Mise à la terre du garage à faire soi-même: instructions détaillées, exigences en matière de PUE, types, schéma, maintenance

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Il n'est pas difficile de faire une mise à la terre de garage si vous connaissez les exigences d'installation et les caractéristiques de l'installation électrique. Il est nécessaire si cet objet est utilisé non seulement comme local de stockage de voitures, mais également comme atelier où des réparations peuvent être effectuées. Dans le processus de réparation, des outils électriques sont utilisés, même fixes, qui sont alimentés par un courant d'une tension de 380 volts. Et c'est dangereux pour l'homme.

Le contenu de l'article :

  • Exigences pour le PUE
  • Quels types de mise à la terre existent
    • TN-C
    • TN-C-S
    • TN-S
    • TT
  • Schéma de disposition de la boucle de masse
    • Mise à la terre verticale
    • Mise à la terre horizontale
  • Instructions de mise à la terre du garage à faire soi-même
    • Travaux d'installation
  • Comment maintenir la mise à la terre du garage

Exigences pour le PUE

Les règles sont un document volumineux composé de chapitres principaux. L'un d'eux au numéro 1.7 s'appelle "Mise à la terre et mesures de protection pour la sécurité". Il indique qu'il existe plusieurs schémas de mise à la terre, dont l'un peut être utilisé dans un garage. Tout dépend de la tension utilisée pour alimenter les équipements électriques et les outils.

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Cet indicateur d'alimentation dépend directement de la résistance de la boucle de masse. Parce que plus la résistance est élevée, plus le courant passe lentement dans le conducteur à partir duquel la terre du garage est formée. Et ça doit aller vite.

Dans ce cas, la résistance humaine doit toujours être supérieure à la résistance du sol. Si une personne touche une installation électrique où une fuite d'électricité s'est produite, celle-ci doit passer par un conducteur qui a moins de résistance. Une personne est un objet conducteur.

Le rapport entre la tension et la résistance de la boucle de terre est indiqué dans le tableau.

Tension, V Résistance, ohms
127 20
220 10
380 5

Le paragraphe PUE 1.7123 indique quels conducteurs ne peuvent pas être utilisés comme mise à la terre :

  • conduites de gaz, d'eau et de chauffage, d'égouts et de canalisations dans lesquelles circulent des substances explosives et inflammables ;
  • alimentation en eau, si des inserts isolants sont insérés dans ses conduites;
  • câbles, si le câblage est organisé ;
  • fils tubulaires;
  • tuyau métallique;
  • tresses de fils et câbles en plomb.

Quels types de mise à la terre existent

Selon les règles pour les installations électriques, clause 1.7.3, il existe 6 schémas d'alimentation utilisés dans les réseaux électriques. 4 types sont acceptables pour un garage :

  • avec une combinaison d'un circuit de protection et d'un circuit zéro, désigné par TN-C ;
  • avec chevauchement partiel - TN-C-S;
  • avec circuit de protection dédié et zéro - TN-S ;
  • avec neutre à la terre - TT.

En choisissant l'un des schémas d'alimentation, vous devrez sélectionner le schéma et la boucle de masse dans le garage.

TN-C

Le système de connexion le plus courant. 4 fils sont insérés dans le blindage d'entrée: trois sont des phases, un est zéro. Ce zéro remplit simultanément les fonctions de mise à la terre. Il n'y a pas de conducteur de terre séparé, ce qui représente une économie évidente. Mais ce schéma présente plusieurs inconvénients. L'un d'eux est sérieux.

Par exemple, quelque part dans la zone où le fil neutre a été posé du transformateur au garage, une rupture s'est produite. L'alimentation triphasée est fournie à l'objet, mais il n'y a pas de mise à la terre. Il s'avère que si vous allumez l'appareil électrique, un potentiel sera appliqué à son corps. Et si une personne touche le boîtier métallique avec sa main, elle sera choquée.

C'est plus facile avec une connexion monophasée, où la tension est de 220 volts. Si le zéro, qui est également un conducteur de mise à la terre, se brise, les installations électriques ne peuvent pas être allumées. Pas d'alimentation - pas de danger d'électrocution. À cet égard, une connexion triphasée est dangereuse.

TN-C

TN-C-S

Une option de câblage plus sûre. Ici, comme dans le cas précédent, 4 fils sortent du poste de transformation: triphasé, un zéro. Mais sur le site du garage, ce dernier est divisé en deux. Et le garage comprend déjà 5 circuits :

  • 3 phases;
  • 1 zéro ;
  • 1 terrain.

La mise à la terre elle-même peut être effectuée soit à la sous-station, soit au site de déconnexion.

Si une alimentation monophasée est introduite dans le garage, le fil neutre peut également être divisé en 2. Au lieu d'un câble à deux fils, un câble à trois conducteurs sera connecté au panneau électrique.

Ce schéma de connexion de garage doit avoir un RCD qui est inséré dans le circuit zéro. La raison en est que si le conducteur combiné est endommagé, un potentiel peut se former soit du côté du transformateur, soit d'autres garages connectés à un même réseau.

TN-C-S

TN-S

Le système de connexion de garage le plus fiable. Ici, 5 câbles unipolaires ou 1 câble à cinq conducteurs sont introduits dans le blindage depuis la sous-station. Pour 3 phases, pour le zéro et la terre, des circuits séparés sont réalisés. Si le noyau zéro se brise soudainement, la mise à la terre fonctionnera indépendamment. Il est impossible de recevoir un choc électrique dans ce circuit.

Mais c'est l'option de connexion la plus chère, elle est donc rarement utilisée dans les garages.

TN-S

TT

Le schéma le plus courant, et pas seulement dans les garages. Si l'alimentation des installations électriques est triphasée, un câble à quatre conducteurs est réalisé, dont 3 conducteurs sont des phases, un est nul. Ce dernier est obligatoirement mis à la terre, d'où le nom de l'alimentation - avec un neutre solidement mis à la terre.

La mise à la terre est créée séparément. Pour ce faire, un fil est tiré de chaque installation, qui est connecté à la boucle de terre. Ce dernier est fait à la main. Par exemple, 3 broches en acier jusqu'à 3 m de long sont enfoncées dans le sol, qui sont attachées avec un ruban métallique.

TT

Une boucle de masse individuelle est une conception fiable si elle est réalisée correctement. Il assure une sécurité électrique à 100% pour le garage.

Schéma de disposition de la boucle de masse

Avant de faire la mise à la terre dans le garage de vos propres mains, vous devez comprendre la structure du système. Et il se compose de conducteurs métalliques. Certains sont verticaux, d'autres horizontaux. Les verticales sont appelées électrodes.

Mise à la terre verticale

Il existe des matériaux recommandés et non recommandés pour la fabrication d'éléments de mise à la terre verticaux dans le garage. Les premiers comprennent les coins en acier, les tuyaux d'un diamètre supérieur à 32 mm et d'une épaisseur de paroi supérieure à 3,5 mm. Au second - armature en acier, bois rond d'un diamètre inférieur à 10 mm.

La profondeur de leur enfoncement dépend principalement du niveau des eaux souterraines dans la région. Il faut s'assurer que les électrodes n'atteignent pas l'eau. Mais il y a une autre exigence - les électrodes sont bouchées en dessous du niveau de congélation du sol.

Pour enfoncer les électrodes dans le sol, leurs extrémités sont coupées à un angle de 45º - un coin en est fait pour une immersion plus pratique dans le sol.

Mise à la terre horizontale

Pour sa fabrication utiliser :

  • ruban d'acier d'une épaisseur de 4 mm et d'une largeur de 40 mm;
  • fil d'un diamètre d'au moins 10 mm.

Et si les électrodes de terre verticales ne sont incluses que dans le circuit extérieur du système de mise à la terre du garage, les horizontales se trouvent à la fois à l'extérieur et à l'intérieur. Ils sont posés des installations électriques à une structure de mise à la terre située à l'extérieur du garage, constituée d'électrodes et d'éléments horizontaux les reliant.

Nous portons à votre attention un article sur mise à la terre de la chaudière à gaz.

Instructions de mise à la terre du garage à faire soi-même

Il n'est pas nécessaire de créer une boucle de masse complexe pour une petite installation comme un garage. Par conséquent, il est proposé de choisir l'une des 3 options :

  1. Linéaire, où les électrodes sont placées sur la même ligne - pas la meilleure option.
  2. Fermé sous la forme d'un triangle, d'un cercle ou d'un rectangle. Ce type est plus fiable, car si l'un des cavaliers se brise, le circuit fonctionnera (d'un circuit fermé, il se transforme en circuit linéaire).
  3. Paramétrage complexe. Il est utilisé si la zone allouée à la structure de mise à la terre est petite.

De nombreux garagistes effectuent la mise à la terre à l'œil nu. Les électrodes sont enfoncées dans le sol à une distance de 1 m les unes des autres aux angles d'un triangle équilatéral. Ils sont attachés avec une bande d'acier par soudage électrique. Ensuite, la résistance est mesurée. S'il est supérieur à la norme (8 ohms), d'autres électrodes sont ajoutées, ce qui rend la configuration complexe.

Vous pouvez réduire la résistance de 2 façons :

  • augmenter la conductivité du sol, ce qui est impossible de vos propres mains;
  • augmenter la surface de contact des électrodes avec le milieu.

La deuxième option est implémentée comme ceci :

  • ou augmenter le nombre d'électrodes ;
  • ou choisir la profondeur de leur pose plus grande.

Travaux d'installation

Par exemple, un schéma a été choisi pour relier des éléments horizontaux et verticaux sous la forme d'un triangle avec des côtés de 2-3 m, ce qui signifie que cette forme avec des dimensions doit être appliquée au sol près du garage. Il peut être juste derrière le mur. Vous ne pouvez pas le faire au sous-sol.

Ensuite, creusez une tranchée autour du périmètre ou une fosse triangulaire. Profondeur de creusement - 70-100 cm. Aux coins du triangle, des électrodes préparées sont enfoncées dans le sol à une profondeur de 0,5 à 1,0 m.

Travaux d'installation

Il est impossible de forer des puits et d'y poser des électrodes. Sol meuble - haute résistance. Alors, frappez-le. Il est également interdit de les peindre.

Quelques recommandations :

  1. Vous pouvez entrer avec un marteau si la longueur des électrodes de terre verticales est de 1 à 1,2 m. Si c'est plus, vous devez utiliser un perforateur, un vibrateur.
  2. Si la longueur de l'électrode est grande, par exemple 3 m, elle peut être réalisée en morceaux en les connectant avec un manchon fileté. Cela facilitera la conduite sans l'utilisation d'une échelle. Vous pouvez souder des éléments, mais un accouplement est préférable.
  3. Si l'élément martelé reposait contre un objet solide, par exemple une pierre, le martelage ne servait à rien. Il est préférable de le couper et d'en conduire un nouveau à côté. Il est possible de connecter 2 piquets en augmentant la surface de l'électrode de masse.

Les électrodes sont enfoncées, il reste à les nouer. La bande d'acier peut y être soudée ou reliée avec des boulons et des écrous. La deuxième option est préférable, car le soudage dans le sol est exposé à l'humidité, ce qui le fait rouiller. Ce dernier réduit le contact, ce qui signifie qu'il augmente la résistance.

Les boulons ne rouillent pas. Mais il y a une chance qu'ils se desserrent, donc deux écrous sont vissés sur un boulon. Un comme contre-écrou. Les joints ne doivent pas être recouverts de terre - ils doivent être situés en surface. La raison en est les endroits les plus vulnérables de la structure de mise à la terre du garage. Par conséquent, ils doivent toujours être en vue pour l'entretien et la réparation.

Au circuit triangulaire du garage, un conducteur de mise à la terre horizontal est tracé le long du chemin le plus court. Il est également fixé avec des boulons ou des soudures.

Si à l'intérieur du garage, le conducteur peut être posé de manière ouverte, alors à l'extérieur uniquement avec pose dans le sol.

Vous devez maintenant vérifier la résistance de la structure réalisée. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un multimètre. Si la résistance du garage est supérieure à la norme, il vaut la peine d'ajouter plusieurs électrodes en les enfonçant de manière à ce qu'elles touchent les cavaliers horizontaux. Ils doivent leur être attachés.

Vous pouvez vérifier la résistance de différentes manières sans utiliser d'instruments de mesure. Par exemple, en utilisant une ampoule d'une puissance de 100 à 200 watts. Il doit être vissé dans la cartouche dont un fil est relié à la masse, l'autre à la phase. La lumière vive de l'ampoule indique que la boucle de masse est correctement réalisée. Si la lumière est faible, il y a quelque part un contact faible dans les connexions. Il faudra le trouver et le corriger.

Si la lumière est faible, il y a quelque part un faible contact dans les connexions

La résistance ne doit pas changer par tous les temps.

A l'intérieur du garage, le conducteur commun posé doit être raccordé au tableau de distribution. Mieux grâce au RCD. C'est à partir du point de raccordement qu'un câblage de mise à la terre sera réalisé vers tous les appareils et équipements consommateurs d'énergie: prises, lampes, une perceuse, Machine de soudage Etc.

La dernière étape consiste à remblayer la fosse ou les tranchées. Le sol doit être bien compacté.

Dans un système TT, une faible résistance est excellente. Dans le système TN-C-S, cette caractéristique ne doit pas descendre en dessous de 0,4 ohms. Parce que cet indicateur est une caractéristique du transformateur. Et s'il est plus bas dans la mise à la terre du garage, la résistance de la ligne aérienne posée à partir de la sous-station ira au circuit du garage, ce qui n'est pas très bon.

Comment maintenir la mise à la terre du garage

Au fil du temps, la mise à la terre créée dans le garage perdra ses caractéristiques. La fin de la structure métallique en est une - la destruction sous l'influence des charges naturelles. Mais le temps de fonctionnement peut être allongé si le circuit est entretenu périodiquement :

  1. Une fois tous les six mois, vérifiez la structure pour la rupture de ses sections.
  2. Faites attention à l'épaisseur des éléments installés. Il ne doit pas diminuer, car plus l'épaisseur est petite, plus la résistance est grande.
  3. Une fois tous les 12 ans, vérifiez la résistance de la mise à la terre dans le garage.

En fait, il n'est pas difficile d'organiser la mise à la terre dans le garage de vos propres mains. Il vous suffit de suivre strictement les règles techniques, les instructions et les recommandations, en accordant une attention particulière à la sécurité. S'il n'y a aucune confiance dans la qualité du résultat final, il est préférable d'inviter des spécialistes.

Vidéo sur la mise à la terre dans le garage de vos propres mains:

Chers lecteurs, la plupart d'entre vous ont des garages. Beaucoup d'entre eux ont des rectifieuses et des perceuses qui doivent être mises à la terre. Par conséquent, partagez votre expérience dans les commentaires, qui et comment a assemblé la boucle de masse. Ajoutez cet article à vos favoris pour ne pas perdre de conseils utiles.

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