Remplacement du fréon dans le réfrigérateur

Les fuites de fréon (gaz, frigorigène) sont l'une des pannes les plus fréquentes dans l'équipement de réfrigération. Ensuite, nous verrons quelles pannes causent le plus souvent une fuite, les endroits les plus vulnérables du réfrigérateur et l'ordre de travail lorsqu'un problème est détecté.

Où la fuite se produit le plus souvent

Les zones de fuite les plus courantes sont:

• Rations d'usine ou connexions lokringovye. La cause des fuites dans ces zones peut être une déformation naturelle ou des joints câblés en usine.

• Zone de l'évaporateur "pleurant". Le matériau à partir duquel cette pièce est fabriquée est généralement en aluminium. Ce métal rouille facilement, donc, sous l'influence d'un environnement humide, des microfissures peuvent apparaître dans les endroits de corrosion. Par ces dommages lentement, mais avec confiance, le fréon disparaît.

• Circuit de chauffage en acier, situé sur le périmètre du congélateur. Ce circuit sert à évaporer l'humidité formée autour du périmètre du compartiment congélateur pendant les fluctuations de température. L'humidité constante conduit à la détérioration du métal, à cause de laquelle le circuit commence à s'écouler des gaz. Particulièrement probable est le problème avec les réfrigérateurs Atlant, Indesit ou Samsung après 5 ans de fonctionnement.

Comment détecter une fuite: signes d'un dysfonctionnement

Pour comprendre si un remplacement du fréon dans le réfrigérateur est nécessaire, vous devrez diagnostiquer avec précision la cause de la panne. Habituellement, il est possible pour un spécialiste équipé des outils de diagnostic nécessaires. Mais la technique peut donner un certain nombre de «signaux», notant qu'il est possible et indépendamment déterminer que le système a une fuite de réfrigérant:

1. Réfrigérateurtrop faiblement refroidit et gèle. Ceci est typique des fuites de gaz dans les premiers stades. En général, la technique est en fonctionnement, mais la température dans les chambres peut être plus élevée que les valeurs définies par l'utilisateur. Si le modèle avec deux compresseurs, les problèmes seront avec l'un des compartiments, avec un - il sera difficile de refroidir deux caméras à la fois.
2. Long cycle du moteur-compresseur, presque sans pauses. Ce comportement est dû au fait que les fuites dans le système réduisent la pression, et le moteur essaie de compenser la température élevée dans les chambres par un fonctionnement prolongé.
3. Les chambres sont chaudes, le compresseur ne fonctionne pas. Après avoir travaillé sur les restes de fréon, la technique s'arrête en raison de l'évaporation complète du gaz. Si le moteur ne démarre pas, les réserves de réfrigérant sont épuisées et le ravitaillement est nécessaire.
   

   Important! Combien coûte le ravitaillement? Dans les ateliers de Moscou et de la région le prix de ce travail peut être de 1000 à 3000 roubles. Le coût du travail peut varier selon le type d'équipement, le nombre de compresseurs et la complexité de la défaillance.

4. Alarme sonore ou indication. Presque chaque modèle d'un réfrigérateur moderne prévoit l'activation d'une alarme lorsque la température dans l'une des chambres augmente. Sur le boîtier, il y a une ampoule rouge (moins souvent jaune) qui peut constamment brûler ou clignoter. De plus, le clignotement peut être accompagné de son. Les modèles électroniques peuvent répondre aux fuites en silence en affichant un code d'erreur sur l'écran électronique.
5. Signes externes. Si tout va bien avec le gel et le refroidissement, inspectez les parois intérieures des chambres - peut-être sur eux une "couche" de neige ou de glace dans la zone de l'évaporateur s'est développée (dans ce cas, la fuite doit être recherchée évaporateur). Sur le périmètre de la porte trouvé des taches rouillées? Très probablement, le point de fuite est un circuit "chaud". Lorsque la paroi du boîtier est enflée, il est encore plus facile de détecter le point de fuite - le plus probable, c'est sous la zone gonflée.

Partout où une fuite est trouvée,il est impossible de vous réparer. Il faudra des outils spéciaux et des équipements professionnels pour le remplacement. En outre, comme pour tout travail avec un circuit «froid», vous devrez remplacer le filtre-déshydrateur - vous ne pouvez pas faire sans soudure. Confier le travail à un professionnel pour éviter les problèmes après l'auto-intervention.

Lorsque vous avez besoin de recharger le fréon

Une charge de réfrigérant est nécessaire pour chaque dépressurisation. Habituellement, ce phénomène est causé par de tels facteurs:

• Fuites de réfrigéranten raison de l'usure naturelle de l'équipement.
• Poinçonner le capillaire contre le colmatage. Habituellement, le tube capillaire est bouché en raison de la pénétration de particules d'humidité et de composés organiques dans le système. Pour éliminer le blocage, le maître frappe la prise avec une presse spéciale. Le deuxième moyen, plus efficace, consiste à remplacer le contour. Dans tous les cas, après avoir éliminé le colmatage, il sera nécessaire de sceller le système et de remplir le Freon.
• Remplacement du compresseur. Lorsqu'il y a décompression ou panne du moteur à cause d'une surtension dans le réseau, il est remplacé par un nouveau. Après cela, les rations nécessaires et le ravitaillement sont suivis.

Comment le remplissage est-il effectué?

Malgré le fait que le ravitaillement du frigorigène dans la compétence du réparateur, nous allons vous décrire l'ordre de travail afin de vous orienter dans la complexité du travail. Cela deviendra pour vous une petite feuille de triche au cas où vous décidez d'économiser de l'argent et d'utiliser les services d'un maître privé - vérifiez avec le plan décrit par nous afin de ne pas être trompé.

1. Détection d'un point de fuite de gaz. Le spécialiste effectue une inspection visuelle de l'armoire frigorifique à la recherche de signes visibles de fuites, de stries, de rouille ou de gonflement. Des diagnostics supplémentaires sont effectués à l'aide d'un détecteur de fuite - cette unité capture la teneur maximale en vapeurs de fréon dans l'air.
2. Élimination de la fuite. La spécificité du travail est déterminée en fonction de la localisation du problème. Si l'endroit est facilement accessible, par exemple - c'est la rouille du circuit de chauffage en acier, alors il est simplement coupé et bouclé. Si le problème se situe dans la partie en mousse de la coque, le réparateur vous informe de l'opportunité du travail: une ouverture de l'isolation thermique ou un remplacement complet de l'évaporateur peut être effectué.
3. Installation du filtre-sécheur. L'ancien élément est retiré et remplacé par un nouveau - cela protégera le système de la pénétration de l'humidité. Le démontage de l'ancien filtre est simple: il est coupé, le nouveau est soudé.
4. Test d'étanchéité. En injectant de l'azote dans le système et en surveillant le manomètre, le maître détermine dans quelle mesure le système maintient la pression. Si le test réussit, le gaz est déchargé et le travail continue.
5. Passer l'aspirateur. Pour éliminer les particules d'air et d'humidité en excès, il est nécessaire d'assurer un vide complet du système. Pour ce faire, une pompe est connectée à la vanne Schroeder - elle pompe l'air au niveau requis.
6. En fait,alimenter. Étant sur la ligne d'arrivée, le réparateur sélectionne le réfrigérant de la marque désirée et remplit le réfrigérateur également à travers la valve Schroeder ci-dessus. Le volume de fréon requis est calculé en fonction des instructions du fabricant. Le remplissage est contrôlé par la lecture du manomètre ou par la pesée du cylindre.
7. Vérifier le succès du travail effectué. Après avoir terminé le ravitaillement, le capitaine est convaincu de la pleine capacité de travail du système et délivre une carte de garantie.

Maintenant, vous savez tout sur la fuite - pourquoi et où elle apparaît, comment sa place est déterminée et comment les réparations sont effectuées. Nous vous conseillons de ne postuler qu'aux ateliers éprouvés, de sorte que tout le travail ait été effectué selon les normes, et votre réfrigérateur a travaillé pendant de nombreuses années.