Thyristor

Tyristori - laite lähetystehon säätämiseen sähköenergian käyttäen triac virta suunnittelu. Käytetään muuta moottorin pyörimisnopeuden, teho kirkkaus valaistuksen laitteita ja muita tarkoituksia varten.

yleiskatsaus

Kaikki modernit tekniset ratkaisut muodostuvat alussa jälkipuoliskolla XX vuosisadan. On typerää olettaa, että ajan oppikirjojen vanhentunut. Emme voi sivuuttaa kiitollisuutta Shubenko VA IJ Braslavsky ja muu tiimi tekijöiden, lukijoiden valmistautunut niin ihana materiaali.

Tyristorit ovat niin usein käytetään ohjaimia, jotka ovat jo pitkään olleet syrjäyttänyt transistorit. Tämä johtuu korkean suorituskyvyn ja teho-ominaisuuksien hallitun tasasuuntaajat. Tärkein etu katsotaan sileä asetuksia. Vaikka vanhat mallit ja moderni se toteutetaan täysin eri tavoin. Tämän seurauksena asema on useita myönteisiä ominaisuuksia:

1. Lisääntynyt tehokkuus;
2. suorituskyky;
3. Jyrkästi muotoiltu muoto ohjaussignaalin;
4. halpuuden;
5. yksinkertaisuus;
6. Pieni koko.

Thyristor tänään on kaikkialla. Pyykin- sujuvasti muuttaa nopeutta akselin pyörimisen mukaan cutoff nykyinen, keittiö koneissa suurin kipinöintiä mukauttaa vakauttaa tehonkulutusta kierrosta. Aikaisempi Thyristor sääntelyviranomaisten käytetään vain epätahtimoottorit, useimmiten pariksi oikosulkumoottorin. Nykyään uusia teknisiä ratkaisuja paljon työntää rajoja tällä alalla. Jo 60 vuoden voimassaoloaikana käyttää kahdella tavalla:

• Jossa jännitteen amplitudista.
• Taajuusmuunnoksen virtalähde.

Ensimmäisessä menetelmässä pidetään yleinen ja sopii valtaosa moottoreita. Toinen esittää rajoituksia tässä vaiheessa kodinkoneet on erittäin harvinainen, on voittanut joukossa segmentti teollisissa sovelluksissa. Kodin laitteet nyt käytetään eri tekniikalla - cutoff virta (vaihe menetelmä). Osa pistenäppäintä lähettää vaihtojännitteen, sulkeutuu muina aikoina. Tämä tila on tunnettu siitä, että vähintään energiankulutus hyväksyttävällä suorituskykyä.

tyypillinen käyttö

Useimmissa tapauksissa järjestelmän soveltaminen tyristorisäätimellä pysyy samana, hieman muuttunut vuosien varrella:

1. Ohjelmiston asetuksia (PU) on säädetty muodossa koodin muistiin aritmeettinen yksikkö (AU) sähköisen yksikön. Pesukoneessa on kallein osa. Niin että korvaaminen on usein epäkäytännöllistä.
2. Tyristori on tarjolla syöttölaite (RD), jossa ohjaussignaali syötetään.
3. Muuttuneen jännite vaikuttaa palvelun toimilaitteen (SP) moottorin käämitys, kerääjä ja niin edelleen. palaute viiva osoittaa, että alhainen haihtuvuus kompensoi suoraan ilman osallistumista CPU. On jo puhuttu paljon kipinöitä.
4. Mekanismi (M) täyttää komento. Akselin seisoo keskitetty paikka-anturin (CDP), jossa prosessori ymmärtää, mitä tapahtuu seurauksena antaa komentoja. algoritmi muuttaa tarvittaessa.

Ennen Thyristor sääntelyviranomaisten käytetään generaattorit suoralla johdon tai elohopeaa tasasuuntaajat, jossa on helposti vaihdettavissa ominaisuuksia. Kuitenkin nämä laitteet toimivat vain yhdessä kommutaattorimoottori. Siten, yksinkertaisuus, alhaiset kustannukset, yksinkertaisuus induktio eivät vaikuttaneet mukainen kunnes tyristorin säätölaitteet.

Ajo moottorin ohjaus vaihe

Kuviossa on esitetty yksinkertainen tyristorin piiri liikkeen ohjaamiseksi akselin. Kulkevat haarojen kautta pulssien molempien polariteettien. Tarvittaessa tyristori voidaan lukita. Riippuen ohjaussignaalien joukon vaihtelee vaihejärjestys joka mahdollistaa kääntötangon. Ensimmäinen järjestelmä ratkaisee ongelman, kun taas toinen määrittelee leikkauskulmalla.

Kiistaton etu tämän teknisen ratkaisun pidetään mahdollisuutta kivuton moottorin sammuttamisen verkosta jarrutukseen kaudella. Tämä esti energiaa takaisin verkkoon. Se on mahdollista vastustusta tilassa. Kun tyristorit 1 ja 7 yksi käämi on kiinnitetty kaikki jännitteet. Tämän seurauksena jatkuva komponentti on muodostettu ilmeinen. tuottaman magneettikentän sen on voimakas dynaaminen jarrutus akselin vuoksi vuon. Tässä järjestelmässä kutsutaan eri tavoin kirjallisuudessa dvuhpulsnym tehon verkon erotetussa.

Intensiteetti jarrutuksen magneettikentän säädetään ottamalla käyttöön vaihe ja lisäksi vastuksen, ei osallistu työhön, vaan ainoastaan ​​lopettaa. Samalla tyristorit 9 ja 10 ovat täysin kiinni, nykyinen ei jää muuta keinoa. Näin vältetään ylikuumenemisen ja vaikutus suuri loistehon huippu ketjussa. Ohjauspiirit ei esitetty yksinkertaistaa kuva.

Tyristorit on ominaista rajallinen kytkentäaikaa, se on mahdollista luoda tilanne, jossa yksi avain toimii edelleen, mutta toinen on jo liitetty. Mikä johtaa välittömästi interphase oikosulku. Tämän seurauksena sekä tyristori tuhoutuvat ylikuumenemisen vuoksi, koska puolijohde p-n-liitoksen peruuttamattomasti menettää sen ominaisuuksia jälkimmäisessä tapauksessa. Pii laitteet edullisesti voi kestää lämpöä jopa lähes 150 astetta. Tietenkin, virtakytkintä varustettu tehokkailla patterit.

Tässä suhteessa, nykyinen cut-off-tilassa käytetään nykyisten järjestelmien, se näyttää paljon houkuttelevampi, merkittävän osan aikana avaimen lepää. Jos otamme huomioon tietokoneeseen hakkuriteholähteet, jäähdytys on ollut pieni tuuletin. Ilman sitä Core Mitat tyristorikytkintä olisi lisättävä. Moderni piirejä käytetään yleisesti pulssinleveysmodulaation, yksi toteutustapoja käy cut-off-virta.

Ja tyristorit eivät ole auki samanaikaisesti vetoaa ohjaussignaalit syötetään viive. nopeuden säätö piiri järjestetty suoritetaan lomitusmoodia teho ja dynaaminen jarrutus. Kollektorimoottorit on tarpeeton. On paljon tehokkaampaa muuttaa kulmaa valorajan säätämiseksi virtaa. Tämä säästää virrankulutusta samanaikaisesti, mikä lisää tehokkuutta asennuksen.

Jatkuva tila on varustettu moottorin sähköntuotantoon ohjauspulssit koordinoitu siirtymisen kautta nollajännitteen. Yksi mahdollisista järjestelmien toteuttamista varten tämä käsite on esitetty kuviossa. Sen suoritusmuoto on esitetty ohjaamaan laskurin tyristorit sisällyttää mukaan estämään samanaikaisen avaamisen avaimia.

Vaiheen ohjaus tyristorit

Sääntely pyörimisnopeutta tyristorien kanssa käyttöönoton takaisinkytkentäpiiri havaitsee useita etuja. Ennen käyttöönottoa tällaisen teknisen ratkaisun tähän ongelmaan ratkaistu kuristimet työtä saturaatiomoodissa, erilaiset useita haittapuolia:

• Kohonnut alarajan.
• Suuria tappioita.
• Hidas suorituskyky.

Ohjauspiiri muistuttaa yllä tarjota dynaaminen jarrutus. Ainoa ero on ilman vastus. Kuitenkin edellä jo ei vihjaavat, että esitetty ratkaisu soveltuu luoda haluttu cut-off-kulma, joka on samanlainen merkitys. Koskevan empiirisen datan perusteella, määritellään vaatimukset ohjauspulssin:

1. Äkillinen edessä.
2. Leveys ei ole pienempi kuin 60 astetta.
3. Ensimmäinen hetki sisällyttäminen 20 astetta epätahdissa.

Piirien neutraali gluhozazemlonnoy mahdollista harkita kunkin vaiheen yksitellen, jos käynnissä tavanomainen moottori pesukoneen verkossa 220 V. Piirien kanssa erotetussa asianmukaisen kommutoinnin otettava huomioon vaihekulma kunkin voimajohdon ja mukaan lukien tyristorit paria. Muutoksen kanssa aikaviive suhteessa kulkua jännitteen nollan kautta lähetysteho vaihtelee. Kulmassa vaihesiirto 135 astetta akselin kulkee vähintään tila vastaa joutokäynnillä (kuormittamattomana). Tämä yläraja vaiheen säätöjärjestelmän avulla tyristorien.

Periaatteessa samalla tavalla soveltaa moderni hallintajärjestelmä: pölynimuri, pesukone, monitoimikone, jne. Vähintään leikkauskulmalla epätahtimoottoreita pidetään 20 astetta. Mukaan ilmeisistä syistä, vaihesiirto ohjauspiirin ei pitäisi riippua tulojännite värähtely toteutuu pystysuoran periaate. Esimerkkejä rakenteista kuvassa.

Kondensaattori C1 tehtävänä on tuottaa saha-jännite. Alkaen pulssit synkronoitu teholähteen potentiaalin muutospisteen nollan kautta. Hammas pituus on 160 astetta (lähes puoli aikana), joka on tarpeen, koska ylempi asetus kynnys on 135. Virran mittaus järjestelmän tilasta on tehty sillan piiri. Oikealla hetkellä se tarjoaa avaimen, joka muodostaa pulssin laukaista sulkuoskillaattorin.

Muuntaja Tr1 voimanlähteenä on kolmivaiheinen verkon. Kun käämi miinus D1 syttyy, ja virta kulkee ohi lauhdutin. Rampin pulssi kuuluu. Maksu tapahtuu, kun lukittu diodi D1. Hetki avaamista ja sen seurauksena, muodon hampaan, vetämällä Uy säädetyn jännitteen haluttuun arvoon. Tämä käsittelee ohjausjärjestelmä, joka määritetään sekä akselin nopeudella. Sulkuoskillaattorin pulssin pituus on ennalta määrätty ja haluttu aika, tyristoriohjaus toteuttavalla piirillä nopeuden säätö.

optimaalisen suorituskyvyn

Valvontajärjestelmät teolliseen käyttöön määrä ei ole merkitty vaikeuksia kiihtyvyys, joka voidaan helposti toteuttaa käyttäen rele ja monen himmentimet. Jarrutuksen alkaessa, tarvittava aika laskea alku tarjonnan ohjaussignaaleja vähentää kielteisiä vaikutuksia.

Mainittu ongelma ratkaistaan ​​erityinen yksikkö käsittelee arvioinnin nykyisen järjestelmän tilasta. Kokeellisesti laskettu jarrutus järjestelmän ohjauslaite asetetaan valmiiksi algoritmi. Antureiden avulla määritetään ristiriidan nykyisen tilan ja aloittaa jarrutuksen. Näiden joukossa on arvoja - kulmaradastaan ​​akselin vasteeseen asti, ja muut.

Nopeus palaute on ei-lineaarinen ja, yleensä, ei voida laskea, tiedot tätä suhdetta merkitään muistiin laskin. Seurauksena, mukaan olemassa olevan kuormituksen ja dynaaminen järjestelmä parametrien tuottaa pysäytyskäsky on oikealla hetkellä. Tekijät huomioon:

1. Ei ylikuumenemisen käämit Pysäytyspulssi nykyisestä.
2. Haittojen minimoiminen loistehon verkossa.
3. Laajentaminen kasvi.
4. Puute luomisen edellytyksiä onnettomuuksien ja mekaaninen ylikuormitus.

Kehityksen aikana tyristoriohjaus järjestelmässä otetaan huomioon se, immuniteetin induktio moottorista vaikuttavat tekijät alhaisilla kierrosluvuilla. Tässä tapauksessa, vähintään yhteensopimattomuus nopeus roottorin ja staattorin kentät, jotka tarjoavat ulkonäkö pyörrevirtoja ja näin ollen, kun läsnä on muutostilassa. Tämä on merkittävä rajoitus epätahtimoottorien, minkä ansiosta niiden käyttö jokapäiväisessä elämässä on vähennetty minimiin.