Sähkötrimmeri, rakenne ja toimintaperiaate. Trimmeri - sähkö- tai bensiinimoottorilla varustettu laite kasvillisuuden leikkaamiseen, manuaalinen sähkövikate / ruohonleikkuri.
Artikkelin sisältö
- Sähkötrimmerin muotoilu
- Trimmerin toimintaperiaate bensiinimoottorilla
- Sähkömoottorilla varustetun trimmerin toimintaperiaate
Sähkötrimmerin muotoilu
- Päärunko, jossa moottori sijaitsee
- Kela ja suojakansi
- Tanko / putki, joka yhdistää kaikki sähkötrimmerin elementit
- Kytkinnappi, olkahihnan kiinnitys
Trimmerin toimintaperiaate bensiinimoottorilla
Bensiini ja osa öljyä kaadetaan säiliöön. Vedä johdosta, moottori käynnistyy. Se polttaa polttoainetta ja pyörittää sisäistä akseliaan. Painike yhdistää sisemmän akselin joustavaan akseliin onton putken sisällä. Jälkimmäinen välittää pyörimisvoiman moottorista työosaan (kelaan). Muovinen siima asetetaan kelaan. Pyöriessään he leikkaavat ruohoa.
Sähkömoottorilla varustetun trimmerin toimintaperiaate
Bensiini- ja sähkötrimmerit toimivat samalla periaatteella. Vain sähkömoottorissa sinun ei tarvitse täyttää bensiiniä öljyllä - kytke vain pistoke pistorasiaan tai lataa akku, jos kyseessä on sähkötrimmeri, jossa on sisäänrakennettu akku.
Sähkötrimmerin tärkeimmät viat, niiden korjaaminen. Sähkötrimmerin tärkeimmät viat ovat:
- Moottorivika
- Virtapainike ei toimi
- Laakerit epäonnistuivat
- Kelan vika
Älä käytä laitetta sateessa - vettä voi päästä koteloon ja aiheuttaa oikosulun. Sähkötrimmerin toimintahäiriöiden minimoimiseksi on suositeltavaa suorittaa täydellinen purkaminen, puhdistus ja huolto kerran kuukaudessa, kun sitä käytetään usein, ja kerran kuuden kuukauden välein, kun sitä käytetään harvoin.
Virtapainike, johdot. Jos painat virtapainiketta, mutta sähkövikate ei reagoi millään tavalla, ongelma on johdoissa - sähkökaapeli on katkennut. On/off-painike on rikki.
Tämän korjaamiseksi sinun on purettava sähkötrimmerin kahva. Irrota tätä varten trimmerin kahva päärakenteesta, irrota vastaavat ruuvit (jokaiselle mallille ne ovat eri paikoissa). Seuraavaksi sinun on purettava itse kahva. Se koostuu kahdesta muoviosasta, jotka on kiinnitetty ruuveilla koko pintaa pitkin. Purkaaksesi sen, sinun on myös irrotettava ruuvit.
Ensinnäkin kahvan jäsentämisen jälkeen sinun on tarkistettava sähkökaapelin katkeaminen. Usein tämä voidaan määrittää silmällä - eristys on vaurioitunut, johto on irronnut. Lisäksi on suositeltavaa kävellä koko johdotusta pitkin yleismittarilla resistanssin mittaamiseksi. Älä unohda tarkistaa itse virtapainiketta - jos siinä ei ole vastusta, se on vaihdettava kokonaan.
Sähkötrimmerin moottorin purkaminen ja tarkastus. Jos epäilet, että vika on sähkömoottorissa tai tarkistit kaapelit, mutta ne osoittautuivat eheiksi, aloita moottorin purkaminen ja diagnosointi.
Ensin, kuten johdotuksen yhteydessä, sinun on irrotettava pultit / ruuvit, jotka yhdistävät kotelon muoviosat. Seuraavaksi sinun on tarkistettava yleisin syy sähkömoottorin virheelliseen toimintaan - harjakokoonpano. Kuluneet harjat on vaihdettava kokonaan. Seuraavaksi sinun on tarkistettava keräilijä. Jos harjakokoonpano keräimen kanssa on hyvässä kunnossa, on tarpeen käsitellä moottorin käämitystä, roottoria, staattoria. Tätä varten:
- Irrota moottorin kotelo viikatesta.
- Tarkasta silmämääräisesti, onko moottorissa johdotus katkennut.
- Ota yleismittari vakiotilassa, tarkista keräinlevyjen vastus. Lukemien tulee vaihdella ± 5 %:n sisällä normista.
- Aseta yleismittari 1 MΩ mittaustilaan. Asenna yksi antureista keräinlevylle ja toinen roottorin massaan. Jos roottori ja kollektori toimivat oikein, vastuksen tulee olla korkea (tarkat lukemat vaihtelevat malleittain).
- Tarkista samalla yleismittarilla staattorin käämin vastus.
- Tarkista lopuksi, ettei moottorin kotelossa ole reikiä.
- Jos ongelma on johdotuksessa, johtimen vaurioitunut osa on vaihdettava. Jos staattorin/roottorin käämityksessä ei ole vastusta, on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltoon. Jos sinulla ei ole laitteita moottorin kanssa työskentelemiseen tai tietämystä, puuttuminen johtaa enemmän vahinkoihin.
