Quel type de peinture est recommandé pour peindre les radiateurs

Grâce aux taches, les batteries de chauffage deviennent plus présentables et bénéficient d'une protection supplémentaire contre la corrosion. Mais la peinture pour radiateurs de chauffage doit être choisie correctement pour que la couverture renouvelée dure le plus longtemps possible.

Nous allons vous aider dans cette affaire. L'article énumère les exigences pour les émaux et décrit les avantages et les inconvénients des différentes peintures. Et fournit également un aperçu des entreprises dont les peintures et les vernis ont prouvé leur résistance à l'usure dans la pratique.

Est-il possible de peindre des batteries

Vieux peint batteries en fonte les problèmes ne devraient pas se poser. Il suffit de choisir correctement la peinture pour eux. Mais avec des radiateurs en aluminium ou en acier inoxydable, la situation est radicalement différente.

Initialement, ils sont peints en usine par un procédé en poudre avec traitement thermique. En plus de cette peinture, appliquer une nouvelle couche de peinture à la maison est problématique.

La très grande majorité des fabricants d'appareils de chauffage non en fonte considèrent la peinture non autorisée sur la surface de la batterie comme un motif d'annulation de la garantie d'usine.

Tout dommage ou détachement de la couche de peinture sur un radiateur acheté récemment constitue un défaut de fabrication. Cet équipement est soumis à un remplacement obligatoire. Le service de garantie n'a pas été annulé.

Les peintures émail après séchage créent une couche durable et monolithique à la surface, que l'air ne peut pas laisser passer par définition.

Si de l'oxygène laisse au moins une petite chance de s'infiltrer dans la peinture laquée, vous pouvez immédiatement oublier de protéger le métal de la corrosion. Et les fonctions de protection sont souvent la raison principale pour peindre les radiateurs.

En même temps, dans les passeports de tous les radiateurs, il existe une interdiction catégorique de peindre la sortie d’air de la ventilation automatique. Si vous peignez dessus, il sera impossible d'abaisser l'air, si nécessaire, du système de chauffage. Pour ce moment, vous devez être sûr de suivre pendant le travail de peinture.

Tant l’aluminium que l’acier inoxydable sont peints dans les usines avec des composés de teinture en poudre qui, après application, sont «cuits» dans des boîtes spéciales à haute température. Il est impossible de créer les conditions nécessaires chez soi.

Et les peintures à l'huile et autres peintures habituelles ne durent pas longtemps avec de tels radiateurs. En raison de leur faible adhérence, ils se décolleront inévitablement des surfaces en aluminium et en acier.

Une coloration fiable de l'aluminium nécessite un équipement de peinture spécial, ainsi que des apprêts époxy et des émaux. Tout cela coûte beaucoup d'argent.

De plus, le moindre manquement à la technologie conduit inévitablement à la desquamation du revêtement appliqué. L'oxydation anodique est une autre option, mais elle est à nouveau techniquement difficile et nécessite quelques connaissances.

Si la peinture de la carrosserie de la voiture et des peintures et vernis correspondants est une expérience réussie, batterie en aluminium vous pouvez prendre, sinon vous ne devriez pas le faire. Il est préférable d’acheter un nouvel appareil de chauffage ou de simplement fermer l’écran décoratif détachable.

Les convecteurs avec des ailettes spéciales sont attachés à une paire de tuyaux en tôle d'acier («peigne»). De telles batteries ont souvent été installées dans les années 1970-1980 dans des immeubles de grande hauteur en panneaux. Peignez-vous les côtes lamellaires ne peuvent pas. Cela entraînera une forte diminution du transfert de chaleur.

Dans le même temps, l'accès aux tuyaux au milieu ne fonctionnera pas, même avec l'aide d'un pinceau très étroit. Il vaut mieux laisser ces surfaces seules.

Sur ces radiateurs, il y a généralement des amortisseurs et écrans décoratifs du fer. Ici, ils peuvent et doivent être peints pour leur donner un aspect esthétique. Voici la peinture résistante à la chaleur habituelle.

Besoins en émail

L’essentiel dans le choix d’une peinture pour radiateur domestique est sa résistance à la chaleur. Si les banques d'étiquettes ont indiqué que la température de fonctionnement de la composition était inférieure à + 80 ° C, vous ne devriez pas utiliser de tels matériaux de peinture pour peindre la batterie.

Les peintures et vernis conventionnels n'étaient pas conçus à l'origine pour peindre les éléments chauffants du système de chauffage. Une fois le chauffage allumé, ils commenceront à s’écailler ou à jaunir.

La peinture pour l'auto-coloration de l'appareil de chauffage doit être en même temps:

• résistant à la chaleur - au moins + 80 ° C et supérieur à + 100 ° C;
• résistant à l'humidité et résistant à l'abrasion;
• non toxique;
• avec une conductivité thermique élevée;
• séchage rapide

Certains inexpérimentés en matière de piles choisissent la peinture d'habitude non résistante à la chaleur. En conséquence, lorsque la chaleur est appliquée, il devient jaune ou change de couleur.

Cela est dû à la présence de craie ou de polymères dans sa composition, qui ne sont pas conçus pour les températures élevées. Par conséquent, le matériau de liaison et le pigment doivent résister à la chaleur.

La peinture sur la batterie est généralement appliquée en deux couches. Plus chacune d'elles sèche rapidement, plus le radiateur sera prêt à fonctionner. En même temps, plus la peinture sèche rapidement, plus la composition est piquante.

Pour que la famille ne soit pas obligée d'inhaler ces points de vente, il est souvent plus facile de retirer le radiateur des tuyaux et de le peindre quelque part dans le garage ou dans la rue.

En choisissant entre la version brillante et la version mate, il convient de rappeler que la moindre irrégularité est perceptible sur la surface brillante. Pour les batteries en fonte brutes et inégales, il est préférable de choisir une peinture avec une teinte terne qui ne produira pas de reflets dus à la lumière.

Sur le radiateur en fonte, il y a souvent des gouttes de métal et de vyshcherblin. Lors de l'utilisation de l'émail brillant, ils seront tous visibles.

Dans ce cas, trop zélé avec l'alignement de la surface de fer de la batterie avec du papier de verre avant de peindre n'est pas non plus la peine. Cela peut entraîner un amincissement des ailettes du radiateur et l'apparition d'une fistule.

Choisir la peinture pour radiateur

Avec les options de sélection, tout semble être clair. Il reste maintenant à comprendre quel type de peinture est préférable pour peindre les batteries de chauffage dans un appartement ou une maison privée.

Il existe de nombreuses variétés de matériaux de peinture. De plus, le marché compte un très grand nombre de fabricants d’émaux divers. Choisir le bon matériau de peinture n'est souvent pas facile.

Les peintures résistantes à la chaleur pour chauffer les radiateurs en fonte sont les suivantes:

• huile à base d'huiles végétales et d'huile de lin;
• émulsion aqueuse (acrylique);
• alkyde

De plus, il y a une peinture argent et marteau. Chacune de ces options a ses propres avantages. Choisir devrait être réfléchi.

Option n ° 1: huile

Auparavant, les peintures à l'huile pour la teinture des batteries étaient utilisées partout. Ils sont généralement fabriqués à base d'huile de lin biologique et ne mordent pas sur le prix. Après application et séchage sur le radiateur, il se forme un revêtement suffisamment résistant aux températures élevées, aux contraintes mécaniques et à l'humidité.

Parmi les aspects négatifs de l’utilisation de la peinture à l’huile (huile), on peut citer:

1. Odeur désagréable - "arôme" vif lors de l'exécution de la peinture et du séchage.
2. La fragilité de la couverture - Repeindre la batterie tous les deux ou trois ans.
3. La grande épaisseur de la couche de peinture - en conséquence, une diminution du transfert de chaleur du radiateur.
4. Temps de séchage - en fonction de la température ambiante, le temps de séchage peut durer jusqu'à 2 jours.
5. Probabilité de formation de taches, en particulier en cas de non-respect de la technologie d'application.

Si vous prenez de la peinture à l'huile qui ne résiste pas à la chaleur, mais dans des conditions normales, il est alors peu probable qu'elle survive même une saison de chauffage. Son revêtement sur la batterie se fissurera immédiatement lorsque la température augmente.

Il est préférable d'utiliser une peinture à base d'huile siccative uniquement en dernier recours, lorsqu'il n'y a tout simplement rien à vendre ou lorsque la batterie de chauffage doit être peinte à moindre coût pour une saison seulement.

Option n ° 2: dispersion d'eau (à base d'eau)

Ces peintures sont à base de PVA ou de polyacrylates. Le premier à prendre pour peindre les radiateurs n'en vaut pas la peine. Ils ont une faible résistance à l'humidité. Ils sont exclusivement destinés à la peinture intérieure de murs et de plafonds.

Pour le métal, qui peut avoir à mettre des mitaines humides pour le séchage, de tels matériaux de peinture ne conviennent pas catégoriquement. Ils seront immédiatement effacés de la surface de l'appareil de chauffage.

Les émaux acryliques résistants à la chaleur pour radiateurs présentent les avantages suivants:

• sécher rapidement;
• former un revêtement durable;
• ne pas avoir une odeur forte;
• résistant à l'abrasion.

La plupart des peintures à base d'eau sont disponibles en blanc. Pour leur donner la nuance désirée, la composition doit ajouter la couleur appropriée. Le revêtement formé avec leur aide ressemble à du plastique légèrement brillant. Il est facile à nettoyer et ne craque pas.

Option n ° 3: alkyde

Les peintures à base de résine alkyde sont supérieures aux deux premières options en termes de résistance à la chaleur et de résistance à l'eau et aux détergents. C’est le choix le plus pratique et optimal pour peinture de batterie.

Mais la plupart des émaux représentés dans les magasins ne conviennent pas aux radiateurs. Choisissez une composition résistant à la chaleur ici devrait être aussi prudent que possible.

En fonction des solvants et des additifs modificateurs présents dans la composition, cet émail est divisé en plusieurs variétés. De tous il est nécessaire d'attribuer type organique et silicone. La première peinture dégage une forte odeur et la seconde, une résistance élevée à la chaleur.

Les peintures silicones alkydes à base de polymères polyorganosiloxanes sont utilisées pour peindre non seulement les batteries, mais également les poêles, cheminées, chaudières et foyers. Il ne contient pas de sels qui commencent à se cristalliser lorsqu'il est chauffé, réduisant ainsi la résistance de la couche de peinture.

Cet émail supporte facilement des températures allant jusqu'à + 600 ° C. Cependant, lors de son utilisation, il est nécessaire de veiller à une ventilation de haute qualité de la pièce. Lors du séchage, des émanations toxiques sont dégagées. Il est donc préférable de peindre à l'extérieur.

Option n ° 4: argent

Si la couleur blanche n'est pas obligatoire, vous pouvez également utiliser le bon vieux poisson argenté. C'est de la poudre d'aluminium mélangée avec du vernis diluant et bitumineux. Dans le même temps, il n'est pas intéressant de prendre des peintures prêtes à l'emploi (par exemple, BT-177), dont la résistance à la chaleur ne diffère pas par définition.

Il est préférable de préparer vous-même la pièce d’argent à partir de poudre de PAP-1 et de vernis BT-577. En les mélangeant dans les bonnes proportions, vous pouvez obtenir une peinture conçue pour des températures de 300 à 400 ° C.

Il suffit de respecter le rapport des composants prescrit dans les instructions pour la préparation de cette composition. Un tel revêtement sur le radiateur durera plus d'un an.

Vue d'ensemble du fabricant

Des peintures et des vernis résistants à la chaleur sont disponibles pour peindre les systèmes de chauffage, tant importés que domestiques. Ceux-ci et d'autres sont tout à fait appropriés pour colorer la batterie dans le chalet ou l'appartement.

Parmi les grandes entreprises manufacturières, on peut citer:

1. Scandinave TIKKURILA avec la série “Termal”.
2. Allemand DUFA Série Thermo et Aqua-Heizkorperlack.
3. Russe TEX avec "émail spécial pour radiateurs".
4. Polonais SNIEZKA.
5. Slovène Belika.
6. Russe LAKRA.

Il y a beaucoup d'options avec des prix et des compositions différentes, il y a beaucoup de choix. De plus, en choisissant un apprêt pour peinture, il est préférable d’opter pour les produits d’un seul fabricant. Expérimenter avec la combinaison de ce qui est moins cher n'en vaut pas la peine.

Vous trouverez un aperçu des peintures thermiques courantes utilisées pour peindre des radiateurs, des fours métalliques et d’autres éléments du circuit de chauffage. cet article.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Choisissez émail pour peindre le radiateur en fonte est facile, il vous suffit de regarder attentivement l'étiquette. Et la sélection de vidéos ci-dessous vous aidera certainement à naviguer parmi les variétés de peintures pour radiateurs résistantes à la chaleur existantes.

Règles de choix de l'émail pour radiateurs:

Comment bien peindre un radiateur en fonte:

Quel émail doit peindre les piles:

Il ne vaut pas la peine de peindre le premier radiateur de la première peinture sur les yeux. À ces fins, vous devez choisir un émail spécial résistant à la chaleur.

Si vous utilisez le matériau de peinture habituel, son revêtement deviendra inutilisable lorsque la batterie se réchauffe rapidement. En outre, lors du choix, il est nécessaire de regarder, de sorte que parmi les composants, il n'y a pas de craie, virant au jaune lors du chauffage.

Vous recherchez une peinture de qualité pour les radiateurs? Ou avez-vous déjà utilisé des émaux résistants à la chaleur? S'il vous plaît laissez des commentaires sur l'article, poser des questions et participer à la discussion de la matière.