Kompressori jääkaapista omin käsin

Pieni ongelma kompressorin valmistamiseksi jääkaapista omin käsin. Harvat tietävät, miten laitetta käytetään oikein. Standard DXM tuottaa 10 ilmakehän paineen( joka riittää pumppaamaan henkilöauton pyöriä), erikoisaloja valmistetaan usein kahdelle ilmakehälle. Ei ole vaikea arvata - tehtaan kompressorilla on useita etuja. Tänään yritämme testata opinnäytetyöt terveen järjen luotettavuudesta, kerro meille, mitä kompressori on. Aloitetaan homebrew-ratkaisun 10. tunnuksella.

Professional ja kotitekoiset kompressorit: 10 eroa

Pneumaattisen työkalun ostaminen on halvempaa( ero saavuttaa tilauksen).Lisäetuna on laaja käyttö.Ajattele sitä.Kentän keskellä on ankkuri. Haluatko leikata sähkötyökalulla? Kuvittele kuivia metsäpuita. Karhut eivät tiedä sähkögeneraattoreita, ja pneumaattinen saha selviää( samoin kuin bensiini).

Suosittelemme, että alat lukea tarkistuksen loppuun.10 eroja, jotka kuvaavat jääkaapin moottorikompressoria, et ymmärrä tuntematta toimintaperiaatteita.

• Ammattimainen kompressori käyttää tavallista asynkronista sähkömoottoria hihnakäytön kautta tai välittää suoraan vääntömomentin työkammioon freonipumppausmekanismin avulla. Useimmiten käyttömekanismi on tavallinen mäntä.Jäähdytyskompressori on asennettu samaan koteloon moottorin ja ilman hihnoja.
  instagram viewer
• Tehtaalla valmistettu tekninen tekninen kompressori toimitetaan oikeanlaisella automaatiolla ja yksiköillä: hätäpaineventtiili, paineenmittauskytkin, tulosuodatin, lähtösuodatin, painemittarit, vastaanotin( terässylinteri).Jäähdytyskompressori on asennettava itsenäisesti laskemalla vaihtoehdot ja valitsemalla säätölaitteet.

• Tehtaan kompressori toimii usein automaattisesti. Ajastimen on pysyttävä yksinkertaisimmilla malleilla. Aika tallennetaan manuaalisesti kelloon. Jäähdytyskompressorit on varustettu suojareleillä( lähtökiinnikkeiden lisäksi).Moottori sammuu, kun anturielementti on ylikuumentunut, ei pala.
• Voitelutehtaan kompressori - erillinen ongelma. Teollisuus tuottaa jopa kuivia mäntämalleja, joissa on grafiittirenkaat. Moottoriresurssi on pienempi sekä kustannukset. Mutta ei ole tarpeen voidella, ilma on puhdas. Tämä on tärkeää, kun käytetään hirvittäviä suihkepistooleja, jotka eivät siedä epäpuhtauksia pumpattaessa renkaita autotalliin( pneumaattiset työkalut, päinvastoin, kuten öljy, vaatii asennuksia voiteluöljyjen voiteluaineiden letkuun).Jäähdytyskompressorit kylvetään öljyssä, samoin kuin ilmastointilaitteet. Uida kylvyssä, voit porata reikiä rasvaa, muita sopivia aineita varten, käytä huoltoputkia. Synteettinen öljy on luonnollinen antagonisti, varo, ettet kaada mielivaltaisia ​​komponentteja.
• Jäähdytyskompressori on suunniteltu täyttämään kodinkoneiden vapauttamisstandardit, toimii hiljaa. Jos kaikki putket on suljettu, tila säilyy. Yksikään autotalliyhteisön naapureista ei kuule, että hallituksen nöyrä palvelija on päättänyt pumpata pyörät. Tehtaan kompressori teknisiin tarkoituksiin käyttäytyy enemmän säälittävällä tavalla, koska vaatimukset ovat erilaiset.

• Jäähdytyskompressori ostetaan edullisesti, poistamme laitteen vanhasta kodinkoneesta. Säätöventtiilien on ostettava, hinta on tuhat ruplaa. Tehtaan kompressoriasema ostetaan kaupasta yleisten ehtojen mukaisesti. Vertailun vuoksi, autopumppu Airline Classic-2 CA-030-02, jonka kapasiteetti on 30 litraa minuutissa ja jonka käyttöpaine on 7 atm, ei täytä vastaanotinta( tai pikemminkin pientä ilmapalloa), joten se ei sovellu koko, ylittää pyörän pumppauksen määrän.
• Jäähdytyskompressorin perustana on rakentaa asema tarpeidesi mukaan. Yksikön ostaminen ei ole mahdollista. Jos suorituskyky on alhainen, pyörän pyörä pysyy. Toimitetaan kotitekoinen kompressori suurella vastaanottimella. Paisutettuina 8 atm sisällä on ilo käyttää suurinta osaa pneumaattisista laitteista( ruuvimeisselit, porat, sahat).Aineellinen plus.
• Kompressoriaseman asettelu on ennalta määritelty. Kirjoittajan herrasmieslaite on vapaa ottamaan huomioon kaikki henkiset tarpeet. Jotkut liittävät kokoonpanon osat hangarimaisen kotelon sisään, joka oli aikaisemmin varustettu ompelukoneilla, varustaa muotoilun kahvalla, mikä helpottaa manuaalista kuljetusta.
• Jääkaapin kompressorin tapaus on musta, se antaa lämpöä paremmin, käsityöläiset katkaisevat kotelon yläosan ja parantavat jäähdytystä.Suosittelemme sen sijaan asentamaan tuulettimen, joka puhaltaa laitteen ulkopuolelle.

• Jäähdytyskompressoria valmistaa UHL, minkä vuoksi se on kiinnitetty tiettyihin käyttöolosuhteiden rajoituksiin. Lämpötilan raja yli 10 ºС.Esitämme ilmastonmuutosten likimääräiset arvot:

1. N( normaali) - 16-32 ºС.
2. SN( epänormaali) - 10-32 ºС.
3. T( trooppinen) - 18-43 ºС.
4. ST( subtrooppinen) - 18-38 ºС.

Useimmiten yhdistelmäluokat, jotka on merkitty viivalla, sisältävät molemmat alueet lisäyksellä: 16-38 ºС.Nämä erot eivät ole ainoita, kirjoittajat yrittivät tehdä selväksi: kotitekoinen asema jäähdytyskompressorista antaa joskus 100 pistettä ostetuille kertoimille, vaikka laite ei ole suunniteltu toimimaan ilmakehän kanssa. Normaalikäytössä saa öljyä, vettä, ilmaa. Jäähdytyskompressori hidastuu, kun se näkee hapen laimennettuna typellä kotelon sisällä.

Jääkaappien käyttöpaine saavuttaa 25 atm( mallista riippuen), joka riittää kotimaisiin tarpeisiin. Tärkeintä on varastoida isompi vastaanotin. Varo räjähdystä.Useimmat laitteet käyttävät turvallisesti turvallisesti matalapainetta.

Kompressorisuunnittelu silmien läpi Kulibin

Kompressorimoottori on usein varustettu kolmella suuttimella:

• -tulo-freoni;
• -ulostulo freon;
• -tekniikan ohjattu toiminto.

Moottori kylpyy öljyssä, liukenemisessa ja freonissa. Kylmäaineen tuotemerkkiä( tyyppiä) on vaikea muuttaa oikein. Odottaessasi imuroi neljännes tunti: öljy antaa vanhan freonin. Kompressorilla on 15 minuuttia tyhjäkäyntiä.Öljynvaihdon prosessi ei ole helppoa, vaikka voit tehdä sen. Varmista ennen uudelleentäyttöä, ettei siinä ole vettä, ilmaa, vaihdettavaa freonia. Miksi? Vanhaa R12: ää pidetään otsonikerroksen pahimpana vihollisena, joka korvataan kaikkialla uudella, räjähdysherkällä, mutta ei tiloissa, jotka käyttävät jääkaappeja, jos ne vuotavat ympäristöön.

Kun työskentelet, kokeile ystäviä: öljy heitetään pistorasiasta. Osana jääkaapin vivahteita, joilla ei ole tappavia seurauksia. Neste virtaa takaisin öljyhauteeseen. Kun rakennat kotitekoista kompressoria jääkaapista, varustaa lähtöreitti puhdistussuodattimilla. Tarvikkeiden on estettävä öljy, vesi. Autoilijat soveltavat Lada Kalinan polttoaineen hienojakoisia suodattimia 100 ruplaan. Kytke virta päälle, se näkyy valonlähteen läpi: paperin täyttö paisuu. Tärkeintä ei ole murtaa.

On hyödyllistä asentaa turvaventtiili, joka ei ole ongelma, kun kiinalainen ase on varustettu painemittarilla. Pari sanaa, jotka kuvaavat laitetta. Kotitekoisen kompressoriaseman pääkomponentteja kutsutaan

• -kompressoriksi;
• -vastaanotin;
• -säätöventtiilit;
• -liitosletkut.

-vastaanotinta edustaa säiliö.Kokeneet kansalaiset suosittelevat sopivan säiliön tekemistä sammuttimesta, kirjoittajat pitävät parempana ajatusta siitä, että osa hitsataan paksusta putkesta, teräslevystä.Nosta paikan koko, tarpeet, varusteet kaatuu mielivaltaisiin paikkoihin. Se kestää neljä reikää:

• -tulo kompressorista;
• -ulostulo käytettäväksi;
• manometrin ohjaus;
• -palvelu kondensaatille.

Jälkimmäinen sijaitsee säiliön pohjan lähellä.Ennen kuin teet kompressorin itse, etsi laitteen dokumentaatio jääkaapista. Kidutetaan laiskuus - odottaa käyttöpaine 8 atm. Riittävästi pumppujen pumppaaminen, moottorin tyhjentäminen - kiinnostuksella. Puhalletaan kynttilöitä, varastoidaan 15 atm. Kun valitset venttiilin, lasketaan suurin paine marginaalia tehdessä.

Testiporttiin on liitetty painemittari, paineanturi, joka sammuu automaattisesti, kun asetusarvo on saavutettu. Irrota kompressori jääkaapista omin käsin yhdessä käynnistysreleen kanssa( on kaksi releet erillisissä koteloissa).Mekanismikokonaisuuden teho syötetään 230 V: n jännitteellä. Olisi parempi löytää ylijännitesuoja, joka on samanlainen kuin vanhan pesukoneen vartiointi. Laite suojaa laitetta. Autotalliyhteisön asukkaat usein panivat, jännitteen vakaus jättää paljon toivomisen varaa. Nimellisarvo poikkeaa standardista, mikä on usein ristiriidassa GOST: n vaatimusten kanssa sähköntoimitusten laadulle.

Muutama sana kompressorin toiminnasta. Vastaanottimen täytyy vakauttaa paine, mahdollistaa muun moottorin toiminnan. Kompressori ruiskuttaa ilmapalloa ilmaventtiilien ohjaamana. Ohitusventtiili suojaa järjestelmää onnettomuudesta, käynnistysrele ohjaa moottorin normaalia toimintaa ja suojaa sitä ylikuumenemiselta. Ilmanpumput ylöspäin vastaanotin, poistetaan poistoletku, joka on varustettu suodattimella. Kompressoriin siirtyminen, ulkoilma puhdistetaan, pöly poistetaan, jos mahdollista - kosteutta. Jotkut autoilijat pumppaavat vastaanottimen 8 ilmakehää, säilyttävät laitteen viikkoja. Tätä ei voida tehdä, vaikka se on mahdollista!

Comic Huomautus, jolla on vakavia seurauksia, antaa sinulle mahdollisuuden hyvästi sanoa hyvästit ja lopettaa osion.

Vanhan jääkaapin yksinkertaisin kompressori

On olemassa miljardi vaihtoehtoa, joka kerta on vain vähän ihmisiä.Miten tehdä kompressori pois jääkaapista omin käsin - ongelma vaivaa niitä, jotka etsivät sitä yölläNykyään ehdotetaan, että ongelma otetaan huomioon vähimmäisvarusteilla, jotka yhdessä muodostavat laitteen, joka on suunniteltu pyörimään pumppauksia, puhalluspintoja, toimimaan ilmanlähteenä ruiskupistooleille. Pakkaussuihkulla on monia sovelluksia, älä odota voivansa käyttää itse opetettua konetta sisäänrakennetulla laitteella. Vaikka olemme varmoja, että on ihmisiä, jotka pumppaavat kärsivällisesti 500 litraa tarvittavalla paineella ja yrittävät nähdä tuloksen. Lähetä kuva sitten portaaliin, hanke lisää mainosta! Ei meidän, tietenkin.

Yksinkertaisin kompressori sisältää:

1. Henkilöauton ilmansuodatin, joka on suunniteltu haluttuun paineeseen. Lainan hinta on rajoitettu 100 ruplaan.
2. Saniteettinen ohitusventtiili( rajoittava, häiritsevä) yhdistettynä 6 atm: n paluuventtiiliin. Hinnalla 150 ruplaa.
3. Synteettinen letku( polymeeri, kumi) kestää 6 atm.25 metrin lahti maksaa 1000 ruplaa. Jos on haluttu pituus, tietysti se maksaa vähemmän.
4. kiinalainen ase, ilman mittaria. Maukas yksikkö maksaa 750 ruplaa, yksityinen sotilas on kolme kertaa halvempi.
5. Tarvittava kapasiteetti. Mitä enemmän, sitä vähemmän on käynnistettävä kompressori.
6. Kupariputkien välisen tiedonsiirron kytkeminen, mielivaltaisen muodostumisen letkut. Mikä on käsillä.

Sylinteri on akku( vastaanotin), joka kerää ilmaa. Paine laskee työn edetessä( täyttämällä hyperbola-kaavio).Autoilijat jättävät huomiotta muutokset renkaiden inflaatiossa, jossa kynnys on alle 3 ilmakehää.Pneumaattisille työkaluille hypyt ovat kriittisiä.Meidän syistä meidän on kuitenkin myönnettävä: kotitekoinen muotoilu on omistettu omiin etuihinsa.

Aloitetaan säiliö.Kestävä, teräs, jossa on vähintään kolme liitäntää:

• -tulo;
• -lähtö;
• -tyhjennys( kondensaatin poisto).

Viimeinen putki säiliön asennuksen jälkeen on ehdottomasti alla, neste valuu ulos ilman ongelmia. Kompressorilla ongelma on yrittää sulkea öljy. Siksi taivuta pistorasiaa tarkasti ylöspäin. Rinnakkaisesti letkun tulee mennä säiliön suuntaan. Aidan sisääntuloputki taipuu ylöspäin, ja siinä ei ole pitkää kumiputkea, jonka päähän on asennettu henkilöauton ilmansuodatin. Ehkä polttoaine menee - Lada Kalina. Kohdan osa ei kohdistu lisääntyneeseen paineeseen, vaatimukset ovat suhteellisen alhaiset.

Veden tarkastus ja ohitusventtiili on tarkoitettu kahteen tarkoitukseen. Sylinterin ja kompressorin väliin sijoitettu, mikä estää ilmaa palaamasta, on yksinkertaisin osoitin siitä, että paine on saavuttanut asetuspisteen.6 ilmakehän saavuttaminen alkaa hissillä, sitten on aika sammuttaa kompressorimoottori. Tyypillinen jäähdytysyksikkö tuottaa vähintään 15 atm, moottorista ei ole mitään pelättävää.Halutaan saavuttaa ylimääräinen ylimääräinen turvallisuus - ruuvaa sylinterin sulkuventtiilin ulostuloon, putkityyppiin( häpeä ryöstää asuntotoimistoa).Sylinterin venttiili voidaan sulkea täytettäessä.

Keräämme nyt osat yhteen, vahvistamme ilmapalloa. Kompressorin käynnistämisen jälkeen ilma virtaa, kun ohitusventtiili on hiljainen. Ilmansyöttö on pysäytettävä sammuttamalla moottori.

Vanhojen jääkaappien autotallin kompressorien monimutkaiset rakenteet

Edellisessä tapauksessa kyvyttömyys jättää laite ilman valvontaa( ne eivät ota sitä pois - se puhalsi jotain hyvää).Vaikka mitään pahaa ei tapahdu, käynnistä ohitusventtiili viheltäväksi, hieman hyvä.Toinen ongelma: jos venttiili on juuttunut, automaatio epäonnistuu, jotain katkeaa, kompressori palaa. Jotta estetään hyvän mittarin haitalliset vaikutukset. Ihmiset tekevät toisin. Osta pneumorelipaine, poista moottorin kompressori. Sarjaa täydentää painemittari, joka on joskus varustettu kahdella ulostulolla. Tyypillinen kiinalainen setti maksaa 1500 ruplaa, joten voit säätää pneumaattista tarvetta. Odota hieman, että takaisinkytkentäventtiili on kieltäytynyt ohitustoiminnolla, ja yksinkertaisesti täydentää ulostuloa säätöventtiileillä.

Näin voit sammuttaa moottorin automaattisesti. Painekytkimessä on kaksi kynnysarvoa: ylempi ja alempi. Toimii hystereesijärjestelmän mukaisesti. Käynnistää moottorin sulkemalla koskettimet paineessa 4 atm, sammuu 6 atm.4 ja 6 välinen ero toimii taajuusmuuttajan kannalta. Manometrien on ohjattava tilannetta, pneumaattinen automaatio voi murtua. Tästä syystä suosittelemme, että jätät sulkuventtiilin järjestelmään ja ohitusventtiiliin, se on ylimääräinen turvaverkko. Menettely on seuraava:

1. Kompressori vetää ilmaa suodattimella varustetun suuttimen läpi.
2. Säiliön poistoletku on varustettu takaiskuventtiilillä.
3. Ohjausventtiilit, jotka sijaitsevat säiliön ulostulossa, on välittömästi suljettu.
4. Säiliön pohjassa on kondenssiveden tyhjennysputki.
5. Ohjausventtiilistä letku menee pistooliin.
6. Painekytkin avautuu, sulkee kompressorin virtalähteen kosketukset sähkövirralla.

Lisäämme, jotkut käyttävät pneumohydroakkuja tavallisen säiliön sijasta, emme väitä tällaisen teknisen ratkaisun eduista. Kuvioiden, kaavioiden perusteella voidaan sanoa, että jokaisella edellä mainittujen laitteiden tyypeillä on haittoja:

1. -männän laajennussäiliöt tuottavat jatkuvaa painetta, tämä on plus. Rakenteet toimivat siirtomännän takia, joka paineen alaisena painaa kokoonpuristuvaa tilavuutta. Tiivistysrenkaiden tiiviys on vaikea varmistaa, itse laite painaa paljon.
2. Jousiajoissa kuorma korvataan teräksen joustavilla käänteillä.Fysiikan opiskelijat tietävät, että painovoima on verrannollinen jännitteeseen. Siksi paine laskee lineaarisesti pienenevän tilavuuden kanssa. Ei niin paha, jos unohdat, että tällaisia ​​laitteita on vaikea löytää myynnissä, ne kuluvat paljon ajan myötä.
3. Membrane leveät säiliöt, jotka ovat suosituimpia. On olemassa ongelma - paine putoaa neliölain mukaan. Tarkemmin sanottuna hyperboli. Tällaisissa olosuhteissa pysyvyys odottaa väsymistä, mutta kestävyys taataan.

Jälkimmäisen järjestelmän maapohjan suola muistuttaa Kinderin yllätysmunan kuoria. Tynnyri, supistunut kalvo. Muoto, asennusjärjestys on erilainen, ongelma on seuraava: toisella puolella on ilmaa, joka luo lisäpainetta kumilla yhdessä paineen kanssa. Se osoittautuu vähemmän hyväksyttäväksi. Tietoja hyperbolista kerrottiin. Ja mitä tapahtuu, jos otamme paisuntasäiliön poikittaisella kalvolla, näimme ylhäältä, laittamaan sorron? Uskomme, että jos paine ei repiä rakennetta toisistaan, ensimmäisessä lähentymisessä saadaan jotain arvokasta parametrien pysyvyyden kannalta.

Haluamme lisätä: säilyttää säiliö täytettynä, varokaa. Negatiivinen vaikutus järjestelmän pitkäikäisyyteen. Sopiva vaihtoehto on tehdä pieni pyöräpumppukompressori ilman säätöventtiilejä.Jos säiliö on pieni, se täyttää riittävän nopeasti. Paine injektoidaan, saavuttaen 6-8 atm. Hydropneumaattinen akku pidentää todennäköisesti vastaanottimen käyttöarvoa. Kaasupaine normaalissa tilassa voi olla 3 atm. Ja sitten palkki ei putoa tämän arvon alapuolelle, kunnes säiliö on 100% tyhjä.Täytä sitten uudelleen. Edullisessa tilassa sallitaan säätöventtiilien tai asennuksen tilan itsevalvonta. Vihdo lopuksi metalli-vedenkeittimen ohitusventtiili!

Kompressorin tekeminen hulluilla käsillä poistaa rahaa. Brothers kannattaa hankkia tarvittavia laitteita. Vastaava tehdasvalmiste rengasinflaatiolle maksaa pari tuhat Papuan-banaania. Näet: alussa oppaana näkyvät kustannukset ovat hieman pienemmät. Mutta jäähdytyskompressori antaa 15, 20 ilmakehää, pudota pois paljon. Riittää pitkään jatkuvaan työhön.

Jääkaapissa kompressorimoottori on suojattu erityisellä releellä.Kuulit hänestä.Suojaa ylikuumenemiselta, auttaa asynkronista moottoria käynnistämään. Uusissa progressiivisissa kompressoreissa jälkimmäinen on tarpeeton. Sisäinen induktiokela, työntämällä ydin. Suojaus ylikuumenemista vastaan ​​on joka tapauksessa tarpeen: jääkaapin kompressori on vaatimaton ja kestävä laite, joka vaatii huolellista käsittelyä.Jos ekstravaganttiset kädet tehdään hulluilla käsillä, on joskus ilo, jos aikaa on saatavilla, paljon voimaa.

Kuka suoritti tarvittavat luetteloidut tekniset toimenpiteet, huomaa: kompressorin käyttö on alhainen. Tosiasia on, että vaatimukset desibeleille ovat korkeammat kotitalouksien laitteissa. Tässä on tulos. Laitteen lisäetuna on, että sitä voidaan käyttää kotona( elämien väreistä).Virta on yksivaiheinen. Samasta jääkaapista tulee miinus valaisimien kulutus. Toisinaan moottorin jäähdytys pakotetaan. Päätä tekemään kompressori jääkaapista - siirrä koko järjestelmä.Mittaa moottorin normaali toiminta, paitsi ylikuumenemiselta.