Vous alliez manger et vous avez trouvé qu'il faisait anormalement chaud dans le réfrigérateur et qu'il faisait trop froid dans le congélateur? Ou bien le compresseur fonctionne-t-il continuellement, même s'il est tombé en silence hier, faisant ainsi les arrêts prévus? En savoir plus sur l'échec d'un appareil aussi coûteux n'est pas du tout agréable, n'est-ce pas?
Mais peut-être que le problème ne sera pas aussi global qu’il semblait au premier abord et que tout sera en mesure de le résoudre vous-même? Nous vous aiderons à déterminer pourquoi le réfrigérateur ne fonctionne pas et le congélateur, et nous vous montrerons comment remédier au dysfonctionnement détecté.
L'article décrit les causes les plus courantes de ce type de dommage et explique comment les corriger. Des matériaux photographiques illustrés et des recommandations vidéo d'experts ont été sélectionnés pour faciliter le dépannage de divers modèles de réfrigérateurs.
Contenu de l'article:
- Unité de réfrigérateur typique
-
Les raisons de l'absence de froid, leur élimination
- №1 - les problèmes les plus simples de l'unité
- N ° 2 - pannes dans les systèmes conducteurs
- №3 - problèmes avec l'automatisation, l'électronique
- №4 - fuite de réfrigérant du système
- №5 - défaillance d'un des compresseurs
- №6 - problèmes avec le caoutchouc d'étanchéité
- №7 - dommages mécaniques et chimiques
- N ° 8 - oxydation et rouille sur les tubes
- Conclusions et vidéo utile sur le sujet
Unité de réfrigérateur typique
Le compresseur avec ses pompes à pression de fréon (agent de refroidissement) dans le condenseur. Là, le réfrigérant gazeux se condense en une fraction liquide. Ce processus s'accompagne d'une génération de chaleur qui est évacuée par le panneau arrière du réfrigérateur.
Le fréon liquéfié est introduit dans le système de tubes minces, après quoi il reprend son état gazeux et, une fois dans l'unité d'évaporation, il bout. Evaporateur et génère du froid. Fréon termine son circuit et retourne au compresseur.
Le froid qui en résulte est principalement fourni au congélateur, et depuis il est déjà fourni au froid - de force ou naturellement.
Cela permet au congélateur de conserver la température froide en soi, même si certains éléments de l'unité se cassent.
Dans les réfrigérateurs à deux compresseurs, un compresseur sert le congélateur et le second - le réfrigérant. Ceci est pratique car vous pouvez éteindre n’importe quelle caméra et n’en utiliser qu’une seule.
Dès que vous constatez une absence de froid dans le compartiment de refroidissement lorsque le congélateur fonctionne correctement, vous devez essayer d’analyser vous-même la situation.
Les actions de l'utilisateur en cas de soupçon de dysfonctionnement de l'appareil doivent être les suivantes:
- établir, par observation, quel froid n'entre pas dans les cellules;
- préciser s'il existe des sources de chaleur à proximité du réfrigérateur, par exemple des radiateurs, des radiateurs, des cuisinières, etc.
- déterminer si le joint en caoutchouc de la porte est intact, s'il existe des objets (morceaux d'aliments, miettes, etc.) qui empêchent la porte de se fermer hermétiquement.
Il est également utile d'inspecter la surface arrière du réfrigérateur afin de détecter la présence de dommages mécaniques et, pour tous les composants et systèmes, de détecter la présence de seigle et d'oxyde.
Les raisons de l'absence de froid, leur élimination
Avec le bon fonctionnement du compartiment congélateur, les causes de la défaillance du compartiment réfrigération peuvent être très différentes.
Comme un manque temporaire temporaire d'électricité dans le réseau, et une défaillance grave du compresseur, ce qui entraîne presque toujours un remplacement assez coûteux.
№1 - les problèmes les plus simples de l'unité
Avant de commencer à analyser le problème, assurez-vous que l'unité est correctement connectée à réseau électrique, l’entretien des câbles, des rallonges, des prises et une bonne alimentation en électricité la chambre
Un des coupables - fermeture de porte lâche caméras par surveillance de l'utilisateur. Il y a un flux constant dans son air chaud de la pièce.
Froid peut être absent en raison de longue période de fonctionnement du réfrigérateur sans dégivrage programmé. Il est nécessaire d'éteindre l'appareil, de le dégivrer avec soin et de le rallumer après une journée.
Pour décongeler correctement un réfrigérateur, débranchez-le, ouvrez-le bien, extrayez tout son contenu et attendez qu'il soit complètement décongelé. Pour accélérer ce processus en aucune façon est interdite. L'eau de fonte est recueillie dans des conteneurs et éliminée.
Il y a des situations où le compartiment congélateur est trop épais avec de la nourriturede sorte que l'espace libre est pratiquement absent.
Selon les règles de fonctionnement, cela n’est pas souhaitable, car il doit rester de la place pour la circulation de l’air.
Lorsque les produits à congeler sont proches les uns des autres et sont étroitement bourrés, toute la puissance du compresseur congèle son volume énorme, et il n’ya pas assez de froid pour le reste des compartiments.
Il est préférable de congeler les produits en petites pièces. Lorsque la congélation n’est pas recommandée pour remplir le congélateur "à l’échec", cela peut entraîner une défaillance du compresseur
Lui-même l'armoire réfrigérée peut ne pas être correctement installée - près du mur, lorsque la chaleur ne peut pas être totalement évacuée, ou à proximité d'appareils de chauffage - les détecteurs de température s'égarent.
Ils donnent des signaux au compresseur pour augmenter sa puissance, mais le refroidissement dans la chambre frigorifique ne vient jamais, car il se transforme en chaleur en cours de route.
Ce dysfonctionnement survient principalement lorsque la boîte de congélation est installée à l'intérieur de la boîte réfrigérée. Un tel problème est éliminé avec un dégivrage complet et à long terme de l’ensemble de l’unité, son installation éloignée des sources de chaleur, en passant en mode standard plutôt qu’en mode amélioré.
Il est interdit de placer le réfrigérateur à proximité de sources de chaleur. Cela non seulement le désactive, mais augmente également considérablement le coût au comptant de l'électricité.
N ° 2 - pannes dans les systèmes conducteurs
Système capillaire. Le bris de la panne peut être un blocage du système capillaire dû à la pénétration de substances étrangères dans le pipeline - humidité, huiles, déchets d'un filtre inutilisable, etc. En raison du blocage, la glacière n’atteint pas sa fin - tout est en ordre avec le gel, il y a même du gel. Et les produits dans la deuxième chambre ne sont pas refroidis - dans ce compartiment il fait chaud.
Les signes de blocage des capillaires peuvent être confondus avec une défaillance de nature différente - un dysfonctionnement de l'évaporateur. Pour déterminer avec précision la cause du problème, analysez la température du système de décharge dans la section "condenseur-compresseur". Si le chauffage est insignifiant ou partiel et que le refroidissement est rapide, la cause en est des capillaires encrassés.
Il existe une opportunité de corriger la situation par eux-mêmes - si la congestion est simple, un léger tapotement sur le pipeline bougera le bouchon et le chemin du fréon sera libéré.
Lorsque le fait de tapoter ne vous aide pas, vous devez contacter le maître qui nettoiera les tubes de manière professionnelle, installera un nouveau filtre propre, remplacera le fréon, éliminera l'air indésirable de l'évaporateur.
Tout d'abord, la température entre le compresseur et le condenseur est mesurée, puis la décision est prise de remplacer le tube capillaire ou de le réparer.
Système de drainage. Peut également être bouché le système de drainage dans les réfrigérateurs avec le mur de suintement. Si elle ne nettoie pas pendant longtemps, cela peut provoquer des bourrages ne laissant pas complètement passer l’eau de fusion, elle s’accumule au fond de la chambre et s’écoule.
Au fil du temps, le plastique se fissure et l'eau pénètre dans les interstices et oxyde les pièces métalliques de l'appareil. La corrosion les corrode et le fluide frigorigène commence à s'écouler. Nettoyez le système de drainage avec une poire en caoutchouc pharmaceutique ordinaire. Il est rempli d'eau chaude et versé dans le canal avec un mouvement brusque sous la plus grande pression.
Si nécessaire, cela est répété plusieurs fois jusqu'à ce que le système soit complètement propre. L'eau mélangée sale d'un plateau spécial après la procédure doit être retirée.
Les réfrigérateurs sont disponibles avec une petite brosse dans le trou de vidange. Il est conçu pour nettoyer régulièrement l’entrée du système de drainage. Plus il est propre, moins il est probable que le système soit bloqué de manière importante.
Un autre outil de nettoyage du système de drainage peut servir de pompe à main pour vélo / voiture. Si ces dispositifs ne sont pas disponibles ou si le blocage est très serré, un fil long vous aidera.
Le bout du fil est plié en une boucle et injecté avec des mouvements de torsion dans le trou de drainage, tout en le donnant en va-et-vient. La durée de la procédure est d'environ trois minutes. Vous pouvez combiner deux méthodes: nettoyer le fil avec de l’eau de déversement.
Vous pouvez vérifier le résultat des efforts en testant le système. Une certaine quantité d’eau est versée dans le tube de drainage et le taux de décharge est noté de manière naturelle. Si elle ne part pas, la procédure de nettoyage est répétée.
№3 - problèmes avec l'automatisation, l'électronique
Le détecteur de température est installé dans la chambre frigorifique. Il peut être endommagé par des substances alimentaires et des liquides, ou présenter un défaut de fabrication.
Lorsque le capteur affiche des informations incorrectes, le compresseur fonctionne à puissance élevée et tombe rapidement en panne pendant ce fonctionnement. La solution consiste à remplacer le détecteur par un nouveau module réparable, qui ne peut être effectué que par un spécialiste.
D'autres capteurs intégrés et systèmes de contrôle électroniques peuvent également mal fonctionner et des boutons mécaniques se brisent et s'encrassent. On dira de tels problèmes anormalement longs dans le compresseur lorsque l’électronique indique de manière incorrecte la température de l'air dans le compartiment réfrigérateur et règle le compresseur en erreur mode de fonctionnement.
Il est recommandé de contrôler l'état de fonctionnement de tous les éléments électroniques et automatiques, en cas de défaillance de ceux-ci, afin de remplacer les pièces inappropriées. Pour ce faire, il est préférable de contacter un maître qualifié, à moins que l'utilisateur ne dispose lui-même des connaissances et des compétences nécessaires dans ce domaine.
Chaque capteur a sa propre broche sur le connecteur. Testez leurs performances en mesurant la résistance. Un autre capteur - la température ambiante - est situé sur la carte électronique principale
Si l'unité de réfrigération est équipée d'un seul compresseur et d'un système NoFrost, le problème peut être causé par un blocage de la commande du refroidisseur.
Lorsque cela se produit en mode froid maximum, le compresseur ne peut pas gérer la charge élevée. La solution sera le remplacement de la valve.
№4 - fuite de réfrigérant du système
Le fréon peut pénétrer dans l'air ambiant par les micro-trous du système de canalisation. Ces trous se produisent lorsqu'ils sont mal utilisés.
Par exemple, dans une situation où le réfrigérateur n'a pas été dégivré trop longtemps, une épaisse couche de glace s'est formée sur les tubes et il y avait peu de temps pour le dégivrage.
Souvent, l’utilisateur essayant d’accélérer le processus de dégivrage de l’appareil frappe la glace avec des objets durs. Le résultat est un mini dommage.
Moins il restera de fréon dans l'unité de réfrigération, moins le froid sera généré et le compresseur recevra une charge supplémentaire importante et s'usera plus rapidement.
Dans ce cas, il est recommandé de sceller le système immédiatement. Pour cela, vous avez besoin d'un équipement spécial et de connaissances.
№5 - défaillance d'un des compresseurs
Dans les appareils de réfrigération équipés de deux compresseurs, un seul d'entre eux tombe en panne. Ensuite, le compartiment congélateur fonctionne correctement et le réfrigérateur ne reçoit pas sa part de froid.
Un signe en est le démarrage du compresseur et son arrêt instantané ou son inopérabilité complète.
Le compresseur peut également être arrêté pour cause de fonctionnement long ou incorrect, d'usure, de défauts de fabrication, de qualité médiocre et de bas prix.
Dans presque tous les cas, ce problème est résolu en remplaçant le module défectueux.
№6 - problèmes avec le caoutchouc d'étanchéité
Le joint en caoutchouc de la porte du compartiment de réfrigération peut être endommagé, détaché, desséché. Le séchage de l'élément en caoutchouc est principalement dû à la longue période d'inactivité de l'unité.
En raison d'un mauvais fonctionnement du joint, l'air chaud de la pièce a la possibilité de pénétrer dans la chambre et d'augmenter sa température interne. Le compresseur augmente sa puissance, pompant plus de froid, mais cela ne sauve pas la situation, mais le porte très peu.
Si la gomme est endommagée, la meilleure solution serait de remplacer le sceau par un neuf. Pour ce faire, retirez la porte des charnières, nettoyez le contour du joint non approprié et montez un nouveau
Pour les tampons en caoutchouc séchés, il est possible d'essayer de restaurer l'élasticité perdue en traitant à l'eau bouillante:
- il est enlevé;
- trempé dans de l'eau bouillante;
- puis mis en place.
Si l'espace a été formé en un seul exemplaire et petit, vous pouvez simplement coller le joint à cet endroit avec du silicone, de la colle instantanée. En option temporaire avant l'achat d'un nouveau joint, vous pouvez combler les lacunes avec des inserts en carton.
Parfois, la situation est corrigée en suspendant la porte dans le sens opposé, mais vous devez ici tenir compte de l'emplacement du réfrigérateur dans la pièce, car pour ouvrir la porte, vous devez disposer d'un espace libre.
Dans les plis de la gomme d'étanchéité accumule les débris, la moisissure est soulevée. Au fil du temps, la gomme à cet endroit s'amincit et des fissures apparaissent à travers lesquelles passe de l'air chaud non désiré. Il est recommandé d’éviter cela en procédant à un nettoyage minutieux régulier.
Il arrive que la porte ne ferme pas étroitement à cause de problèmes avec le compacteur, mais à cause de la faiblesse de sa fixation, lorsque les attaches sont desserrées. Ensuite, vous devez serrer les charnières, les vis et le problème sera éliminé.
№7 - dommages mécaniques et chimiques
Des dommages mécaniques peuvent apparaître sur le boîtier du réfrigérateur - fissures, trous dans la paroi arrière. Ils sont généralement formés après un transport ou une opération inappropriés.
Ceci est lourd avec la pénétration de l'air chaud de la pièce dans le réfrigérateur. La température à l'intérieur ne peut pas atteindre le niveau souhaité, le compresseur travaille dur sans s'arrêter, mais cela n'élimine pas le problème.
Si le trou est petit, vous pouvez essayer de le réparer vous-même. Pour ce faire, le réfrigérateur est éteint, complètement décongelé et séché, la zone endommagée est soigneusement découpée, remplie d'un nouvel isolant ou de mousse et recouverte d'une feuille d'aluminium.
Peut fissurer les murs du boîtier et de l'intérieur de l'appareil. Cela incombe presque toujours à l'utilisateur - lors du dégivrage ou de l'emballage dense de produits, les murs peuvent être percés d'objets durs et tranchants.
La zone menacée de fissuration est située à proximité de toutes les fixations. Une tension excessive des écrous peut par la suite provoquer des ruptures à ces endroits. Réparer les lacunes de la même manière - en utilisant un joint d'étanchéité.
N ° 8 - oxydation et rouille sur les tubes
Avant de diagnostiquer l'oxydation des tubes métalliques du réfrigérateur, vous devez savoir que la superposition de la couleur verte à la corrosion n'a rien à voir. Ceci est une conséquence de l'interaction du flux de brasage avec l'oxygène dans la pièce. Un tel raid est interdit de nettoyer.
En voyant les taches de rouille sur les tubes, vous pouvez les essayer très soigneusement nettoyés et peints avec de la peinture - en conserve, normale ou automobile.
Le risque de corrosion des tubes est qu’au fil du temps, leurs parois se corrodent complètement, le réfrigérant commence à fuir dans l’air par les ouvertures et le compresseur fonctionne à plein régime.
Contrairement à cela, le froid ne pénètre pas dans la chambre de réfrigération, car il suffit de servir le congélateur. Si le temps ne passe pas à l'action et ne supprime pas les traces de corrosion, le compresseur tombera en panne et la réparation de l'unité sera coûteuse.
Le traitement antirouille est efficace contre les taches de rouille, que l'on trouve dans les magasins spécialisés ou avec du vinaigre domestique ordinaire (9%). Avant le traitement, il est recommandé de les tester en petites quantités dans une petite zone.
S'il n'y a pas de surprises, l'agent est appliqué sur toutes les zones rouillées, laissant la surface réagir pendant un certain temps à l'air, polie avec un chiffon doux.
Conclusions et vidéo utile sur le sujet
Une sélection d'histoires sur la définition de divers problèmes avec les réfrigérateurs de différentes marques et le processus de dépannage.
Conseils vidéo sur la manière de dépanner correctement: avant de désassembler des composants, l’appareil doit être complètement dégelé, sans recours à la force. La vidéo montre à quoi un évaporateur fonctionnant correctement du système know-frost devrait ressembler à ceci:
Trouver les raisons de l’absence de froid dans le compartiment de réfrigération de l’unité Atlant lorsque le congélateur est en marche. Un exemple du diagnostic du circuit dans le compresseur.
Outil vidéo pour remplacer le compresseur sur le réparable à l'aide d'outils spéciaux:
Réfrigérateur Indesite: rechercher et éliminer les fuites dans le circuit de chauffage dans la vidéo:
Il ne faut pas oublier que le bon fonctionnement et la qualité du service de l’unité de réfrigération le permettront de fonctionner pendant de nombreuses années. Si l'un des compartiments du réfrigérateur n'arrête toujours pas de refroidir, il reste alors à rechercher la raison sous-jacente du problème à l'origine de cette panne. La connaissant, vous pouvez indépendamment essayer de tout régler vous-même..
