La question de savoir comment connecter deux radiateurs de chauffage entre eux se pose dans les cas où il est nécessaire d'augmenter la batterie. Il est possible d'augmenter sa longueur d'un nombre quelconque de sections. Ceci se justifie si la maison est mal chauffée, murs anciens, déperditions thermiques importantes, etc. Établir une connexion vous pouvez le faire vous-même - pour cela, il est recommandé de lire les instructions détaillées décrites dans ce article.
Le contenu de l'article
- Outils et moyens improvisés
- Instruction étape par étape
- Test de batterie
Outils et moyens improvisés
Quelle que soit la manière exacte de connecter les batteries en série, vous devrez préparer les outils et fournitures suivants :
- jeu de clés;
- joints en paronite;
- papier de verre;
- clé spéciale pour radiateur ;
- plusieurs talons ;
- joints pour installation entre sections adjacentes ;
- tétines (elles sont vendues avec la section).
Il est bien clair que le raccordement des radiateurs de chauffage entre eux s'effectue avec une batterie complètement bloquée. Ceci est pratique à faire s'il y a des robinets supérieur et inférieur. En leur absence, il faudra bloquer l'intégralité de la colonne montante, pour laquelle ils obtiendront au préalable l'autorisation de la société de gestion. Étant donné qu'une partie de l'eau s'écoulera inévitablement des tuyaux et du radiateur lui-même, vous devez vous occuper à l'avance des chiffons et des bassines.
Instruction étape par étape
Le raccordement en série des radiateurs de chauffage est assez simple. Vous devez d’abord calculer de combien vous avez besoin pour augmenter la batterie. S'il n'y a que quelques sections, elles sont augmentées, et si, par exemple, de 16, alors il est plus facile de mettre 2 piles, car le nombre maximum de sections sur un radiateur est exactement de 16. Si vous le souhaitez, vous pouvez découvrir comment connecter deux batteries de chauffage entre elles.
Mais le plus souvent, à la maison, il suffit de diviser le radiateur en plusieurs sections. Pour ce faire, ils agissent ainsi :
- Ils ferment les robinets, retirent la batterie et vidangent l'eau, la déposent sur le sol sur des chiffons propres préalablement étalés.
- Si la batterie n'a pas été nettoyée depuis longtemps, elle est emmenée à la salle de bain, au fond de laquelle sont également placés des chiffons (afin de ne pas rayer l'émail). Le raccordement en série des radiateurs de chauffage ne fonctionnera que si les murs à l'intérieur de ceux-ci sont propres.
- Un liquide de nettoyage est versé dans la batterie, par exemple « Medesk » ou « Metalin T » et laissé au repos pendant plusieurs minutes (selon les instructions).
- Ensuite, ils sont lavés avec un jet d'eau modérément fort, après avoir retiré la pomme de douche. Grâce à cela, le raccordement des radiateurs entre eux va réellement augmenter la température dans la pièce.
- Vérifiez l'intégrité du filetage d'origine aux extrémités, nettoyez les bords avec du papier de verre. Si la connexion est propre, essuyez-la simplement avec un chiffon pour enlever la poussière, car cela peut aussi casser l'étanchéité.
- Vous pouvez maintenant préparer le démarrage de la connexion en série des radiateurs. Le radiateur est posé sur la toile au sol, une ou plusieurs sections supplémentaires sont placées à côté de lui exactement dans la même position.
- La manière de connecter 2 batteries de chauffage entre elles ou de constituer des sections est la même. Pour ce faire, il est nécessaire de déplacer les sections, après avoir placé entre elles les tétons inclus dans le kit, ainsi que les joints en paronite.
- Afin de fiabiliser le raccordement des radiateurs en aluminium, les embouts sont vissés « sous tension », c'est-à-dire juste planté, mais pas complètement. Dans le même temps, il est préférable de travailler ensemble - la deuxième personne rassemblera uniformément les sections. Cela doit être fait à l'aide d'une clé de radiateur pour connecter les sections de radiateur.
- Il est nécessaire d'inspecter soigneusement la structure et de s'assurer qu'il n'y a pas de distorsions. Si tout est en ordre, effectuez le même nombre de tours des deux côtés pour que la connexion de la batterie soit complètement étanche.
Test de batterie
Il est désormais clair comment connecter les radiateurs de chauffage. Il ne reste plus qu'à déterminer comment vérifier l'exactitude du travail. La principale exigence est l'étanchéité du système. Pour les tests, un fort flux d'air comprimé est injecté, c'est-à-dire en fait, ils font du sertissage à la maison. Pour cela vous aurez besoin de :
- petit tuyau (diamètre 15 mm);
- pompe pour gonfler les pneus de voiture (équipée d'un manomètre);
- mamelon de pneu de voiture.
Le raccordement de profilés de radiateurs en aluminium ou de produits bimétalliques peut être considéré comme scellé après avoir réussi un tel test :
- Une pompe est connectée au mamelon.
- Un bouchon est placé sur l'un des trous du radiateur.
- Allumez la pompe et pompez de l'air dans la batterie en vous assurant que la pression sur le manomètre atteint 1 atmosphère (correspondant à 1 bar).
- Écoutez attentivement la batterie. S'il y a un sifflement, l'étanchéité est définitivement rompue. Pour déterminer avec précision l'endroit, vous pouvez appliquer une solution concentrée de savon sur la surface - lorsque l'air est injecté, il commencera à mousser.
- Si une connexion en série de radiateurs de mauvaise qualité est détectée, serrez les raccords aussi étroitement que possible. Il arrive que cela n'aide pas - les joints devront alors être remplacés.
Ainsi, vous pouvez construire vous-même un radiateur, cela ne nécessite aucune compétence ni équipement particulier. Mais il est très important de vérifier l'étanchéité du système, par exemple à l'aide d'une pompe de voiture. Si ce n'est pas le cas, vous devez inviter un spécialiste. Vous ne pouvez utiliser le système de chauffage qu'après avoir constaté que la batterie est absolument étanche.
