Upea uuni autotalliin dieselin kanssa omin käsin: askel askeleelta ohjeet

Autotallien lämmityksen tarve aiheuttaa harvoin kiistoja: autoilijat ovat hyvin tietoisia siitä, kuinka tärkeää on huolehtia auton kunnosta, ja he itse eivät halua jäätyä tarkastusten ja laitteiden korjauksen aikana.

Tärkein ongelma, johon on puututtava, on sopiva lämmitystyyppi. Hyvä vaihtoehto - ihmeellinen uuni dieselin päällä. Katsokaamme, mitä hyötyä tämä lämmitin on ja miten koota se omin käsin.

Mikä pitäisi olla autotallien lämmitys

Monille autoilijoille autotalli on lähes toinen koti. Täällä he menevät syvälle harrastuksiinsa, levätä hälinästä ja huolehtivat autosta. Siksi sinun pitäisi ensin miettiä sen henkilön mukavuutta, joka on huoneessa tunnin ajan.

Autolle tarvitaan myös lämmitys, koska alhaiset lämpötilat vaikuttavat haitallisesti sen tekniseen kuntoon ja vähentävät merkittävästi käyttöikää.

Kun autotallissa kylmä on liian märkä. Kondensaatiomuodot muodostuvat metalliosiin, jotka aiheuttavat korroosioprosesseja. Kylmässä huoneessa auton runko ruosuu nopeasti ja muuttuu käyttökelvottomaksi.

Jotta autotalli pysyisi kuivana, sinun on huolehdittava hyvästä vedeneristyksestä ja varmistettava ilmanvaihtojärjestelmän normaali toiminta. Kosteus kuitenkin joutuu huoneeseen pyörän pyörillä. Se haihtuu ja vesipisarat laskeutuvat pinnoille. Jos lämmitystä ei tapahdu, kosteus kerääntyy, mistä syystä sieni, muotti, ruoste näkyvät. Tämän estämiseksi tarvitset lämmitystä.

Alhaiset lämpötilat johtavat öljyn sakeutumiseen ja akun kapasiteetin pienenemiseen. Tämän vuoksi moottorin käynnistämisessä on vaikeuksia, ja polttoaineen kulutus kasvaa. Siksi on järkevää viettää aikaa ja vaivaa rakentaa ihana liesi

Autotallioperaation ominaisuudet määrittävät lämmitysjärjestelmien vaatimukset:

• tehokkuuden. Uunin täytyy lämmittää ilmaa nopeasti ja ylläpitää haluttu lämpötila useita tunteja.
• Helppokäyttöisyys. Autotalliin tullessaan sen omistajan täytyy viettää vähintään aikaa ja vaivaa huoneen lämmittämiseen.
• Helppo huoltaa. Uuni on tarkastettava, puhdistettava, korjattava ajoissa, joten sen suunnittelun tulisi olla yksinkertaista ja ymmärrettävää, ja yksityiskohdat on vaihdettava helposti.
• Energialähteen saatavuus. Lämmitysjärjestelmää valittaessa polttoaineen saatavuus on ratkaisevan tärkeää. Autotalli sopii hyvin dieselin, dieselpolttoaineen tai jäteöljyn uuniin.
• turvallisuus. Autotalli on aina tietty määrä syttyviä aineita. Koska usein nämä tilat suorittavat työpajojen ja kattojen tehtäviä, on usein syttyviä materiaaleja. Siksi lämmityksen on täytettävä kaikki paloturvallisuusmääräykset.
• Halpuuden. Auton kunnossapidosta ja autotallien järjestämisestä aiheutuvat kustannukset ovat jo korkeat, joten lämmityksen säästäminen ilman sen laadun uhraamista on kiireellinen kysymys.

Kun valitset sopivan lämmityslaitteen, sinun tulee asettaa etusijalle, koska ihanteellinen saavutettavissa. Yksinkertaisin käytössä - sähkölämmittimet. Tämä energialähde on saatavilla lähes missä tahansa paikassa. Sähkön lämmityksen hinta on kuitenkin liian korkea, joten kannattaa harkita muita vaihtoehtoja.

Kuvagalleria

valokuva alkaen

Tämän lämmitysmenetelmän valitsevat ihmiset, jotka ovat valmiita käyttämään rahaa infrapuna-lämmittimelle ja maksamaan sähkölaskuja. Vaikka laitteet ovat hyvin taloudellisia, ne eivät vieläkään ole halpoja. Infrapunalämmityksen pääasiallinen etu: lämmitä esineitä, ei ilmaa (se lämpenee epäsuorasti, kosketuksissa lämpimien pintojen kanssa). Näin voit luoda paikallisia lämpöalueita.

Autotallien omistajat, joilla on mahdollisuus ostaa kiinteää polttoainetta alhaisilla hinnoilla, tekevät hyviä vanhoja uuneja. Tällainen lämmitys on luotettava, ja sen tehokkuus osoitetaan ajan myötä. On myös haittoja: sinun täytyy asentaa savupiippu ja autotalliin pitää polttoainetta, joka vie paljon tilaa

Autotallien, työpajojen lämmitykseen, ulkorakennukset ostavat usein lämpöpistooleja. Kaasusylintereistä, sähköstä tai dieselpolttoaineesta on monia malleja. Jokainen autotallin omistaja löytää varmasti sopivan vaihtoehdon. Ainoa negatiivinen on laitteen korkea hinta

Teollisuustuotantomallit ovat pienikokoisia, kauniita, helppokäyttöisiä, mutta kalliita. Jos teet ihanan uunin, saat täysin toimivan ja edullisen muotoilun. Ainoa negatiivinen: suunnittelun kannalta se ei voi kilpailla esteettisten teollisten mallien kanssa

Lämmitys infrapunalämmitin

Kotitekoinen polttouuni kiinteälle polttoaineelle

Kaasulämmönloukku autotalliin

Dieselin upea uuni

Miracle-uuni on hyvä vaihtoehto. Tällainen lämmitys on halpaa, ja polttoaine (diesel, kerosiini tai diesel) on edullinen ja edullinen. Uunin kokoonpanossa dieselillä omin käsin on valtava plus: valitset mallin itse ja teet sellaisen mallin, joka on ihanteellinen tietyille käyttöolosuhteille. Sinun ei tarvitse mukauttaa lämmitintä tai sopeutua sen ominaisuuksiin.

Miten ihme-uuni toimii ja toimii

Tehdas tai kotitekoinen uuni työskentelyyn autotalli- tai dieselin monitoimilaitteessa. Se soveltuu pää-, lisä- tai vaihtoehtoiseksi lämmönlähteeksi (jos lämmitysjärjestelmä on jo asennettu huoneeseen). Tarvittaessa laitetta voidaan käyttää myös ruoanlaittopintaan: uunin ruoka lämpenee nopeasti, vedenkeitin kiehuu.

Ihmeellisiä uuneja ei saa asentaa huonosti tuuletettuihin tiloihin. Laitteen käytön aikana haitallisia aineita ei käytännössä päästetä ilmakehään. Mutta syttymishetkellä ja liekin sammuttamisella syntyy pieni määrä vaarallisia savua

Miracle-uunit toimivat paitsi dieselpolttoaineella myös muilla nestemäisillä polttoaineilla, ja kerosiini on paras vaihtoehto. Useimmissa tapauksissa autoilijat käyttävät dieselpolttoainetta, koska se on edullista. Uunin teho on 1,8-5 W (indikaattori riippuu mallin suunnittelusta ja laadun laadusta).

Yksi polttoainesäiliön tankkaus riittää, jotta ihme-liesi lämmittää huoneen jatkuvasti 6–28 tuntia. Tämä aika määräytyy mallin suunnittelun ja polttoainesäiliön tilavuuden mukaan.

Miracle-liesi koostuu polttoainesäiliöstä (se on yleensä irrotettava) venttiilillä, pistokkeella, jossa on kansi, säätöruuvi, heijastin ja poltin. Kaikki nämä yksiköt on sijoitettu yhteiseen koteloon, joka voidaan valmistaa tynnyristä, lämmönkestävistä teräslevyistä tai käytetystä kaasusylinteristä.

Tämän piirustuksen mukaan on mahdollista valmistaa uuni teräslevyistä. Sen mitat voivat vaihdella autotallin omistajan mieltymysten mukaan. Useimmiten mallin korkeus on 3500-6000 mm ja leveys ja syvyys 2500-4000 mm

Poltin sijoitetaan rakenteen keskelle. Se vastaanottaa polttoainetta säiliöstä, joka sijaitsee kotelon takaseinässä. Halutun lämpötilan saavuttamiseksi käytä säätöruuvia. Tärkeä yksityiskohta on heijastin. Se tarjoaa huoneen nopean ja laadukkaan lämmityksen.

Vanha kaasusylinteri voi edelleen toimia lämmityslaitteena. Tärkeintä, että metalli ei ollut ruosteinen, ja keho pysyi ehjänä ja kestävänä

Suunnittelun valinnassa on parempi pysyä kompaktissa mallissa, jonka paino on 10-20 kg. Tällainen liesi on helppo järjestää uudelleen, kuljettaa ja kuljettaa ilman apua.

Rakenna kotitekoinen muotoilu

Halutessasi voit löytää sopivan mallin myymälästä tai ostaa verkossa, mutta jos on useita tunteja aika, halu säästää ja saada hyödyllinen asia vanhilta tarpeettomilta osilta, kannattaa tehdä liesi käsin. Harkitse suosittuja malleja.

Vaihtoehto 1: vanha kaasupullo

Jos on 50 litran b / y-kaasupullo, puolet suunnittelusta on valmis. Tärkeintä on, että sen seinämän paksuus ei ylitä 1,5 mm. Nyt sinun täytyy löytää savupiippuputki. Asenna segmentti, jonka halkaisija on 10 cm. Sen pituuden on oltava vähintään 4 m. Metalliseinien haluttu paksuus on 2 mm.

Polttoainesäiliö voidaan valmistaa säiliöstä. Optimaalinen tilavuus on enintään 15 litraa ja vähintään 8 litraa. Loput osat voidaan ostaa kaupasta. Tarvitaan 20 cm: n teräskulmia (tulevat jalat) ja kuparipoltin. Työkaluista - bulgarialainen, porakone, hitsauslaite sekä mittanauha ja taso.

Säiliön seinien paksuuden tulisi kiinnittää erityistä huomiota. Polttoaineena upeassa uunissa käytetään dieselöljyn höyryjä. Saadaksesi ne, sinun on saatava neste kiehumaan. Tämä on erittäin vaikeaa, jos rakenteen seinämän paksuus ylittää 1,5 mm.

Kaasusylinteri vapautuu lauhdevedestä ja huuhdellaan hajuaineesta. Nyt sinun täytyy katkaista yläosa venttiilillä. Jotta se olisi helpompaa, voit täyttää säiliön vedellä ja haudata maahan. Leikkauksen jälkeen ilmestyy vettä. Sinun pitäisi odottaa, kunnes se on täysin tyhjentynyt, ja lopeta sitten työ.

Sylinterin alaosaa käytetään kammiona (siihen on hitsattu teräskulmista valmistetut vakaat jalat), ja ylempi on rakenteen kansi. Polttoainesyötön säätämiseksi on asennettu erityinen venttiili.

Ilmapallo voidaan sijoittaa pystysuoraan tai vaakasuoraan. Ensimmäisessä tapauksessa rakenteen metallijalkoja voidaan sovittaa kanaviksi.

Sen jälkeen, kun liesi on asennettu ja asennettu, se on asennettava savupiippuun. Sen on oltava täysin pystysuora. Tämä piste tulee ottaa huomioon, kun valitaan liesi asennuskohde: se tulisi sijoittaa vain silloin, kun voit asentaa savupiipun ilman mutkia ja mutkia.

Tällaisen uunin sytyttäminen vaatii erityistä huomiota. Sylinteri on täytetty dieselpolttoaineella 2/3, ja polttava paperiarkki asetetaan päälle. Sen jälkeen laske kansi alas ja odota, että polttoainehöyry syttyy. Älä lisää dieselöljyä käytön aikana.

Jos useimmissa kotitekoisten uunien malleissa voit käyttää melkein mitä tahansa nestemäistä polttoainetta, tämä malli tulisi käsitellä huolellisesti. Se voi toimia vain dieselöljyllä tai puhdistetulla jäteöljyllä ilman epäpuhtauksia vedestä ja alkoholista. Bensiiniä ja petrolia ei voida käyttää.

Vaihtoehto 2: teräslevyn kotelo

Kaasusylinterin sijaan voidaan käyttää lämmönkestävää 4 ja 6 mm paksua terästä uunin rungon valmistukseen. Ainoa varoitus: sinun täytyy ostaa tai vuokrata arkin taivutuskone. Muita materiaaleja ja työkaluja on saatavilla. Jotkut löytyvät kotona ja puuttuvat tiedot - ostaa. Se kestää:

• teräskulmat jalkojen valmistukseen;
• poltinputki;
• 4 metrin savuputki, jonka halkaisija on 100 mm;
• mittauslaitteet;
• Bulgaria;
• hitsaus kone;
• vasara;
• tasolla.

Valmis liesi on kompakti (70 x 50 x 35 cm) ja suhteellisen kevyt (noin 27 kg). Suunnittelu on vakaa, tehokas ja helppokäyttöinen. Haluttaessa se voidaan kytkeä veden lämmitykseen.

Kuumankestävät teräsrakenteet ovat erittäin kestäviä. Ne tehdään usein autotalleille ja työpajoille. Tällaiset uunit voivat toimia dieselöljyllä, jäteöljyllä, dieselpolttoaineella.

Tulipesän pohja ja säiliön kansi on valmistettu paksemmasta teräslevystä (6 mm) ja säiliön valmistukseen käytetään 4 mm paksua teräslevyä. Tiedot leikataan järjestelmän mukaan, hitsataan ja saumat käsitellään tiedostolla.

Jotta putki voidaan valmistaa dieselöljyyn, sinun on leikattava 4 mm: n paksuinen ja 115 mm: n leveä nauha, taivutettava se renkaaseen ja hitsattava se säiliöön. Putki on halkaisijaltaan noin 34-34,5 cm. Sillä sen täytyy tehdä kansi. Se leikataan levystä, jonka paksuus on 6 mm ja hitsattu putkeen. Sen jälkeen tee jalat.

Polttoainesäiliö on valmistettu 6 mm teräksestä. Pyöreä yksityiskohta, jonka halkaisija on 35,2 cm ja nauha leikataan irti. Tämän nauhan leveyden tulisi olla 6 mm. Ympyrän keskellä valmistetaan savupiipun reikä (halkaisija riippuu valitusta putkesta, optimaalinen - 10 mm). Toinen reikä sinun täytyy kaataa öljyä. Sen tulisi olla pienempi (halkaisija 5-6 cm) ja se on 4 cm: n päässä savupiipun aukosta.

Tällaisen uunin laitteessa tällaiset uunit ovat sallittuja, mutta ne voivat olla vain huoneen sisällä. Ulompi osa on oltava täysin pystysuora, muuten tuuli puhkeaa savupiipun läpi ja häiritsee uunin toimintaa.

Säiliön alaosassa on paksumpi teräs 35,2 cm: n ympyrä. Se valmistaa pyöreän reiän suuttimelle, jonka halkaisija on 10 cm. Järjestely lasketaan siten, että osan keskiosan ja reiän keskipisteen välillä on 11 cm.

Suorakulmainen 7 x 33 cm: n osio leikataan paksusta teräksestä ja hitsataan ympyrään, joka siirtyy lähemmäs suutinta. Itse pakoputki on valmistettu savuputken 13 senttimetrin pituudesta. Polttimen valmistamiseksi putkessa porataan 6 9 cm: n etäisyydellä toisistaan ​​48 9 mm: n reikää. Siellä tulisi olla 6 riviä, joista kussakin on 8 reikää.

Poltin on tiukasti ja tasaisesti asennettu (mutta ei hitsattu) polttoainesäiliön korkiin ja korjaa muotoilu tiedostolla. Polttoainesäiliön täyttösäiliössä 16 senttimetrin putki ja uunin ylä- ja alaosat on kytketty ilman hitsausta. Tiivisterengasta käytetään (halkaisija 35,4 cm). Suunnittelu on täysin koottu ja asetettu liukulevyyn.

Vaihtoehto 3: suunnitteluputken tyyppi

Tarvitset säännöllisen kumilämmityspadikkeen letkulla (tilavuus 2 litraa). Kupariputki, jonka pituus on 1-1,5 m, on liitetty kumiletkuun (se on taivutettava G-kirjaimen muotoiseksi). Tämän jälkeen kumiletku on taivutettava puoliksi ja kiinnitettävä ruuvikiinnikkeellä. Itse lämmitin ripustetaan seinälle ja polttoaine kaadetaan siihen, ja sen syöttötiheyttä säädetään ruuvilla.

Tällaiset lämmittimet ovat lähes jokaisessa kodissa. Voit jopa ottaa hyvin vanhan, tärkeimmän - koko. Jos kaapissa ei ollut sopivaa kuumavesipulloa, voit ostaa sen missä tahansa apteekissa

Wicks valmistetaan rätteistä: ne muodostetaan joustavalla metallilangalla, joka on kääritty rätteihin ja kyllästetty dieselpolttoaineella. Ihanteellinen vaihtoehto on löytää vanha patja ja pilkkoa se polttoainebriketeinä 20 x 10 x 4 cm. Dieselpolttoaineella kyllästetyt ne poltetaan täydellisesti. Jos liesi on suuri, sen alla on oltava tiili.

Jos tilalla on vanha patja, jota ei ole vielä viety kaatopaikalle, se lämmittää autotallien. Kun patjan palat on huolellisesti kastettu dieselpolttoaineella, voit saada korkealaatuisia poikasten.

Liesi itse voi olla mikä tahansa. Voit tehdä sen osasta vanhaa tynnyriä. Tärkeintä on kiinnittää siihen ovi ja putki. Älä huolehdi liian paljon oven tiiviydestä. Jos ilmaa tulee halkeamien läpi, sinun ei tarvitse puhaltaa.

Käsittele tämän mallin pitäisi olla hyvin varovainen, koska hän on palovaara. Ovi ei sovi tiukasti, joten uunin käytön aikana palamistuotteet tulevat huoneeseen

Polttoainetta varten tehdään reikä, johon on asennettu lämmityslevystä asetettu kupariputki. Jos tämä reikä on porattu tynnyrin puolelle, liesi ei ainoastaan ​​lämmitä autotalli, vaan toimii myös keittotasona.

Uunin turvallista käyttöä koskevat säännöt

Jotta tulipalo ei aiheuttaisi, on tarpeen valita uunin asennuspaikka. Pitäisi noudattaa seuraavia sääntöjä:

• Suunnittelu on sijoitettu paikkoihin, joissa ei ole vetoa ja pois valoista palavista esineistä, jotka voivat vahingossa heittää uuniin tuulenpuhalluksella.
• Uunin ympärillä on oltava vapaata tilaa (0,5 m kaikilla puolilla).
• Ihannetapauksessa rakenne olisi asetettava asbestilevylle, metallille tai muulle palamattomalle materiaalille.
• Polttoaine, niput jne. on pidettävä mahdollisimman kaukana palonlähteistä.

Autotalli tarvitsee varmasti palosammuttimen, ja sen säästäminen on hengenvaarallista. On syytä ostaa luotettava, haihtumaton automaattinen malli.

Autotallin palosammutin on kerätty niin paljon, että kaasu on puolitoista kertaa suurempi kuin tulipalon sammuttaminen tällaisessa kuutiossa.

Hyödyllinen video aiheesta

Tarjoamme hyödyllisiä videoita, jotka auttavat sinua ymmärtämään paremmin nestemäisen polttoaineen liesi tekemisen vivahteita.

Dieselin upean uunin toimintaperiaate:

Asianmukainen sytytys ja mahdollisuus parantaa dieselin teollisuusuunia:

Video-ohjeet tippuuunin tekemiseen omin käsin:

Käsityön tuotannon videon katsaus:

Diesel-uunin laajuus ei rajoitu autotalliin. Se sopii erinomaisesti kasvihuoneiden, maalaistalojen ja muiden huoneiden lämmittämiseen, jos ihmiset eivät asu pysyvästi, mutta pysyvät useita tunteja peräkkäin. Nestemäisen polttoaineen kulutus on noin 300 g / tunti, ja taloudellista mallia on vaikea kuvitella. Tämä on hyvä ratkaisu niille, jotka yrittävät hallita rahaa tehokkaasti.