Artikkelin sisältö
- Kompressori - mikä se on ja mikä sen tarkoitus on
- Mäntäkompressorien tyypit
- Mäntäkompressorin toimintaperiaate
Kompressori - mikä se on ja mikä sen tarkoitus on
Kompressori - laite, joka on suunniteltu puristamaan ilmaa. Lisäksi kompressorit varastoivat paineilmaa myöhempää käyttöä varten pneumaattisissa laitteissa. Mäntäkompressorit ovat tyyppi, joka käyttää mäntiä sylintereillä ilman puristamiseen. Yhteensä on 9 tyyppiä. Kompressorit voivat olla aksiaalisia, keskipakoisia, pyöriviä siipiä, juuri-, ruuvi-, rulla-, kalvo-, vortex- ja mäntäkompressoreita.
Analysoimme tässä artikkelissa jälkimmäisten tyyppejä ja tyyppejä. Sen lukemisen jälkeen opit mitä kompressorit ovat ja mikä niiden tarkoitus on, miten mäntäkompressorit luokitellaan, tyypit ja miten mäntäkompressorit toimivat.
Ilmanpuristusmäntälaitteet luokitellaan niiden järjestelmän tyypin mukaan, jossa sylinterit sijaitsevat, käytetäänkö järjestelmässä öljyä (öljytön vai öljytön) ja kuinka monta vaihetta se käy läpi ilmaa.
Mäntäkompressorien tyypit
Lähtöpaineesta riippuen on laitteita:
- Pienitehoinen - 5 - 12 baaria (kotitalous- ja puoliteolliset mallit, käytetään työpajoissa)
- Erikoistunut - 12-100 bar (käytetään keskisuurissa teollisuusyrityksissä)
- Suuriteho - yli 100 baaria (ammattimaiset laitteet)
Iskutyypin mukaan on olemassa yksi- ja kaksikompressoreita.
Voitelun olemassaolon mukaan:
- Kompressorit sylinterivoitelulla
- Kompressorit ilman sylinterin voitelua
Kuinka ne asennetaan:
- Vaakasuuntaisesti
- Pystysuora
- nurkkaan
On myös mahdollista erottaa kannettavat ja kiinteät kompressorit.
Laitteet voivat käyttää:
- suoraa ajoa
- Hihnakäyttö
Suorakäyttöisissä kompressoreissa moottori ja mäntäyksikkö on asennettu vastakkain. Vääntömomentin siirto moottorista menee suoraan mäntään ohittaen siirtohäviöt hihnan kautta. Tällaiset laitteet ovat taloudellisempia, suuria, tehokkaita, alhaisella melutasolla käytön aikana. Niiden hyötysuhde on korkeampi kuin hihnakompressoreiden. Korjauksen hinta ja hinta ovat korkeammat kuin analogiset. Niitä käytetään silloin, kun tarvitaan enemmän tehoa, ei työn kestoa. Käytetään puoliteollisiin tarkoituksiin.
Hihnakäyttöisissä kompressoreissa moottori ja mäntäyksikkö ovat rinnakkain keskenään, mutta siten, että niiden akselit voidaan yhdistää hihnalla. Tällaiset laitteet ovat pienempiä, dynaamisia ja halpoja. Ne voivat työskennellä pitkään ilman keskeytyksiä. Suosittu arjessa ja työpajoissa.
Artikkelissamme viimeinen tekijä, jolla kompressorit voidaan erottaa, on kaasun puristusvaiheiden lukumäärä. Mäntäkompressorin tehokkuus riippuu suoraan niistä ja sylinterien lukumäärästä. Kompressorit voivat olla:
- yksi vaihe
- Monivaiheinen
Yhdessä vaiheessa ilmaa tai muuta kaasua puristetaan kerran, tätä varten niissä on yksi/kaksi sylinteriä. Sitten se menee päälinjaa pitkin vastaanottimeen, josta käyttäjä vastaanottaa paineistetun kaasun.
Monivaiheisessa on lisävaihe - kaasu myös puristetaan sylinterissä, mutta sen jälkeen kun se jäähdytetään ja puristetaan toisessa sylinterissä pienemmällä männällä. Sitten standardin mukaan - runko, vastaanotin, käyttäjä.
Puristusvaiheista riippuen kompressorissa voi olla yksi, kaksi tai kolme sylinteriä. Yksisylinteriset kompressorit sopivat kotitaloustöihin (pienten ja keskikokoisten työpajojen). Kaksi- ja kolmisylinterisiä kompressoreita käytetään teollisissa ja puoliteollisissa sovelluksissa.
Mäntäkompressorin toimintaperiaate
Sähkömoottori käyttää männän akselia joko suoraan tai hihnan kautta. Männän akseli on suunniteltu siten, että kun se pyörii, mäntä liikkuu eteen/taakse. Kun mäntä liikkuu taaksepäin, painetaan poistoventtiiliä, imetään kaasun poistoputkeen ja suljetaan ilmatiiviisti. Ilmansyöttöventtiili päinvastoin avautuu. Sen kautta ilma pumpataan sylinteriin. Sitten mäntä muuttaa liikettä ja työntää ilmaa. Ilman tuloventtiili sulkeutuu ja ilma painaa poistoventtiiliä ja avaa sen. Joten kaasu/ilma pumpataan linjaan tiettyyn paineeseen, jota käyttäjä sitten käyttää.
