Lors de la panne du moteur-compresseur, les assistants sont appelés pour remplacer la pièce. Beaucoup dans ce cas est confus par la question des coûts - le compresseur lui-même n'est pas bon marché, et encore besoin de payer pour les réparations, dont le prix peut être de plusieurs milliers de roubles. S'il s'avère qu'il faut remplacer le moteur lui-même, il suffit de savoir combien coûte un nouveau compresseur et de ne pas payer trop cher pour les réparations. Armé avec des instructions détaillées et l'outil nécessaire, vous pouvez temporairement devenir un réparateur pour votre propre réfrigérateur.
Nous allons vous expliquer comment remplacer le moteur-compresseur et l'huile qu'il contient.
Remplacement du compresseur: quoi prendre en compte, causes et signes, ordre de travail
Pour remplacer le moteur, vous devez connaître à fond le principe du réfrigérateur, pour pouvoir diagnostiquer correctement la panne, en faisant attention aux signes. Avant le travail, familiarisez-vous avec la technologie de l'appareil, les principales causes de défaillance du moteur et leurs signes.
Comment fonctionne le réfrigérateur?
Il peut être divisé en trois parties principales:
- l'évaporateur;
- condensateur;
- compresseur (composé d'un moteur et d'un relais).
Si l'un d'entre eux ne fonctionne pas et que le reste des nœuds fonctionne, la capacité de travail du réfrigérateur est toujours perdue.
Le système est caractérisé par des paramètres fermés. Le fréon oscille du compresseur de l'évaporateur, puis passe sous haute pression dans le condenseur, où il est refroidi, à partir du gaz devient liquide et à nouveau à l'évaporateur. Ceci est un cycle ininterrompu de fonctionnement de l'équipement de réfrigération.
Contrairement aux autres pièces, le moteur est toujours allumé. Il commence après le signal du capteur de température, qui signale l'augmentation de la température dans les chambres. Le relais démarre le moteur pour qu'il commence à refroidir les compartiments. Lorsque la température réglée est réglée, le relais se déclenche et le moteur s'arrête.
Comment vérifier l'état de fonctionnement du moteur électrique
Le premier signe que la panne peut être déterminée est le saut de température dans la chambre principale. Il peut y avoir tellement chaud que tous les produits vont se gâter. Il y a d'autres signes d'échec de la partie principale du réfrigérateur:
- sur les murs a grandi la glace (particulièrement important pour les modèles avec la fonction No Frost);
- le moteur bourdonne, mais ne produit pas de froid, il n'y a pas de fuite de fluide frigorigène;
- clics audibles, cliquetis et autres bruits parasites: bruit, broyage, vibrations.
- le moteur tourne constamment sans s'arrêter;
- produits dans les chambres sur-congeler.
Vérification de la résistance et de la tension
Parfois, une panne est causée par un câble ou un câblage cassé, donc avant de commencer les travaux de réparation, vous devez mesurer la résistance pour vous protéger contre les blessures.
Pour vérifier la résistance, trouvez un endroit où il n'y a pas de peinture. S'il n'y a pas de tels endroits, essuyez le revêtement avec un solvant. Prenez le testeur et placez ses sondes sur le corps et le contact. Si rien n'est affiché, alors l'appareil fonctionne, et s'il y a des chiffres sur l'écran du multimètre, la réparation du compresseur à la maison est très dangereuse. Si vous décidez de travailler avec un tel compresseur, soyez extrêmement prudent.
Pour vérifier le courant, assurez-vous que le relais de démarrage est opérationnel. Prenez le multimètre avec des tiques - il est plus pratique de vérifier cet appareil. Si la puissance du moteur, par exemple, 140 W, l'appareil de mesure doit montrer le courant dans, A. Le ratio de ces indicateurs est le même si la puissance du moteur est différente.
Pourquoi le compresseur tombe en panne
La ventilation peut être attribuée à deux groupes:
- À première vue, tout fonctionne normalement - le compresseur bourdonne, la lumière est allumée. Dans ce cas, les fuites de réfrigérant peuvent être réelles, et vous pouvez vérifier vous-même - touchez le condenseur. S'il fait chaud, cela signifie que la fuite s'est réellement produite.
- Le régulateur de température est cassé, donc, si la chambre est chaude, il n'y a aucun signal à ce sujet.
Si la technologie ne fonctionne pas du tout, dans cinq cas, le moteur est à blâmer. Si ce n'est pas le cas, il convient de vérifier le relais et le capteur de température. Si elles échouent, remplacez-les. Si le dysfonctionnement des pièces n'est pas détecté, le moteur est à blâmer, et son remplacement est nécessaire.
Il est difficile de remplacer cette partie sans l'aide d'un maître, mais c'est possible. Sur la façon de faire cela, lisez la suite.
Remplacement du compresseur: instruction étape par étape
Avant de commencer, préparez la boîte à outils:
- accumulateur pour gaz-fréon;
- Vannes (nécessaires pour la perforation et la sélection);
- brûleur.
Important! Il vaut la peine de donner la préférence à un brûleur à oxygène-propane.
Pour remplacer le compresseur dans le réfrigérateur "Ariston "Indesit "Atlant "Stinol" ou tout autre, procédez comme suit:
- Poussez le compresseur vers l'avant et soulevez-le.
- Brisez le tuyau de remplissage.
- Démarrer l'appareil pendant 5 minutes - pendant ce temps, le liquide de refroidissement sera entièrement transféré vers le condenseur.
- Connectez la valve pour la crevaison et connectez la tubulure à cela.
- Dévissez la valve pendant une demi-minute - cela suffira à purger tout le fréon.
- Au lieu d'un tube de ravitaillement, souder en utilisant un brûleur ou un fer à souder, un nouveau - cuivre.
- Couper le dilatateur capillaire de quelques centimètres, casser le tube.
- Séparer le filtre déshydrateur du condenseur.
- Retirez tous les tubes du compresseur. Habituellement, il n'y en a que deux - pour créer de la pression et pour éliminer l'excès de fréon.
- L'installation d'un nouveau moteur s'effectue de la même manière que le démontage - dans l'ordre inverse.
- Après avoir terminé le travail d'installation, vérifiez l'opérabilité du relais.
- Démarrer le réfrigérateur: s'il a commencé à geler, alors c'est bien fait.
Regardez la vidéo pour bien faire les choses:
.Comment l'huile est changée dans le compresseur
Si après avoir remplacé le compresseur ou le relais, il s'est avéré qu'il n'y a pas assez d'huile dans le système, vous devez le remplacer ou l'ajouter. Avant de vider, de changer ou de remplir l'huile, il vaut la peine de consulter un artisan expérimenté.
Quand est-il encore nécessaire de remplir l'huile? Nous avons décidé d'examiner cette question dans le cadre de cette publication, car il y a des cas où la nouvelle huile de moteur n'est pas remplie, alors vous devez le faire vous-même.
Important! Si le compresseur ne s'éteint pas après le remplacement, la technologie de remplissage a été brisée. Respectez scrupuleusement les instructions lorsque vous travaillez avec des fluides techniques.
Conseils utiles
- Un récipient contenant une nouvelle huile ne peut pas être imprimé avant utilisation.
- Acheter du liquide dans un conteneur de ce volume, de sorte qu'il est suffisant pour un ravitaillement, sinon vous devez interrompre le processus et acheter.
- Ne pas verser l'huile d'une bouteille dans une autre et ne pas mélanger des huiles d'une seule marque.
- Lors du retrait de l'huile usagée, il est nécessaire de travailler avec des lunettes de sécurité PPE, des gants en caoutchouc ou en néoprène. Ceci est dû au fait que l'acide peut contenir des impuretés acides.
- Pour comprendre combien d'huile vous avez besoin pour l'ancien compresseur, soyez guidé par le volume du liquide drainé.
Ce dont tu as besoin
- pompe à vide;
- tuyau pour le ravitaillement avec une vanne d'arrêt et une connexion à vis;
- manomètre.
Le processus de remplacement
- Evacuer le système.
- Fermez les vannes de service sur le moteur.
- Connectez la pompe à vide à l'une des vannes.
- Abaisser la pression du compresseur au minimum (environ, bar). Arrêtez la pompe.
- Dévisser le bouchon d'huile sur le compresseur et visser le tuyau de charge avec la vanne d'arrêt.
- Déverrouiller la soupape d'aspiration et laisser le fréon dans le compresseur pour une légère augmentation de la pression. Fermez la valve.
- Ouvrez la vanne d'arrêt sur le tuyau de chargement pour purger l'air.
- Ouvrez le pot d'huile et plongez l'extrémité du tuyau dans le récipient afin qu'il atteigne le fond.
- Fermez la vanne d'arrêt. Démarrer à nouveau la pompe à vide.
- Après que la pression dans le moteur est inférieure à la pression atmosphérique, dévissez prudemment le robinet d'arrêt. Vous pouvez maintenant remplir le compresseur d'huile.
- Pour déterminer son niveau, suivez le remplissage à travers la fenêtre d'inspection sur le moteur.
- Verrouillez la vanne d'arrêt.
- Arrêtez la pompe et créez une légère pression positive en ajustant le degré d'ouverture de la soupape d'aspiration.
- Retirez le tuyau de chargement. Serrez le bouchon d'huile.
La vidéo ci-dessous vous aidera à mieux comprendre le processus de remplissage:
.Cette méthode de remplissage garantit l'absence d'humidité et d'air dans le système. Il y a une possibilité de fuite mineure de réfrigérant, qui peut être réapprovisionné avec les outils nécessaires.
Important! Pendant le ravitaillement, assurez-vous que le récipient contenant le liquide d'huile ne soit pas vidé vers le bas, sinon de l'air pénètre dans le système. Si le précédent s'est produit, le bouchon de remplissage d'huile se ferme et le système est évacué.
Si l'huile a besoin de ravitaillement, c'est plus facile. Utiliser à cette finseringue à huile.N'ayez pas peur que l'air pénètre dans le système lorsque vous ouvrez le bouchon d'huile, c'est hors de question.
Si vous avez une pompe à huile, utilisez-la - elle dose le ravitaillement en huile sans tenir compte de la pression dans le moteur.
Combien de temps dure le réfrigérateur après le remplacement du compresseur? Tout dépend de la minutie et de la précision de votre travail. Si votre réfrigérateur "Liebher "Samsung" ou tout autre brisé, vous savez comment remplacer le compresseur et remplir l'huile. Si ce travail vous semble compliqué, ne risquez pas et appelez un mécanicien.
