Kuten Shakespeare sanoi: "Mikään ei kestota ikuisesti kuun alla." Kodinkoneet, valitettavasti, ei ole poikkeus. Sattuu, että jopa luotettavin mekanismi epäonnistuu. Meidän on oltava valmiit vastaamaan tähän asiaan ilman paniikkia, sillä on vakaasti sitä mieltä, että epätoivoisia tilanteita ei ole. Miten bulgarialainen järjestää, millaisia ​​toimintahäiriöitä, kuinka tarkistaa moottorin rungon, määrittää vian syyn ja korjaa ongelman? Sähkötyökalun pääkomponenttien tunteminen antaa päällikön suorittamaan kulmanhiomakoneen diagnostiikan ja korjauksen.

Bulgarian asynkronisen moottorin ominaisuudet

Käytännöllisesti katsoen kaikki arkielämän sähkölaitteet käyttävät asynkronista sähkömoottoria. Tämän tyyppisen moottorin tärkeä etu on se, että kun sen kuormitus muuttuu, pyörimisnopeus ei muutu. Tämä tarkoittaa sitä, että jos esimerkiksi pitkä ja pysähtymättä kivi kotimaisella luodilla, ei ole havaittavissa ulkoisia merkkejä moottorin ylikuormituksesta. Levyn pyörimisnopeus on vakio, ääni on monoääninen. Vain lämpötila muuttuu, mutta et huomaa tätä, jos kädet ovat pukeutuneet käsineisiin.

Epätoivottu asenne, etu voi muuttua epäedulliseksi.Asynkroniset moottorit ovat erittäin herkkiä ylikuumenemiselle, huomattava ylimäärä käyttölämpötilasta aiheuttaa roottorikäämien eristyksen sulattamisen.Aluksi moottori toimii jaksottaisesti ja sitten - kun moottorikytkentä on oikosulku - moottori pysähtyy kokonaan. Usein on syytä ylikuumenta Bulgarian moottori ja on todennäköistä, että ankkuri sulaa. Lisäksi koskettimet, jotka yhdistävät ensiökäämityksen johdot kollektorilla, juotetaan pois korkeasta lämpötilasta, mikä johtaa sähkövirran syöttämiseen.

Bulgarian ankkurin toimintahäiriön määrittäminen

Ankkuribolgarkien rikkoutumisen merkit ovat: harjojen kallistus lisääntynyt moottorin keräyssäiliössä, moottorin värähtely alhaisella nopeudella, käyttöakselin pyöriminen eri suuntiin.Jos tällaisia ​​oireita esiintyy, laite on lopetettava - tämä on vaarallista.Epäilyt on helppo todentaa yksinkertaisilla testeillä.

Silmämääräinen tarkastus ulkopuolelta

Häiriötilanteen etsiminen on aloitettava bulgarialaisen silmämääräisen tarkastuksen avulla:

1. Suorita välineen yleinen tarkastelu.
2. Kiinnitä huomiota verkkojohdon koskemattomuuteen, jännitteen läsnäolo pistorasiaan.
3. Jännitteen ilmaisimen avulla varmista, että virta kulkee moottorin kerääjään ja käynnistyspainikkeeseen.

Laitteen tarkastus sisäpuolelta

Jos ruoka on kunnossa, mutta bulgarialainen ei toimi, sinun täytyy avata kotelo päästäksesi moottoriin. Purkaminen ei yleensä ole vaikeaa. Mutta on välttämätöntä noudattaa yksinkertaisia ​​sääntöjä, jotka välttävät ongelmat uudelleen kokoamisen aikana:

1. Irrota laite sähköverkosta ennen purkamista.
2. Irrota työkalusteräs ja suojus karasta.
3. Suorita kotelon avaaminen hyvin valaistuun paikkaan puhtaalla pöytäpinnalla.
4. Muista kaikkien osien ja kokoonpanojen sijainti ennen purkamista. On suositeltavaa piirtää tai kuvata laitteen sisäinen laite.
5. Ruuvit ja ruuvit kiinnitetään erilliseen paikkaan, jotta ne eivät häviä.

Moottorin tarkastaminen on parhaiten kirkkaassa valaistuksessa niin, että kaikki pienet osat ovat selvästi erotettavissa. Ankkurin on pyöritettävä vapaasti akselinsa ympäri, oikein työskentelevät laakerit eivät saa tuottaa ääntä käytön aikana. Ankkurissa ei saa olla jälkiä sulakkeista, piirin käämien on oltava ehjät, ilman taukoja. Voit haistaa roottoria. Sisääntulon sulkemisessa eriste lakka palvelee ja tuottaa stabiilin spesifisen haju. Mutta tällaisen diagnostiikan osalta tarvitaan tiettyä kokemusta.

Ketjujen testaaja

Jos silmämääräinen tarkastus ei anna selkeitä tuloksia, jatka tutkimusta suositellaan käyttäen yleismittaria. Kun tilakytkin on asetettu ohmometrin asentoon (200 Ω: n alue), kahden koettimen on lävistävä kaksi lähestymiskokeesta. Jos vastus kaikissa kierroissa on sama, tämä tarkoittaa, että käämit ovat hyvässä järjestyksessä. Jos joissakin pareissa testeri osoittaa toisen vastuksen tai avoimen piirin, tässä kelassa on toimintahäiriö.

Käämityksen ja ytimen välillä saattaa esiintyä johdotusväliä. Kelojen liitoskohdat on tarkasteltava huolellisesti runkolevyn pohjalla olevan kollektorilamellin kanssa, tarkasta silmämääräisesti koskettimien juottaminen.

Yhteyksien tarkistaminen hehkulampulla

Jos testeriä ei ole, voit päästä tilanteesta yksinkertaisella 12 voltin hehkulampulla. Teho voi olla mikä tahansa, optimaalisesti 30-40 wattia. Jännite 12 voltin akusta on asetettava bulgarin haarukalle, joka sijoittaa hehkulamppu yhden viiran taakse. Työskentelyn ankkurilla, jos karaa pyöritetään käsin, polttimo on valaistu muuttamatta kirkkautta. Jos hehku muuttuu - tämä on varma merkki käännöksen oikosulusta.

Jos lamppu ei pala, niin se voi puhua seuraavista:

1. Harjojen mahdollinen jumittuminen ei-työskentelyasennossa. Jousi oli aktivoitu.
2. Syöttöpiirissä oli tauko.
3. Staattorin käämissä on oikosulku tai tauko.

On olemassa muita tapoja diagnosoida, mutta ne vaativat entistä kehittyneempiä laitteita, joita ei yleensä käytetä kotona. Kokenut ohjattu toiminto määrittelee virheen suurella tarkkuudella käyttämällä "rei'itystä" tai yksinkertaista muuntajaa, jossa on leikattu toroidinen ydin ja yksi ensiökäämitys.

Milloin voin tallentaa ankkurin ja palauttaa sen itse?

Jos vika on vahvistettu taatusti, se on poistettava moottorista.Moottorin purkaminen on suoritettava erityisen huolellisesti harjan poistamisen ja sähköliittimien irrottamisen jälkeen.Roottori vedetään pois yhdessä laakerilaakereiden ja moottorin jäähdytyksen juoksupyörän kanssa, ne muodostavat sen yhdellä kokonaisuudella.

Jos kaapeli on vaurioitunut suurimmaksi osaksi johdotusta ja ylikuumenemisen seurauksena tasapainotus on rikki, on parempi korvata se kokonaan. Tämän lisääntyneen tärinän ja epätasaisen kohinan tasapainottamisen loukkaamisen aikana mekanismi toimii.

Ankkurin taaksepäin - askel askeleelta ohjeita

Jos rungon tasapaino ei ole rikki ja ongelma on vain heikennetyissä käämeissä, niin tällainen ankkuri voidaan palauttaa itsenäisesti kelojen kelautumisella uudelleen.Kierrä roottori kotona vaatii paljon kärsivällisyyttä ja tarkkuutta.

Päällikön on kyettävä työskentelemään juotosraudalla ja sähkövirtapiirien diagnosoinnilla. Jos olet epävarma kyvyistasi, on parempi ottaa moottori korjaamaan korjaamo tai korvaa koko ankkuri itse.

Voit itse kääntää ankkurin, jota tarvitset:

• lanka uudelle käämille. Käytetään kuparijohdinta, jonka halkaisija vastaa täsmälleen vanhaa johdinta;
• Dielektrinen paperi ytimen käämityksen eristyksestä;
• lakat kelojen täyttämiseksi;
• juotosrunko tina-lyijyjuotolla ja hartsilla.

Ennen kelauksen aloittamista on tärkeää laskea käämien kierteiden lukumäärä käämityksessä ja kääntää kelat uudelleen samalla määrällä uusia johtimia.

Kelausmenetelmä koostuu seuraavista vaiheista:

1. Vanhojen käämien purkaminen.Ne on poistettava huolellisesti vahingoittamatta metallia. Jos koteloon löytyy haaroita tai vaurioita, ne on käsiteltävä sileällä tai hiottava hiekkapaperilla. Joskus kuonan ruumiin puhdistamiseksi kokonaan käsityöläiset haluavat polttaa sen polttimella.
2. Kerääjän valmisteleminen uuden langan liittämiseksi.Jakotukkoa ei tarvitse poistaa. On tarkistettava lamellit ja mitattava koskettimien vastetta runkoon suhteessa mittariin tai yleismittariin. Sen pitäisi olla enintään 5 MOhm.
3. Poista vanhasta johdotus jakoputkesta.Irrota huolellisesti johdinten jäänteet, katkaise ne koskettimien osan urat. Jatkossa käämien johtojen päistöt asetetaan urille.
4. Ankkurin hihojen asennus.Hihat on valmistettu dielektrisestä materiaalista, paksuus mm, esimerkiksi sähköistä pahvia. Leikkaa tietty määrä hihoja ja aseta ne puhdistetun ankkurin urille.
5. Taaksepäin kelat.Uuden johtimen pää on kiinnitetty lamellin päähän ja kierretty peräkkäisin pyörein liikkein vastapäivään. Tätä munia kutsutaan "oikeaksi pysäyttämiseksi". Käämitys Toista kaikki kelat. Vedä johdot paksulla puuvillakankaalla lähelle kerääjää (kapronia ei saa käyttää, koska se sulaa kuumennettaessa).
6. Käämityksen laadun tarkistaminen.Tarkista kaikkien käämien pinoamisen lopussa yleismittari puuttuvien sulkujen ja mahdollisten taukojen varalta.
7. Viimeistely.Valmis kela tulee käsitellä lakalla tai epoksilla käämityksen pitämiseksi. Tehtaalla impregnointia kuivataan erityisissä uuneissa. Kotona se voidaan tehdä uunissa. Vaihtoehtoisesti - hakea kyllästys nopeasti kuivuva lakat, soveltamalla päällysteen useita kerroksia.

Ankkurin asentaminen kotona

Harjoittelut osoittavat, että jos ankkuribolgarki on päätetty vaihtaa, on parasta vaihtaa se yhdessä laakerin laakereiden ja moottorin jäähdytyksen juoksupyörän kanssa.

Korvaa se tarvitset:

1. USM: n uusi ankkuri. Täytyy sopia malliin. Vaihto muiden mallien kanssa ei ole hyväksyttävää.
2. Ruuvitaltat, avaimet.
3. Pehmeä harja ja räpylä mekanismin pyyhkimiseen.

Ankkurin irrottaminen

Ankkurin korvaaminen alkaa Bulgarian purkamisen jälkeen. Seuraavat vaiheet suoritetaan:

1. Ruuvimeisseli irrottaa harjamallit molemmilta puolilta. Harjat uutetaan.

   Irrotukseen tarvitaan laaja litteä ruuvitaltta

2. Neljä ruuvia, jotka kiinnittävät vaihdekotelon, ovat kiertyneet.

   Poista kotelo huolellisesti

3. Avaa varovasti ja irrota vaihteiston kansi, jotta pääset käsiksi vaihteiston sisäpuolelle.

   Vaihteiston purkaminen vaatii vetolaitteen

4. Irrottaa kiinnitysrenkaan, joka kiinnittää pienen vaihteen ankkuriin.
5. Ankkuripidike irtoaa kiinnityksestä, ankkuri vedetään ulos pienen vaihteen ja laakerin kanssa.
6. Vaihde laakeri- ja ankkurikiinnityslevy poistetaan ja pyyhitään rätteillä. Laakeri on irrotettu erityisellä vetäjillä.

   Veturia käytetään pyörittämällä pysäytysruuvia

Video: laakereiden vaihtaminen bulgarialaiselle

Ankkurin asettaminen paikalleen

Korvaa uusi ankkuri bolgarki tulee ottaa uusi osa ja sitten koota laite käänteisessä järjestyksessä. Seuranta on:

1. Kiinnityslevy on asennettu ankkuriakseliin.
2. Laakeri asennetaan painamalla.
3. Pieni hammaspyörä on kiinnitetty ja kiinnitetty lukkorenkaalla.
4. Ankkuri kierretään vaihteistokoteloon, jolloin liitäntäreiät ovat kohdakkain.
5. Ruuvit, jotka kiinnittävät pienennyslaitteen.
6. Ankkuri vähennysventtiilillä työnnetään bulgarian koteloon ja kiinnitetään.
7. Harjat sijoitetaan paikoilleen, suljetaan kannella.

Tehtävien suorittamisen jälkeen bulgarialainen on valmis työskentelemään. Ankkuri on korvattu.

Video: kuinka tarkistaa Bulgarian

Muinainen sufi viisaus sanoo: "Ihminen, joka voi tulla arvokkaasti vaikeasta tilanteesta, voi ymmärtää. Mutta viisas ei ole se, joka ei pääse tähän tilanteeseen. "Kodinkoneiden käyttöä koskevien sääntöjen noudattaminen, moottorin ylikuumenemisen estämisen vuoksi, on mahdollista välttää bulgarialaisen työn epäonnistuminen ja ongelmat. Työkalun huolto ja varastointi puhtaus ja kuivuus estävät sen mekanismit saastumiselta ja hapettumiselta. Työkalun oikea-aikainen huolto takaa epämiellyttävät yllätykset käytön aikana.