Compresseur pour le réfrigérateur: diagnostic et remplacement

Les appareils de réfrigération diffèrent des autres gros appareils ménagers de la durabilité tout en fonctionnant quotidiennement. Cependant, ils sont sujets à la casse. Avec de fréquentes chutes de tension du secteur, le compresseur du réfrigérateur tombe en panne.

C’est ce mécanisme qui est considéré comme l’élément le plus important du système qui entraîne le fréon par des tuyaux, ce qui garantit le refroidissement.

Types de compresseurs existants

La panne de l’élément le plus important du réfrigérateur promet d’importantes dépenses non seulement pour l’achat d’un nouvel appareil, mais également pour le travail du maître.

Cependant, vous pouvez aller dans l'autre sens et faire leur propre remplacement. Quelle que soit l'option choisie, la première étape consiste à sélectionner le type souhaité.

Collecteur d'air

En obtenant des informations sur des modèles innovants de réfrigérateurs à partir de sources, vous pouvez tomber sur un compresseur «normal». Cependant, tout le monde ne connaît pas sa signification.

Ce terme désigne le mécanisme de collecteur, avec un arbre de moteur électrique monté verticalement. Il est monté sur un mécanisme à ressort et un boîtier scellé fermé, offrant ainsi un degré élevé d’isolation phonique.

Dans les modèles plus anciens, la disposition horizontale était utilisée, ce qui rendait l'unité plus bruyante - les vibrations se reflétant sur tout le corps.

Il utilise le principe de fonctionnement standard et la technologie développée il y a plusieurs décennies - le compresseur fonctionne jusqu'à ce que la condition de température spécifiée soit atteinte dans l'unité de réfrigération, puis s'éteint.

Les modèles d'enquête sont équipés principalement de versions de réfrigérateurs économiques, ce qui constitue leur seul avantage par rapport aux autres représentants de l'espèce.

Invertor - l'incarnation de la technologie moderne

Les unités mises à niveau sont équipées d'un compresseur de type onduleur. Un compresseur ordinaire atteint son apogée lorsqu'il est déconnecté. Ce nombre de répétitions le jour même est soumis à une usure rapide et à une durée de vie réduite.

Bien que les dispositifs onduleurs fonctionnent même avec une injection d’air suffisante dans les chambres, réduisant périodiquement le nombre de tours. La durabilité des composants est beaucoup plus faible et, par conséquent, la période d'utilisation ininterrompue est plus longue.

Les principales positions dans le développement des dispositifs à onduleur sont prises par Samsung, qui a été le premier à équiper massivement les réfrigérateurs de mécanismes sans commutation. Les fabricants donnent une garantie de dix ans sur leurs travaux.

Dispositifs linéaires économiques

Les développements innovants en matière de technologie importée ont impliqué un nouveau type de compresseurs - linéaires. Le principe de fonctionnement est similaire aux versions précédentes des appareils, mais ce type fonctionne beaucoup plus silencieux et plus économique.

Contrairement aux mécanismes conventionnels, il n'y a pas de vilebrequin. Par l'action des forces électromagnétiques sont fournies par le mouvement alternatif du rotor.

Les ventilateurs linéaires sont techniquement similaires aux deux analogues précédents, mais ils présentent plusieurs avantages importants:

• moins de poids;
• degré élevé de fiabilité au travail;
• manque de friction dans le plan de compression;
• application à basse température.

LG est considéré comme le principal idéologue ayant commencé la mise en œuvre active de compresseurs de type linéaire. Le plus souvent, ils sont utilisés dans les réfrigérateurs avec un système Pas de gelayant des régulateurs de température individuels dans différents blocs.

Soufflantes rotatives à plaques

Les ventilateurs rotatifs (rotatifs) positionnés horizontalement ou verticalement sont équipés d’un ou de deux rotors et sont analogues à la centrifugeuse à double vis, cependant, le type hélice en spirale inégale.

Selon le principe de fonctionnement, ils sont divisés en deux classes principales: avec un arbre rotatif et rotatif.

Dans le premier cas, l’unité est représentée par un arbre de moteur avec un piston cylindrique intégré excentré par rapport au centre, c’est-à-dire qu’il est décalé.

Des rotations sont effectuées à l'intérieur du corps du cylindre. L'espace entre le logement et le rotor change de dimensions pendant la rotation.

À la place de l'ouverture minimale se trouve une buse d'injection, le maximum - aspiration. Une plaque est fixée au piston de circulation, à son tour, au moyen d'un ressort qui bloque l'espace entre les deux buses.

Dans la deuxième version, le principe de fonctionnement est similaire, à une différence près: les plaques sont fixées et placées sur le rotor. Pendant le fonctionnement, le piston tourne par rapport au cylindre et les plaques tournent avec lui.

L'algorithme global du réfrigérateur

Le fonctionnement de tous les réfrigérateurs est basé sur l'exposition au fréon, qui agit comme un réfrigérant. En se déplaçant autour de la boucle fermée, la substance change de température.

Sous pression, le fluide frigorigène est porté à ébullition entre -30 ° C et -150 ° C. En s'évaporant, il capture l'atmosphère chaude située sur les parois de l'évaporateur. En conséquence, la température dans l'unité de réfrigération chute à un niveau prédéterminé.

Outre le dispositif de pression principal, qui crée une pression dans le réfrigérateur, des éléments auxiliaires remplissent les options spécifiées:

• évaporateurqui recueille la chaleur à l'intérieur de l'unité de réfrigération;
• condensateuren décalant le liquide de refroidissement vers l'extérieur;
• dispositif d'étranglementréguler le débit de réfrigérant à travers un tube capillaire et une vanne thermostatique.

Tous ces processus sont dynamiques. Nous devrions également considérer l'algorithme du moteur et le principe de fonctionnement en cas de dysfonctionnement.

Le compresseur est responsable de la régulation du système de la perte de charge. Le réfrigérant vaporisé est aspiré dans celui-ci, qui est comprimé et repoussé dans l'échangeur thermique.

Dans le même temps, les indicateurs de température du fréon augmentent en raison desquels il devient liquide. Le compresseur fonctionne à l'aide d'un moteur électrique situé dans une enceinte étanche.

De plus, il convient de noter que la plupart des appareils de réfrigération ont différents indicateurs de température à l'intérieur de l'unité principale. Les fabricants simplifient donc le système d’organisation du stockage de différentes catégories de produits.

Selon les zones, le climat peut être ajusté de sec à humide, et la température du compartiment principal est comprise entre 0 et 5-6 ° C, et la température du congélateur - jusqu'à -30 ° C.

Une fois l’appareil traité, passez à l’analyse des principaux facteurs de défaillance du compresseur, après quoi vous devrez le démonter.

Les principales causes de défaillance du compresseur

Tous les problèmes du noeud de compression sont classiquement divisés en deux groupes principaux: avec un moteur en fonctionnement et un moteur en panne. La première option est la suivante: lorsque vous allumez, vous pouvez entendre le son du compresseur, le voyant du réfrigérateur est allumé. En conséquence, dans un autre mode de réalisation - l'unité ne s'allume pas du tout.

Raison n ° 1 - fuite de réfrigérant ou défaut du thermostat. Ici, la raison principale peut être la fuite de fréon.

Vous pouvez effectuer un test automatique de cette manière: touchez le condenseur - sa température correspondra à la température ambiante.

Une autre raison est possible - la défaillance du thermostat. Dans ce cas, le signal du mauvais régime de température ne sera tout simplement pas reçu.

Raison n ° 2 - Problèmes d'enroulement. Si l'unité ne s'allume pas, une cause possible pourrait être un circuit ouvert des enroulements du compresseur.

Une telle situation peut se produire à la fois au travail et au démarrage ou à deux à la fois. Lorsque le réfrigérateur est allumé, le ventilateur ne fonctionne pas et la température de l'appareil est la température ambiante.

Raison n ° 3 - fermeture entre les tournées. L'appareil démarre, mais pas plus d'une minute. Et le corps est surchauffé.

Dans ce cas, les bobines de l'enroulement sont fermées, leur résistance est abaissée et une intensité accrue passe à travers l'unité de relais. Le relais ferme le compresseur, un clic se fera entendre. Après avoir refroidi le démarreur, il met à nouveau le compresseur en marche et ainsi de suite.

Raison n ° 4 - saisie du moteur. Lorsqu'il est allumé, un moteur électrique est audible, mais la rotation ne se produit pas, le compresseur ne se comprime pas, la résistance des enroulements est à son maximum.

Raison n ° 5 - défaillance de la vanne. Perte de capacité de refroidissement en raison de défauts de la vanne.

À la suite d’une telle panne, l’unité fonctionne sans arrêt et ne crée pas le niveau de compression approprié; les unités de l’appareil de réfrigération n’atteignent pas la température souhaitée.

Souvent, dans un tel cas, vous pouvez entendre le son inhabituel des pièces métalliques pendant le fonctionnement. Vous pouvez comprendre cela en déterminant le degré d'alimentation en air.

Pour vérifier le «diagnostic», vous devez couper la buse de remplissage à l'aide d'un coupe-tube. Des actions similaires sont effectuées avec un filtre à condensateur.

Maintenant, à leur place, nous connectons le collecteur de jauge, allumons le ventilateur et vérifions le niveau de compression d’air généré - la norme est de 30 atm.

Raison n ° 6 - capteur à température contrôlée ou relance. Il est également nécessaire de rechercher d'éventuels défauts tels que le capteur thermique et le relais.

Avec cette défaillance, le compresseur ne s’allume pas ou s’allume pendant 1 à 2 minutes. Lors du contrôle de la résistance des enroulements, les valeurs nominales seront enregistrées.

Processus d'auto-remplacement par étapes

Si les causes des dysfonctionnements ne sont pas identifiées, le ventilateur lui-même doit être réparé. Et pour commencer, il devra être retiré de l'unité de réfrigération et tester les performances.

Étape 1 - démonter le compresseur

Le compresseur est situé derrière le réfrigérateur dans sa partie inférieure. Lors du démantèlement, les outils suivants seront appliqués:

• des pinces;
• clés;
• tournevis plus et moins.

Un compresseur est placé entre deux connexions connectées au système de refroidissement. Avec l'aide de pinces besoin de mordre.

Le réfrigérateur est mis en marche pendant 5 minutes, au cours desquelles le fréon passe en état de condensation. Ensuite, une vanne avec un tuyau connecté au cylindre est connectée à la ligne de remplissage. En 30 secondes avec la vanne ouverte, tout le réfrigérant sera purgé.

Après avoir retiré l'unité de relais. Visuellement, il peut être comparé à la boîte noire habituelle avec des fils qui en sortent.

Tout d’abord, le démarreur marque le haut et le bas - c’est utile lors du processus de réinstallation. En dévissant les clips et en les retirant de la traverse, grignotez également le câblage menant à la fiche.

Toutes les attaches sont torsadées avec un dispositif de levé. Nous nettoyons tous les tubes pour souder un nouvel appareil.

Étape n ° 2 - mesurez la résistance ohmique

Afin de vérifier le bon fonctionnement du composant, nous allons effectuer une inspection externe, ainsi que tester et vérifier ses composants individuels. Tout d'abord, nous inspectons l'état du moteur. Cela peut être fait à l'aide d'un multimètre ou d'un ohmmètre.

Comme mentionné précédemment, le câble d'alimentation est vérifié initialement. S'il est ouvrier, nous examinons le compresseur lui-même. Pour ce faire, utilisez le testeur.

Tout d’abord, retirez l’unité de protection et le contenu, déconnectez-vous du relais de démarrage. Ensuite, à l'aide de sondes multimètres, nous mesurons les fils deux à deux.

Nous comparons les résultats avec le tableau, qui indique les performances optimales pour ce modèle de compresseur particulier.

Les données d'un appareil de travail dans la version standard seront les suivantes: entre le contact supérieur et gauche - 20 ohms, supérieur et droit - 15 ohms, gauche et droite - 30 ohms. Toute anomalie indique une panne.

La résistance entre les contacts de traversée et le boîtier est vérifiée. Les signes de rupture (signe de l'infini) indiquent que l'instrument est en bon état. Si le testeur donne des indicateurs, le plus souvent, il est zéro - il y a des dysfonctionnements.

Étape n ° 3 - vérifier la force actuelle

Après avoir vérifié la résistance, il est nécessaire de mesurer le courant. Pour ce faire, connectez le relais de démarrage et allumez le moteur électrique. Coche le testeur pince l'un des contacts du réseau menant à l'appareil.

Le courant doit être identique à la puissance du moteur. Par exemple, un moteur de 120 W correspond à un courant de 1,1-1,2 A.

Étape 4 - Nous préparons les outils et l'équipement

Pour remplacer un compresseur de réfrigérateur défectueux, vous devez préparer les outils et le matériel suivants:

• station portable de régénération, de ravitaillement en carburant et d'évacuation;
• une machine à souder ou une torche avec un ballon à gaz MARR;
• coupe-tube compact;
• des pinces;
• Raccord Hansen pour la connexion hermétique du compresseur à la buse de remplissage;
• tuyau de cuivre 6 mm;
• filtre absorbant à installer à l'entrée du tube capillaire;
• alliages de cuivre avec phosphore (4-9%);
• perceuse à souder comme un flux;
• cylindre avec fréon.

Vous devez également vous concentrer sur les mesures de sécurité lorsque vous travaillez avec un équipement de réparation. Tout d’abord, vous devez équiper la plate-forme isolante et débrancher l’unité de refroidissement de l’alimentation.

Après chaque remplissage avec du fréon, avant de souder, la pièce est ventilée pendant un quart d'heure. Il est interdit d'allumer les appareils de chauffage dans la pièce où des réparations sont effectuées.

Étape n ° 5 - nous montons un nouveau compresseur

La première étape consiste à fixer un nouveau compresseur sur la traverse du groupe de réfrigération. Retirez tous les bouchons des tuyaux provenant du compresseur et vérifiez la pression de l'atmosphère dans l'appareil.

Dépressurisez-le au plus tôt 5 minutes avant le processus de soudure. Nous procédons ensuite à l’accostage des buses du compresseur avec les lignes de refoulement, d’aspiration et de remplissage, leur longueur est de 60 mm et leur diamètre de 6 mm.

La soudure des tubes s'effectue selon la séquence suivante: chargement, décharge du réfrigérant en excès et injection.

Maintenant, nous retirons les bouchons du filtre déshydrateur et installons ce dernier sur l’échangeur de chaleur en y insérant le tube étrangleur. Nous scellons les coutures des deux éléments de contour. À ce stade, nous mettons un raccord Hansen au niveau du tuyau de remplissage.

Étape n ° 6 - nous commençons le réfrigérant dans le système

Pour remplir le système de réfrigération au fréon, nous connectons un vide à la ligne de remplissage avec un embrayage. Pour la première mise en service, portez une pression de 65 Pa. Après avoir installé un relais de protection sur le compresseur, les contacts sont commutés.

Connectez le réfrigérateur à l'alimentation électrique et remplissez le réfrigérant à 40% de la norme. Cette valeur est indiquée dans le tableau situé derrière l'appareil.

L'unité est allumée pendant 5 minutes et les nœuds de connexion sont vérifiés. Ensuite, il doit être déconnecté du pouvoir à nouveau.

Effectuer une seconde aspiration jusqu'à une valeur résiduelle de 10 Pa. La durée de la procédure est d'au moins 20 minutes.

Allumez l’appareil et remplissez complètement le circuit avec du fréon. Au stade final, nous préservons le tube par serrage. Retirez l’embrayage et le tuyau scellé.

Directives utiles sur le brasage

Soudure de deux tuyaux en cuivre, est un alliage de cuivre avec du phosphore (4-9%). Des éléments ancrés sont placés entre le brûleur et l'écran, le chauffant à une couleur cerise.

La soudure chauffée est plongée dans le flux et fondue en pressant la tige sur la station d'accueil chauffée.

Pour souder des tubes d'acier ou à partir de son alliage avec du cuivre, on utilise une soudure à teneur en argent. L'élément de soudure est chauffé au rouge.

Une fois la couture durcie, essuyez-la avec un chiffon humide pour éliminer les résidus de flux.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Les outils et le matériel nécessaires au remplacement du compresseur, ainsi que toutes les étapes du travail, sont décrits en vidéo sur l'exemple du réfrigérateur Atlas:

Règles de base pour l'évacuation du système de refroidissement:

La durée de vie du compresseur déclarée par les fabricants est de 10 ans. Cependant, ses dégâts sont inévitables. Dans ce cas, lorsque vous équipez le matériel nécessaire Vous pouvez reproduire vous-même le remplacement d'un compresseur en panne, après vous être familiarisé avec toutes les règles de sécurité et les étapes du travail à venir..