Le climatiseur peut-il être utilisé pour le chauffage par temps froid et comment le préparer pour cela ?

Il va bientôt faire froid, et vous n'avez pas encore décidé comment chauffer votre maison? Utiliser un climatiseur à ces fins est très économique et tentant, mais vous ne voulez pas risquer ses performances, n'est-ce pas? Nous vous aiderons à déterminer s'il est possible d'utiliser le climatiseur pour le chauffage par temps froid, pourquoi et dans quels cas cela peut être dangereux pour l'équipement.

Nous vous indiquerons également ce qu'il faut faire pour que le climatiseur puisse être utilisé plus longtemps, à des températures plus basses. Voyons à quel point une telle application est appropriée et efficace. Pour plus de clarté, nous montrerons tous les points importants sur les photos et les schémas, et à la fin de l'article, vous trouverez des vidéos informatives sur le sujet.

Pourquoi le système split chauffe-t-il ?

Pour comprendre ce qui peut mal se passer lorsque le climatiseur est allumé par temps de gel, vous devez d'abord comprendre ce qui se passe pendant le fonctionnement normal du système de chauffage.

Contrairement aux appareils de chauffage portables de tout type, le système split ne produit pas de chaleur à partir de l'énergie consommée, mais la transporte uniquement de la rue à la maison ou vice versa, selon le mode. Cela semble-t-il irréaliste de prendre de la chaleur à l'extérieur lorsque la température est inférieure à zéro? Ce n'est qu'à première vue.

Les principaux composants de tout système split sont un compresseur, un radiateur avec un ventilateur dans chaque unité et une canalisation avec du fréon les reliant. Le réfrigérant est le principal magicien de ce kit: c'est grâce à ses propriétés physiques qu'il devient possible de se réchauffer dans le froid et de se rafraîchir dans la chaleur.

Le chemin du fréon dans les climatiseurs utilisés en hiver pour le chauffage à basse température ressemble à ceci :

• Le réfrigérant liquide refroidi est fourni par le radiateur de l'unité intérieure.
• En entrant dans l'unité extérieure, il se réchauffe et s'évapore, car le point d'ébullition du réfrigérant est de -40 ou -51⁰C, et il fait plus chaud dehors même en hiver. Après avoir traversé le radiateur de rue, la température du fréon augmente, c'est-à-dire qu'il reçoit de l'énergie thermique.
• L'énergie résultante est à faible potentiel et ne peut donc pas être immédiatement transférée dans l'air de la pièce. Le compresseur comprime le réfrigérant gazeux et sa température monte à 70 - 90⁰AVEC. Dans cet état, le fréon est fourni à l'unité intérieure.
• En passant par le radiateur de l'unité intérieure, soufflé par un ventilateur, le réfrigérant dégage de la chaleur dans l'air ambiant, tandis qu'il se refroidit et se condense en liquide. Le cercle est fermé, tout se répète depuis le début.

Grâce à ce principe de fonctionnement, le split-system fait également référence au groupe des pompes à chaleur, car elles transportent et pompent la chaleur de la rue vers la pièce de la même manière, ou vice versa.

Pour le fonctionnement, la pompe elle-même a besoin d'électricité - le compresseur, ainsi que deux ventilateurs. Ensemble, ils consomment 3 à 7 fois moins d'énergie que le système n'en produit, ce qui signifie chauffer un climatiseur est 3 à 7 fois plus économique qu'un convecteur électrique et gaz, un poêle infrarouge ou autre chauffe-eau.

Pourquoi le gel est-il dangereux pour un climatiseur ?

Le principe de fonctionnement du climatiseur est assez simple, mais des conditions changeantes à n'importe quelle étape peuvent entraîner de graves dommages.

Premièrement, démarrer un compresseur à froid est dangereux. L'huile qu'il contient s'épaissit à basse température et, par conséquent, l'unité fonctionne avec une charge accrue.

De plus, sans lubrification due au frottement des pièces métalliques, des copeaux se forment, qui obstruent et désactivent le système. Par conséquent, même un nouveau compresseur installé pour remplacer un cassé peut rapidement tomber en panne même avec un fonctionnement correct.

Deuxièmement, le fréon dans le radiateur externe peut ne pas avoir le temps de s'évaporer. L'activité d'échange thermique dépend de la différence de température. Par conséquent, avec un petit plus sur le fréon de la rue, échauffement de -40⁰C, absorbera beaucoup d'énergie thermique.

Si la rue est -30⁰C, le réfrigérant peut ne pas avoir le temps de se réchauffer même jusqu'au point d'ébullition. Le résultat est l'entrée de fréon liquide dans le compresseur et sa panne inévitable due aux coups de bélier.

Le troisième danger est le gel des condensats et le givrage..

La coquille de glace sur l'unité extérieure empêche le transfert de chaleur et peut interférer avec le ventilateur, ce qui augmente la charge sur toutes les parties du système. Le dégivrage automatique est conçu pour résoudre ce problème, mais l'eau s'écoulant d'un radiateur chauffé gèle souvent immédiatement dans le puisard. Lorsqu'une certaine épaisseur de la couche de glace est atteinte, les pales du ventilateur gèlent et le climatiseur perd de ses performances.

La condensation dans le tuyau d'évacuation peut également geler au point de sortie - si le climatiseur fonctionne pour le refroidissement. Cela peut être nécessaire en hiver dans les salles de serveurs ou dans le mode de dégivrage mentionné ci-dessus. Un tel bouchon de glace empêche un drainage supplémentaire du condensat, et il commence à suinter le long du mur, provoque le développement de moisissures dans l'unité intérieure et peut le désactiver.

Même le refroidissement en hiver peut entraîner des problèmes. Dans ce cas, le climatiseur absorbe trop de froid de la rue et la condensation sur l'unité intérieure se transforme en givre et en glace. Naturellement, cela est également préjudiciable à l'équipement. De plus, le problème du démarrage à froid du compresseur reste d'actualité.

Avec quel type de climatiseurs pouvez-vous vous réchauffer ?

Lors de l'achat d'un système split, vous devez rechercher le mot "réversible" dans la description: c'est celui-ci qui indique la capacité de l'appareil à changer le sens du flux de fréon et à fonctionner pour le chauffage.

Après les problèmes décrits, vous pouvez avoir l'impression que la fonction de chauffage dans les climatiseurs est inutile et dangereuse pour l'appareil, mais ce n'est pas le cas. Système divisé bien qu'il n'économise pas en cas de fortes gelées, il contribuera à créer un microclimat confortable hors saison, lorsque le chauffage central est éteint et qu'il fait plus froid à l'extérieur ou dans un climat tempéré.

La limite de température inférieure à laquelle le système split peut être allumé pour le chauffage dépend du modèle - elle est indiquée dans les instructions.

Il existe certains modèles dans la distribution de ces températures :

1. Les climatiseurs avec un type de contrôle linéaire ne peuvent généralement être allumés que jusqu'à -5⁰C, car le compresseur s'éteint en permanence et a le temps de refroidir avant de redémarrer.
2. Modèles d'onduleurs fonctionnent généralement jusqu'à -15⁰C, mais certains appareils spécialisés sont efficaces jusqu'à -20 et même -30⁰AVEC.
3. Il est parfois possible d'étendre la plage de température de fonctionnement déclarée par le constructeur en installant un kit hiver - nous en reparlerons plus en détail plus tard.
4. Les climatiseurs monoblocs avec fonction de chauffage ne dépendent pas de la température extérieure, mais ils ne diffèrent pas non plus par leur efficacité. En hiver, ils fonctionnent comme convecteur conventionnel, avec une efficacité légèrement inférieure à 1.
5. Les systèmes avec réfrigérant R22 sont moins efficaces et résistants aux basses températures que ceux remplis de fréon R410A ou R32.

Il convient de noter que même les modèles qui fonctionnent sans à-coups à basse température réduisent considérablement l'efficacité et l'économie du chauffage lorsqu'il fait plus froid à l'extérieur.

Compte tenu des limites des températures de fonctionnement et de la variabilité des performances, la climatisation ne peut pas être le principal appareil de chauffage des habitations dans les régions nordiques.

Différences dans l'appareil des climatiseurs résistants au gel

Pourquoi un climatiseur peut-il être allumé à 30 degrés de gel, alors que d'autres ne sont pas souhaitables pour démarrer déjà à -5⁰AVEC? La réponse est simple: caractéristiques de la structure et de la configuration. Le coût d'un système divisé n'est pas toujours directement proportionnel à ses capacités, et il est donc utile de savoir quelles solutions de conception efficaces existent.

Pour comprendre s'il est possible d'allumer un climatiseur spécifique pour le chauffage en hiver ou s'il est dangereux pour l'appareil, faites attention à ces détails.

Tout d'abord, un kit basse température doit être installé en usine pour éviter les démarrages à froid du compresseur et le gel des condensats.

Comme nous l'avons déjà mentionné, les modèles Inverter sont préférables en hiver, car leur compresseur ne s'arrête pas lorsque la température réglée dans la pièce est atteinte, mais ne fait que ralentir. Cela signifie qu'il ne refroidira pas à chaque fois et ne démarrera pas en surcharge, de plus, il est plus rentable en termes de consommation d'énergie.

L'échangeur de chaleur de l'unité extérieure peut être agrandi pour que le fréon à l'intérieur ait le temps de s'évaporer complètement et d'absorber un maximum de chaleur de l'air avant d'entrer dans le compresseur.

Il existe également des échangeurs de chaleur à double circuit, dont les performances sont régulées en connectant un circuit de circulation de fréon supplémentaire. L'unité extérieure et l'échangeur de chaleur peuvent inclure des boîtiers supplémentaires et des accumulateurs de chaleur pour utiliser l'énergie générée par l'équipement en fonctionnement.

Un compresseur surdimensionné comprime le gaz plus fortement, le chauffant à des températures plus élevées. Dans les modèles industriels, il existe également des compresseurs scroll qui ne craignent pas la pénétration de fréon liquide.

Le réfrigérant lui-même peut avoir différentes propriétés. Le R-22 bon marché et commun s'évapore à -40⁰C, tout en pouvant absorber de la chaleur 233 kJ/kg. En comparaison, le plus récent R-32 s'évapore à -51,7⁰C, et peut contenir de la chaleur jusqu'à 390 kJ/kg.

Cela signifie que dans les mêmes conditions, le second chauffera plus rapidement et plus efficacement dans l'échangeur de chaleur, et climatiseur ou split system fonctionnera avec moins d'énergie et une plus grande efficacité.

Le type de réfrigérant affecte également le type d'huile qui lubrifie le compresseur. Le R-22 fonctionne avec de l'huile minérale qui maintient une viscosité admissible jusqu'à -5⁰C, et R410A et R32 - avec synthétique, résistant à -7⁰AVEC. Il semblerait que la différence soit faible, mais en combinaison avec d'autres facteurs, elle est significative.

Plus il y a d'améliorations répertoriées dans le climatiseur, plus la température qu'il peut fonctionner est basse. Cependant, pour beaucoup modèles d'onduleurs vous n'avez même pas besoin de connaître la température maximale admissible: la commande électronique ne démarrera tout simplement pas le système s'il fait trop froid à l'extérieur.

Kit climatiseur hiver

Depuis peu, on trouve de plus en plus souvent des propositions pour équiper un climatiseur d'un kit hiver. Les vendeurs de cet équipement assurent que son installation fera du climatiseur un appareil de chauffage efficace pour tout l'hiver, même par temps glacial. Est-ce le cas - nous allons le découvrir.

Composants d'un ensemble pour les travaux d'hiver

Un kit basse température comprend généralement 3 composants: un réchauffeur de carter, un carter de compresseur et un régulateur de vitesse de ventilateur. Parfois, il y a aussi un capteur de température et une carte de contrôle - séparés pour chaque composant ou communs à tous.

Le chauffage du puisard est nécessaire pour que le condensat s'écoulant du radiateur ne gèle pas lorsque le mode dégivrage est activé.

Le réchauffeur de carter est un fil ou une plaque qui entoure le compresseur où l'huile s'accumule.

Il est conseillé d'allumer le chauffage du compresseur avant de démarrer le climatiseur afin que l'huile ait le temps de se réchauffer. Dans la pratique, cependant, le chauffage se produit souvent soit uniquement pendant le fonctionnement, soit uniquement pendant les temps d'arrêt. Seule la deuxième option assurera la sécurité du compresseur, mais elle est moins rentable en raison de l'augmentation de la consommation d'énergie.

Le réglage de la vitesse du ventilateur détermine l'activité d'échange thermique entre le fréon et l'environnement extérieur: plus le débit d'air est fort, plus le transfert de chaleur est important. Lorsque vous travaillez pour le chauffage, cela n'est pas critique, car le transfert de chaleur maximal est nécessaire et la vitesse élevée du ventilateur est réglée en usine.

C'est une autre affaire si le climatiseur fonctionne pour le refroidissement à des températures inférieures à +14 - +18⁰autorisé par le fabricant. Ensuite, le fréon peut dégager trop de chaleur et l'unité intérieure commencera à geler: elle sera recouverte de givre et de glace, le condensat va geler. Pour éviter cela, le ventilateur est ralenti.

Est-il conseillé d'installer un kit hiver

Après avoir installé le kit basse température, le propriétaire peut se poser une question: le climatiseur peut-il désormais chauffer la pièce à basse température extérieure? La réponse est oui, c'est possible, c'est désormais sans danger pour le climatiseur. Une exception est l'installation non qualifiée ou l'équipement fait maison.

Est-ce efficace? Le chauffage par un climatiseur est apprécié pour son efficacité: son efficacité peut atteindre 3 à 5 voire 7, selon les modèles. Ceci est réalisé par le fait que le système split est le seul appareil de chauffage qui ne produit pas de chaleur. Les compresseurs et les ventilateurs nécessitent beaucoup moins d'énergie pour fonctionner que le système ne peut en déplacer dans la maison.

L'efficacité déclarée, ou, comme l'écrivent les fabricants, le COP, est pertinente lorsque l'on travaille sur du chauffage à +7⁰ à l'extérieur. Avec une vague de froid, la différence de température entre l'air et le fréon diminue, ce qui signifie que les échanges thermiques se détériorent et que l'efficacité du climatiseur diminue.

À des températures inférieures à -15⁰Avec l'efficacité du climatiseur, elle diminue à environ 1%, c'est-à-dire que pour chaque kilowatt d'électricité consommé, seulement 1 kW de chaleur peut être obtenu. De tels indicateurs sont également possédés par des convecteurs ou des radiateurs infrarouges ordinaires, qui sont moins chers et ne dépendent pas de la température extérieure.

Bien entendu, ces calculs sont approximatifs, le résultat dépend fortement du modèle du climatiseur, du set basse température et même du schéma de branchement du second. Mais le fait est que plus la température extérieure est basse, moins le chauffage par le système split est efficace et économique.

Considérant que le coût d'un bon kit d'hiver pour allumer le chauffage par le climatiseur avec l'installation peut représenter 40 à 150% du coût du climatiseur, et cela ne vous aidera à travailler efficacement que jusqu'à -15⁰De, l'opportunité de l'achat est très controversée.

Une autre chose est si vous avez besoin de refroidir la pièce en hiver. Par exemple, pour une salle avec équipement. Ensuite, la limite inférieure des températures admissibles passe de +16 déclaré par le fabricant aux fortes gelées et l'efficacité du climatiseur ne diminuera pas.

Installation et raccordement du kit hiver

Comme nous l'avons déjà mentionné, une installation professionnelle d'un kit basse température n'est pas un plaisir bon marché. Tous les propriétaires d'un système divisé ne sont pas prêts à payer 5 000 roubles ou plus pour avoir la possibilité de l'activer climatiseur pour le chauffage à une température de 10 à 15 degrés inférieure à celle déclarée. Si vous n'êtes pas prêt pour de telles dépenses, vous pourriez être intéressé à installer vous-même le kit d'hiver.

Rappelons que pour fonctionner en hiver, le climatiseur a besoin de chauffer la palette, le carter du compresseur et l'unité RDK - un régulateur de pression de condensation qui contrôle la vitesse du ventilateur. Vous pouvez acheter un kit prêt à l'emploi et l'installer vous-même.

Vous êtes alors libéré des complexités du choix et de la recherche de composants, et vous économisez également de l'argent pour l'installation, mais vous perdrez certainement la garantie du système split. Naturellement, l'auto-installation est un problème supplémentaire.

L'option la plus économique est d'acheter 2 segments câble chauffant, mieux s'autoréguler et connectez-les vous-même. Le contrôle de la vitesse du ventilateur pendant le fonctionnement du chauffage peut être négligé, pourquoi - nous l'avons dit ci-dessus.

Pour chauffer la palette, une longueur de câble chauffant d'environ 3m est nécessaire. Ils le déposent autour du radiateur à la fois de l'extérieur et de l'intérieur, ainsi que le long de toute la palette avec un serpent. Vous pouvez le connecter en tant que chauffage d'usine, à la phase principale, alimentant l'unité extérieure - le câble se réchauffera alors toujours pendant que le climatiseur est branché sur la prise, même lorsqu'il est inactif.

Des options alternatives consistent à apporter un câble séparé avec une fiche à la prise et à l'allumer manuellement, à le connecter au réseau via un relais thermique dans la rue ou via une minuterie.

Pour réchauffer l'huile dans le compresseur, enroulez un morceau de câble chauffant autour de celui-ci en bas. Le raccordement électrique s'effectue en même temps que le chauffage des palettes.

Si vous avez acheté un RDK, vous devez lui trouver un espace libre dans le compartiment de contrôle, au-dessus compresseur, et fixez-le avec des vis autotaraudeuses. Le raccordement électrique est différent selon les modèles et est toujours décrit en détail dans les instructions. Pour un fonctionnement correct, le capteur inclus dans le kit est fixé à la boucle médiane du radiateur, enduit de pâte thermique et enveloppé d'un matériau isolant thermique.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Certains points pratiques sont difficiles à imaginer pleinement à partir de la description du texte, nous vous suggérons donc de voir et d'évaluer tout de vos propres yeux.

Comment installer le kit d'hiver peut être vu dans cette vidéo:

Ce qui peut arriver au climatiseur lorsqu'il fonctionne sans kit d'hiver est montré ici :

L'expérience de chauffer une maison uniquement avec des climatiseurs est décrite en détail ici:

En résumé, disons que la plupart des climatiseurs sont conçus pour chauffer la pièce uniquement hors saison, avant d'allumer le chauffage principal. Même les modèles capables de fonctionner à -30⁰Il est peu probable qu'ils soient en mesure de fournir suffisamment de chaleur dans un tel gel. Cependant, si dans votre région la température descend rarement en dessous de -15⁰C, alors le chauffage avec un système split est une solution très rentable et réussie.

Avez-vous déjà un système split installé? L'utilisez-vous par temps froid? Avez-vous eu besoin d'installer un kit basse température? Partagez votre expérience, les ajouts et les modifications à l'article dans les commentaires.