Auton antenni tekee sen itse

Auton antennit eroavat nykyään eri tarkoituksista. Taisteluolosuhteissa he tarttuvat yhteyteen rauhassa - lähetyskanavat, navigointitiedot. Auton antenni on neljännen aallon värähtelijä, jota täydennetään vastaavilla laitteilla. Signaalilinja, maa toimii auton rungona. Näiden kahden komponentin ansiosta signaali voidaan vastaanottaa. Suunnittelun yksinkertaisuuden vuoksi auton antenni on omin käsin. Ensin määritetään laitteen tarkoitus, aaltokaista, modulaatiotyyppi. Suunnittelussa on kolme pääkomponenttia.

Autoantennien lajikkeet

He mainitsivat auton antennien tyypit, annamme tarpeettoman luokituksen:

• Tarkoitus:

1. Vastaanottava lähetys.
2. Broadcast-vastaanotto.
3. Satelliittinavigointitietojen vastaanotto.
4. Autoliikenteen antennit.

• Autojen antennien asennusmenetelmä:

1. Magneettinen.
2. Imukupissa.
3. Mortise.
4. Kierreliitäntä.
5. Kiinnittimessä.
6. upotettu.

• -auton antenniliitäntäkaavio takapuolelle:

1. Ulkoilma-antennit.
2. Ohjaamo( sisäinen).

• Vahvistustyyppi:

1. Aktiivinen.
2. Passiivinen.

Kokenut auton harrastaja voi varmasti lisätä pari merkkiä, rajoitamme tämän luokituksen. FM-antennit sopivat hytin sisään. Lovers tekee lisävarusteita omilla käsillään, käyttäen kaapelin pituuksia 50 ohmia. Punos on integroitu sähköisesti auton runkoon( massa).Ole varovainen, kun salaatte salaman, kun ajaa kentällä.Ukkosta valitaan lähin kohta taivaalle.

Auton antennin koko riippuu alueesta. Yhdistetty( radiotaajuus 27 MHz) suuri. Tehokkaat lajikkeet saavuttavat 2 metrin pituuden( kuorma-autoihin), tieteen mukaan ne tulisi tehdä 50 cm korkeammiksi, jotta todellisen koon erojen sovittamiseksi neljäsosa aallonpituudesta on ”jatke” kela pohjassa. Auton antennin asennuksen käyttäminen viestintään tapahtuu vertikaalisesti. Polarisaation tyypin takia. Liitetyn antennin voi kallistaa karitsan avulla, jolloin se ei pääse rikkoutumaan, kulkemaan metsän läpi ja voittamaan matalan sillan. Yhdenmukaiset antennit ovat enimmäkseen suurten kuorma-autojen kuljettajia. Jeep-laitteet, siviili-autot ovat sallittuja, joskus ulkonäkö muuttuu rumahtavaksi.

Huomautus. Tehdasantennit viritetään aallonpituudelle. Viikset on lyhennetty, ja siinä on suojakorkki. Toiminta suoritetaan ohjeiden mukaisesti. Opas sisältää suositellun kokotaulukon. Rikkominen aiheuttaa vastaanottoherkkyyden vähenemisen.

Televisiovastaanottimen digitaalinen auton antenni näyttää erilaiselta värimaailmalta poliisin vilkkuvana. Laitteessa ei ole tarpeettomia koristuksia, se ottaa taajuuden satoja MHz. Moskovan ensimmäinen multipleksi valittiin 559 MHz: llä.Magneetin digitaalinen auton antenni on sijoitettu yläosaan( katto), johto läpäisee oven ilman muutoksia. Horisontaalisen polarisoinnin signaali, laitteen tehtävä ottaa mielivaltainen atsimuutti.

Broadcasting-antennit ylittävät harvoin suuren koon, koska aallonpituus on suurempi, mitat ovat suurempia. Pienet korkeusnastat, kuten kannettavien radioiden koristelu. Varo vahingossa ostamasta auton antennia, jonka valmistajat ovat suunnitelleet televisiovastaanottimen koristeluun. Pelkää tehdä virhe, lue myymälän tekniset tiedot:

1. Radio on nimetty, FM, AM( taajuudet 70 - 108 MHz).
2. Televisio - DVB - T( taajuudet alle 900 MHz).
3. -navigointi - GPS( noin 400 MHz).
4. -radioviestintä - MW( 27 MHz).

Joskus jälleenmyyjät unohtavat määrittää antennin ominaisuudet.400–530 MHz: n taajuusalue on mainittu, ja mainitaan, että ”GPS-signaalien vastaanottamismahdollisuus on käytettävissä.”Ymmärretään vielä, että esimerkki pystyy, ensimmäinen Moskovan multipleksi kulkee.400 MHz: n taajuuksia käyttävät kannettavat radiot, osastokommunikaatiot MVD.

Jatketaan kiinnittämään huomiota liittimeen. Se vastaa suurinta osaa laitteista, joille se on tarkoitettu, jotta yhteensopivuusongelma olisi tarpeeton. He sanovat, että ulkoinen auton antenni on parempi, kysymys koskee lähinnä kaupunkien vastaanottoa. Kilpailu moottoritielle, tyypillisen auton lasi ei aiheuta vakavia esteitä sähkömagneettisen säteilyn kulkeutumiselle. Auton sisäantennit on helpompi asentaa. Lisävarusteet seisovat ulkopinnan alapuolella ja siten huonoin laatu.

Store tarjoaa kaikenlaisia ​​hybridimalleja, mukaan lukien vaihtoehto a la All in one. Voit vaihtaa vastaanoton kaupunkien ja valtatien välillä.Herkkyys vaihtelee, esteet estävät. Esikaupunkien vastaanottoalue nousee 80 km: iin. Myy alkuperäisiä tandemeja. Pari muodostetaan näkymällä samankaltaisiin nastoihin, joista yksi sieppaa televisiolähetyksiä, toinen radio, viestintä.Sarjan hurmaa käyttäen tarvitaan asianmukaisen vastaanottolaitteen hankkiminen.

Auton antennin luominen itse

Ainoa vaikeus: auton runko liikkuu jatkuvasti. Tällöin perinteiset maanpäälliset kotitalousantennit muodostavat kuolleita vastaanottovyöhykkeitä.Ohjauksessa on pitkä aika, kun vastaanottoa ei ole. Koskee vaakasuoraa polarisointia, ei pystysuoraa! Jälkimmäisessä tapauksessa antenni on välinpitämätön signaalin saapumisen atsimuutille. Masto seisoo pystysuorassa! Tästä keskusteltiin tavallisista runko-binadratuisista antenneista, neljännen aallon pystysuorista värähtelijöistä.Katsotaanpa, mitä muuta luonto on hyödyllinen.

Kuinka tehdä auton antenni omin käsin niin, että:

• ei aiheuta liikennepoliisiviranomaisten valituksia liialliseen kehon parantamiseen;
• seisoi matkustamossa;
• tarjoaa luotettavan radiotaajuuksien vastaanoton;
• : llä oli korkea hyötysuhde( kuten sinun on tehtävä siirron yhteydessä).

Neljän aallon värähtelijä sopii huonosti nimettyyn koteloon. Vaikea valmistaa, joka on varustettu suhteellisen suurella koolla( katso edellä) ja jota on vaikea asentaa, häiritsee ajamista. Tässä on ajatus autojen kuljettajista VAZ 2106( kokenut radioamatööri korjaa käsitteen ja tekee sen autosta).

Käytetään runkorakennetta, joka asetetaan automaattisen takalasin tiivisteen alle. Hieman supistunut, hieman erilainen koko kuin tarvitaan 27 MHz: ssä, keskellä on kondensaattori, joka säätää auton antennin resonanssiin halutulla kanavalla. Huomaa, että on kaksi vastaanottotaajuutta:

1. 27;65 MHz.
2. 28.2;68 MHz.

Ylempi resonanssi laskee radiotaajuuden alemmalle alueelle. Auton antennin asettelu on yksinkertainen:

• MGTF: n kanssa on välttämätöntä sijoittaa 0,5 astetta takalasi, jossa on trapezoid:

1. Yläreuna 56,5 + 56,5 cm
2. Alareuna 66,5 + 66,5 cm.5 ja 45 cm

• : n kokonaispituutta, jossa on lisättävät kondensaattorilangat, poista signaali RK-50-kaapelilla
• Lasin keskellä on kaksi johdinta, jotka kulkevat pystysuunnassa keskelle( 5 -25 pf).45 cm pitkä.Siksi on tarpeen kiertää siksakkia, asentaa eristysputken alle.
• Juotamme kaapelin sivuseinästä, jossa keskellä oleva lanka katkeaa. Välin vastakkaisella puolella ei pitäisi olla.

Auton antenniliitäntä kulkee viestintälaitteen käyttämän liittimen läpi. Kaapelin pituus on pieni, tarkemmin sanottuna - pienempi. Koska antenni on passiivinen, vastaanotinreitillä oleva signaali vaimenee voimakkaasti. Jos laitat liitettyjen laitteiden todella takalasiin, kannattaa tehdä.

Itse tehdyn

-auton silmukka-antennin edut

Katso etu. Tuskin meidän antennimme autolle, jolla on omat kädet, poikkeaa liian pitkään, näyttää vastaanoton ihmeitä, mutta se on kilpailukykyinen joidenkin katolle asennettujen tehdasmallien kanssa, joiden korkeus on suurempi kuin henkilöauto. Plus metsässä, kaupunki ei satuta. Lisäksi sovituslaitetta ei tarvita. Se ei ole helppoa, lukuun ottamatta tarkkaa valotuksen määrää, kääntymisvaiheen, sinun on löydettävä haluttu langan paksuus. Suunnittelu on sinetöitävä, tapahtuma edellyttää useita muita materiaaleja.

Ymmärrä radion pitämisen merkitys kerran. Antenni on peitetty tiheällä tiivisteellä, laitteet antavat parhaan mahdollisen lähetyksen pari kilometriä.Jos maasto ei ole tukeva. Meidän tapauksessamme saavutimme helpon asennuksen, helppokäyttöisyyden ja saavutettavuuden keskivertokäyttäjälle.

Tarvittava kondensaattori: lyhennetty muoto. Idean tekijän mukaan kerroin on 0,3.Keskisilmukoiden avulla kehys pidentyy sähköisesti haluttuun kokoon, kondensaattori vaimentaa reaktanssin RK-50-kaapelin kanssa sovittamista varten ja mahdollistaa järjestelmän säätämisen resonanssiin. Kirjoittaja väittää, että antenni on laajakaista. Useimmissa tapauksissa voit asentaa auton takaikkunaan ilman suuria muutoksia suunnitteluun. Säätö suoritetaan pysyvän aallon vähimmäissuhteen mukaisesti.

Joissakin tapauksissa antennin ostaminen autolle ja sen asentaminen on kalliimpaa, vaikeampaa ja antaa alhaisemman vastaanoton laadun. Edellä mainitussa suunnittelussa ei ole mitään vaikeaa, ja vapaa-aikana tarvike voi kokeilla jokaista autoa. Masto alle kahden metrin korkeudessa ei sovi henkilöautoon, mikä on merkityksellisempi säiliössä!Joka, kuten tiedämme, eivät pelkää likaa.