Nykyään tuotetaan monenlaisia lämmittimiä, jotka kaikki ovat helposti häpeällisiä sähköosan näkökulmasta. Perusta muodostaa ympäristön, jossa alkuainehiukkasten liikkeen energia muunnetaan lämpöksi, ja loput on virtalähde, joka usein korvataan tavanomaisella virtapainikkeella( 230 V AC-virtalähde).Korjauslämmittimiä, joilla on omat kädet, ei voida kutsua vaikeaksi edes ensimmäisessä lähentämisessä.Öljypatterit saattavat tuntua monimutkaisilta, jos lämmityselementti on rullattu säiliöön, joka on vaihdettava määräajoin. On tärkeää, ettet menetä tehtaan tiiviyttä asennuksen aikana, muuten öljy vuotaa ulos lisäkäytön aikana, laite menettää toimintakyvynsä.Nämä ovat kuitenkin kukkia verrattuna Reddy kerosiinilämmitimeen! Polttoaine ruiskutetaan polttokammioihin, josta puhallin puhaltaa voimakkaasti lämpöä.Auton sytytysjärjestelmän ja kynttilöiden tunteminen on kätevä, kun aiot korjata lämmittimen itse.
monimutkainen lämmitin, joka aloittaa hienovaraisuuksista ja siirtää taitoja yksinkertaisempiin asioihin. Listaa tärkeimmät lämmitystyypit.
- Polttoaineen tyypin mukaan:
- Electric.
- sisäinen palaminen.
- Lämmönjaon periaatteen mukaan:
- Natural.
- Pakotettu.
- Jännite:
- Keskusverkoille.
- Akku ja muut.
Jos kyseessä on sisäinen polttaminen, sähköosa ei aina ole laitteen mukana. Infrapuna-kaasulämmittimissä, joissa keraamisesta tai muusta materiaalista valmistettu ritilä toimii aallon säteilijänä.Tässä ei ole mitään korjattavaa, elementit ovat kestäviä, polttokontrolli suoritetaan termoparilla tai bimetallilevyllä.Ensimmäisessä tapauksessa magneettiventtiili voi rikkoutua esimerkiksi. Induktanssikäämi, jolla on alhainen epäonnistumisriski. Lämpöparin emf tarkistetaan lämmitettäessä kotitalouksien sytyttimellä.Arvo on kymmeniä millivolttia.
Edellä mainitussa Reddyssä käytetään poltton ohjaamiseen fotodiodia. Kun valo putoaa, pn-liitosjohtimen johtokyky muuttuu, jota käytetään ohjaamaan polttoaineen syöttöä säätelevää relettä.Laitteen takaosaan on asennettu tehokas moottori, teräksen potkurin lavat on asennettu akselille. Jos itsestään ohjattava sisäänrakennettu erikoispainike on ladattu käynnistymään, jos on ongelmia, napsahtaa. Epäonnistunut Reddy kerosiinilämmitin ei ole mahdollista käynnistää.Puhdista ajoittain sytytystulpat( kuten auton) sytytys, muuten kipinää ei tapahdu oikeaan aikaan. Sytytys tapahtuu ilmassa olevan ionisaation vuoksi. Kaari sytyttää petrolin, tuuletin auttaa pakottamaan lämmön konvektiota.
Toisin kuin muut korjaukset, Reddy-infrapuna-lämmittimet ovat käytännön mielenkiintoisia. Tuulen puhaltimet toimitetaan sähkömoottoreilla, kuten muiden laitteiden kohdalla, yksinkertainen johtojen ja lämmityselementtien liittämisen korjaaminen ei ole yhtä mielenkiintoinen kuin kaivaminen alkuperäiseen laitteeseen.
Reddy kerosiinilämmitin
Punainen kerosiinilämmitin on lämpöpistooli. Pitkäkestoinen polttokammio, joka muistuttaa lentokoneen turbiinia, asetetaan tasaiselle säiliölle, josta polttoaine otetaan. Suuttimessa, jossa on kapea suutin, on kerosiinin ja ilman seos. Kaksi putkea sopii tähän. Polttoaine suodattimen läpi pumpataan sisälle, jossa palaminen alkaa. Kynttilä poikkeaa hieman autosta, kipinää syötetään hieman kulmassa laitteen rakennusakselia pitkin asennettuun keskussuuttimeen nähden. Takana olevalla tuulettimen virtauksella siirretään ohut ionisoidun kaasun virta.
Kun olet nähnyt plasmaleikkauskoneen tai asetyleenipolttimen, on helppo kuvitella, mitä suutin näyttää.Polttokammio erotetaan moottorista seinällä, joka on varustettu useilla aukkoilla ilmaa varten. Yhden reiän läpi valokenno näyttää sisältä( katso edellä).Laite ei reagoi lämmitykseen vaan valoon, säteilemällä.
Luultavasti suunnittelijat arvioivat, että petrolin poltosta johtuva emissiospektri liittää taajuusjakaumakaavion anturiin. Reddy on suunniteltu lentopolttoainetta varten, YouTubessa löydät videon, jossa laite muunnetaan jäteöljyksi. Ikuinen unelma länteen toissijaisten resurssien käytöstä.
Teräksestä valmistettu polttokammio lämmittää myös konvektion. Lämmin ilma virtaa, jolloin lämpö pääsee kattoon. On mahdotonta sijoittaa vieraita esineitä säiliöön: pinta kuumennetaan kunnolliseen lämpötilaan, varo tulesta. Punainen kerosiinilämmitin on myös musta infrapunatyyppi. Osoittautuu, että laite on kolme. Tästä näkökulmasta Reddy kerosiinilämmitin näyttää suotuisasti kaasukollegoiden taustalla.
Miten Reddy-lämpöpistooli toimii. Moottorin kääntöpuolella akseli on varustettu ilmakompressorilla, joka imee ilmaa suuttimeen. Polttoaine nousee siellä pakokaasuvirran ja liekin vuoksi. Kompressorissa on kaksi porttia:
- -tulo;
- -testi.
Ensimmäinen käyttää ilmaa, toinen mahdollistaa kompressorin sisäisen paineen mittaamisen käyttötilassa. Normaalit parametrit on merkitty Reddy-kotelon lopussa olevalle levylle. Moottori merkitsee asynkronista äänenpainetta. Purkamisen aikana tulee ilmeiseksi, kuinka puhallinta käytetään. Kompressorin paineen säätö tapahtuu muuttamalla imuventtiilin virtausaluetta uritetulla ruuvitaltalla. Kunnollinen kokoinen latauskuristin on suunniteltu kynttilän valaistukseen. Piilottaminen moottorin alle. Muuntajakotelossa parametrit on merkitty ja vaihda uudet komponentit tarvittaessa.
Kaikki sähkölaitteet lähentyvät keskuslohkoon, hätäpysäytys polttaa releen. Laukaisu tapahtuu, kun liekkiä ei ole. Mikä on suojaus Reddy-kerosiinilämmittimessä: kun virta katkaistaan, lämmitin toimii ilman ihmisen apua. On selvää, että salaisuus on Reddy kerosiinilämmittimen käynnistysreleessä.Käynnistyssuojausohjelman mukaisesti luotu moottori käynnistyy kahdessa käämityksessä( olettaen asynkronisen rakenteen) alkuvaiheessa, kun se kiihtyy, bimetallilevy, jossa on koskettimet, lämpenee, joka avaa käynnistyskierukan ja leikkaa suojaavan fotodiodin haaran.
Jos rele poistetaan, teknikon täytyy jäähtyä uudelleen käynnistämiseksi. Mutta tulta ei tapahdu. Jos sytytys ei onnistu, kerosiinia ruiskutetaan loputtomasti kammion pohjalle, sitten valokennopiiri kytkeytyy päälle, sammuttaen laitteen. Voit välttää turvapainikkeen palauttamisen. Tällöin napsahtaa ja sulkee lämmittimen Reddy tiukasti. Moottorin toimintahäiriön sattuessa laite ei yksinkertaisesti toimi. Jos muistatte, polttoaineen vuotaminen johtuu ilman virtauksesta. Moottori ei toimi, joten kompressori pysyy paikallaan - polttoaine pysyy säiliössä.Tämä on erinomainen esimerkki valmistettavuudesta. Laite on yksinkertainen, luotettava ja toimiva.
Reddy
-polttoainesuihkukone Moottorin Reddy 55 -tyyppinen moottori on asynkroninen. Joten on oltava käynnistyskondensaattori. Ehkä rakenteellisesti osa releestä, joka on perinteisesti suuri. Läsnä on todennäköisesti kaksi käämitystä, mutta kondensaattoria tarvitaan, vaikka käynnistysrele ei ole enää tarpeen. Tässä tapauksessa lämmitystestitoiminto pysyy piirien oikean vaihtamisen kannalta.
Moottori korjataan tyypillisen mallin mukaan:
- -käämit laukaistaan;
- tarkistaa lämpövarokkeen, joka on piilotettu langan kierteiden väliin;
- arvioi mahdollisuuden kelata kelat omin käsin;
- kootaan ja testataan.
Kun vaihdat moottorin uuteen, varmista, että se tukee pitkäaikaista toimintaa. Voiman valitsee levyyn merkitty Reddy 55 kerosiinilämmitin, ja sinun täytyy tulla rele, jos se suorittaa käynnistystoiminnon, ja jos on kollektorimoottori, vain vaivaudu ripustamaan vastaava kuormitus vastaaville liittimille( käämitysvastus).Kollektorimoottorissa on kaksi tehoa, joten on välttämätöntä ymmärtää oikein, mitä laitteen rele toimii korjaamaan lämmittimet omin käsin.
Loput, kuten uskomme, vaikeuksia ei ole ennakoitu. Suutin puhdistetaan säännöllisesti. Valokennon vastusta testataan valossa ja pimeyssävyssä.Muistutamme, että ilman lämpötila ei ole tärkeä.Usein autoilijoille on tuttuja vikoja. Tämä tietenkin sytytys. Tarkasta Reddy 55 kerosiinilämmittimen kuristin, poista aukko, katso silmää poistamalla instrumentin runko. Noudata tietysti turvatoimenpiteitä, lämmittimen rikkoutuminen poistetaan, ja sielussa on miellyttävä tunne hyvin tehdystä työstä.Lämpöpistoolit Reddy 55 on suosittu länsimaisten autoilijoiden keskuudessa, lämmin kylmässä.
