ja ymmärtää sitten, kuinka tynnyri poistetaan betonisekoittimesta, poistetaan hihnapyörä tai vaihdetaan laakerit. Jos varmuutta ei ole, on parempi pyytää lisäneuvoja ammattilaisilta.