Jos pesukoneen laakeri on kulunut tai hajonnut, tekniikka alkaa vilkkua ja toimintahäiriöitä. Normaalin käytön ja muiden osien ja osien säilymisen kannalta on välttämätöntä vaihtaa laakerin pikaisesti pesukoneeseen. Jotta et osta uutta konetta, sinun on tiedettävä, voitko korvata laakeri itse ja miten se on tehty.
Kun kyseessä on laakeri, voit mennä kahdella tavalla:
- Pyydä ammatillista apua ammattilaiselta. Tämä vaihtoehto pelottaa AGR: n omistajia, koska korjauskustannukset voivat olla 30 ja jopa 50% koko koneen hinnasta.
- Korjaa itsesi. Joten voit säästää korjaustöihin, jos työ on tehty oikein.
Seuraavaksi kuvataan, miten laakeri vaihdetaan, antaa suosituksia ja hyödyllisiä neuvoja.
Valmistelu
Ennen kuin aloitat korjauksen, sinun on varastoitava osat ja työkalut. Tarvitset:
- Avainsarjat - on toivottavaa saada koko joukko eri koon saamiseksi.
- Litteät nenäpihdit.
- Metallista valmistettu hiusneula tai sauva ei ole paksumpi kuin lyijykynä.
- Kaksi erilaista ruuvitaltta: ohut ja risti.
- Saumaa.
- Rasva vedenkestävillä ominaisuuksilla.
- Kamera. Tämä on välttämätöntä purkamaan purkamisprosessi ja sitten kokoamaan kaikki ilman paljon vaikeuksia.
Tarvitaan myös alkuperäisiä osia: laakerinpari ja öljysulku. Jos et tiedä, mitä osia tarvitaan autoosi, voit ensin purkaa säiliön, purkaa osat ja mennä niiden kanssa kauppaan - myyjä antaa sinulle vastaavan.
Tärkeää! Anna etusijalle alkuperäiset tiedot, jotka vastaavat CM: n tuotemerkkiä ja mallia. Vain tämä takaa laitteen pitkän käyttöiän.
Purkamisprosessi
Valmisteltu korjaukseen, voit aloittaa purkamisen. Purkamismuunnos on seuraava:
- Poista yläkansi. Se on kiinnitetty kahdella ruuvilla kotelon takaosasta. Työnnä kansi takaisin, nosta ja aseta se.
- Poista kaksi muuta paneelia: ylhäältä ja alhaalta. Mittaristoa voidaan poistaa vain poistamalla muovinen kyvetti jauheelle.
Poista aita työntämällä sitä päähän ja pidä painiketta keskellä vetämällä kyvettiä itseäsi kohti. Mittaristo on kiinnitetty ruuveilla (niiden lukumäärä ja sijainti riippuvat koneen mallista). Avaa kiinnikkeet ja irrota laite.
Sen alapuolella on ohjauskortti - siitä on koko lanka. Voit irrottaa ne kaikki koskettimien valokuvaamisen jälkeen tai kiinnittää paneeli varovasti palvelukoukkuun.
Alempi paneeli poistetaan ohuella ruuvimeisselillä tai muulla esineellä, jonka avulla voit avata sen salvat. - Irrota holkki. Ilman tätä toimintoa et poista kotelon etuosaa, mikä on äärimmäisen tärkeää koneen purkamiseksi. Kimmoisa nauha kiinnitetään ikeellä, löysää se ja kiinnitä se ristikkäisellä ruuvitaltalla sen poistamiseksi. Levitä mansettimen irto-osa kehon sisällä.
- Irrota kotelon etuosa ruuvaamalla ruuvit. Kun irrotat paneelia, älä tee teräviä liikkeitä, jotta et irrota lankaa.
- Irrota UBL-johto, aseta paneeli sivuun.
- Irrota muut osat: pesuainelokeroa kiertämällä pultteja. Yhdessä jauhemuodon kanssa poistat täyttöventtiilin. Ennen kaapelin irrottamista venttiilistä ja irrota nipat puristamalla puristimet.
- Vedä tyhjennysputkea varovasti irrottamalla puristin. Joissakin koneiden malleissa sivuputken käyttömahdollisuus on alhaalla, joten saatat joutua sijoittamaan CM sen sivulle.
- Irrota lämmitin johdotuksesta (lämmityslaitteen sijainti eri malleissa on erilainen - se voi olla edessä, takana ja jopa ylhäällä).
- Irrota johdot sähkömoottorista.
- Jos näet, että tyhjennyspumppu estää sinua, irrota johdot ja poista pumppu.
- Irrota vastapainot (suuri ja pieni "kivi" säiliön ylä- ja alareunassa). Näillä elementeillä voi olla myös erilainen asettelu - asennettavaksi sekä eteen että taakse.
- Irrota paineensäätimen liitin.
- Irrota iskunvaimentimet irrottamalla kiinnittimet (tarvitset jakoavain, mutta sopivin on työskennellä pään kanssa jatke).
- Irrota säiliö jousista. Säiliö ei ole liian raskas, mutta se on epämiellyttävä poistaa, joten on parempi pyytää apua. Yksi mies pitää säiliötä, toinen irrottaa jouset. Säiliö poistetaan yhdessä sähkömoottorin kanssa, joka voidaan poistaa säiliön poistamisen jälkeen.
- Irrota säiliöön jääneet iskunvaimentimet.
Seuraava askel on vaihtaa säiliön laakeri. Tarkastelemme yksityiskohtaisesti toimintasuunnitelmaa ja toimintojen järjestystä.
Säiliön purkaminen tai leikkaaminen
Pääsy laakereihin on mahdollista vain purkamalla säiliö. Jos säiliön puolikkaat on pultattu tai lukittu, komplikaatioita ei esiinny. Mutta jos laakerit ovat ei-erotettavissa olevassa säiliössä, sinun on nähtävä.
Tässä tapauksessa esiporaa reiät, joiden kautta kiinnität säiliön, tarvitset myös hyvän vesitiivisliiman. Pesu liimattuun säiliöön on riskialtista, mutta on helpompaa ja turvallisempaa leikata säiliö kuin ostaa uusia osia tai uutta konetta.
Sahaus voidaan tehdä yksinkertaisella hakasilla.
Tärkeää! Säiliö jakautuu kahteen osaan, puhdista sen etupuolta roskista, kun tilaisuus on tullut esille.
Noudata sitten näitä ohjeita:
- Irrota rumpu. Hihnapyörään ei häiritse tätä, sinun on poistettava se. Irrota ruuvi, joka pitää rummun hihnapyörää, irrota se akselista ja aseta se sivuun. Avaa ruuvattu akseli uudelleen niin, että rummun koppaaminen älä katkaise akselia ja älä vaikeuta korjausta.
- Tavallisen vasaran ottaminen, pienen vaivaa käytettäessä, osui akseliin työntämään sitä ulos. Jos akseli menee helposti, jatka kevyesti kevyesti. Jos näet, että ponnistelut ovat turhia - irrota tehdaspultti ja ota tarpeettomia, koska deformoitumisen jälkeen se on hävitettävä. Kun akseli saavuttaa pultin korkin, irrota kiinnitin ja irrota rumpu.
- Suorita holkin ja akselin perusteellinen tarkastus. Jos pitkät korjaukset viivästyivät, elementit voivat kulua loppuun ja sinun on vaihdettava ristikappale. Akselin eheys tarkistetaan siten, että siinä on työkappale - nähdäksesi sen, pyyhi osa huolellisesti. Käytä akselille uusia laakereita, jos on olemassa jokin pelata, ristikappale ja akseli on vaihdettava.
- Holkki on tarkistettava roskista tai urista, joita ei pitäisi olla siellä. Jos lähtö on liian suuri, on parempi vaihtaa holkki uuteen.
Korvausprosessi
Laakereiden ja täyttölaatikon vaihto alkaa vanhojen osien poimimisesta:
- Jotta öljysulku saadaan, varsi ohut ruuvimeisseli ja kiinnitä osa.
- Rodun tai tapin ja pienen vasaran avulla työnnä laakerit ulos. Hiusneula on siirrettävä joka kerta toiseen paikkaan. Koska laakeri on kaksirivinen, iso iskeytyy ulkopuolelta, pieni on sisäänpäin.
Tärkeää! Jotta säiliötä ei vahingoitettaisi, se on tuettava polvilla.
Kun saat osat, puhdista säiliön istuimet ja takaosa. Heidän tulee loistaa ja olla täysin puhtaita.
Stiralka valmis korvaamaan, voit jatkaa:
- Pura pakkaus pakkauksesta.
- Aseta ensimmäinen pieni, sitten suuri laakeri. Pisteiden on oltava samat kuin pudotetut - kevyet puhallukset eri paikoissa. Prosessi jatkuu, kunnes kuulet soittoäänen - se tarkoittaa, että osa on luotettava "istui".
- Täytä öljysulku rasvalla ja asenna se. Jos et voi tehdä sitä manuaalisesti, voit myös pisteet, mutta muista olla vahingoittumatta osia.
Tärkeää! Jos et löytänyt sopivaa voiteluainetta, se ei ole toivottavaa, mutta voit käyttää auton versiota "Litol-24".
Jos sinulla on kone, jolla on ylätasku, prosessi on hieman erilainen. Tarjoamme katsomaan videoita, joilla vaihdetaan laakereita (ja muita osia) pystypesukoneessa:
.kokoonpano
Työn lopussa yhdistä säiliö. Jos mahdollista, vaihda tiiviste tai sulje saumat tiivisteellä. Yleensä kokoonpano menee päinvastaiseen järjestykseen:
- Säiliön kokoaminen ja asentaminen.
- Liittää kaikki yksityiskohdat, liitosjohdot ja sirut.
- Paneelien ja kannen asennus.
- Yhdistä viestintään.
- Testipesu.
Jos otit valokuvia tai kuvannut videon purkamisprosessista, tämä auttaa sinua keräämään kaiken sellaisenaan.
