Jääkaappi kuuluu kodinkoneisiin, ilman että modernin henkilön mukava elämä on mahdotonta. Kun se epäonnistuu, koemme vakavaa epämukavuutta ja sekaannusta. Yksi yleisimmistä ongelmista on freonivuoto. Jääkaapin tietyn elementin tai laitteen korjaamisen jälkeen voi olla tarpeen myös täyttää se freonilla. Tämä prosessi voidaan tehdä omin käsin - tärkeintä on ymmärtää joitakin prosessin monimutkaisuuksia.

Miksi tarvitsen freon

Freon on väritön ja hajuton kaasu. Jääkaapissa se toimii erityisenä kylmäaineena, joka kiertää jatkuvasti lauhduttimessa, jääkaapin takana olevassa grillissä.Paineen alla se nesteytyy, jolloin kertynyt lämpö poistuu. Höyrystimessä oleva freon ottaa pois lämpöenergian tuotteista ja itse kammiosta, joten jos freonivuoto tapahtuu, jäähdytys kammion sisällä pysähtyy.

Toiminnallisen kaasun säilyvyysaika ei ole rajoitettu, mutta se täytyy vaihtaa lähes kaikissa jäähdytysyksikön korjauksissa( kapillaarien puhdistaminen, uuden kompressorin asentaminen).Monet modernit mallit toimivat freonin räjähtävissä versioissa. Jos siis päätetään suorittaa korvaaminen itse, sinun on tutkittava huolellisesti prosessialgoritmi ja noudatettava turvallisuusmääräyksiä.Jos et ole varma itsestäsi, on parempi ratkaista ongelman ratkaisu ammattilaisille.

Huolen syy

Koska Freon on hajuton ja väritön, vuotoa ei voida visuaalisesti tunnistaa. Mutta on olemassa yksi varma merkki vuodosta, joka useimmissa tapauksissa viittaa välittömästi ongelmaan. Tämä on kammion riittämätön jäähdytys käytön aikana. Jääkaappi toimii ensi silmäyksellä, valo palaa, mutta lämpötila kammiossa alkaa kasvaa, mikä johtaa varastoitujen tuotteiden heikkenemiseen. On mahdotonta myrkyttää freonilla, mutta sen tankkaus aiheuttaa tiettyjä haittoja.

Freonin vuotojen pääasialliset syyt ovat:

• -putken rikkoutuminen( huolimattoman käsittelyn edellytyksenä);
• metallikondensaattoriputkien korroosio;
• mikrokärryjen ulkonäkö( putkien heikko laatu);
• huono putkiliitäntä.

Freon

tankkaus Freon freonin tankkaus on erittäin monimutkainen prosessi, joka vaatii tarkkuutta ja varotoimia, koska järjestelmä on paineen alaisena. Ensinnäkin määritämme freonin tuotemerkin. Lisäksi sinun on laskettava tarvittava määrä kylmäainetta. Kaasutyyppi löytyy tarkastelemalla kompressoria, jossa tämä tieto on aina ilmoitettu.

Menettelyä varten tarvitset jakoputken, jossa on painemittarit, letkut ja venttiilit sekä kylmäainesylinteri. Ennen työskentelyä kompressorin molemmat venttiilit limittyvät ja sininen letku on liitetty täyttöputkeen. Keltainen letku on kytketty kylmäainesylinteriin.

Seuraava vaihe on tarkistaa paine, johon liitos on juotettu poistolinjaan. Suuttimeen on liitetty punainen letku, jolloin sininen venttiili avautuu. Sen jälkeen avautuu asteittain kompressorin täyttävä sylinteri. Kun 0,5 ilmakehän paine on saavutettu, venttiili sulkeutuu. Seuraavaksi sinun on kytkettävä kompressori päälle ja pois päältä 30-40 sekunnin ajan.

Freonin uudelleentäyttö omalla kädellään yhdistämällä tyhjiöpumppu keltaiseen letkuun jatkuu. Sitten sininen venttiili avautuu ja pumppu käynnistyy lyhyeksi ajaksi( noin 10 minuuttia), jonka jälkeen letku on kytketty sylinteriin. On erittäin tärkeää, että Freon ei syrjäytä ilmaa kokonaan, vaikka se ei olisi itse kompressorissa. Tämän saavuttamiseksi venttiilin avaamisen on oltava epätasaista ja tasaista. Sininen letku on suljettava tasaisesti.

Tankkauksen jälkeen kompressori kytketään päälle ja järjestelmän paine määritetään. Jos paine on normin mukainen, kytketyt putket on kiinnitetty, irrotettu ja suljettu.