Kun työskentelet, pesukoneesi tekee paljon melua? Kuuletko outoja ääniä ja raivoja? Tällaiset merkit voivat ilmetä laakereiden kulumista. Useimmissa tapauksissa ne tarvitsevat korvaamisen, mutta uusien osien asentamisen yhteydessä ne on huolellisesti voiteltavissa.
Mitä voiteluaineita käytetään laakereissa ja mitä ominaisuuksia sillä on, opit tässä artikkelissa.
Oikea valinta
Ennen kuin aloitat, sinun on selvitettävä, mikä rasva voitelee laakerit. Vain muutamia voiteluaineita, jotka täyttävät nämä vaatimukset:
- Kosteudenkestävyys. Koska CM-akselin osat ovat jatkuvasti kosketuksissa veden kanssa, tarvitset vettä hylkivä voiteluaineen laakereille. Jos vesi pesee keinot, joilla laakeri liukuu ilman kulumista, se piilotetaan pian.
- Niillä on lämmönkestävät ominaisuudet. Säiliössä oleva kuuma vesi ja akselin kuumentaminen pyörimisen aikana voivat viedä halvat voiteluominaisuudet. Sitten osat päätyvät veteen ja korroosio alkaa.
- Älä vaikuta aggressiivisesti kumiin. Muuten tiivistysholkki voi kaataa, mikä johtaa veden vuotamiseen.
- Laakerien rasvan on oltava paksu. Muussa tapauksessa se vain virtaa käytön aikana.
Monet käyttäjät ovat kiinnostuneita siitä, onko voiteluaine laakereissa Litholilla ja muilla autojen voiteluaineilla. Tällaisen keinon käyttö ei ole toivottavaa. Ne toimivat huonoina puolustuksina, joten sinun täytyy pian korjata stylalk.
Mitä tarkoittaa valita?
AMPLIFON tarjoaa italialaisia MERLONI-valmistajia. Se on vedenpitävä rasva, joka ei pese vedellä.
Anderoll on tunnettu sopivasta annoksesta 100 grammaa tölkeissä tai ruiskuissa kahdelle sovellukselle. Tuottaa tarkoittaa styreenin valmistajia Indesite.
STABURAGS NBU 12 on vesitiivis laakerin rasvakerros, joka suojaa kulumista vastaan. Kestää lämpöä ja kestää aggressiivisia ympäristöjä (puhdistusratkaisuja).
LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Silikoni rasva pesukoneiden laakereille. Onko tiheä rakenne, lämmönkestävyys (kestää -40 ° C - +200 ° C). Hyvä tarttuu ja tarjoaa suuren voiteluvaikutuksen.
Huskey Lube-O-tiiviste PTFE-rasva. Kiinteä, homogeeninen rakenne, jota ei myöskään pestä vesisuihkulla. Se on lämmönkestävää, kestää -18 ° С - + 117 ° С. Korroosiosuojaus.
Mikä on parempi rasva
Jotkut ihmiset ajattelevat, että ennen kaikkea täyttölaatikkoa käsitellään, kun taas tukilaakerit eivät välttämättä ole voideltuja. Tämä on totta vain, jos olet ostanut alkuperäisen osan.
Kiinnitä huomiota! Öljysuojaa ja laakereita käsitellessäsi älä koskaan sekoita voiteluaineita, sillä ne eivät ehkä ole keskenään yhteensopivia.
Työn vaiheet
Sinun on aloitettava purkamalla aluslevy ja poistamalla laakerit. Minkä tahansa tuotemerkin ja mallin mukaan purkamisperiaate on käytännöllisesti katsoen sama.
Aloita poistamalla paneelit
Irrota yläkansi: ruuvaa ruuvit paikalleen takaa. Siirry eteenpäin ja vie se sivulle.
Irrota kaikki ruuvit, jotka sijaitsevat takapaneelin ympärillä. Siirry nyt tapauksen etuosaan.
- Vedä pesuainekotelo ulos painamalla keskellä olevaa saumaa.
- Avaa ruuvat, jotka ovat lokeron taakse, sekä ohjauspaneelin vastakkaiselle puolelle.
- Irrota muovisuojat ja irrota ohjauspaneeli. Jos päätät irrottaa kaikki yhteydet, ota kuva sijaintipaikasta etukäteen.
- Avaa luukku. Irrota ranneke ja irrota pidike. Tiivistä tiivistyskumi säiliön sisään.
- Irrota kaksi lukitusruuvia. Irrota johdot lukosta.
- Löysää kaikki etupaneelin kiinnitysruuvit.
Poista osat säiliön yläosasta
Irrota ylempi vastapaino ruuvaamalla kiinnityspultit.
Nyt meidän täytyy saada jauhe kerääjä. Käytä pihdit avaamalla ikeen, joka kiinnittää haaraputken kyvettiin. Irrota putki. Myös täyttöletku kiinnitetään jauheliitäntään. Voit irrottaa ne, mutta on helpompi poistaa ne yhdessä venttiilin kanssa. Voit tehdä tämän seuraavasti:
- Irrota venttiilin pidätin takaseinästä oleva pultti.
- Irrota johtimet venttiilistä ja vedä se ulos kotelosta kyvetin avulla.
Irrota myös paineenkytkimen letku, joka on kiinnitetty säiliöön.
Siirrä kotelon etuosaan
Irrota säiliön etutasapainotus ruuvaamalla ruuvit.
Jos styralkan lämmitin on säiliön edessä, irrota liittimet. Vedä sitten pihdeillä kaapelin siteet ja poista ne säiliöstä. Irrota tyhjennysputken kiinnitysruuvi. Irrota se säiliöstä.
Ole varovainen, veden voi vuotaa ulos suuttimesta.
Pura takana
Irrota käyttöhihna vetämällä sitä sivulle ja kääntämällä hihnapyörä.
Jos lämmitin sijaitsee koneen takana, irrota sen johdotus sekä moottoriliittimet. Kierrä nyt moottoripultteja ja vedä se ulos kotelosta.
Irrota muoviklipsi ja irrota säiliöön kiinnitetty painekammio. Irrota iskunvaimentimen pultit. Nosta säiliö, irrota koukusta ja vedä ulos kotelosta.
Aseta säiliö tasaiselle alustalle. Irrota kattoluukun tiivistyskumi irrottamalla sisempi ike. Käännä säiliö päälle ja irrota hihnapyörä irrottamalla keskimmäinen pultti. Estä se lukittuna puupalkilla.
Jakaa säiliön kaksi osaa irrottamalla kehän ruuvit. Irrota rumpu. Nyt olet saavuttanut laakerit. Nyt voit oppia, kuinka voitele pesukoneen laakeri oikein.
Lopeta työ
Irrota laakerit säiliöstä. Tällöin tiiviste tiivistetään ruuvimeisselillä ja vedä se ulos. Laakerin ulkokisaan asenna taltta ja napauta se vasaralla, työnnä se ulos säiliöstä. Tee näin myös toisen elementin kanssa.
Jos olet päättänyt, mikä laakerin rasva on paras valita, puhdistuksen jälkeen sinun on poistettava osan suojakansi. Tuotteen sisällä on panttilainaus.
Mutta miten ei-suljettu, suljettu laakeri voitelee?
- Ota aine WD-40, ripottele ne yksityiskohdilla ja pyyhi hyvin rätillä.
- Puhdistuksen jälkeen sinun on avattava kansi, mutta se ei anna lainkaan.
- Täytä osan sisärengas muovipussiin.
- Ota putki voiteluaineella, leikkaa kaula niin, että se on yhtä suuri kuin laakerin sisärenkaan halkaisija.
- Aseta putki sisäkoteloon ja purista rasvaa, kunnes se alkaa tulla ulos vastakkaiselta puolelta.
- Aloita sitten pussin vierittäminen rasvan jakamiseksi. Jos mietit: Onko voiteltava suljetut laakerit, mutta nyt tiedät, mikä on tarpeellista ja mahdollista.
- Poista ylijäämät. Asenna osa paikalleen.
Kuinka voitele täyttölaatikkoa
Nyt, kuinka palauttaa omentum omilla käsillänne. Tietenkin kuluneita tiivisteitä ei voida korjata. Muista yksinkertainen sääntö: jos haluat korvata yhden elementin, sinun on vaihdettava koko pakki, jos haluat tehdä laadukkaita korjauksia.
Voitele omentum paremmin ruiskulla. Täytä täyttölaatikon sisempi ura ja asenna se uudelleen. Jäljellä on kerätä AGR päinvastaisessa järjestyksessä.
Olet oppinut parantamaan laakereiden voitelua ja tekemään sen itse. Tämän aiheen video auttaa sinua korjaamaan:
.
