Le compresseur est l'une des parties principales du réfrigérateur. Si cela ne fonctionne pas ou ne démarre pas, le réfrigérateur ne fonctionne pas non plus. Est-il possible de vérifier vous-même si vous avez des soupçons de dysfonctionnement? Il s'avère que vous pouvez, mais cela nécessite des connaissances.

Un peu sur l'appareil du compresseur

Tout compresseur doit être scellé. Ce que nous voyons sur le revers du fond du réfrigérateur est un boîtier qui est généralement peint en noir. A l'intérieur de l'huile dans un état suspendu et spécialement fixé est le compresseur.

Dans la plupart des réfrigérateurs ménagers, les compresseurs ne sont pas fondamentalement différents. Il s'agit d'un moteur électrique à pistons avec un enroulement de démarrage qui fonctionne en courant alternatif. Si vous avez bien étudié à l'école ou démonté des appareils électriques, alors imaginez ce qu'est un moteur électrique. Il doit y avoir un enroulement. Il est clair que si le moteur ne s'allume pas, tout le système ne fonctionne pas.

Puisque le compresseur est dans le boîtier, trois sorties en sont faites. Ce sont trois broches qui dépassent au fond, formant un triangle. Une conclusion vient de l'enroulement de départ, l'autre de l'enroulement de travail, et la troisième est la conclusion commune.

Le compresseur standard a un relais - l'appareil à partir duquel le moteur est démarré. Le relais est connecté à ces trois contacts et ressemble à une petite boîte.

Il existe, cependant, des modèles plus modernes dans lesquels la vitesse d'inclusion est réglable. Dans un tel réfrigérateur, le compresseur est connecté à une boîte séparée, dans laquelle un circuit électrique plus compliqué est enfermé.

Raisons possibles du fait que l'appareil ne s'allume pas:

• le compresseur du réfrigérateur a brûlé;
• le relais de démarrage ne fonctionne pas (grillé);
• quelque chose est arrivé au câble à travers lequel l'appareil est connecté.

Comme vous pouvez le voir, nous devons d'abord vérifier le câble, et si tout va bien, inspecter le compresseur du réfrigérateur.

Il arrive aussi que l'appareil s'allume, il bourdonne, la lumière est allumée, mais il ne refroidit pas, ou il refroidit très peu. Dans ce cas, très probablement, suit le réfrigérant (fréon). Il sera nécessaire d'appeler un spécialiste pour pomper du gaz.

Vérification de la résistance

Lorsque le compresseur du réfrigérateur est apparu devant vous, et que vous allez faire quelque chose avec, nous vous conseillons de le vérifier pour la panne. Le fait est qu'il peut frapper avec un courant électrique si l'enroulement interne brise la tension à travers le boîtier. Cela arrive souvent avec les vieux réfrigérateurs. Cela peut être vérifié en mesurant la résistance entre chaque contact et le boîtier. Dans le même temps, vous devez trouver une place sur le cas où il n'y a pas de peinture, ou grattez un peu la peinture.

La résistance doit être "infinie c'est-à-dire que le multimètre ne doit pas montrer de chiffres. Sinon, le moteur est défectueux et il est dangereux de l'utiliser. Puis procédez comme suit:

• Retirez le couvercle du relais de démarrage et déconnectez le relais lui-même.
• Ensuite, le multimètre doit vérifier la résistance entre les contacts. Nous espérons, si vous lisez ce sujet, alors vous savez comment utiliser un ohmmètre et un multimètre. Mais, si non, alors n'ayez pas peur. Cela peut être facilement appris en examinant attentivement l'appareil ou en demandant à un ami plus expérimenté.
• Vérifiez d'abord la résistance entre les deux contacts inférieurs (par exemple, il est de 30 Ohm), puis entre les bornes supérieure et inférieure gauche (20 Ohm), et enfin entre les bornes supérieure et inférieure droite (15 Ohm).

La valeur de résistance varie en fonction du modèle de compresseur, de sorte que les données affichées peuvent différer de ce que vous voyez. Il y a des tables spéciales, qui montrent quelles valeurs devraient être dans différents modèles.

Nous attirons l'attention sur le fait que l'enroulement de départ a plus de résistance que l'enroulement de travail, bien que certains fabricants étrangers font le contraire. Souvent, sur les étiquettes, ils montrent l'arrangement schématique des contacts. La lettre S désigne l'enroulement de départ (départ), la lettre R ou M - enroulement de travail, et la lettre C - la sortie commune (centrale).

Si la résistance entre les deux contacts est de 0 Ohm, alors le compresseur du réfrigérateur est clairement défectueux.

Vérification actuelle

Ensuite, juste au cas où, vérifiez la consommation actuelle. Pour ce faire, connectez le relais et démarrez le moteur. Il est souhaitable d'utiliser un relais, qui est connu à l'avance qu'il est opérationnel. Il est plus pratique d'utiliser un multimètre avec des tiques. Serrer le maillage avec un cordon d'alimentation et regarder la lecture du compteur. Si la puissance du moteur est de 140 W, alors le courant devrait être, A. Si la puissance est inférieure, le courant devrait être inférieur.

Donc, si le ventilateur du réfrigérateur fonctionne, mais que le réfrigérateur ne gèle pas, vous devez vérifier le moteur-compresseur. Ceci élimine l'une des causes du dysfonctionnement. Ensuite, vous pouvez vérifier le relais.

Il y a des moments où le relais fonctionne mal et le compresseur doit être allumé. Dans ce cas, il est démarré en se connectant au réseau selon un schéma spécial. Deux fils sont connectés à la borne centrale et de travail - ils seront alimentés en tension. Un autre troisième fil est connecté au terminal de travail. Ensuite, la tension est appliquée et en touchant le troisième fil à la borne d'enroulement de départ avec un contact. Vous devez faire attention ici, car le travail est fait avec haute tension.

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