Jääkaapin käynnistysrele: usein rikkoutuminen ja suojausreleen korjauksen käynnistämismenetelmät

Tarvittavin laite sekä asunnossa että yksityisessä talossa on jääkaappi. Ja tämän lausunnon kanssa on vaikea erottaa toisistaan, eikö olekin? On vaikea löytää kotia, jossa sitä ei ole. Kuten muutkin laitteet, jääkaapit voivat rikkoutua. On kuitenkin tilanteita, joissa vika voidaan diagnosoida itsenäisesti.

Lähes kaikki kotitalouksien jäähdytyslaitteet on varustettu yksivaiheisella moottorilla. Voit käynnistää sen käynnistysreleen avulla. Jos tämä yksinkertainen mutta tärkeä yksityiskohta epäonnistuu, kompressori lakkaa toimimasta. Mutta tietäen laitteen toimintaperiaatteet, voit määrittää ongelman ja korjata sen.

Tässä artikkelissa käsitellään, miten jääkaapin käynnistysrele toimii ja millaisia ​​merkkejä sen toiminnasta ilmenee. Kerrotaan, miten korjaat kylmälaitteiden ongelmia. Materiaalin mukana on videoita, jotka auttavat ymmärtämään lähtöreleen toiminnan periaatetta sekä tarvittaessa tunnistamaan sen toimintahäiriön.

Yksivaiheinen asynkroninen moottorin käynnistys

Perinteisesti moderneihin jääkaappeihin asennettujen kompressorien moottorit ovat yksivaiheisia asynkronimoottoreita, joissa on käynnistyskäämitys. Niiden pääkomponentit ovat pyörivä roottori ja kiinteä staattori.

Roottori on ontto sylinteri, joka on valmistettu johtavasta materiaalista tai jossa on oikosulkuinen johdotus.

Staattori sisältää kaksi käämitystä: työvoima (pää) ja kantoraketti (Käynnistys). Ne on sijoitettu keskenään 90 asteen kulmassa tai niissä on vastakkainen käämityssuunta - niin sanottu "bifilar".

Vaihtovirta, joka kulkee pääkäämin läpi, luo magneettikentän muuttuvalla vektorilla.

Jos roottori ei ole staattinen, sähkömagneettisen induktion lain mukaan moottori kehittyy tai jarruttaa vääntömomentti, koska liukuma on suhteellisen suora ja käänteinen magneettivuo erilainen.

Siksi liikkeen ylläpitämiseksi riittävästi vaihtovirtaa kulkee työkierron läpi.

Jos roottori on paikallaan, niin sama magneettivuoan suhteen liukuva sähkömagneettinen momentti on nolla. Tällöin sinun on luotava alkamisaika. Tätä varten tarvitset käynnistyskäämityksen.

Käämien virrat on siirrettävä vaiheittain, joten moottoriin syötetään vaihesiirtoelementti - rekisteri, rikastin tai kondensaattori. Kun roottori on saavuttanut vaaditun pyörimisen, sähkönsyöttö käynnistyskäämitykseen pysäytetään.

Näin ollen yhden vaiheen asynkronisen sähkömoottorin käynnistämiseksi virran täytyy kulkea kahden käämin läpi ja säilyttää roottorin pyöriminen - vain työkierrosta pitkin.

Säädä tätä prosessia jääkaapin kompressorin edessä olevassa piirissä ja aseta käynnistysrele.

Aloitusreleen toimintaperiaate

Vaikka jääkaappien komponenttien valmistajista on suuri määrä, käynnistysreleiden työstö ja suunnittelu ovat lähes samat. Ymmärrettyään periaatteessa niiden toimet voivat itsenäisesti löytää ja korjata ongelman.

Kaavio laitteesta ja liitännästä kompressoriin

Releen sähköpiirillä on kaksi tuloa virtalähteestä ja kolme ulostuloa kompressoriin. Yksi tulo (ehdollisesti - nolla) kulkee suoraan, ja toinen (ehdollisesti - vaihe) laitteen sisällä jaetaan kahteen:

• ensimmäinen kulkee suoraan työkäämitykseen;
• toinen kulkee irrottavien koskettimien läpi käynnistyskäämitykseen.

Jos releellä ei ole jalanjälkeä, silloin kun liität kompressoriin, ei ole välttämätöntä sekoittaa koskettimien liittämisjärjestystä.

Yleisiä tapoja määrittää käämitystyypit Internetissä mittaamalla vastus ei ole totta yleisessä tapauksessa, koska joissakin moottoreissa käynnistys- ja työkäämityksen kestävyys ovat samat.

Siksi on välttämätöntä löytää dokumentaatio tai purkaa kompressori, jotta ymmärretään silmukka-koskettimien sijainti.

Tämä voidaan tehdä myös, jos uloskäyntien lähellä on symbolisia tunnisteita:

• "S" - käynnistyskäämitys;
• "R" - työkiinnitys;
• "C" - yleinen tuotos.

Releet eroavat toisistaan ​​sen mukaan, miten ne on asennettu jääkaapin tai kompressorin runkoon. Niillä on myös omat nykyiset ominaisuudet, joten vaihdettaessa on välttämätöntä poimia täysin samanlainen laite ja parempi - sama malli.

Kontaktisulkeminen induktiokelalla

Sähkömagneettinen käynnistysrele toimii kosketuksen sulkemisen periaatteen mukaisesti virran kulkemiseksi käynnistyskäämin läpi. Laitteen päätoimiva elementti on solenoidikela, joka on kytketty sarjaan päämoottorin käämityksen kanssa.

Kompressorin käynnistämisen yhteydessä staattisella roottorilla solenoidin läpi kulkee suuri käynnistysvirta.

Tämän seurauksena syntyy magneettikenttä, joka siirtää ytimen (ankkurin) siihen kiinnitetyllä johtavalla nauhalla, joka sulkee käynnistyskäämikoskettimen. Roottorin kiihtyvyys alkaa.

Roottorin nopeuden kasvaessa kelan läpi kulkeva virta laskee, mikä johtaa magneettikentän jännitteen pienenemiseen.

Korjaavan jousen tai painovoiman vaikutuksesta ydin palaa alkuperäiseen asentoonsa ja kosketin avautuu.

Kompressorimoottori jatkaa toimintaansa roottorin huoltotilassa, jolloin virta kulkee työkierron läpi. Seuraavan kerran rele toimii vasta roottorin pysähtymisen jälkeen.

Virrankulutuksen säätö posistorin avulla

Nykyaikaisiin jääkaappeihin valmistetut releet käyttävät usein posistoria, eräänlaista lämpövastusta.

Tässä laitteessa on lämpötila-alue, jonka alapuolella se lähettää virtaa, jolla on pieni vastus, ja yli - vastus kasvaa dramaattisesti ja piiri avautuu.

Käynnistysreleessä posistori on integroitu käynnistyskäämitykseen johtavaan piiriin. Huonelämpötilassa tämän elementin vastus on alhainen, joten kun kompressori alkaa toimia, virtaa virtaa esteettömästi.

Vastuksen takia posistori lämpenee vähitellen ja tiettyyn lämpötilaan saakka piiri avataan.

Se jäähtyy vasta sen jälkeen, kun kompressorin virtalähde on pysäytetty ja se käynnistyy uudelleen, kun moottori käynnistetään uudelleen.

Nykyisen tyypin suojauksen toteuttaminen

Asynkroninen moottori on monimutkainen sähkölaite, joka on altis rikkoutumiselle. Jos oikosulku tapahtuu, kytkinlaitteeseen asennettu katkaisija laukeaa.

Puhaltimen vikaantumisen yhteydessä, joka jäähdyttää käämitys- ja mekaaniset liikkuvat osat, kompressorin sisäänrakennettu lämpösuojaus reagoi.

Tilanne voi kuitenkin syntyä, kun moottori pitkään (yli 1 sekunti) alkaa kuluttaa 2-5 kertaa suurempaa virtaa kuin nimellisarvo. Tämä tapahtuu useimmiten silloin, kun akseliin kohdistuu suunnittelematon kuorma moottorin takavarikoinnin vuoksi.

Virta kasvaa, mutta ei saavuta oikosulun arvoja, joten kone ei toimi. Myöskään lämpösuojauksen sammuttamista ei ole, koska lämpötila ei muutu niin lyhyessä ajassa.

Ainoa tapa reagoida nopeasti tilanteeseen ja välttää työkierron heijastaminen on käynnistää nykyinen suoja, joka voidaan asentaa eri paikkoihin:

• kompressorin sisällä;
• erillisessä virtasuojareleessä;
• käynnistysreleen sisällä.

Laitetta, jossa yhdistyvät käämityksen käynnistämistoiminnot ja moottorin nykyinen suojaus, kutsutaan käynnistysreleeksi. Useimmissa jäähdytyskompressoreissa on vain tällainen mekanismi.

Nykyisen suojan toiminta perustuu kolmeen periaatteeseen:

• virran lisääminen lisää vastusta, joka johtaa johtavan materiaalin lämmitykseen;
• lämpötilan vaikutuksesta metalli laajenee;
• eri metallien lämpölaajenemiskerroin on erilainen.

Siksi käytä bimetallilevyä, joka on hitsattu metallilevyistä, joilla on erilaiset paisuntakertoimet. Tällainen levy taipuu kuumennettaessa. Yksi sen pää on kiinteä, ja toinen, poikkeava, avaa yhteyden.

Levy on suunniteltu lämpötilan vasteeksi tietyn voiman virran kulun aikana. Sen vuoksi, kun vaihdat käynnistysreleen, tarkista sen yhteensopivuus asennetun kompressorin mallin kanssa.

Mahdollisten vikojen tunnistaminen

Releen elementtien pienen määrän vuoksi voit tarkistaa ne peräkkäin niiden toimivuuden kannalta. Tätä varten tarvitset tasaisen ruuvimeisselin ja multimetrin.

№ 1 - ongelmia releen toiminnassa

Rakenteellisesta näkökulmasta rulla, jossa on kela, on laite, jossa on normaalisti avoimet koskettimet, ja posistorimuunnos, jossa on normaalisti suljetut koskettimet.

Vaikka tässä ja toisessa tapauksessa on vaihtoehtoja, kun alussa ei tule virtaa alkukäämitykseen tai päinvastoin, se ei toimi sen sammuttamiseksi.

Jos kompressori on hyvässä kunnossa, mutta ei kytkeydy päälle, kun jääkaapin ohjausyksikkö ohjaa, tämä osoittaa, että staattorin käynnistyskäämityksessä ei ole jännitettä.

Syynä tähän voi olla:

• avoin piiri;
• yhteyspalkin ongelma;
• posistorin ylikuumeneminen;
• sähköisen suojajärjestelmän käynnistäminen ja sen paluu normaaliasentoon.

Jos jääkaappi käynnistyy 5-20 sekunnin ajan ja sitten sammuu, tämä johtuu useimmiten releen suojamekanismin laukaisusta. Syyt voivat olla seuraavat:

• suojamekanismi on ehjä, ja käyttö tapahtuu moottorin käämityksen ongelmien vuoksi;
• suojamekanismi on ehjä, mutta rele ei avaa käynnistyskierukkapiirin koskettimia;
• suojamekanismi on viallinen, väärä hälytys tapahtuu pienellä lämmityksellä.

Koska toimintahäiriö voi aiheuttaa useita syitä, on välttämätöntä suorittaa jääkaapin käynnistysreleen täydellinen diagnoosi.

№2 - sähkökontaktivirheet

Käynnistysreleen toimintahäiriö voidaan havaita multimetrillä. Tätä varten täytyy soittaa kolme sähköpiirin osaa:

1. Jos alueella on katkeaminen syöttökohdasta ulostuloon työkierteelle, on tarpeen tarkistaa kosketusaukon paikka suojamekanismilla. On mahdollista, että se toimi ja ei palannut alkutilaan tai rikkoutuvat kosketukset hapetettiin.
2. Jos alueella ei ole kosketusta lähtöön ulostuloon käynnistyskäämitykseen, niin banaalisen repeämisen lisäksi johtavat ytimet ovat mahdollisia kahdella tavalla: piirin avaaminen suojamekanismilla tai kontaktin puuttuminen palkin läpi.
3. Suora (nolla) leikkaus tarkoittaa mekaanista vahinkoa ketjulle - se on helpoin löytää ja korjata.

Jos rele perustuu induktiokelan käyttöön, on tarpeen nostaa tankoa väkisin - muuten ei ole yhteyttä.

Nro 3 - posistorin virheellinen työ

Varmistaaksesi, että posistori toimii kunnolla, sinun täytyy tarkistaa se kylmässä ja lämmitetyssä tilassa.

Ensinnäkin, sinun on odotettava, kunnes posistori on jäähtynyt (2-3 minuuttia riittää, jos se on joutokäynnillä) ja soi se multimeetrillä. Jos virtaa tai suurta vastusta ei havaita, posistori on viallinen ja se on vaihdettava.

Jotta voisit tarkistaa katkaisun kyvyn, sinun on yhdistettävä sähköaseman kuluttajan posistoriin, esimerkiksi hehkulamppuun.

Tätä varten tarvitset sähköpistokkeen, jossa on kaksi liitintä, jotka on liitetty laitteen tuloon. Lampun johdot on liitetty liittimiin, jotka johtavat nollaan ja käynnistyskäämiin.

Kun kytket pistokkeen pistorasiaan, valo syttyy. Koska kokeellinen nimellisvirtaus on huomattavasti pienempi kuin kompressorin käynnistyessä, posistori lämpenee pitkään - 100 watin lampun vasteaika on 20-40 sekuntia.

Jos valo sammuu jonkin aikaa, laite toimii oikein. Jos kuluttaja ei ole jännitettynä, se tarkoittaa, että posistori ei toimi.

Kotona sen korjaaminen on mahdotonta, se on edullinen, joten sinun on ostettava parametreihin samanlainen elementti.

№4 - kontaktiliuskan ongelmat

Yhteysrivillä on kahdenlaisia ​​ongelmia:

• virta ei mene, kun koskettimet ovat kiinni;
• palkki tarttuu ja ei putoa.

Ensimmäinen ongelma voi ilmetä kosketuksen hapettuminen. Tässä tapauksessa sinun on puhdistettava ne hiekkapaperilla.

Myös syy voi olla säleet asema kaarevuus, sinun täytyy asentaa se vaakasuoraan.

Vaikeampi ongelma on hihnan ja nastan nivelen paikka, johon solenoidin magneettikenttä vaikuttaa. Ongelman ratkaisu on yksilöllinen ja riippuu vian tyypistä.

Kiinnityshihna Se ilmaistaan ​​siinä, että se ei liiku pois ytimellä. Tätä varten on puhdistettava koskettimet liiman poistamiseksi ja niiden tasoittamiseksi.

№5 - nykyisen suojan epänormaali toiminta

Jos soittoääni paljastaa yhteyden puuttumisen molemmista käämityksistä, niin todennäköisesti suojavyöhykkeellä tapahtui rikkoutuminen.

Useimmissa tapauksissa tämä on joko kosketusjätettä, joka avaa bimetallilevyn tai vahingoittaa lämmityspatterin aluetta.

Jos vaurioita ei voida korjata muuten, sinun on hankittava uusi rele.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Katsaus käynnistysreleen toimintaperiaatteisiin, tyyppeihin ja perusvirheisiin:

Yhteisen PCT-käynnistysreleen häiriöiden merkkejä. Ulkoisen kondensaattorin kytkeminen epävakaan jännitteen kompensointiin:

Rang moottori ja rele. Korjauskela:

Käynnistysreleen yksinkertainen rakenne sallii itsenäisesti löytää viat ja poistaa ne helposti. Sinun ei tarvitse syvää tietoa sähkö- tai erikoistyökaluista.. On kuitenkin tarpeen noudattaa täsmällisyyttä, koska kalliiden laitteiden toimivuus riippuu tehdyn työn laadusta.