Erreurs du climatiseur Haier: codes d'erreur et recommandations pour leur élimination

Les climatiseurs domestiques Haier appartiennent à la classe des appareils fiables et durables. Ils utilisent efficacement l'énergie et ne nuisent pas à l'environnement. Ils sont certifiés par le système Eurovent, confirmant la haute qualité des appareils, et sont vendus à un prix raisonnable.

Mais même avec de telles unités opérationnellement stables, des pannes et des dysfonctionnements se produisent. En cas de dysfonctionnement, le fabricant recommande de contacter immédiatement le centre de service. C'est un bon conseil, surtout lorsque le moteur et l'électronique tombent en panne.

Mais vous devez admettre qu'il ne sert à rien d'inviter un maître, de perdre du temps à l'attendre et de débourser de l'argent supplémentaire pour quelque chose que vous pouvez réparer vous-même rapidement et sans effort. De plus, toutes les erreurs du climatiseur Haier sont affichées et il n'est pas nécessaire de deviner quelle unité est tombée en panne. Il vous suffit de déchiffrer correctement l'abréviation alphanumérique, et de trouver le meilleur moyen de l'éliminer.

C'est pourquoi nous avons compilé un aperçu détaillé des codes d'erreur typiques du climatiseur Hayer et des méthodes pour leur élimination. Avec de telles informations à portée de main, vous saurez exactement quels problèmes peuvent être corrigés à la maison, et dans quels cas il est impossible de se passer de la participation d'un technicien CVC.

Causes des pannes des climatiseurs Haier

Les climatiseurs Hayer ne craignent pas les charges de fonctionnement intenses et fonctionnent sans panne 24 heures sur 24. Refroidir / chauffer efficacement les espaces résidentiels, de travail et de bureau.

Environ 92 % des dysfonctionnements surviennent à la suite d'un mauvais fonctionnement des appareils et de chutes de tension dans le réseau. Soit dit en passant, afin que non seulement le climatiseur, mais également d'autres équipements ne souffrent pas de chutes de tension, vous pouvez installer stabilisateur.

Les dommages détectés doivent être éliminés dans les plus brefs délais. Le fonctionnement d'un appareil défectueux aggrave le problème et entraîne souvent des dommages aux pièces dépendantes ou adjacentes, puis le coût des réparations augmente considérablement.

Pour éviter la plupart des pannes, il est nécessaire de connecter correctement l'unité et de la faire fonctionner en stricte conformité avec les recommandations du fabricant. Ensuite, Haier durera longtemps et ne posera aucun problème.

Le principe du système d'autodiagnostic

L'onduleur et les climatiseurs traditionnels de Haier sont équipés d'un système d'autodiagnostic innovant.

Le microcontrôleur de contrôle surveille les indicateurs, détecte les problèmes dans les blocs et les modules individuels. En cas de dysfonctionnement, il bloque l'équipement climatique et lance l'autodiagnostic.

Après avoir détecté les zones problématiques, le système avertit l'utilisateur par un signal sonore ou lumineux. Ou affiche un code d'erreur. Si plusieurs pannes sont détectées à la fois, les plus graves sont éliminées en premier. Ensuite, les défauts mineurs sont réparés.

Le travail s'arrête lorsque l'équipement est capable de fonctionner en mode standard, et l'écran n'affiche plus les abréviations alphanumériques des codes d'erreur.

Quels problèmes pouvez-vous résoudre vous-même ?

Le climatiseur Haier est un équipement climatique sophistiqué avec plusieurs modes de fonctionnement et des options de confort supplémentaires.

Les utilisateurs peuvent effectuer indépendamment les opérations suivantes :

• nettoyer / remplacer les filtres ;
• déverrouillage des stores en retirant les corps étrangers ;
• restauration de l'alimentation complète;
• remplacement de capteurs;
• service d'équipement.

Élimination des fuites de réfrigérant, réparation du moteur électrique de l'unité intérieure, réparation du système électronique il est recommandé de confier le contrôle, le diagnostic et le réglage du bon fonctionnement du compresseur à un spécialiste. Un artisan à domicile sans expérience ne fera pas face à de tels problèmes, mais ne fera que les exacerber.

Codes d'erreur typiques et remèdes

Les climatiseurs Haier ont deux types d'erreurs - E ou F.

Les premiers indiquent des problèmes dans la section d'alimentation du module. Ces derniers signalent un dysfonctionnement des capteurs de température et des pièces associées. Les chiffres à côté de la désignation de la lettre caractérisent plus précisément le type de panne.

Des informations supplémentaires sur les problèmes sont fournies par indicateur. La diode lumineuse clignote de 1 à 25 fois et permet de comprendre ce qui est exactement arrivé à la technologie climatique.

Décodage des codes d'erreur de type E

E0 indique une violation de la fonction d'évacuation des condensats.

L'affichage des nouveaux climatiseurs apparaît dans les cas suivants :

• congélation de l'évaporateur - se produit lorsqu'il y a une quantité insuffisante de réfrigérant dans le système, une contamination de l'évaporateur et des filtres ;
• gel de la zone de la sortie des communications de drainage - se manifeste pendant le fonctionnement du climatiseur pour le chauffage en hiver à basse température - l'eau amenée dans la rue gèle, bouche le tuyau et empêche le mouvement du condensat;
• fonctionnement de l'équipement par temps froid sans régulateur de pression - lorsque la température de l'air extérieur baisse, la pression dans le système baisse, la température de l'évaporateur baisse, il se recouvre de glace, ce qui gêne l'évacuation correcte des condensats ;
• tuyau de vidange bouché - les particules de poussière, la saleté, la laine pénètrent à travers le filtre de la pièce ou de la rue dans le système de communication animaux, graisse, duvet de peuplier, et au fil du temps, ils créent un bouchon de boue dense et empêchent l'élimination de l'accumulation condensat.

Avec des appareils anciens, la cause de la panne peut être l'usure du système de drainage. Que cela vaut la peine de le réparer, de le remplacer par un autre ou d'acheter un nouveau climatiseur est plus rentable, le personnel du centre de service vous le dira en détail. Il n'y a pas de règle unique ici. Chaque cas est considéré individuellement.

La décision est prise en fonction de l'état des autres unités du système split et du prix des travaux de réparation.

Si la raison réside dans le tube de vidange bouché, vous devez mettre le climatiseur hors tension, déconnecter les persiennes et retirer le panneau décoratif du boîtier. Retirez les filtres grossiers et le bac, après l'avoir déconnecté du système d'évacuation des condensats, et rincez abondamment avec une solution faible d'eau et de liquide vaisselle. Nettoyez le trou de vidange de la saleté.

Utilisez un aspirateur pour souffler dans le tuyau de vidange. Si le blocage n'a pas disparu, prélever une composition liquide pour nettoyer les climatiseurs dans une seringue, la verser dans les dérivations et laisser reposer 15 minutes à une demi-heure. Retirez ensuite la saleté restante avec un aspirateur.

Traiter les filtres et le puisard avec un désinfectant. Nettoyez l'évaporateur et la turbine du ventilateur avec une brosse à poils doux. Assemblez le climatiseur et faites-le fonctionner.

Et ici charge de réfrigérant mieux vaut le confier à des artisans qualifiés. Il sera difficile pour une personne sans expérience et sans certaines compétences d'effectuer correctement la procédure.

E1 indique une surpression dans le compresseur. E3 indique que la pression est insuffisante. Ignorer les problèmes entraîne des dommages au mécanisme. Corrige la position de la charge de réfrigérant.

E2 avertit le propriétaire que l'échangeur de chaleur de l'unité intérieure est recouvert de glace. La contamination d'éléments structurels individuels provoque une situation qui réduit la qualité et l'efficacité du transfert de chaleur.

Dans certains cas, l'affaiblissement de la circulation de l'air entraîne le gel. Cela se produit lorsque le climatiseur est installé dans une niche, recouverte de plaques décoratives ou d'autres éléments intérieurs. Nous vous recommandons de lire les règles choisir le meilleur endroit pour l'installation climatiseur.

La formation constante de glace à l'avenir entraîne des dysfonctionnements du tableau de commande, le collage des contacts de relais, la défaillance du capteur de gel de l'évaporateur et d'autres pannes. Tous sont classés comme complexes et doivent être corrigés uniquement au centre de service.

Le givrage des tuyaux d'un appareil débranché indique une installation incorrecte ou une fuite de réfrigérant par des communications sans pression.

Nettoyer l'appareil de la glace aide à éliminer le problème. Cela peut être fait à la maison, après avoir débranché l'appareil du secteur.

E4 indique une surchauffe du compresseur. Le radiateur interne obstrué par de la saleté, de la poussière et des brûlures entraîne cela. Il ne fournit pas une dissipation thermique de haute qualité et le moteur n'a pas le temps de refroidir. Après le nettoyage, le climatiseur est remis en marche.

Si une quantité accrue de réfrigérant est chargée pendant la charge, le système fonctionnera en surcharge et le compresseur commencera à se réchauffer activement. Pour clarifier ce point, vous devez appeler le maître. Il vérifiera la quantité de liquide de refroidissement dans le système et éliminera l'excès.

Le compresseur chauffe davantage lorsque le ventilateur extérieur tombe en panne. Il n'est pas recommandé de faire fonctionner l'appareil dans cet état. Sinon, le besoin de réparations coûteuses aux unités adjacentes s'ajoutera au remplacement du ventilateur.

Le tube capillaire obstrué par la saleté et la poussière provoque une surchauffe du compresseur. Il doit être remplacé par un neuf et le moteur fonctionnera normalement et sans tension.

Un filtre bouché dans l'unité intérieure entraîne souvent une surchauffe du compresseur. Ce problème est résolu rapidement et facilement - en nettoyant le filtre.

Erreur E5 s'affiche à l'écran lorsque le compresseur s'arrête en raison d'une charge excessive. Les raisons de la surcharge de nœud sont décrites dans le décodage d'erreur de code E4. Si les facteurs provoquant la surchauffe ne sont pas éliminés à temps, le système bloquera le fonctionnement et le compresseur cessera de fonctionner.

Nous vous recommandons de vous familiariser avec les fonctionnalités diagnostic du compresseur, les principaux dysfonctionnements et les moyens de les éliminer.

E6 indique qu'il n'y a pas de communication entre les unités intérieure et extérieure du climatiseur. Cela peut se produire en raison d'un manque d'alimentation, de fils d'interconnexion emmêlés, de fusibles grillés ou de dysfonctionnements des cartes de commande électroniques.

La recherche indépendante et l'élimination de la cause de l'erreur ne sont possibles que si vous avez de l'expérience dans le "bourrage" électronique d'appareils électroménagers. Si ce n'est pas le cas, vous devez contacter le centre de service pour obtenir de l'aide.

E7 s'allume lorsque l'unité intérieure ne répond pas aux commandes du clavier. Pour trouver un dysfonctionnement, vous devez déconnecter l'appareil du réseau et le rallumer après 30 à 40 secondes.

Si rien n'a changé, vous devez :

• assurez-vous que la télécommande est dans la plage de signal ;
• remplacer les piles par des neuves ;
• vérifiez s'il y a des signes de dommages sur la télécommande.

Dans le processus de dépannage, vous devez essayer d'allumer le climatiseur à l'aide des boutons du boîtier. Si l'appareil fonctionne, il y a un problème avec la télécommande. Le photodétecteur est peut-être cassé ou le câblage est cassé. Dans ce cas, il faudra ressouder les radioéléments défaillants sur le microcircuit et restaurer les fils rompus. Ou remplacez toutes les pièces cassées par des pièces réparables.

Si l'unité ne s'allume pas, vous devez rechercher un problème dans les systèmes électroniques et le tableau de commande de l'unité intérieure.

E8 signale une surcharge du moteur électrique de l'unité intérieure. L'élimination de telles pannes n'est pas pour un artisan à domicile. Ceci est mieux fait par des spécialistes qualifiés qui sont professionnellement engagés dans la réparation d'équipements CVC.

Que disent les codes d'erreur de type F ?

F0 indique que la sonde de température ambiante s'est éteinte, ce qui définit le mode de fonctionnement du compresseur.

Pour un diagnostic plus détaillé, il est nécessaire de déconnecter le climatiseur du réseau, de retirer le capteur du connecteur de la carte et de vérifier le niveau de sa résistance. Si l'indicateur ne correspond pas à la norme, la pièce devra être remplacée.

F1 indique la déconnexion du capteur de température de l'échangeur de chaleur de l'unité intérieure. Ce capteur surveille la température de l'évaporateur. S'il descend en dessous de zéro, il arrête le compresseur pour éviter de givrer l'évaporateur.

Pour résoudre le problème, vous devez vérifier les performances du capteur. S'il est en panne, remplacez-le immédiatement par un neuf.

F2 indique que la sonde de température de l'échangeur de chaleur de l'unité extérieure est désactivée, F3 - d'arrêter le fonctionnement de la sonde de température extérieure, F4 - d'éteindre la sonde de température sur l'alimentation en air.

Code F6, clignotant 12 fois, signale un dysfonctionnement du capteur de température extérieure. Dans toutes les options ci-dessus, vous devez vérifier la qualité de la connexion entre les capteurs et la carte de commande. Si la connexion est interrompue, restaurez-la. Ou remplacez les capteurs défectueux par des neufs.

Abréviation de la lettre FF indique une panne de courant. Dans ce cas, vous devez vérifier s'il y a de l'électricité dans le réseau lui-même, s'il fonctionne correctement Prise de courant, et dans quel état le câble de raccordement.

Code F11clignotant 6 fois indique que la tension secteur est anormale. Lorsqu'il est trop bas, le climatiseur ne peut pas fonctionner à pleine capacité. Lorsqu'elle est trop élevée, il existe un risque de court-circuit, de défaillance des fusibles et des cartes électroniques.

Si cette situation se produit régulièrement, vous devriez penser à acheter un appareil électroménager pour la stabilisation de tension ou faites-le vous-même stabilisateur. Il égalisera la tension dans le réseau et protégera l'équipement de l'épuisement.

Code F11clignoter 19 fois indique un dysfonctionnement de la carte de commande. La raison réside ici dans une surcharge, des changements soudains de la tension du secteur ou un fusible grillé.

Pour le savoir, il faut réaliser un diagnostic complet de la carte, vérifier l'état des transformateurs et des condensateurs, sonner le pont de diodes et évaluer les performances du stabilisateur. Si des éléments importants ne peuvent pas être restaurés, il est nécessaire de remplacer la carte par une nouvelle.

Code F12, clignotant 1 fois, signale qu'il y a eu un court-circuit dans la tête de lit. La cause réside dans une surtension de la tension du réseau, des surcharges et l'influence de phénomènes naturels (foudre, etc.). Si le fusible est grillé, après l'avoir remplacé, le climatiseur fonctionnera à nouveau en mode normal.

Si la planche elle-même est gravement endommagée, vous devrez inviter un contremaître pour évaluer le niveau des dommages et la faisabilité de la réparation. Vous devrez peut-être remplacer le tableau par un nouveau. Ensuite, le processus de restauration de la technologie climatique sera retardé, car il faudra attendre la livraison de la pièce d'origine.

Recommandations de réparation universelles

Débranchez le climatiseur du secteur avant de commencer les travaux.

Étudiez attentivement les instructions fournies avec l'appareil. Cela permettra de gagner du temps en recherchant des attaches torsadées et des loquets en plastique qui maintiennent les éléments externes de l'armoire CVC.

La séquence d'analyse de la partie interne de l'unité est enregistrée sur un smartphone. Cela aidera à assembler correctement l'unité et à s'assurer que toutes les pièces sont en place. Ne modifiez pas le schéma de l'appareil. Pour le remplacement, utilisez uniquement des pièces d'origine ou des analogues approuvés par le fabricant.

Ne vous précipitez pas pour réparer. Donnez à cette leçon au moins 1 à 2 heures gratuites. Vérifiez si les outils nécessaires sont disponibles.

Vous aurez certainement besoin de :

• Tournevis à fente (plat) et Phillips de petites et moyennes tailles ;
• pinces;
• pinces;
• multimètre;
• fil pour créer des cavaliers.

Des clés et des clés hexagonales peuvent être nécessaires selon le modèle. Si la plupart des outils ne sont pas disponibles, réfléchissez bien à l'opportunité de commencer une réparation.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Comment nettoyer correctement le climatiseur à la maison:

Comment diagnostiquer indépendamment un climatiseur - recommandations pour les artisans novices:

Le système split Haier est une unité complexe avec de nombreuses fonctions supplémentaires. Avec le strict respect des règles de fonctionnement et le remplacement rapide des consommables, il fonctionne longtemps et sans interruption. Le fabricant accorde une garantie exclusive sur l'équipement. Pendant son fonctionnement, il n'est pas recommandé de réparer l'appareil vous-même.

Lorsque la garantie a expiré, les pannes mineures peuvent être éliminées de vos propres mains et le rétablissement de la capacité de travail confiez les groupes électrogènes et les cartes électroniques à des professionnels spécialisés dans la maintenance des techniciens.

Vous avez encore des questions sur le décodage des codes d'erreur pour les climatiseurs de marque Haier? Demandez à nos experts et aux autres visiteurs du site - le bloc de commentaires se trouve sous cette publication. Ici, vous pouvez également partager des conseils utiles et une expérience personnelle dans la réparation ou l'entretien du climatiseur de cette marque.