-ilmastointikompressorilaakerin vaihto Kaikki ymmärrämme, että jopa luotettavin tekninen laite ei toimi ikuisesti. Ja koska erittelyn päivämäärää ei ole mahdollista ennustaa, jonain päivänä autosi täytyy vaihtaa ilmastointikompressorin kytkinlaakeri. Mutta hyvä uutinen on, että voit tehdä korjauksen itse, jos tiedät menettelyn.

Ilmastointilaitteen laakeri - osa, jolla on merkittävä kuormitus. Loppujen lopuksi se toimii jatkuvasti, kun moottori kytketään päälle - vaikka ilmastointi on sammutettu.

Ensimmäiset häiriön merkit

Hyvät ohjaimet pienille merkkeille huomaavat aina, onko moottori toiminut oikein. Jos olet tällainen ihminen, niin jos ilmastointilaitteen kompressorilaakeri epäonnistuu, kuulet outon melun tai jopa hummun auton kotelon alla.

Kompressorin laakerin oikea-aikainen vaihto auttaa säästämään paljon

: tä, joka voi näkyä sekä lämpimän että kylmän moottorin aikana. Mutta mikä on mielenkiintoista: kun kytket ilmastointilaitteen päälle, se usein muuttuu tai häviää kokonaan. Kuitenkin laakerin tilan ja sen tekemien äänien välillä on suora yhteys: mitä enemmän kulumista, sitä kovempi ääni on.

Jos päädyt lähes kokonaan osan epäonnistumiseen, kuulet selvästi todellisen hätän. Ja aina - moottorin kaikissa olosuhteissa( lämmin tai kylmä) ja vieläkin silloin, kun ilmastolaitteet on kytketty päälle.

Muista, että mitä nopeammin aloitat ongelman ratkaisemisen( itse tai ota yhteys huoltokeskukseen), laakerin korjaus maksaa vähemmän. Älä unohda, että mitä pidempään otat aikaa, sitä enemmän pakotat päälliköt huoltoasemalta menemään äärimmäisiin toimenpiteisiin. Tämä merkitsee sitä, että sinun on ehkä vaihdettava ilmastointikompressori.

Häiriöiden syyt ja seuraukset

Viime aikoina kaksiriviset suljetut kompressorilaakerit, jotka eivät vaadi huoltoa, ovat yhä yleisempiä autoissa.

Ne epäonnistuvat seuraavista syistä:

• normaali kuluminen ja pitkäaikaisesta käytöstä johtuva osittainen vika;
• vahva hihnan kireys;
• voiteluaineiden puute.

Auton harrastajien on ymmärrettävä yksi yksinkertainen asia: laakerin kulumisesta johtuva melu on vain lämmön ja voitelun puute. Loppujen lopuksi osassa on voimakkaita ja vakioita kuormia, mikä nostaa kotelon lämpötilaa tehdasarvoihin. Jos poistat purkamisen jälkeen poistetut laakerit kädessäsi, näet sinisen sävyn erottimessa.

Viallinen ilmastointilaakeri voidaan "arvata" äänellä

Ylikuumenemisen syy on selvä: voiteluaine paksuu ja sen tilavuus ei riitä osan normaaliin toimintaan. Tämän seurauksena pallot kuumenevat, rikkovat metallikehän ja laakerikiilat.

Mutta edes tämä ei ole tärkein ongelma, koska siitä tulee vain monien muiden vikojen esiintymisen alku. Esimerkiksi kompressoriöljyn tiiviste epäonnistuu tai kytkin sulkeutuu ja rikkoutuu. Jälkimmäinen johtuu käämityksen eristemateriaalin palamisesta.

Lisäksi, jos laakerin vaihdon yhteydessä ne kiristyvät, tapahtuu, että ei ole vain häirintää, vaan myös osan vierittämistä omassa liitännässä. Näin ollen se, että lovi saavuttaa useita millimetrejä, ei tietenkään ole suuri.

Useimmissa tapauksissa huoltokeskuksen päälliköiden päätös on pettymys - ainakin etuosan tai jopa koko kompressorin vaihtaminen on tarpeen. Tämä on se vakava ongelma, johon sinun ei pitäisi varmasti.

Koska jos et tee mitään, hihna kärsii seuraavaksi, ja jos rikkoutuu, ei voida sulkea pois johtoja tai useampia maailmanlaajuisia vikoja, jopa autojen hupussa. Joskus kiila-laakerin vierittäminen istuimessa johtaa vesipumpun, generaattorin tai muun laitteen tärinään.

Virheellisen

-laakerin vaihtaminen Tekijät varmasti toivovat, että ilmastointilaitteen vaihtaminen omin käsin ei ole suuri vaivaa. Mutta jos et ole varma, että voit tehdä sen, on parempi soittaa erikoistuneelle korjaamolle heti.

Työvaiheet:

• poista kompressori varovasti moottorista;
• poistaa freonin järjestelmästä;
• poistaa hihnapyörän käyttämällä erityistä muotoilua;
• poistaa kompressorin laakerin nyt puristimella;
• Vaihda vanha laakeri uuteen, toimimalla samalla painalluksella;
• tekee kaikki edelliset vaiheet päinvastaisessa järjestyksessä;
• tarkistaa järjestelmän vuotojen varalta;
• kaada freonia ja yritä käynnistää auton moottori.

Muista, että kompressorin laakerin toimintahäiriöt on korjattava mahdollisimman pian. Vain tällä tavalla voit vähentää korjauskustannuksia ja säästää auton muista vakavista ongelmista.

No, älä yritä tehdä kaikkea omin käsin, jos et ole koskaan kohdannut mitään tällaista. Parempi luottaa ammattilaisiin - se voi olla halvempaa kuin itse korjaaminen.