Jos pesukone on lakannut toimimasta, syy voi olla moottorin toimintahäiriö. Ennen uuden osuuden hankkimista sinun on tarkistettava AGR: n moottori ja määritettävä syy sen epäonnistumiseen. Useimmissa tapauksissa se voidaan korjata.
Artikkelissa tarkastelemme millaisia moottoreita ja mikä on niiden ominai- suus omin käskyin.
Kuinka pesukone toimii: lajikkeet
Ennen diagnoosia sinun on ymmärrettävä, minkä tyyppinen moottori on pesukoneessa ja miten se toimii. Kolme päätyyppiä ovat: automaattinen ja puoliautomaattinen pesukoneen sentrifugin asynkroninen, keräilijä- ja invertteri.
- Asynkroninen on asennettu aluslevyihin Bosch, Siemens, Mill, Ardo ja Kandy. Halvalla ja hiljaisella moottorilla on yksinkertainen rakenne: staattori ja roottori. Suuret mitat ja huono suorituskyky jättivät induktiomoottorin aiemmin. Sen vuoksi sitä käytettiin edellä mainittujen koneiden varhaisissa malleissa.
- Keräysmoottoria käytetään aktiivisesti SMA Indesit (Indesit), Ariston, Zanussi, Electrolux, Samsung, Veko. Hihnan tyyppisellä moottorilla on kompakti koko ja riittävä teho. Se siirtää kierrokset hihnan avulla rummun hihnapyörään. Sen rakenne on hieman monimutkaisempi kuin edellinen tyyppi: staattori, roottori, kaksi harjaa ja nostolaite, joka ohjaa sen kierrosta.
- Suoraveto (invertteri) moderni moottori alkoi valloittaa käyttäjää. Asennettu LG-malleihin, Samsung. Moottorilla ei ole hihnaa, vaan se on suoraan kiinnitetty rumpuun ja saa sen kierrosta. Sen rakenne on samanlainen kuin asynkroninen moottori, mutta suora taajuusmuuttaja on kompakti, tehokas ja harvoin epäonnistunut.
Kuinka tarkistaa moottorin huollettavuus omalla kädelläsi
Nykyisin käytetään vain keräilijän ja invertterin moottoreita, tarkastelemme tapoja diagnostiikkaan esimerkillään.
Suora-ajotyyppi
Tarkista, että kotikäyttö on vaikeaa. Voit käyttää järjestelmän testausta, jos se on toimitettu aluslevyn mallissa. Myös itsediagnostiikka voi antaa vikakoodin koneen näytölle. Kun olet lukenut koodin, ymmärrät, mikä on ongelma ja onko kannattaa ottaa yhteyttä työpajaan.
Jos vielä päätät poistaa moottorin, tee se oikein:
- Irrota pesukone virtalähteestä.
- Irrota takakansi irrottamalla ruuvit kehän ympäri.
- Moottorin roottorin alla on ruuveja, jotka kiinnittävät johdotuksen. Ne on irrotettava.
- Irrota keskipultti, jossa on roottori. Voit tehdä tämän käyttämällä päätä 16: ssä (LG-mallissa).
- Kun ruuvia kierretään toisella kädellä, pidä roottoria niin, ettei se pyöri.
- Irrota roottoriyksikkö.
- Sen takana on staattorikokoonpano, johon kuuluu 6 pulttia.
- Kierrä ne pois päästäksesi kymmeneen.
- Irrota johdotusliittimet staattorista.
Voit aloittaa tarkastuksen ja testata moottoria.
Keräilylaji
Keräintä moottoria voidaan tarkistaa monella tapaa. Mutta ensin saada moottori pois tapauksesta:
- Irrota AGR: n takakansi.
- Irrota johtimet moottorista.
- Irrota pultit ja vedä moottori ulos kotelosta.
Jatka diagnoosiin. Kytke staattorikäämityksen ja roottorin johdot alla olevan kaavion mukaisesti. Liitä sitten käämitys 220 volttiin sähköä. Jos roottori alkaa pyöriä, laitteen katsotaan toimivan.
Tässä menetelmässä on haittoja. Ensinnäkin et voi tarkasti vahvistaa moottorin toimintoja, varsinkin miten se toimii eri tiloissa. Toiseksi suora yhteys uhkaa pilata moottoria, jos se sulkeutuu.
Edellä esitetyn perusteella tässä järjestelmässä voit sisällyttää painolasti, joka toimii suojana. Liitäntälaitteena on mahdollista käyttää lämmitintä styalki. Liitäntä järjestelmän mukaan:
Tässä tapauksessa, kun elementti on suljettu, elementti alkaa lämmetä ja suojaa moottoria palamiselta.
Koska keräysmoottori koostuu useista elementeistä, ne kaikki on tarkistettava.
Sähköharjat
Moottorikotelon sivuilla on kaksi harjaa. Koska ne on valmistettu pehmeästä materiaalista, ne poistetaan ajan myötä. Irrota harjat kotelosta ja, jos ne ovat kuluneet, asenna uudet osat.
Voit selvittää, mikä ongelma liittyy harjoihin, joten voit kytkeä moottorin. Jos liität sen johtoon verkkoon ja kun se alkaa pyöriä, se tarkoittaa, että kotelo on sähköharjalla.
Osta uusia esineitä, jotka voit tallentaa, näyttää vanhoja harjoja tai kutsua auton mallia.
Ongelma lamelleissa
Lamellien kautta harjojen avulla sähkö siirretään roottoriin. Koska lamellit kiinnitetään liima-akseliin, ne voivat irrottaa, kun moottori pysyy paikallaan. Pienillä delaminaatioilla voit selviytyä sorvin avulla, napauttamalla keräilijöitä. Hiekkapaperit puhdistetaan huolellisesti hiekkapaperilla.
Kun lamellit tarkastetaan, kiinnitä huomiota hiontaan ja puristuksiin, jotka osoittavat toimintahäiriöitä.
Roottorin ja staattorin käämitys
Jos käämityksessä on ongelmia, CMA-moottori muuttuu vähäisemmäksi tai loppuu. Tämä johtuu siitä, että käämissä tapahtuu oikosulku, moottori ylikuuhtuu ja termistorit kulkevat, mikä katkaisee sen turvallisuuden vuoksi.
Voit tarkistaa käämit yleismittarilla. Aseta se vastuksen mittaustilaan. Levitä yleismittarin testiliittimet lamelleihin kuvan osoittamalla tavalla. Yleensä indikaattoreiden tulisi olla 20 - 200 ohmia. Jos vastus on pienempi, tämä on sulkeminen. Jos enemmän - käämitys rikkoo.
Tarkista staattori kääntämällä yleismittarin summeri ja ota sitten mittausjohtimet johdotuksen päihin. Jos laite on hiljainen, antamatta signaalia, se tarkoittaa, että kaikki on kunnossa.
Vian sijainnin löytämiseksi yhdistä yksi metri yleismittarista johdotukseen ja toinen alustaan. Normaalisti ei pitäisi olla ääniä.
Jos löydät erittelyn, älä yritä korjata sitä itse. Tätä varten sinun on luotava käämitys uudelleen. Tällöin moottorin vaihtaminen on helpompaa.
Kuten näet, moottoria ei ole vaikea tarkistaa omin käsin. Joissakin tapauksissa voit korjata moottorin itse tai ottaa yhteyttä palvelukeskukseen.
