Artikkelin sisältö:
Ruohonleikkureissa käytettävät polttomoottorit ovat kaksi- ja nelitahtisia. Käyttäjille on välttämätöntä tietää, että ruohonleikkuriöljy, jossa on nelitahtimoottori, kaadetaan erikseen bensiinistä. Kaksitahtimoottorilla valmistetaan polttoaineseos lisäämällä öljyä. Samanaikaisesti suositellaan erilaisia koostumuksia, joita ei voida korvata ja sekoittaa.
Öljyn merkitys polttomoottoreissa
Moottorin akselin pyöriville mekanismeille lähettämä energia saadaan kaasujen adiabaattisella paisumisella polttokammion räjähdyksen aikana. Männän liikkeen vuoksi polttokammiossa kaasut puristetaan. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä toimii pienin aukkoin ja hankausosissa esiintyy hankausta. Osien välinen rako nousee ja puristuspakkaus pienenee, polttoaine-ilmaseoksen syttymistä ei saavuteta tarvittavalla paineella.
Joten se olisi, jos odotereye osat toimivat ilman voitelua. Moottoriöljy ruohonleikkureihin lisätään bensiiniin tai putoaa kampikammion solmukohtiin levitetään ohutkalvolla osien väliin, mikä estää kulumisen. Koska mitään kulumista ei voida eliminoida, öljy hudottaa mikropartikkelit aukkoihin estäen niitä tuhoamasta pintaa.
Valmistettua polttoaineseosta tulee käyttää 2 viikon ajan, jäljellä metalli- tai polypropeenisäiliössä. Älä säilytä koostumusta bensiinillä polyetyleenipulloissa. Hajoamistuotteet putoavat seokseen, talletus polttokammioon kasvaa.
Laitteen 2 ja 4 iskutyypit ovat erilaisia ja siksi voiteluaineen koostumus ja sen sisältämät lisäaineet ovat erilaisia. Jokainen mekanismien konjugaattisolmujen tyyppi vaatii voitelun tyypit, jotka vastaavat tämän solmun liikkeen luonnetta. Minkälainen öljy kaadetaan ruohonleikkuriin, valmistaja suosittelee käyttöohjetta.
Et voi kaataa öljyä, ohjattua, sitä kalliimpaa, sitä paremmin. Ainesosien käyttö riippuu laitteiden luokasta konjugaattiyksiköiden jauhamisasteen, käyttöolosuhteiden mukaan. Kaksitahtimoottoreiden polttoaineseoksen koostumus riippuu menetelmästä, jolla saadaan aikaan kitkakerroksen koostumus. 2-tahtimoottoreilla varustettu ruohonleikkurilla varustettu öljy on erityinen koostumus. Kaikki öljyt erotetaan tuotantomenetelmällä:
- mineraali;
- synteettinen;
- puolisynteettisiä.
Tämä vaikuttaa niiden voiteluominaisuuksiin, kykyyn pysyä nestemäisenä lämpötilan laskiessa. Kuitenkin 5-15% kussakin koostumuksessa on osoitettu lisäaineille. Tämä luo tehokkaan koostumuksen, joka estää:
- pintojen korroosio;
- lämpöstabiilius;
- hajoamiskestävyys;
- lisätä emäksisyyttä, estää hapettumista;
- viskositeetti stabiloituu.
4-tahtimoottorilla varustetulla ruohonleikkurilla on muita lisäaineita, viskositeettia. Se myös pesee liikkuvat pinnat, mutta se ei sekoita bensiinin kanssa. Öljy hapetetaan, saastuu mittakaasupartikkeleilla ja vaatii korvaamisen 50 käyttötunnin välein.
2 ja 4-tahtimoottoreiden eroja
Kaksitahtimoottoreissa on kaksi tapaa voitele mäntäjärjestelmä ja kampimekanismi:
- öljyn lisääminen polttoaineeseen täsmällisessä suhteessa;
- Kaada öljy erikseen, seos muodostuu, kun sylinteriin ruiskutetaan polttoainetta.
Kuvassa öljy syötetään mäntäpumpun kautta polttokammion tuloaukkoon.
Toinen järjestelmä on tulevaisuus, kun taas puutarhateknologiassa käytetään ensimmäistä menetelmää - palavan seoksen valmistusta. Uudet moottorit ovat hiljaisia, taloudellisia, mutta ne ovat monimutkaisempia.
Palavan seoksen valmistamiseen voit käyttää pöytää ja annostelua.
Nelitahtimoottorilla on öljysäiliö, jota käytetään suojaamaan hankaavia osia. Tällöin voitelujärjestelmä koostuu pumpusta, öljysuodattimesta ja putkista, jotka johtavat komponentteihin. Voidaan käyttää kampikammio tai säiliö voitelua. Ensimmäisessä tapauksessa öljy syötetään järjestelmään kampikammiosta ja sieltä pumpataan pumpun syöttöputkiin. "Kuivalla kampikammiolla säiliöön kerätyt öljyletkut lähetetään jälleen säiliöön.
Kuvassa on rasva, jossa on "märkä sump" ja voiteluaine, jossa on "kuiva sump".
Eri tyyppisten moottoreiden öljyjen koostumuksen ero on perustavanlaatuinen. Ruohonleikkurin öljy, jossa on nelitahtimoottori, on pysyttävä ennallaan pitkään. Kaksitahtimoottoreiden koostumuksessa polttamisen aikana tulisi olla vähemmän mineraalisäiliöitä, jotta estetään hiiltymien muodostuminen.
Jos on suositeltavaa öljyä, toisen kokoonpanon valintaa ei pitäisi kokeilla. Jos ei ole - valitse suositeltu 2 tai 4 hitausmallia. Jos käytät bensiiniä suositeltua tuotemerkkiä suurempana, on ennenaikaista korvata palanut venttiilit ja muut komponentit.
Tärkeä ominaisuus suojaavaa ainesosaa valittaessa on sen käyttölämpötila. Lisäaineen pitäisi olla lämmönkestävä, mutta ei sakeudu alhaisissa lämpötiloissa. Siksi jokaiselle mekanismille käyttöolosuhteista riippuen on öljybrändi.
Käyttäjien tärkeimmät sisäiset palamisjärjestelmät
Mikä palamisjärjestelmä on tehokkaampi, 2 tai 4 aivohalvaus? Kuinka ymmärtää käyttäjä ja saada paras mekanismi? Bensiinikoneita ja moottoripyöriä, joissa on 4-tahtinen moottori, ei löydy. Push-pull-laite on paljon kevyempi ja siksi trimmeri painaa vähän ja sitä voi hallita nainen. Mutta kaksitahtimoottoreita ja nelipyöräisiä moottoreita. Muut erot:
- eri tapoja käyttää voiteluainetta;
- ympäristöystävällisyys on korkeampi nelitahtimoottorissa, se on myös vähemmän meluisa;
- helpompi korjata ja ylläpitää 2-tahtimoottoria;
- käyttöikä on pidempi 4-tahtina, mutta niillä on vaikeampi huolto öljyn korvaamiseksi ruohonleikkurissa;
- kaksitahtimoottorit ovat helpompia ja halvempia.
Ruohonleikkurissa käytetty 2-tahtimoottori on monilla teknisillä indikaattoreilla alhaisempi kuin nelitahtinen. Erillisellä bensiinin ja öljyn toimituksella taloudellisesti ja muilla indikaattoreilla on suositeltavaa kevyitä ajoneuvoja. Lisäksi erillinen polttoaineen toimitus säästää kalliin komponentin kustannuksella 4 kertaa.
Kuvassa moottorin tila, joka toimi ilman öljyä, muuttui pitkään.
Nelitahtimoottorilla on monimutkainen voitelujärjestelmä ja sitäkin enemmän on tarpeen käyttää kierrätysnesteen puhdistusmenetelmiä. Öljyjärjestelmään on asennettu suodatin, joka estää putkien ja pumpun tukkeutumisen mittakaavalla ja muilla sulkeutumisilla. Koska tämän osan saastuminen korvataan.
Kuinka vaihtaa öljyä 4-tahtimoottorissa
Valmistajan käsikirjassa annetaan aikataulu mekanismien ylläpidosta ja työn tuottamismenettelystä. Voitelun tehokkuus pienenee 50 käyttötunnin jälkeen. Siksi tarvitaan öljynvaihtoa. Kotitalouksissa kausittainen käyttöikä ei kirjoita tällaista käyttöaikaa ja suodattimen puhdistaminen on välttämätöntä öljyn vaihtoon. Ennen öljyn vaihtoa ruohonleikkurissa on tarpeen lisätä nesteen juoksevuutta, käynnistää moottori ja antaa järjestelmän lämmetä.
On tarpeen irrottaa pistoke öljyn täyttämiseksi säiliössä ja käyttää laitetta nesteen ottamiseksi tyhjiössä.
Tee näin suutin ja kaada teos valmiiseen astiaan. Samanaikaisesti pieni osa, enintään 100 ml, jää kampikammioon ja tyhjenee suodattimen. Tämä jäännös on hävitettävä, tyhjennettävä 5 minuutin neste reiän läpi. Samanaikaisesti vaihda tai huuhtele suodatin järjestelmässä. Kun kaadetaan uusi voiteluaine, joka ohjaa koettimen tasoa. Yleensä moottoriöljy on pakattu läpikuultamatonta mustaa muovia niin, ettei se hajota valoon. Vaadittu tilavuus on 500-600 ml.
