Dans cet article, nous avons préparé pour vous les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur le remplacement d'un pignon de tronçonneuse. Après avoir lu l'article, vous apprendrez comment remplacer le pignon de la tronçonneuse, quand et pourquoi vous devez changer le pignon pour tronçonneuse, types de pignons pour tronçonneuses, est le remplacement d'une étoile différente en chinois, russe ou européen tronçonneuse.
Pour retirer le pignon de la tronçonneuse, vous avez besoin de :
- Desserrez les vis de fixation et retirez le capot de protection.
- Obtenez la chaîne et la barre.
- Détachez le filtre à air avec couvercle.
- Déconnectez l'embrayage à l'aide d'une clé spéciale (incluse dans le kit / vous pouvez en acheter une universelle / uniquement disponible dans les services de marque).
- Il y aura un astérisque devant vous. Il peut être pliable ou non pliable. Le lit non séparable est complètement changé - le lit avec une couronne, c'est une structure monobloc. Changement pliable selon la situation. Inspectez-le: s'il n'y a pas de dommages sérieux sur le cadre, seule la couronne est remplacée.
Après le remplacement, assemblez le fond du boîtier :
Insérez l'embrayage, fixez le filtre à air et son couvercle, si pendant le processus de démontage, cela était nécessaire dévissez la bougie - revissez-la, installez la chaîne avec la barre, fixez le boîtier et serrez les boulons, mais pas beaucoup. À ce stade, vous devrez serrer la chaîne, puis serrer les boulons de serrage. Votre chaîne ne doit pas s'affaisser - faible tension, mais ne doit pas se tendre (essayez de la tourner à la main, vous ne devez pas faire beaucoup d'effort) - forte tension.
Le remplacement d'un astérisque diffère-t-il sur une tronçonneuse chinoise, russe ou européenne ?
Non. Les tronçonneuses professionnelles et domestiques ont le même design, quel que soit l'endroit où elles ont été fabriquées. Oui, la qualité de construction, l'emplacement de certains éléments et composants peuvent varier, mais le concept général, le principe et la conception sont les mêmes. Par conséquent, vous pouvez remplacer le pignon d'une tronçonneuse russe, européenne ou chinoise en suivant les mêmes instructions.
Le contenu de l'article
- Quels types de pignons de tronçonneuse existe-t-il ?
- Pourquoi un pignon de tronçonneuse doit-il être remplacé ?
- Quand faut-il changer le pignon de la tronçonneuse ?
Quels types de pignons de tronçonneuse existe-t-il ?
Il existe deux types de pignons utilisés dans les tronçonneuses :
- solide (non séparable);
- pliant.
Les premiers sont une structure unique du cadre, du disque d'embrayage, du support fendu et du fouet. Le fouet ne peut pas être obtenu séparément. De tels dispositifs sont moins chers que les pignons pliables pour tronçonneuses - 5 à 7 $, mais s'usent plus rapidement et ne sont pas économiques. lors du remplacement - vous devrez remplacer toute la structure, et pas seulement une partie, malgré le fait que le lit / la plaque est presque s'use. Ces étoiles sont utilisées dans les tronçonneuses économiques, chinoises et russes.
Le second est une construction de deux éléments: un lit/plateau d'embrayage et un fouet. Le fouet est librement inclus dans l'assiette, il peut être obtenu séparément. Les étoiles de ce type sont plus chères que les solides - environ 20 $, mais elles sont plus rentables lors du remplacement - le remplacement d'un fouet est moins cher. Installé dans les tronçonneuses européennes, premium et professionnelles.
Pourquoi un pignon de tronçonneuse doit-il être remplacé ?
Premièrement, pour des raisons naturelles - la tronçonneuse est utilisée, la chaîne tourne, le pignon transmet le couple à la chaîne, pendant le fonctionnement, ses dents sont effacées de la même manière que les dents de coupe de la chaîne. Lorsque les dents du pignon sont très usées, la chaîne commence à s'envoler, à glisser, à cesser d'être lisse - en général, les performances diminuent.
La chaîne peut se coincer, se coincer. Pour une raison quelconque, la chaîne se coince dans les dents du pignon. Un tel outil est interdit d'utilisation en raison du risque élevé de blessure.
La chaîne est trop tendue ou il n'y a pas d'huile/lubrification. Lorsque cela se produit, il y a plus de friction entre le pneu et le pneu, de sorte que le moteur doit exercer plus de force pour faire tourner la chaîne. S'il n'y a pas d'huile, le frottement augmente également. L'astérisque est un lien passant, il s'use avec un effort accru.
Défaut. Cela peut être technologique - le mariage d'un astérisque. Ou acquis - en travaillant avec la mauvaise chaîne, une chaîne de tronçonneuse mal installée.
Vous décidez de remplacer la chaîne par une nouvelle. Si vous souhaitez remplacer la chaîne, vous devez également changer le pignon. Si l'ancien pignon a été utilisé pendant une longue période et qu'une nouvelle chaîne y a été installée, le risque est élevé que la chaîne se casse, s'envole, se décolle et s'affaisse. Cela peut également être dû à une tension incorrecte.
Quand faut-il changer le pignon de la tronçonneuse ?
Cela dépend de la situation. La plupart des fabricants écrivent dans les instructions de la tronçonneuse ce qui doit être changé et quand. Dans tous les cas, vous devez inspecter régulièrement l'appareil, en particulier le pignon :
- La plaque ne doit pas être endommagée - pas de fissures.
- L'usure des dents en étoile, le métal usé, les rayures, les éclats et autres dommages ne doivent pas dépasser une profondeur d'un demi-millimètre.
- Pendant le fonctionnement, augmentation du bruit, fortes vibrations.
- La chaîne se branle, glisse, s'affaisse (peut être desserrée).
