Manières de connecter des moteurs électriques

Premièrement, considérons la différence entre les appareils 380 et 220 volts. Si évident, que c'est incompréhensible pour les non-initiés. Ils s'y sont habitués, chaque appareil électroménager est connecté à deux fils, l'un est la phase, l'autre le circuit de terre. La plupart des équipements sont mis à la terre. S'il s'agit de moteurs monophasés, cela se fait en cas de panne du boîtier d'enroulement. La phase apparaît sur le boîtier - assez bon. Envisagez différentes manières de connecter les moteurs électriques en fonction du type. Commençons par le nombre de phases - une ou trois.

Moteurs triphasés et monophasés

Anticipant la discussion sur la connexion moteur / triangle, lisons la théorie. Les moteurs triphasés et monophasés sont parfois alimentés avec trois fils de connexion. Lancer pour aller loin. Prenez les deux cas suivants:

1. Le moteur triphasé a une commutation interne des enroulements par le circuit en étoile. Les pôles sont équipés d'un point commun. Trois phases sont connectées aux extrémités opposées des enroulements. Les bobines sont absolument identiques, identiques. Un champ rotatif est créé à l'intérieur duquel l'arbre se déplace. Le rotor est représenté par un tambour de silumin avec des traînées de cuivre. Le courant n'est pas alimenté, les pôles magnétiques se forment par les courants induits. Capturé par le champ tournant du rotor, le mouvement commence. Une des caractéristiques de la conception est l’impossibilité( sans mesures spéciales) de connecter le réseau 230 volts. Il serait nécessaire de connecter les enroulements avec un motif en triangle, il est impossible de faire. Bien sûr, le stator peut être ouvert, trouver un point commun, faire trois robinets en rompant les contacts entre les bobines. La deuxième caractéristique du moteur est l'absence de fil neutre. Cela confond beaucoup de choses - où va le courant? Les charges se déplacent à travers les fils entre les phases. La loi de l'électrotechnique dit: pour connecter les trois phases à la charge, il n'est pas nécessaire de disposer d'un fil commun, si la consommation des trois branches est la même. Sinon, vous devrez fournir un neutre. Exemple de vie: supposons que vous deviez brancher une bouilloire électrique de 380 volts. La folie?À chaque phase d’une amplitude de 230 volts, les travailleurs veulent de l’eau bouillante - il est impossible de refuser. On prend l'une des phases, l'autre sortie de la prise est accrochée au neutre. Considérons que les phases au sein du même consommateur doivent être partagées équitablement( en gros, donnez la théière de chaque ligne), sinon les conséquences négatives affecteront le transformateur d’alimentation de la sous-station.
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   Commutation électrique du moteur

2. Un moteur monophasé peut avoir trois conducteurs. Mettre à la terre avec rien, c'est un oeil séparé sur le corps. Comme pour les trois conclusions, alimentez le début( ou le condensateur), le bobinage de travail. Un fil est commun, il y aura une terre de circuit. Sans cela, le moteur refusera de fonctionner. C'est vrai, un moteur triphasé est plus facile? Parce que l'utilisation de la production. En ce qui concerne la connexion d'un moteur monophasé, une bobine a généralement plus de résistance. La différence est significative, double montre l'enroulement de départ. Résistance d'un nominal supérieur. Il est nécessaire de suspendre un condensateur en parallèle( la capacité est déterminée, par exemple, par le courant minimal consommé), lorsque l'arbre se déroule, le circuit se termine. Sinon, l'enroulement de départ échouera après un certain temps en raison d'une surchauffe excessive. Si le moteur est à condensateur( bifilaire), le circuit avec le condensateur fonctionne en permanence. Le mode normal, dû au déphasage créé par l'élément réactif, forme le champ tournant du stator de la forme souhaitée.

Ainsi, il existe deux moteurs, d'apparence similaire, vous devez vous connecter de manière différente. Le schéma de câblage du moteur électrique est une partie importante de la carrosserie. Situé sur la plaque signalétique, estampé sur le boîtier. Le nombre de phases pour lesquelles le moteur est conçu ainsi que son découpage en chaîne deviennent clairs. Il manque des informations - essayez de modifier le défaut de vos propres mains. Vous aurez besoin d'un testeur chinois.

Dans un moteur triphasé, trois contacts par paires donneront la même résistance égale à deux fois la valeur de la valeur nominale de l'enroulement. Les résultats de mesure du moteur 230 volts seront inégaux:

• Le plus grand indicateur du testeur entre les phases se termine. La tension de 220 volts est fournie directement à l’un, à l’autre par le biais d’un condensateur. La capacité dépend fortement de la puissance, de la vitesse de rotation de l'arbre. Le paramètre définit la charge moyenne de l'arbre en mode de fonctionnement.
• La plus petite valeur est formée entre les extrémités de l'enroulement de travail.
• La troisième dénomination occupe une position intermédiaire. La somme avec la résistance du bobinage de travail est égale au premier élément de la liste.

Nous connectons le neutre entre les enroulements, dévient le déséquilibre du courant. L'épaisseur du câblage est la moitié de celle des phases. La méthode de déconnexion au bon moment pour démarrer l’enroulement utilise des relais de protection contre le démarrage. Manuellement non contrôlé.

La question de l'acquisition de site est étroitement liée à l'utilisation d'annuaires spéciaux. Le relais de démarrage étranger avec ce type de moteur électrique est absolument impossible à utiliser. Les chances d'un fonctionnement incorrect, la défaillance du périphérique. Presque les artisans brisent manuellement la chaîne. La voie est fausse, a le droit d'exister.

Ajoutons que la perte d'une phase peut nuire à certains types de moteurs. Expérimentez avec l'unité, réalisez la connexion du moteur étoile-triangle, essayez d'éviter les situations. Il est courant de mettre en service des automates de protection spéciaux qui coupent l'alimentation en cas de danger.

Moteurs collecteurs synchrones, asynchrones

En plus du nombre de phases, nous voyons une caractéristique constructive. Du point de vue du consommateur, le moment est primordial. Les moteurs à collecteur sont principalement utilisés par les appareils ménagers. Remplacez asynchrone par les mêmes paramètres, non rentable. Le moteur du collecteur s'avère beaucoup plus petit( mais surchauffe plus fortement).Il est important de déterminer le type. Bien que, dans l’ensemble, les moteurs électriques triphasés de type asynchrone soient le lien dominant dans les domaines de l’agriculture, des garages et autres. La question de la nutrition est discutée séparément.

Discutons de trois types de moteurs:

1. , les collecteurs sont équipés de deux à quatre conducteurs. Ce dernier permet d'inverser. Changer la polarité du stator, rotor. Les moteurs de collecteur diffèrent par leur capacité à travailler en courant alternatif et continu. Dans ce dernier cas, les caractéristiques sont optimales. Cela devient possible grâce à la commutation constante des enroulements de travail du rotor( section du collecteur).Le champ du stator est constant. L'essentiel est de présenter la polarité souhaitée. Le schéma de câblage d'un moteur à courant continu ressemble à un moteur à alternance. La vitesse de rotation de l'arbre est régulée par l'amplitude de la tension d'alimentation. Soit le séparateur formé par la touche marche / arrêt est pris, soit une partie du cycle sinusoïdal est coupée. L'effet est similaire: la valeur effective de la tension chute.
2. Les moteurs asynchrones sont en effet dominants dans l'industrie. L'inverse est formé par un changement de polarité d'activation de l'enroulement de départ des moteurs monophasés, par commutation de la séquence de phase triphasée. Le changement de vitesse est mis en œuvre de manière similaire. La variation de l'amplitude de la tension d'alimentation. Les moteurs asynchrones ont une faible adaptabilité pour changer de vitesse. Une autre raison de l'utilisation rare dans les appareils ménagers. Il est temps de dire: les moteurs de collecteur sont généralement conçus pour une tension monophasée et asynchrone de 380 volts. L'alignement des efforts est formé par la commutation correspondante des enroulements. En pratique, il est réalisé en connectant le moteur électrique avec un triangle, une étoile. Peut reproduire le champ tournant à l'intérieur du stator. Pourquoi le schéma de connexion du moteur étoile asynchrone ne convient pas pour 230 volts. Il est nécessaire de créer des déphasages, cela devient possible pour un motif en triangle. Une tension de 230 volts est appliquée à un enroulement, le second est décalé de 90 degrés par un condensateur et le troisième produit une différence, qui est modifiée en fonction de la loi nécessaire. Loin d'être idéal: les connexions des moteurs en étoile et en triangle sont inégales.
   

   Moteur synchrone

3. Les moteurs synchrones sont appelés pour la rotation de l'arbre selon la loi de variation de la tension d'alimentation. Dans les appareils ménagers, l'industrie est rarement utilisée, à l'exception du domaine des servo-variateurs. Les moteurs asynchrones sont nommés pour la vitesse de rotation de l'arbre qui diffère de la fréquence de la tension d'alimentation. L'arbre glisse, l'effet est utilisé pour réguler la quantité de mouvement. Les moteurs synchrones se distinguent, l'utilisation est limitée. Quel est si spécial à propos. Bonne efficacité.Le rotor est réalisé selon le circuit avec un collecteur de courant, dépourvu de balais, il n'y a pas besoin de séparation de la surface par segments( le courant circule en continu).Cela semble permettre d’utiliser où les moteurs du collecteur succombent. Certains problèmes sont remarqués. Le moteur synchrone triphasé ne peut pas être démarré en faisant tourner les phases du stator. L'arbre dû à l'inertie ne peut pas être champ. Il faut appliquer les délices de la promotion. Sujet intéressant. Le rotor du moteur synchrone est alimenté en courant continu, le bobinage - une ou trois phases, déterminé par le type de moteur.

Comprenons la différence entre les moteurs synchrones et les moteurs asynchrones. La question de la littérature est soigneusement contournée. La réponse se trouve à la surface: le champ stator d’un moteur synchrone est beaucoup plus puissant, le rotor est magnétisé( ou phase), de sorte que la rotation ne glisse pas. Le synchronisme de rotation de l'arbre sur la tension d'alimentation est assuré.La fréquence est déterminée par le nombre de pôles. Pour résoudre les problèmes de démarrage( voir ci-dessus), de telles techniques sont utilisées, par exemple:

1. Un arbre d'un moteur synchrone avec un tambour équipé d'une cage d'écureuil est coupé lorsqu'il démarre par un rhéostat. Le champ formé, comme dans un moteur asynchrone excitant l’arbre, sert de levier de démarrage. Les tours sont recrutés - la chaîne est cassée. Un rhéostat doit éteindre les courants d'induction. Choisissez une résistance de 7 à 8 fois supérieure à la "cage d'écureuil" nominale.
2. Parfois, vous remarquez sur le rotor d'un moteur synchrone - ne le croyez pas - le collecteur. Le démarrage est effectué par les brosses, puis elles sont arrêtées du travail.

Et si la connexion du moteur étoile-triangle asynchrone est complètement érodée, les moteurs synchrones sont peu abordés. Rencontrez-vous rarement.