Comment puis-je démonter le lave-vaisselle s'il casse? Dans l'article, nous vous dirons comment démonter indépendamment la voiture, inspecter les nœuds et ne rien casser pendant le travail.
Défauts communs de PMM
Presque personne ne voudrait simplement creuser dans la technique compliquée. Démontage du lave-vaisselle Bosch, Candy, Siemens peut être nécessaire pour trouver et réparer la panne. Pour faciliter la navigation, tenez compte des problèmes typiques:
- Les eaux usées ne sont pas drainées. Une cause fréquente est le colmatage des résidus alimentaires des plats, petits débris. D'abord, le filtre est bouché, puis les ordures pénètrent dans la pompe de vidange. Cela peut provoquer une panne. Pour vérifier les détails, vous devez retirer le bas du PMM.
- Il n'y a pas de pression. Il est nécessaire de vérifier la pression dans le robinet. L'installation peut ne pas être correcte.
- L'eau n'est pas versée. Le problème peut être dans le système de vidange. Il est nécessaire de tout vérifier étape par étape.
- La machine est bruyante ou bourdonne. Les fragments de la vaisselle cassée pourraient entrer dans le drain, ou les roulements de la pompe, le moteur, usé.
- Fuite. Les raccords des tuyaux sont cassés, le bunker est endommagé, "Akvastop" est tombé en panne. L'équipement est soumis à inspection.
Avant de commencer le démontage, la machine doit être correctement préparée.
Préparation pour l'utilisation avec le lave-vaisselle
Si vous avez un lave-vaisselle intégré, débranchez les appareils, débranchez les communications et sortez-les dans l'espace vide.
Avec un modèle autoportant, faites de même. Mais la machine compacte, qui est située sur la table, vous ne pouvez pas sortir. Il suffit de le mettre dans une position pratique.
Prenez soin des outils:
- Tournevis cruciforme;
- des pinces;
- awl.
Pour travailler rapidement et efficacement, il est important de comprendre l'emplacement des pièces dans le boîtier.Comment est le lave-vaisselle, vous pouvez lire dans un article séparé. Nous rappelons les principaux composants:
- paniers pour la vaisselle;
- atomiseur supérieur et inférieur;
- un capteur de flotteur;
- filtre de vidange;
- pompe de vidange;
- chauffage
- unité de circulation;
- une soupape d'admission;
- module de contrôle;
- éléments de chauffage supplémentaires.
Phases de démontage
Après avoir déconnecté les tuyaux du boîtier, retirez l'eau de la chambre - elle peut rester dans la cuve. Ouvrez la porte et retirez tous les instruments de la caméra. En même temps, sortez les paniers et les supports.
Dois-je retirer immédiatement la vaisselle après le lavage? Attendez environ 10 minutes pour refroidir.
Le principe du démantèlement des lave-vaisselle Electrolux, Beko et d'autres marques est presque le même. Seuls quelques détails peuvent différer.
- Retirez le panneau décoratif situé sous la porte. Pour ce faire, desserrer les loquets, dévisser les vis qui retiennent la barre métallique derrière le panneau. Retirez la couche d'isolation. Le schéma de démontage vous aidera.
- Ouvre la porte. À l'intérieur, dévisser les vis autour du périmètre pour retirer le panneau de commande, puis le tableau. Fermez la porte et retirez délicatement le panneau supérieur, en déconnectant le fil noir le long du chemin. Vous devez maintenant retirer le contrôleur et le contrôleur.
- Pour retirer le module, déconnectez le faisceau de câblage. Il est souhaitable de prendre une photo de leur emplacement, de sorte que plus tard, il serait plus facile à assembler.
- Si votre système (Bosch, Siemens, Indesit, Ariston) a un système de séchage, il doit également être démonté. Retirez la porte du support. Débranchez le câblage. Débranchez le conduit d'air, tournez le volet intérieur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez le distributeur du détergent. Voir la figure ci-dessous.
- Il est temps de retirer la porte. Retirez le ressort en le tirant vers le haut et en tirant le crochet hors du trou. Tirez la porte vers le haut et hors des charnières.
- À l'intérieur de la trémie, enlevez tous les pulvérisateurs. Ils peuvent être de une à quatre pièces. Pour ce faire, appuyez simplement sur les loquets et retirez-les du siège.
- Dévissez le filtre de vidange dans la cuve. Il peut y avoir de l'eau derrière. Enterrez-le avec une éponge.
- Desserrez les boulons autour du siège du filtre. Ils fixent l'unité de circulation. Retirez le registre de la pompe en le tirant sur le côté et vers vous. Inspectez la roue.
- Pour plus de commodité, retournez le PMM ou posez-le sur le dos. Maintenant, vous pouvez retirer la palette.
- Dévissez les vis de fixation ou dévissez les loquets. Avant d'ouvrir la palette, déconnectez le capteur de flotteur qui y est fixé. Débranchez le câblage du capteur, dévissez le boulon et retirez la pièce.
- Une vanne de remplissage est également fixée à la base. Retirez-le en enlevant les attaches.
- De nombreuses pièces sont attachées à la pompe de circulation. Sur le côté, vous trouverez une pompe de vidange. Dévisser les boulons et détacher le loquet. Faire défiler la pompe dans le sens antihoraire, mettre de côté.
- Le réchauffeur à circulation est également inclus dans l'assemblage. Retirer le TEN et, selon le modèle, le pressostat.
En utilisant les informations contenues dans cet article, vous pouvez vérifier et remplacer de vos propres mains n'importe quelle partie. Bonne chance!
Regardez la vidéo sur le sujet:
