Si l'aérographe crache de la peinture, cela est souvent dû à une buse bouchée ou à une composition de mauvaise qualité. De plus, l'équipement peut simplement s'user. Ces causes et d'autres, ainsi que les moyens de les éliminer, sont discutés en détail ci-dessous.
Le contenu de l'article
- Les principales causes et méthodes de leur élimination
- Les principaux moyens de prévention
Les principales causes et méthodes de leur élimination
Pour comprendre pourquoi l'aérographe crache de la peinture, vous devez vous familiariser avec la conception de l'appareil. Il se compose d'un récipient dans lequel la peinture est versée, d'un levier de déclenchement, d'une buse, d'un guide-aiguille. De plus, l'outil est équipé d'une valve à air et d'un régulateur d'alimentation en peinture.
Chacun de ces éléments peut tomber en panne ou se boucher. Mais avant de planifier une réparation d'aérographe, vous devez établir la cause exacte. Les situations les plus courantes sont :
- Tous les éléments fonctionnent bien, mais la peinture est trop épaisse. Ensuite, vous devez ajouter littéralement 3 gouttes de solvant dans le réservoir et vérifier le fonctionnement de l'appareil.
- La buse est bouchée, ce qui fait cracher l'aérographe. Dans ce cas, vous devez le retirer avec l'aiguille et nettoyer les deux parties. Pour ce faire, ils sont trempés dans du diluant à peinture pendant 5 à 7 minutes, puis lavés.
- La présence de grumeaux et autres inclusions étrangères dans la peinture. La composition est clairement de mauvaise qualité, peut-être périmée. Dans ce cas, on comprend pourquoi l'aérographe crache. Il est nécessaire de filtrer la composition à l'aide d'un tamis à petites cellules ou de nylon (plié en deux). Mais si la peinture est trop ancienne, il y a des doutes sur sa qualité, il est plus facile d'en acheter une nouvelle.
- Une pression faible ou, au contraire, trop forte est l'une des raisons les plus simples pour lesquelles une bombe aérosol de peinture n'éclabousse pas. Il suffit d'ajuster le paramètre en le réglant au niveau de 2 atmosphères (atm).
- La composition est trop liquide, aqueuse - vous devez ajouter un peu plus de peinture dans le réservoir. Et d'abord en petite quantité, pour ne pas le rendre trop épais.
- L'aiguille, le presse-étoupe ou la buse peuvent être non seulement bouchés, mais également usés. Avec le temps, les surfaces de travail s'effacent, ce qui est normal. Ainsi, la buse peut s'effondrer partiellement, des fissures y apparaîtront, à travers lesquelles l'air passera. Il n'y a qu'une seule façon de résoudre le problème - installer une nouvelle pièce.
Les principaux moyens de prévention
Maintenant, il est clair que faire si l'aérosol ne pulvérise pas. Dans presque tous les cas, vous pouvez déterminer la cause et effectuer vous-même les réparations. Mais dans tous les cas, le problème est plus facile à prévenir qu'à gérer les conséquences. Si vous organisez une maintenance régulière de l'appareil, il fonctionnera normalement pendant longtemps.
Pour ce faire, il est recommandé de suivre les mesures préventives de base :
- Avant chaque changement de peinture, le réservoir doit être nettoyé. Même si la composition est identique (en couleur), un nettoyage reste nécessaire. Sinon, la surface du récipient deviendra de plus en plus contaminée.
- Une fois le dessin terminé, l'ensemble de l'appareil est démonté et lavé - il s'agit d'une règle standard pour tous les modèles d'aérographe.
- Si la composition de la peinture est acrylique, de l'alcool ou un agent spécial conçu pour de tels cas est utilisé pour le nettoyage.
- Le nettoyage doit être effectué non seulement chimiquement, mais aussi mécaniquement. Pour ce faire, vous devez acheter de petites brosses (parfois elles sont livrées avec un aérographe).
Il est clair que faire si l'aérographe crache. Cela est généralement dû à un entretien inapproprié, bien qu'il puisse y avoir des raisons objectives, telles que l'usure de l'équipement. Dans tous les cas, l'appareil doit être constamment nettoyé - il fonctionnera alors parfaitement pendant plus d'un an.
