Bris de tronçonneuse: demander conseil aux bûcherons professionnels – Setafi

Après avoir lu cet article, vous apprendrez comment casser une tronçonneuse, c'est le cambriolage de Chinois, Russes, Européens modèles, le processus de fonctionnement dans une nouvelle tronçonneuse diffère-t-il de l'ancien, pourquoi avez-vous besoin de courir dans une tronçonneuse, que faire si elle ne démarre pas tronçonneuse.

Comment casser une tronçonneuse ?

Instructions pour faire fonctionner une tronçonneuse :

• Vous devez d'abord démonter la scie - retirez le couvercle, démontez le corps et atteignez le carburateur.
• Il y aura trois vis sur le carburateur - deux noires et une grise (peut varier). Les vis noires ajustent le RPM pour haut et bas RPM. Le gris contrôle le ralenti.
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• Tourner la vis noire de droite pour augmenter la vitesse. Tournez-les avec un tournevis à tête plate. Utilisez un tachymètre pour mesurer le régime. S'il n'y a pas de tachymètre, vous en aurez besoin de toute façon. Tourner la vis d'un quart vers le carburant. Ne réglez pas trop de révolutions - l'équipement peut se casser en raison d'une charge accrue. Vous devez régler 600/700 tr/min.
• Installez tous les éléments en place et remontez la tronçonneuse.
• Remplissez le réservoir d'essence avec du carburant en mélangeant de l'huile avec de l'essence dans la proportion de votre modèle (40:1 ou 50:1). Vous pouvez ajouter plus d'huile, car le moteur consomme beaucoup d'huile dans les premières heures de fonctionnement - il doit être abondamment lubrifié.
• Exécutez l'outil.
• Écoutez le son. Remarquez la fumée. Ce sera plus que d'habitude. Il peut être épais et noir.
• Utilisez la tronçonneuse conformément à sa destination dans les 4 heures. Faites des pauses régulières pour permettre au moteur de se refroidir après un fonctionnement à grande vitesse.
• Mettez l'appareil en mode silencieux. Attendez qu'il refroidisse. Remettez la vis de réglage de la vitesse élevée dans sa position d'origine.

Le rodage d'une tronçonneuse neuve est-il différent d'une tronçonneuse d'occasion ?

Non. Qu'une tronçonneuse ait été utilisée ou qu'elle provienne uniquement de l'usine, le processus de rodage est le même. Pour casser une vieille tronçonneuse, il faut aussi :

• Démontez le corps de l'appareil, dévissez les boulons, retirez le pneu avec la chaîne.
• Tourner d'un quart la vis droite du carburateur.
• Récupérez tout.
• Utilisez la tronçonneuse conformément à sa destination dans les quatre heures.
• Éteignez l'outil toutes les demi-heures/heures (selon la tronçonneuse) pour refroidir le moteur.
• Démontez à nouveau le corps, accédez au carburateur.
• Tourner la vis de réglage haute vitesse dans sa position d'origine.
• Assemblez l'appareil.

Pourquoi avez-vous besoin d'un rodage de tronçonneuse?

Le rodage est une sorte de formation pour les pièces de tronçonneuse. Il est conçu pour que le cylindre, le segment de piston et d'autres pièces soient utilisés. Pendant le processus de rodage du moteur, le régime moteur est augmenté au maximum. Après plusieurs heures de fonctionnement à cette vitesse, les risques de dysfonctionnements sont réduits, des jeux adaptés se forment entre le cylindre et le segment de piston, cylindre et segment de piston, la puissance maximale augmente, la chaleur de la combustion de l'essence est mieux transférée, les pièces fondent moins, prolonge la durée de vie scies.

Lors du rodage de la tronçonneuse, vous augmentez la charge sur les pièces, puis vous les remettez dans leur position d'origine.

Si vous effectuez le rodage de manière incorrecte, l'efficacité de la tronçonneuse diminuera, sa durée de vie sera raccourcie. services, c'est-à-dire que l'outil a été cassé de manière incorrecte, puis les pièces s'usent davantage et, par conséquent, l'appareil est plus petit sert. Le moteur peut également se gripper ou le segment de piston peut coller. En raison d'un rodage inapproprié, la garantie et l'entretien de la tronçonneuse en service vous seront refusés.

Souvent, les "experts" conseillent de roder au ralenti. Ce n'est pas vrai. Lors du démarrage d'une tronçonneuse pour le rodage au ralenti, seule une énorme quantité de suie et de suie se formera. Le fait est que l'arbre du moteur au ralenti tourne au minimum. Le refroidissement du moteur dépend du nombre de tours. Moins de RPM signifie moins de refroidissement. C'est-à-dire qu'au ralenti, l'arbre tourne à une vitesse minimale, le moteur ne refroidit pas, une grande quantité de suie et de suie se forme. Plus de révolutions - plus de refroidissement, moins de suie, de suie.

Chaîne et guide - doivent-ils être rodés ?

Non, la chaîne et le guide-chaîne n'ont pas besoin d'être rodés. Ils ne sont pas produits en tant qu'unité principale - ils n'ont pas de cylindre, de pistons, de segment de piston qui frotteront. Si vous voulez casser la chaîne et le guide-chaîne, ils deviendront tout simplement ternes. Ce sont des consommables. Pour qu'ils fonctionnent correctement, il suffit de vérifier la tension de la chaîne, la tenue du pneu, de s'assurer qu'ils sont lubrifiés. Il devrait y avoir un film d'huile hautement adhésive sur la surface de la chaîne et le long des bords du guide.

Tronçonneuse chinoise - le rodage des tronçonneuses chinoises est-il différent ?

Non. Toutes les tronçonneuses fonctionnent sur le même principe. Leur concept de design est le même. L'emplacement et l'apparence de certains nœuds peuvent varier. Le processus de fonctionnement d'une tronçonneuse est le même - cela ne dépend pas de l'endroit où elle a été fabriquée.

J'ai cassé une tronçonneuse et elle ne démarre pas - que faire?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une tronçonneuse peut ne pas démarrer :

• Vous n'avez pas réglé le carburateur. Si vous ne remettez pas la vis de réglage en arrière, le carburant riche débordera et le moteur ne démarrera pas - cela empêchera la bougie d'allumage de créer une étincelle.
• La bougie est recouverte de suie.
• La bougie est cassée.

Quelle que soit la panne, vous devez inspecter la tronçonneuse :

• Démontez le corps de l'outil et accédez à la bougie d'allumage.
• Inspectez-le - il ne doit pas être endommagé, suie, il doit être sec.
• Si la bougie est mouillée, c'est que le carburant a débordé. Pour résoudre ce problème, vous devez retourner le bloc de la tronçonneuse et tirer la poignée du démarreur avec le contact coupé. Le carburant renversé commencera à s'écouler de la tronçonneuse. Une fois le versement terminé, assemblez l'appareil et vérifiez s'il démarre.
• Si la bougie est recouverte de suie, vous devez la retirer, l'essuyer, vérifier ses performances (si une étincelle apparaît), la remettre en place ou la remplacer.
• Si la bougie d'allumage est cassée, mauvaise ou pas d'étincelle, remplacez la bougie d'allumage.