Hyvän isännän arsenaaleissa on varmasti sähkötyökalu, jota nykyään käytetään laajalti arjessa - ruuvimeisselillä. Sen tärkein etu on liikkuvuus. Loppujen lopuksi tämä laite toimii irrotettavien paristojen avulla, joten sen käyttö on kätevää, koska sitä ei tarvitse kytkeä pistorasiaan. Mutta entä jos ruuvimeisselin akku (akku) on epäkunnossa? Uuden mallin ostaminen on melko kallista, koska sen kustannukset joissakin malleissa saavuttavat 50-70% itse ruuvitaltan hinnan. On paljon käytännöllisempi heti ostaa uusi laite, joka sisältää kaksi paristoa. Mutta voit silti pidentää vanhan ruuvimeisselin käyttöikää korjaamalla epäonnistuneen akun.

Mikä on ruuvimeisseli akku?

Kaikissa sähköiskun malleissa tärkeä elementti, kuten akku, näyttää suunnilleen samalta. Se on muovinen laatikko, jonka sisällä on jopa kymmeniä (ja joskus enemmän) akkuja. Ne on liitetty toisiinsa peräkkäisessä ketjussa ja järjestetty siten, että ensimmäisten ja Piirin viimeinen purkki sulkeutuu koskettimille, jotka tarjoavat tehoa instrumentille ja yhteyden lataukseen laitteeseen.

Kaikilla AKB-ruuvimeisselillä on melko yksinkertainen muotoilu, joka helposti ymmärtää jokaisen, joka tuntee vähän sähkötekniikan perusasiat. Paristojen lisäksi akun kotelo voi sisältää:

• termistori (lämpöanturi) akun solujen suojaamiseksi ylikuumenemiselta latauksen aikana ja lämpösulakkeesta, joka avaa latauspiirin ylikuumentumisen aikana;
• Ohjauskortti (vain litium-ioniakku).

  Litiumioniakkuja käyttää erityinen ohjain

Käytettävien paristojen tyypistä riippuen ruuvimeisseluparistot ovat seuraavia tyyppejä:

• nikkeli-kadmium, merkitty tunnuksilla NiCd ja nimellisjännite 12 V;
• nikkelimetallihydridi (NiMh), jolla on sama nimellisjännite kuin ensimmäisen tyypin (12 V) elementit;
• Lithiumion (Li-Ion), jonka jännite voi riippuen käytettyjen elementtien lukumääristä olla 1 - 36 V.

Ensimmäisen tyyppiset ladatut akut (NiCd) ovat yleisimpiä nykyaikaisissa instrumenteissa, lähinnä alhaisin kustannuksin. Erityisesti nikkeli-kadmiumseoksesta perustuvia akkuja löytyy ruuvitalttabudjetin malleista. Ne eivät pelkää alhaisia ​​lämpötiloja, ja ne voidaan varastoida purkautuneeseen tilaan menettämättä ominaisuuksiaan. Tällaisten paristojen puutteista ovat seuraavat:

• voimakas muisti-vaikutus, kun akku ei ole täysin ladattu, akku muistuttaa, missä määrin sen kapasitanssia on käytetty ja tulevaisuudessa se ei veloita edellä mainittuja parametreja;
• pieni kapasiteetti ja pieni määrä lataus- ja purkausjaksoja;
• alttius itsepurkautumaan, kun käyttämättömät latautuvat akut vähitellen menettävät latauksensa;
• korkea myrkyllisyys akun avautumisessa akun sisältämän kadmiumin takia.

Jotta ruuvimeisselin uusi akku ei menettäisi kapasiteettia, tarvitaan ensimmäisiä hetkiä veloitetaan 10-12 tuntia, vaikka näyttöön ilmestyy, että se on veloittanut paljon ennen. Akun käsittelyvaiheessa on parasta käyttää koko tyhjennysasentoon asti ja kytke se heti laturiin, kunnes se täyttää täyden varauksen.

Usein löytyy myös nikkeli-metallihydridi-elementtejä modernissa ruuvimeisselissä. Ne koostuvat ympäristöystävällisistä elementeistä, mutta ovat kalliimpia kuin nikkeli-kadmiumparistot. Heillä on alempi itsepurkautuminen ja muistin vaikutus ja suurempi määrä latausjaksoja kuin NiCd-tyyppiset solut. Mutta he pelkäävät alhaisia ​​lämpötiloja ja purkautuneessa tilassa myös menettävät ominaisuutensa.

Kalliimmat ovat litiumioniakut, jotka verrattuna kahteen ensimmäiseen tyyppiin ovat huomattavia etuja:

• ei ole muistin vaikutusta;
• lähes olemattomiin vastuuvapaus;
• on suunniteltu suurempaan määrään latausjaksoja ja ne tarjoavat suuremman kapasiteetin;
• Ne ovat kooltaan pieniä, koska pienempi määrä akkuja (tölkkejä) tarvitaan halutun akun jännitteen valitsemiseksi.

  Jokaisella litiumioniakun kennolla on korkeampi nimellisjännite, joten niitä käytetään vähemmän kuin muut akut

Tämäntyyppisten akkujen haittapuolista on huomattava niiden lyhyt käyttöikä. Kolmen vuoden kuluttua litium alkaa hajota, akku menettää kapasiteettinsa ilman mahdollisuutta elpymiseen.

Ruuvimeisselin akun tyypilliset viat

Huolimatta siitä, että ruuvitaltat on varustettu erilaisilla paristoilla, niillä kaikilla on sama suunnittelu ja samankaltaiset toimintahäiriöt. Tämän laitteen yleisimmät vikoja ovat:

• yhden tai useamman pariston kapasiteetin menetys;
• mekaaninen vaurio akun piiriin (levyjen irrottaminen levyjen välillä toisistaan ​​tai liittimillä);
• elektrolyytin kuivaus;
• litiumin hajoaminen Li-Ion-elementeissä.

Akun kapasiteetin heikkeneminen on tavallisin ruuvitalttaakun vika. Sen ydin on se, että vähintään yhden akun latauksen kapasiteetin menetys ei anna sinun ladata täydellisesti jäljellä olevia pankkeja. Alhaisen varauksen vastaanottaminen, akku tyhjennetään nopeasti.

Tällainen toimintahäiriö voi olla seurausta muistin vaikutuksesta tai elektrolyytin kuivumisesta tölkeissä niiden kuumentamisen aikana latauksen aikana tai kuormituksen aikana. Tämäntyyppisten paristojen toimintahäiriö voidaan poistaa itse, ottamatta yhteyttä huoltokeskukseen. Tässä tapauksessa voit yrittää korjata vialliset tuotteet tai vaihtaa ne. Ei ole mahdollista palauttaa vain litiumparistoja, jotka ovat menettäneet kapasiteetin litiumin hajoamisen seurauksena. Tällaisia ​​pankkeja voidaan korvata vain uusilla, jotka eivät ole toimiva akku.

Ruuvitalttaakun korjaaminen omilla käsilläsi

Useimmat ruuvimeisselin akkupakkauksessa olevat virheet voidaan poistaa itse, jos tiedät vian syyn ja sen käsittelyn.

Akun ruuvimeisselin vikoja

Ennen akun korjauksen aloittamista sinun on tunnistettava se ja tunnistettava syy häiriöön. Tätä varten tarvitset:

1. Lataa akku täyteen. Pre-nikkeli-kadmium tai nikkelimetallihydridiakku olisi poistettava nollaan, jotta vältettäisiin muistin vaikutuksen vaikutus.
2. Irrota paristokotelo poistamalla kansi. Se voidaan ruuvaa tai liimata liimaan, mikä hieman vaikeuttaa purkamista. Toisessa tapauksessa kannen irrottamiseksi käytä terävällä teräväkärkellä tai veitsellä kulkevan liimaliitoksen läpi ja irrota sitten kansi varovasti ruuvitaltan varovasti vetämällä.

   Akun kansi voidaan kiinnittää koteloon ruuveilla tai liimalla

3. Silmämääräinen tarkastus mekaanisten vaurioiden, ketjun repeämisen ja pariston turvotusten tai ylikuumentumisen vuoksi.

   Akun purkamisen jälkeen sisällön silmämääräinen tarkastus ilmeisistä vioista

4. Mittaa kummankin pariston jännite yleismittarilla. Niiden kuten NiCd: n tai NiMh: n kaltaisten akkujen on oltava alueella B ja litiumionien tölkissä B. Kummassakin pankissa mitattu arvo on paremmin kirjoitettu lyijykynällä sekaannuksen välttämiseksi.

   Jokaisen pankin jännitteen mittaaminen, löydät kaikki vialliset kohteet

5. Lataa akku kiinnittämällä tavallinen auton polttimo tai vastus lähtöyhteyteen.

   Yhdistämällä lamppu, anna paristot toimimaan osoittamaan jännitehäviö kuormitettuna

6. Kun akku pidetään kuormitettuna, mittaa jännitettä uudelleen jokaisen pöydän kohdalla ja etsi paristot, joiden maksimipitoisuus on saavutettu. Nämä ovat viallisia elementtejä.

Video: miten tyhjennä akun ruuvimeisseli kokonaan

Ottaen huomioon rehujen virheelliset elementit on määriteltävä tavalla, jolla ne korjaavat. Toiminnassa on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on tuhota vialliset paristot lyömällä niitä suuremmalla jännitteellä tai lisäämällä tislattua vettä pankeille elektrolyyttikuivauksen tapauksessa. Nämä toimenpiteet ovat tilapäisiä, ja tulevaisuudessa toimintahäiriö voi ilmetä uudelleen. Tehokkaampi on toinen korjausmenetelmä, joka sisältää virheellisten paristojen vaihtoa uudella tai käytetyllä, mutta varmasti käyttökelpoisella akulla.

Video: etsimällä akkujen ruuvimeisseliin liittyviä viallisia paristoja

Akun solujen palauttaminen

Akun kadonneen kapasiteetin palauttaminen on mahdollista vain akkuille, joilla on muistin vaikutus. Nämä ovat nikkeli-kadmium- ja nikkelimetallihydridiparistot. Tätä varten tarvitaan tehokkaampi laturi, jossa on säädettävät jännite- ja nykyiset parametrit. Ottamalla käyttöön noin 4 V: n jännite ja 200 mA: n virranvoimakkuus, sovimme tämän virran soluihin, joissa maksimijännitteen lasku havaitaan.

Voit yrittää korjata vialliset paristot puristamalla tai tiivistämällä. Tämä menettely on elektrolyytin laimentaminen, jonka akun tilavuus on vähentynyt. Tätä varten tarvitset:

1. Tee pienin reikä viallisessa teho-elementissä, jossa kiehuu elektrolyytti, päätypinnan "miinus" kosketuspinnan puolelta ohuen porauksen avulla tai booli.
2. Pumppu ilmasta astiaan ruiskulla 1 cm3.
3. Käytä ruiskua, joka työntää akun päälle, -1 cm3 tislattua vettä.

   Akun rungossa tehdään pieni reikä, jonka läpi ilma pumpataan ulos ja kaadetaan noin yksi "kuutio" tislattua vettä

4. Tiivistä paristokotelo epoksihartsilla.
5. Tasapainottamaan potentiaalia, purkaa akun kaikki pankit liittämällä kolmannen osapuolen kuorma, joka voi olla tavanomainen 12 voltin hehkulamppu, jonka jälkeen akku on täyteen ladattu. Toista lataus-purkausjaksoja 5-6 kertaa.

Kohdassa 5 kuvattu menettely voi palauttaa akun suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa, jos muistin vaikutus aiheuttaa sen toimintahäiriön.

Video: ruuvitalttaisten paristojen kapasiteetin talteenotto

Akun vaihto

Tehokkain tapa korjata ruuvitaltan akku on vaihtaa viallinen kattila. Voit tehdä tämän käyttämällä uutta akkua, joka on nykyisin helposti myynnissä tai irrotettava ehjä pankki epäkunnossa olevasta akusta. Korvaustyöt tulee suorittaa seuraavassa järjestyksessä:

1. Poista akku akusta. Koska kaikki ne ovat liitettyinä toisiinsa levyillä, jotka on asetettu pistehitsaukseen, on parasta käyttää sivuleikkureita tähän tarkoitukseen. Samanaikaisesti on tarpeellista jättää varsi työtasolle riittävän pitkälle voidakseen juottaa sen uuteen virtalähteeseen.

   Käytettävissä olevissa pankeissa on tarpeen jättää varsi niin, että ne voidaan juottaa, ei ole tarpeen tehdä sitä viallisella pankilla

2. Uusi akku on juotettava etäisen viallisen säiliön sijaintiin tarkkailemalla tarvittavaa napaisuutta. Plus-ulostulo on juotettu "naapuri" miinus-tapille ja negatiivinen positiiviselle. Tätä varten tarvitset juotosraudan, jonka teho on vähintään 40 W ja juotospöly. Jos et pysty pitämään levyä tarpeeksi, voit liittää tölkit kuparijohtimella.

   Juottamiseen käytetään vähintään 40 W: n juotosvalua ja juotospöytää

3. Kerää paristot koteloon samalla tavalla kuin ne on asetettu ennen korjausta.

   Kun asennat huollettavan kannen, koko ketju on pakattava takaisin akkukoteloon

4. Tee varaus jokaisen pankin kohdalla toistamalla useita kertoja lataus-purkausjakso. Tarkista sitten kummankin pankin jännitepotentiaalit yleismittarilla. Niiden pitäisi olla samalla tasolla V.

On tärkeää, ettei juotetta ylikuumenta, kun juotos toimii.Siksi akun juotoskärjen pitäminen akun päälle on liian pitkä.

Korjaus akkujen kanssa litium-ioni-penkillä on samanlainen. Ainoa asia, joka vaikeuttaa tehtävää korjauksen aikana, on akkujen irrottaminen ohjauskortista. Tällöin sovelletaan vain yhtä korjaustapaa - viallisen kynän vaihto.

Video: miten tarvitset AKB-ruuvimeisselien juotospankeja

Kuinka kierrä litiumioniakkujen ruuvitaltan akku uudelleen

Nikkeli-kadmium-paristojen ruuvitaltat ovat usein halukkaita parantamaan litiumioniakkujaan. Niitä herättivät edut, jotka voidaan saada aikaan tällaisella akun uudelleenmuokkauksella:

• yksinkertaista ruuvimeisselin painoa, joka vaatii vähemmän akkua samalla akun kapasiteetilla ja jännitteellä;
• päästä eroon muistin vaikutuksesta, joka ei ole litium-ioni-tyyppisissä soluissa;
• vähentää akun latausaikaa.

Lisäksi tietyllä kokoonpanojärjestelmällä voit kaksinkertaistaa latauksen kapasiteetin ja näin ollen ruuvimeisselin käyttöajan yhdestä latauksesta. Edut tietenkin ovat ilmeisiä, mutta tällä ratkaisulla on haittoja, jotka sinun on myös tiedettävä punnitsemalla etuja ja haittoja. Akkujen sopeuttamisen negatiivisista hetkistä ruuvimeisseleille litiumionipenkereille on huomattava, että:

• litiumioniakkujen paremmat kustannukset;
• elementin varauksen tason ylläpitämisen tarve on ehdottomasti alueella B, jolle on lisäksi tarpeen asentaa lataus-purkausohjauskortti akkukoteloon;
• suurikokoisia Li-Ion-akkuja, jotka vaativat älykkyyttä ja mielikuvitusta sijoittamaan ne ruuvimeisselin akkukoteloon;
• Mahdollisuus käyttää työkalua sellaisten paristojen kanssa matalissa lämpötiloissa.

Mutta jos päätös nikkeli-kadmiumparistojen korvaamisesta hyväksytään edelleen, jatka eteenpäin seuraavassa järjestyksessä:

1. Määritä litiumioniakkujen määrä ja niiden sähköiset ominaisuudet. Esimerkiksi tavallisimmalle ruuvimeisselille, joka on varustettu nimellisjännitteisellä akulla 1, B, on parempi ottaa 4 litiumionielementtiä, joiden kokonaisjännite on yhteensä x4 = 1, V. Tässä on otettava huomioon, että välittömästi uuden pariston valmistuksen jälkeen jännite kohdistuu niihin ja se on yhtä suuri kuin 1, -1, V. Jos akkuyksikön kapasiteetti sallii, voit ottaa 8 näistä tölkistä ja muodostaa neljä paria niistä rinnakkaisliitettävillä akkuilla. Tämä lisää akun kapasiteettia 2 kertaa.
2. Valitse 4 pariston ohjauspaneeli. Sen parametrien tulisi vastata valitun akun purkausvirtaa ja nimellisjännitettä. Samanaikaisesti purkauksen työvirran tulee olla 2 kertaa pienempi kuin akkujen purkausvirran suurin sallittu arvo, joka on yleensä 25-30 A. Siksi hallituksen tulee olla luokiteltu 12-15 ampeerille.

   Ohjauskortti on suunniteltava siten, että se toimii oikealla määrällä paristoja ja on suunniteltu niiden toiminnalliseen purkausvirtaan

3. Irrota ruuvimeisselin akkukotelo ja poista kaikki nikkeli-kadmium-purkit. Leikkaa koko ketju lankahihnoilla tai sivuleikkureilla jättäen vain yläosa koskettimilla työkalua varten. Termistori voidaan myös poistaa, koska ohjauskortti seuraa akun ylikuumenemista.

   Vanhojen tölkkien ketjusta on välttämätöntä jättää vain elementti, jossa on kontakteja ruuvimeisseliin

4. Liitä litium-ioniakkujen virtapiiri, juottamalla ne sarjaan ja kiinnitä ohjainlaite järjestelmän mukaisesti napaisuuden perusteella.

   Kun kytket ohjaimen ohjauskortin litiumioniakkuihin, napaisuus

5. Aseta koottu rakenne akkulokeroon. Litium-tyyppiset akut ovat paremmin vaakatasossa.

   Litiumioniakut ovat parhaiten ruuvitaltan akkukotelossa vaakatasossa

6. Sulje akku kansiin ja aseta paristo akun vanhoihin akun koskettimiin vaakasuoraan pinottuina.

Voi olla, että kokoontuvaa rakennetta ei voida ladata vanhasta laturista. Tällöin sinun on asennettava uusi liitin uudelle lataukselle.

Video: nikkelikadmiumparistojen vaihto litiumioniakkuilla

Kuinka oikein ruuvitaltta paristot säilytetään

Varmista, että ruuvimeisselin akku kestää niin kauan kuin mahdollista, se on säilytettävä oikein, varsinkin kun sitä ei käytetä kovin usein ja pitkillä keskeytyksillä. Näin tehdessäsi sinun on noudatettava tiettyjä sääntöjä.

Kadmiumpohjaisilla tallennusyksiköillä on muistivaikutus, joka vähentää akkujen kapasiteettia, kun lataus ei ole täyteen ladattu.Siksi NiCd- ja NiMh-paristoilla varustetut paristot on varastoitava purkautuneeseen tilaan ja laitteisiin, joissa on litium-ioniakkuja - lataamalla ne puolet säiliöiden kapasiteetista. Tämä taso voidaan saavuttaa noin 65-70% normaalilla täyden latausaikana.

Jos ruuvitaltan akku tyhjennetään nopeasti ja sillä ei ole varaa lainkaan, älä kiirehdi hylkäämään sitä ja ostamaan uutta. Sen käyttöikää voidaan helposti laajentaa käyttämällä edellä mainittuja suosituksia. Tämä säästää tarpeettomia kustannuksia, koska AKB-ruuvimeisseli maksaa yli puolet koko laitteen kustannuksista.