Comment remplacer le roulement dans le tambour d'une machine à laver

Un bruit, un bourdonnement et une vibration accrus pendant le fonctionnement de la machine à laver indiquent l'usure du palier dans le tambour. Par conséquent, si vous remarquez de tels symptômes, ne les serrez pas. Inspectez immédiatement les pièces et remplacez-les si nécessaire.

Comment réparer une machine à laver de vos propres mains, vous apprendrez dans l'article.

Quelles sont les causes de l'usure des roulements

Le palier assure une rotation uniforme du réservoir et du tambour pendant le lavage. Après le roulement usé, la traverse et le réservoir peuvent être endommagés, ce qui entraînera l'arrêt complet des travaux. Vous devrez changer le réservoir fourni avec le tambour. Parfois, un tel remplacement est égal au coût d'une nouvelle machine à laver.

Quelles sont les causes de la panne?

1. Usure naturelle Le fabricant déclare que la durée de vie du roulement est de 5 à 7 ans. Avec une utilisation rare, il peut durer jusqu'à 10 ans.
2. Fuite d'eau. Cela peut arriver en raison d'un joint gâté qui protège le roulement contre l'humidité. L'eau évacue la graisse, ce qui entraîne de la corrosion et une usure progressive.

Souviens toi! Pour faire un remplacement vous avez besoin à la fois de tous les détails: 2 roulements et un joint d'huile, sinon la réparation ne sera pas de haute qualité.

Comment reconnaître un dysfonctionnement

En plus du bruit fort, vous pouvez voir le code d'erreur sur l'affichage. Vous pouvez également secouer le tambour à la main. S'il y a un jeu, le tambour s'éloigne du réservoir, ce qui signifie qu'il y a usure. Le même résultat sera obtenu si les rotations du tambour ne sont pas uniformes.

Préparation pour la réparation

Le remplacement du roulement du tambour nécessite le démontage de la machine à laver. Par conséquent, le CM doit être préparé. Pour faire ceci:

• Débranchez la machine du secteur.
• Déconnectez toutes les communications. Avant de dévisser le tuyau de remplissage, préparez un récipient car l'eau en sortira.

• Vider l'eau du filtre de vidange. Pour ce faire, ouvrez la porte au bas du panneau avant. Il est fixé sur les boutons pression, vous devez les dévisser avec un tournevis.
• Dévissez le filtre en remplaçant le récipient.

Déplacez l'agitateur du mur afin qu'il soit commode de vous déplacer. S'il n'y a pas assez d'espace dans la pièce, il peut être préférable de déménager dans le garage.

Quels outils seront nécessaires?

• Jeu de tournevis fendus et croisés.
• Corne et touches de fin.
• Marteau
• Boulon.
• Ciseau.
• Scellant ou colle (si le réservoir est non séparable).
• Percer.
• Outil WD-40.
• Graisse.

Comment choisir des pièces de rechange

Pour le remplacement, vous devez acheter ces pièces:

• deux roulements (avant et arrière);
• boîte à garniture.

Toutes les pièces doivent être originales, uniquement pour votre modèle CMA. Les roulements inadaptés s'useront rapidement, ce qui entraînera un remplacement répété.

Les étapes de la réparation

Le démontage de la machine à laver est le même pour toutes les marques et tous les modèles. Vous devez commencer par enlever les panneaux.

Couvercle supérieur

À l'aide d'un tournevis, dévissez les deux vis à l'arrière. Faites glisser le couvercle loin de vous et retirez-le du boîtier.

Couverture arrière et avant

Pour démonter le panneau arrière, dévisser tous les boulons le long du périmètre. Démonter le panneau avant est un peu plus compliqué. Opérer de manière cohérente:

• Retirez la cuvette de détergent. Poussez le loquet au centre et tirez-le vers vous en même temps.

• Utilisez un tournevis pour dévisser toutes les vis sur le panneau de commande.
• Pressez les loquets en plastique et retirez le panneau. Le câblage ne peut pas être détaché en plaçant le panneau sur le stylalki. Mais si vous voulez l'enlever, marquez ou photographiez l'emplacement des connecteurs à l'avance.

• Plier le caoutchouc d'étanchéité sur la porte de la trappe. Retirez le collier d'étanchéité. Monter le brassard à l'intérieur du réservoir.

• Pour la trappe n'interfère pas avec le démontage, il peut également être enlevé. Dévissez les attaches des charnières et poussez la porte sur le côté.
• Dévisser les deux boulons de la serrure UBL, détacher son câblage.

• Retirez les vis supérieure et inférieure du panneau avant. Retirez-le.

Éléments au sommet du réservoir

Pour retirer le réservoir, vous devez déconnecter toutes les pièces qui y sont attachées.

• Retirez les boulons et retirez le contrepoids en haut.
• En soulevant le récipient à poudre, dévisser la pince du tuyau de dérivation, l'enlever.
• Débranchez le câblage de la soupape de remplissage et dévissez les boulons qui le fixent au corps. Retirez la vanne avec le collecteur de poudre.

• Débrancher le flexible du capteur de pression du réservoir.

Arrière de l'AGR

Pour retirer la courroie d'entraînement, tirez sur la poulie en la tirant vers vous. Maintenant, déconnectez la poulie du réservoir. À l'aide d'une clé, dévisser le boulon central. Si elle est coincée, arroser avec WD-40 et laissez-le pendant un moment. Après avoir dévissé le boulon, retirez la poulie de l'arbre.

Si le réchauffeur est à l'arrière de votre stylo, déconnectez son câblage de la même manière que le câblage du moteur. Dévissez les boulons du moteur et retirez-le du boîtier.

Déclipser le collier du tuyau de vidange. Pré-insérer le récipient, car l'eau peut en sortir. Séparer la buse du réservoir.

Démontage avant

Retirez les contrepoids avant en dévissant les boulons. Débranchez les fils de l'appareil de chauffage, il est sous le réservoir. Maintenant, le réservoir est conservé uniquement sur les crochets et les amortisseurs. Retirez les vis de l'amortisseur. Soulevez le réservoir vers le haut, enlevez-le des crochets et retirez-le du boîtier.

Démonter le réservoir

Si le réservoir repliable CMA, il suffit de desserrer les vis sur le périmètre, desserrer le verrou et enlever une moitié.

Si le réservoir n'est pas pliable, le tambour sera plus difficile à obtenir. Je vais devoir faire du sciage. Vous aurez besoin d'une lame de scie à métaux et métal - assurez-vous de prendre pour le métal, parce qu'ils sont minces, de sorte que vous travaillez doucement fait.

• Installez le réservoir sur le bord.

• Commencez à couper à partir d'un emplacement pratique.

• Après avoir coupé en deux moitiés, commencez à démonter le tambour.

Pour rendre le tambour plus facile, frappez le marteau plusieurs fois avec un marteau et il tombera.

Comment remplacer le roulement

1. Retirez le joint d'huile en le vissant avec un tournevis.
2. Installez le foret sur la bague de roulement extérieure. Tapotez doucement avec un marteau, se déplaçant dans un cercle.
3. Après avoir assommé le palier de la cage, il suffit de faire la deuxième partie. Si vous avez un extracteur spécial, la tâche est plus facile.

Dénuder le siège. Lubrifier les roulements, les placer dans la douille. Pour qu'ils s'assoient uniformément, utilisez un boulon. Tapez le boulon avec un marteau, en le déplaçant le long du bord extérieur de la pièce.

D'en haut mettre un épiploon, graisser sa flûte interne.

Remplacement terminé. Il reste à assembler la voiture dans l'ordre inverse.