Comment régler indépendamment une tondeuse électrique: pannes fréquentes

La tondeuse électrique remplace la faux conventionnelle. Aujourd'hui, la plupart des citadins ne savent même pas utiliser correctement un instrument « rare ». Une personne moderne n'en a pas besoin, car elle a un analogue électrique. Mais si une tresse ordinaire devait simplement être affûtée de temps en temps, alors avec un outil électrique, les choses sont plus compliquées. L'équipement nécessite un certain entretien, et si un dysfonctionnement survient, les réparations peuvent entraîner des dépenses importantes. Cependant, apporter un outil cassé à l'atelier n'a pas toujours de sens: vous pouvez souvent faire face à une panne tout seul.

L'appareil et le principe de fonctionnement de la tondeuse

Pour comprendre exactement ce qui peut se décomposer dans une tresse électrique, vous devez d'abord comprendre comment cela fonctionne.

Une tondeuse électrique se compose généralement des éléments suivants :

• boîtier avec un moteur à l'intérieur;
• tige amovible;
• bobine avec protection;
• fixation de la bandoulière.

Le courant est fourni à l'unité d'alimentation via le connecteur du boîtier auquel le câble est connecté. La barre est creuse à l'intérieur - elle agit comme une coque de protection pour l'arbre flexible, qui transmet le couple du moteur à la bobine de coupe. La poignée, située sur le corps, a un bouton, lorsqu'il est enfoncé, l'appareil s'allume.

La conception décrite est considérée comme classique. Cependant, il existe des versions de l'outil dans lesquelles le moteur est situé en partie basse près de la bobine, ainsi que des versions à batterie.

Réparation de tondeuse électrique à faire soi-même: causes courantes de pannes

L'un des scénarios dans lesquels l'outil échoue est la tonte d'une zone fortement négligée. Dans ce cas, des charges accrues affectent l'équipement et le bloc d'alimentation tombe souvent en panne. Des dommages aux roulements ou à la bobine sont également possibles.

Et lorsque les travaux sont effectués par temps de pluie, les équipements électriques peuvent être simplement fermés. N'oubliez pas non plus une certaine ressource de nœuds d'outils individuels qui ne sont pas conçus pour une utilisation constante. L'appareil nécessite une inspection en temps opportun avec le remplacement des pièces usées.

Dans certains cas, les réparations peuvent être effectuées de manière autonome, sans l'intervention de spécialistes tiers, dont le coût est souvent considérable.

Bouton de démarrage de la réparation

Si l'outil ne réagit en aucune façon aux tentatives de mise en marche, il existe deux dysfonctionnements possibles - une rupture du câble à l'intérieur de la poignée ou une défaillance du bouton d'alimentation.

Important! Assurez-vous que l'appareil est débranché du secteur s'il s'agit d'un type fixe. Dans le cas de la version sans fil de l'outil, débranchez d'abord les bornes d'alimentation, puis procédez seulement à la réparation.

Afin de comprendre quelle est exactement la panne, vous devez démonter la poignée.

Après avoir accédé à l'intérieur, vous devez, armé d'un multimètre, mesurer la résistance du bouton. S'il manque après avoir appuyé, le bouton doit être remplacé.

Vous devez également vérifier les contacts de la connexion du câble d'alimentation avec le groupe de contacts. Souvent, une telle mesure n'est pas nécessaire, car une rupture peut être détectée à l'œil nu. Dans ce cas, il doit être éliminé par soudure.

En l'absence de multimètre, le même travail peut être effectué à l'aide d'un tournevis indicateur. Pour ce faire, après démontage du corps de poignée, le câble d'alimentation est connecté au réseau et la présence d'une phase avant et après le bouton est vérifiée avec un tournevis. Si le bouton arrive à zéro, la fiche de la prise peut être retournée et les mesures peuvent être répétées.

Attention! Soyez très prudent lorsque vous vérifiez la présence de phase de cette manière. Il y a un risque de choc électrique !

Vérification du moteur électrique

Si le bouton et le câble alimentant l'outil s'avèrent réparables, vous devez procéder au diagnostic du bloc d'alimentation. Pour ce faire, vous devez démonter le boîtier dans lequel il se trouve. Habituellement, il vous suffit de dévisser quelques boulons ou vis et de retirer le couvercle.

La première étape consiste à vérifier l'état des balais du collecteur. L'usure de cet appareil peut entraîner un fonctionnement instable ou un arrêt complet du moteur. Si les balais sont dans un état satisfaisant, vérifiez l'enroulement du moteur pour un court-circuit.

Pour cette opération, il est nécessaire de démonter complètement le moteur, puis, en mode, de vérifier l'absence de casse de toutes les plaques collectrices. L'appareil ne doit pas présenter d'écarts significatifs dans les mesures.

Le deuxième contrôle est la « sonnerie » de l'enroulement du rotor à la terre. Pour ce faire, vous devez connecter un contact du multimètre à n'importe quelle plaque collectrice et l'autre à la masse du rotor. Dans ce cas, le mode de mesure de résistance doit être supérieur à 1 MΩ. S'il n'y a pas de court-circuit, l'instrument affichera une valeur très élevée.

Si, d'après les résultats de ces contrôles, tous les paramètres s'avèrent normaux, il est nécessaire de mesurer la résistance de l'enroulement du stator. Les lectures doivent être les mêmes que pour le rotor. Sinon, le problème vient du stator.

S'il y a un court-circuit entre les spires dans le moteur, il ne sera pas possible de le diagnostiquer de cette manière. Cependant, ce problème peut être identifié en regardant la tondeuse en action. Un signe indirect d'un tel dysfonctionnement sera une diminution de la puissance de fonctionnement et une surchauffe de l'équipement.

Lorsque, à la suite d'un diagnostic, il est devenu évident que le moteur "a grillé", il sera plus facile de le remarquer sur un nouveau. Dans la grande majorité des cas, les réparations de rembobinage coûteront le même prix qu'une nouvelle unité de puissance.

Si un relais thermique est installé sur le moteur, il coupera l'alimentation en cas de surchauffe. Si le problème réside dans la défaillance du relais lui-même, cela peut être détecté à l'aide du même multimètre ou testeur. Lorsque le moteur est froid et en bon état, le relais doit passer du courant.

Défauts mécaniques

Ce type de problème peut être attribué à la rupture de l'arbre flexible. Ceci est facile à reconnaître - le moteur tourne et la bobine de fil ne tourne pas.

La cause de la panne est un soin sans scrupules de l'outil, qui consiste en la lubrification en temps opportun de l'intérieur de la tige. Sans la bonne quantité de lubrifiant, l'arbre sera exposé à un frottement excessif et la rupture sera un résultat naturel.

Cette panne est corrigée en remplaçant l'arbre, qui peut être retiré en déconnectant la partie supérieure de la tondeuse de la barre. Si la deuxième partie de l'arbre n'est pas amovible, il peut être nécessaire de déconnecter également la partie inférieure.

Lors de l'installation d'un nouvel arbre, il doit être pré-lubrifié.

Un tel dysfonctionnement ne peut se produire qu'avec une disposition classique des pièces. Dans les appareils où l'unité de puissance est située en bas, il n'y a pas d'arbre flexible. Cependant, avec cette disposition, le rôle du mécanisme de transmission est joué par le palier situé sur l'arbre du moteur au plus près du lieu de transmission du couple. Dans cette situation, le roulement doit simplement être remplacé par un nouveau.