Connexion d'un moteur électrique de 380 volts avec un condensateur

Commencez par comprendre pourquoi on considère que le moteur est alimenté en 380 volts. Le bonheur d'avoir trois phases à 220 volts. Les questions les plus simples font fuir les nouveaux venus, le manque de connaissance de la théorie donne lieu à des erreurs pratiques. Nous sommes sincèrement reconnaissants aux amateurs qui ont jeté YouTube avec des vidéos éducatives. Sans un matériau aussi riche, il est difficile de donner des conseils pratiques à ceux qui envisagent de connecter un moteur 380 volts à 380 volts à un condensateur. Nous procédons à la mise en œuvre de la théorie dans la pratique.

Fonctionnement du moteur 380 volts

Ces moteurs sont appelés triphasés. Ils se distinguent par de nombreux avantages par rapport aux ménages classiques, largement utilisés par l'industrie. Les avantages sont liés à la puissance élevée et à l'efficacité.C'est dans les moteurs triphasés qu'il est possible de se passer des enroulements de démarrage, des condensateurs avec l'alimentation appropriée. Les constructions peuvent éliminer des éléments inutiles. Relais de démarrage du réfrigérateur, qui surveille de près l’intégrité et la durée de fonctionnement de l’enroulement de démarrage. Les moteurs triphasés n'ont pas besoin de trucs faits maison.

: pourquoi cela se produit-il? La présence de trois phases peut créer un champ électromagnétique rotatif à l'intérieur du stator sans ajustements supplémentaires. Voyons le dessin. Par souci de simplicité, le rotor est représenté, équipé de deux pôles, le stator contient une bobine par phase de courant alternatif. Les configurations des moteurs 380 volts typiques sont plus complexes, la simplification ne fait pas de mal à expliquer l’essence des processus qui se déroulent à l’intérieur.

L'image en bleu montre des champs chargés négativement, en rouge - positif. Au moment initial, le stator est dépourvu de marque, les trois bobines sont blanches. Le rotor dans notre hypothèse est constitué d'aimants permanents, peints et réside dans une position arbitraire. Il n'y a que deux pôles. Ensuite, nous nous déplaçons selon les diagrammes:

1. La première image attribuée à la phase B avec un signe négatif, les deux autres sont légèrement chargées positivement( environ un tiers de l'amplitude), schématisées en rose pâle. Le pôle positif du rotor s'est déplacé vers la bobine B. Le faible champ positif AC a attiré le pôle sud du rotor. Comme le niveau de charge est le même, le centre du pôle est exactement au centre.
2. Au point suivant( après 60 degrés, 3,3 ms), le pôle sud apparaît dans la phase A du stator. Le rotor tourne de 60 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre. Les champs négatifs faibles des phases B, C maintiennent le pôle positif du rotor entre eux.
3. À ce moment, le pôle nord du stator est situé à la phase C, le rotor continue de tourner de 60 degrés supplémentaires. Une autre image devrait être claire.

En raison de la répartition correcte des trois phases, le champ stator tourne, entraînant le rotor. La vitesse ne correspond pas au réseau 50 Hz. Les enroulements du stator sont plus grands, le nombre de pôles du rotor est différent. De plus, il existe un phénomène de glissement dépendant de l'amplitude de la tension et de nombreux autres facteurs. Les nuances permettent de régler la vitesse de rotation de l'arbre du moteur. La question de la tension de 380 volts a été atteinte. Formé en trois phases avec une valeur de tension actuelle de 220 volts( comme dans la prise).Prenez la différence entre deux quelconques à un moment arbitraire, la valeur dépasse la valeur spécifiée.

Il s'avère 380 volts. Un moteur triphasé utilise trois tensions pour un fonctionnement avec une valeur de courant de 220 volts, le décalage entre l’une ou l’autre étant de 120 degrés. Vous pouvez facilement tracer à partir du graphique de notre figure. C’est pourquoi beaucoup sont tentés d’utiliser l’équipement à domicile, en utilisant une phase fournie par le point de vente. Directement impossible à réaliser, comme il se doit, il faut inventer des astuces. Le plus simple est l'utilisation d'un condensateur. Passage de capacité change la phase de tension de 90 degrés. La différence est inférieure à 120, qui voulaient entrer dans l'idéal.

En pratique, la connexion d'un moteur à un condensateur fonctionne correctement. Vrai pour la mise en œuvre des idées ont un peu délicat.

Moteur 380V triphasé à partir du réseau domestique

Tout d'abord, vous devez savoir comment la commutation électrique des enroulements est effectuée. En règle générale, le boîtier du moteur est doté d'un capot de protection pour masquer le câblage électrique. Il est nécessaire de retirer le bouclier, passez à étudier le schéma. Le plus souvent, le schéma de connexion électrique est affiché.Afin de démarrer afin de produire un réseau triphasé, une commutation en étoile est utilisée. Les extrémités des trois enroulements ont un point commun, appelé neutre, le côté opposé est alimenté en phases. Un pour chaque enroulement. Il s'avère que la distribution de champ discutée ci-dessus.

Connecter le moteur asynchrone de 380 à 220 volts, essayez de changer de mode. Boîtier de plaque signalétique utile, actionné par un circuit électrique. Selon la figure, les enroulements du moteur sont reliés par un triangle. Chacune aux deux extrémités est combinée avec l'autre. Voyons ce qui se passe. Ce qui distingue la technique de l’utilisation régulière de matériel. Pour simplifier, la figure montre le circuit de commutation du condensateur. Cela ressemble à ceci:

• Une tension secteur de 220 V est appliquée à l'enroulement C.
• La tension arrive à l'enroulement A par le condensateur de travail à l'état de déphasage de 90 degrés.
• Sur l'enroulement B est la différence entre les tensions indiquées.

Regardons les diagrammes: à quoi cela ressemblera-t-il dans la pratique. Le déphasage est inégal. Entre les pics le long desquels les épures sont tracées, 90 et 45 degrés sont mis de côté.En conséquence, la rotation est en principe dépourvue d'opportunités pour être uniforme. La forme de la phase de l'enroulement est différente de sinusoïdale. Le lancement d'un moteur triphasé avec un réseau de 220 volts s'accompagne de la perte d'énergie. Le processus est possible. Il y a souvent un phénomène appelé collage. Une forme de champ incorrecte à l'intérieur du stator est impuissante à dérouler le stator.

Le schéma de connexion du moteur est quelque peu simplifié, il diffère des normes pour l'exécution des dessins de documentation de conception. La visibilité de l'image est évidente. Le condensateur de circuit fonctionne, on le trouve en train de démarrer. Besoin de renforcer le couple au stade initial. Tout moteur asynchrone au début consomme plus de courant, beaucoup d’énergie est dépensée lors du premier mouvement. Le condensateur est généralement connecté en parallèle au travailleur, est inclus dans le circuit en appuyant sur un bouton spécial. Par exemple, il est suggéré de marquer comme Accélération.

Lorsque l'arbre prend de la vitesse, la capacité de démarrage devient inutile et la résistance au mouvement de l'arbre diminue. En relâchant le bouton d’accélération, nous excluons l’élément du réseau. Pour que la capacité de démarrage soit déchargée( la tension peut atteindre 300 V), nous court-circuitons la résistance à travers laquelle le courant ne circulera pas en état de fonctionnement. Progressivement, les électrons sont compensés, le danger de défaite disparaîtra. Il y a une question simple: comment choisir une capacité de travail et de départ? Connecter un moteur électrique de 380 V à 220 V n’est pas une tâche facile. Considérons la réponse.

Choix des valeurs de la capacité de démarrage pour le raccordement d’un moteur triphasé 220 VParmi les condensateurs de démarrage et de fonctionnement, excluez les composants dont la tension de fonctionnement est inférieure à 400 volts. La pratique impose des corrections, il est nécessaire de le faire à la main. Faites attention aux fils. Les courants selon la documentation technique sont donnés par rapport à la tension de 220 V. Le circuit considéré utilise d'autres valeurs. Vous devrez peut-être recalculer la taille des courants.

En pratique, si la capacité de travail est trop petite, l'arbre "colle".Le moteur fonctionnerait si on lui donnait une accélération initiale, si la bête avec une puissance de 4 kW doigts pootryvayet, personne à blâmer. Il s’avère que la capacité de travail nominale est déterminée par au moins deux paramètres:

Réglage du moteur

1. Un moteur plus puissant, une capacité de condensateur plus importante doit être appliquée.À 250 watts, des dizaines de microfarads suffisent, avec une plus grande puissance, la valeur est dans les centaines. Il est logique de stocker à l’avance un ensemble solide de condensateurs. Il est conseillé de prendre un film, électrolytique sans mesures spéciales est interdit d'utiliser, conçu pour fonctionner dans les réseaux à courant continu.À la connexion d'une tension alternative de 220 V peut simplement exploser.
2. Régime moteur supérieur, capacité nominale de démarrage supérieure requise. En atteignant plusieurs fois la différence, nous augmentons la valeur de la capacité d'un ordre de grandeur( 10 fois).Pour démarrer le moteur avec une puissance de 2,2 kW et 3 000 tr / min, essayez de vous approvisionner avec une batterie de 200 à 250 microfarads. Très bon rapport qualité / prix. La capacité du globe est constituée de fractions de mF.

La capacité du condensateur de démarrage dépend fortement de la charge appliquée. Le moteur de poulie consomme beaucoup d’énergie, le volume de la batterie augmente. Essayons de choisir le nominal. Les praticiens ont remarqué: plus le moteur 380 V fonctionne, alimenté par un réseau monophasé, lorsque les tensions dans les bras du condensateur sont égales. Nous évitons de toucher le bobinage qui fonctionne directement depuis le réseau, nous mesurons le potentiel des deux autres. Comment la valeur de la capacité détermine-t-elle la tension?

Le moteur asynchrone est caractérisé par sa propre réactance. Lorsqu'il est activé, un séparateur est formé.Magnifiquement tracé, dans la pratique, la forme des phases est très différente. Réactance déterminée par l'ensemble de paramètres ci-dessus. La conception du moteur, causant la taille de la puissance, la vitesse, la charge de l'arbre. Un certain nombre de paramètres, qui ne peuvent être théoriquement pris en compte dans le cadre de la revue. Par conséquent, les praticiens recommandent simplement de commencer par rechercher la taille minimale de la batterie à laquelle le moteur commence à tourner, puis d'augmenter progressivement la valeur nominale jusqu'à ce que les tensions d'enroulement deviennent égales.

Après la mise en rotation du moteur, il s'avère parfois que l'égalité a été rompue. La résistance au mouvement de l'arbre est tombée. Avant de connecter le moteur électrique de 380 à 220, déterminez les conditions de travail et assurez-vous de l’égalité spécifiée.

Remarque: la valeur réelle peut dépasser 220 volts. La tension sera de 270 V. Avant de connecter le moteur avec un condensateur, faites attention aux contacts. Assurer une connexion fiable afin d’éviter les pertes, la surchauffe dans les lieux de passage du courant. La commutation est préférable de conduire à des terminaux spéciaux, en serrant les boulons. Après la sélection finale des paramètres, la partie électrique doit être fermée avec un boîtier, les fils doivent être passés à travers le joint en caoutchouc de la paroi latérale du compartiment.