Comment utiliser un récipient mélangeur: petites astuces – Setafi

Dans notre court article, nous vous dirons comment utiliser correctement le récipient pour préparer le mélange de carburant afin que économisez le maximum de composants, obtenez du carburant de haute qualité pour les tronçonneuses, les tondeuses à gazon et n'en faites pas trop avec huile.

Quel mélange de carburant est nécessaire pour un moteur à deux temps

Pour ce type de moteur, une solution à base d'essence de haute qualité et d'huile spéciale convient.

Le choix de l'huile est en faveur de ce que le fabricant recommande dans les instructions. Si ce n'est pas le cas, nous pouvons faire avec n'importe quelle option pour un moteur à deux temps. L'essentiel est qu'il soit de haute qualité et pas bon marché, car des options peu coûteuses ne feront que gâcher l'outil et n'apporteront pas le bon résultat.

Vous devez rechercher de l'huile dans le magasin avec une icône 2T. C'est indiqué directement sur l'étiquette - vous ne pouvez pas vous tromper. Vous pouvez demander aux vendeurs sur le point de vente, ils vous le diront toujours. Avec cela, nous allons interférer avec notre essence pour la solution de carburant.

Le rapport optimal est généralement de 50 parties pour 1. Autrement dit, pour 50 ml d'essence, vous devez ajouter seulement 1 ml du mélange d'huile. Sur la boîte à huile, la valeur est soit dupliquée, soit écrite séparément en pourcentage. Une bonne huile a un indicateur de 2% pour une solution.

Comment bien mélanger l'huile dans un récipient

La plupart, en particulier les débutants, sont constamment confus: «combien coûte 50: 1 par litre d'essence; combien est-ce en ml pour l'huile et d'autres points. Ici, tout n'est nulle part plus simple: si vous remarquez l'indicateur sur la banque 50: 1, alors 100 grammes d'huile sont nécessaires pour 5 litres de carburant. Par litre - 20 grammes.

Concernant le pourcentage - 2% correspond à 20 millilitres par litre de carburant. Si une autre valeur avait été indiquée, par exemple 3%, il fallait ajouter 30 ml, etc.

Donc, ce dont nous avons besoin pour la bonne procédure :

• entonnoir en plastique;
• une seringue médicale de 20 mètres cubes ou un bouchon doseur (peut être accompagné d'un flacon d'huile) ;
• récipient pour la préparation du mélange de carburant - avec des marques spéciales;
• essence;
• huile 2T.

Si vous n'avez pas de récipient en plastique avec des encoches, vous pouvez prendre n'importe quel récipient. Par exemple, une bouteille d'antigel ou d'antigel. Bien que les marques sur le déplacement n'interfèrent certainement pas - surtout pour un débutant.

Pour remplir l'huile, nous vous recommandons d'utiliser une seringue - il est pratique pour eux de prélever le mélange dans un demi-litre ou un litre et de le filtrer dans un récipient.

Procédé de préparation d'un mélange pour moteurs à deux temps

Tout d'abord, versez la quantité d'essence requise dans un récipient en plastique. Vous ne devriez pas vous en soucier - prenez l'habituel A-92. Un autre indice d'octane (80, 95, 100) peut fortement nuire au remplissage du moteur et le rendre rapidement inutilisable.

Nous mesurons la quantité d'huile avec une seringue et l'ajoutons au récipient. Pour 1 litre de carburant, vous n'avez besoin que de 20 grammes d'huile. Achetez immédiatement des seringues de 20 mètres cubes à la pharmacie - elles sont courantes et ouvertes à la vente.

La couleur de l'huile 2T est rouge. Ceci est fait afin de ne pas mélanger accidentellement de l'essence ordinaire et de la verser dans un réservoir de tronçonneuse ou de faux. Après pétrissage, l'ensemble du mélange vire au rouge.

Versez l'huile dans une bouteille en plastique. Fermez le couvercle et agitez vigoureusement pour que l'huile colore complètement l'essence. La solution est prête à l'emploi.

Résumé

Cela vaut la peine de dire qu'il ne faut pas préparer le mélange "en réserve", pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Les fabricants insistent sur le fait qu'il y a suffisamment de carburant pour 1 cycle de travail. Au fil du temps, le mélange se détériore et après avoir versé dans l'instrument, le moteur peut souffrir ou ne pas fonctionner du tout.

Et pourtant, malgré la qualité de l'huile, n'en versez pas trop. La pratique a montré qu'une grande quantité du mélange d'huile pénètre dans les filtres, les obstruant. Et puis le moteur ne démarre pas et s'éteint rapidement. Tous les canaux sont obstrués par de l'huile, mais cela ne devrait pas l'être.

Ajoutez autant d'huile à votre essence que nécessaire pour votre travail et respectez un rapport de 50 pour 1. Et c'est tout pour aujourd'hui! À bientôt et bons devoirs !