Envisagez de réparer vous-même un ventilateur au sol, en prenant l'exemple d'un produit typique de l'usine de Krasnodar. Il n’ya rien de compliqué à l’intérieur, cependant, il n’est pas facile de décrire immédiatement la méthode de réglage de la vitesse de rotation. Le design est moyen. Le cas relativement lourd piétine la jambe en apesanteur, sentant la moindre poussée, le produit tombe. La situation est aggravée par les tapis allongés. Quatre supports en plastique, dispersés aux coins de l'acier le plus mince, ne permettent pas d'économiser. Le support est fragile, se plie facilement, continue à morve. Par conséquent, la première recommandation est de ne pas s’impliquer dans des produits présentant une instabilité mécanique, afin de ne pas être infecté par un psychique. Les produits Bork sont équipés d'une protection contre les chutes, pas seulement des produits de l'usine de Krasnodar. Cependant, le moteur ne brûle pas en cas de kurtosis, il y a une protection. ..
L'appareil d'un ventilateur de sol typique
Au programme, réparer un ventilateur de sol de vos propres mains! Commencez petit: les ventilateurs les plus simples n'ont pas de terminal au sol. L'appareil n'a pas un degré de sécurité électrique. L'appareil du ventilateur de sol comprend un boîtier en plastique. L'eau pénètre à l'intérieur - attendez-vous à une bonne secousse. Le ventilateur de sol de la version spécifiée ne peut pas être utilisé près de l'eau. Commençant par un aquarium, se terminant par un vase à fleurs. C'est particulièrement dangereux où vivent de jeunes enfants. La chose tombera, l'enfant devinera à verser du lait. .. Tirez vos propres conclusions:
- est un modèle instable;La base
- se casse facilement, se plie;La protection
- contre les décharges électriques est manquante.
Avec la chute du ventilateur de plancher avec un degré de probabilité élevé, rien ne se passera. Plongez à l'intérieur de la structure. Laissons de côté les caractéristiques du contrôle du moteur et de la vitesse des boutons. Parlons de la boîte de vitesses. Le ventilateur de sol Krasnodar est équipé d’un moteur à condensateur asynchrone. La face avant de l’arbre passe par une goupille, un écrou avec un filetage à gauche est relié aux aubes, l’arrière passe à la boîte de vitesses, formée de deux engrenages, un double.
L'arbre est fileté, saisissant, tournant, les dents de la grande roue. Le moment est transféré à la petite roue qui met le volant en mouvement. Diamètre du mécanisme de manivelle dans le bras, donc la rotation est inférieure à la vitesse de l'arbre d'origine du moteur à induction.
- Les lames tournent à plein régime.
- Le mécanisme à manivelle, grâce à la boîte de vitesses, se déplace plus lentement.
Par un entraînement à cardan, la manivelle est accrochée à la jambe, le bloc moteur est monté sur l'essieu. Lorsque l'arbre d'un moteur à induction tourne, les lames se déplacent sans à-coups dans un sens ou dans l'autre. Cependant, vous pouvez arrêter le processus. Au niveau du double engrenage, la bande est fixée au plus grand engrenage avec deux billes avec un ressort inséré dans le trou traversant. Si vous tirez le bouton directement connecté à l'essieu, le loquet coulisse vers le haut. Connexion perdue entre le pignon, l'arbre, la rotation s'arrête. Le mécanisme assure une protection contre les chutes: six rainures sont pratiquées dans le trou d'atterrissage interne du mécanisme d'entraînement. Balles en forme. Les positions sont six, la transition mutuelle est accompagnée d'un clic, l'axe tourne par rapport au pignon, les billes heurtent les parois, glissant dans les rainures.
On entend des clics, la probabilité est élevée - le ventilateur de plancher est tombé.Le lecteur est bloqué, fonctionne, claque, un mécanisme de protection, ce qui empêche le moteur de brûler.
Nous pensons que le mode n'est pas rentable pour le ventilateur de plancher, ne mettez pas l'appareil hors tension, le fusible thermique du moteur va certainement se briser. La boîte de vitesses est fixée au moteur par trois boulons, découpés par une paire de trous de lubrification à travers lesquels les engrenages en plastique peuvent être pimentés. S'applique à l'entraînement en rotation à la vitesse d'un moteur à induction.
Mal de tête, comment réparer un ventilateur de plancher et l’assembler. Nous voyons l'alignement: la position mutuelle de la boîte de vitesses est mal réglée, les jambes à travers l'engrenage, la tête du ventilateur de sol bougera de manière asymétrique par rapport au plan frontal. Peut être agaçant. Connectez la boîte de vitesses, vérifiez le produit en connectant l’alimentation. Soigneusement, afin de ne pas choquer, essayez de déterminer visuellement l’exactitude de l’assemblage.
Moteur de ventilateur de plancher
À l'intérieur du ventilateur se trouve un moteur asynchrone avec régulation de la vitesse de rotation de l'arbre par commutation des enroulements. Sur la boîte de vitesses est monté condensateur. L'élément radio n'est pas un déclencheur. Nous pensons que ce n’est pas pour rien que les enroulements sont fixés quatre fois sur deux rangées, décalées les unes par rapport aux autres dans la huitième partie de la révolution. La rotation du champ utilise une phase de tension et un décalage de 90 degrés. Dès que l'équipement sera inutilisable, un enroulement du moteur asynchrone du ventilateur de plancher brûlera, il sera nécessaire de changer le moteur. Il est impossible pour un novice d’élaborer lui-même un produit complexe.
Le contrôle de la vitesse est effectué en commutant la tension d'alimentation sur les fils correspondants en commutant des boutons sur le rack. Un noyau va du cordon de la prise au moteur, et la position du second est choisie par l'opérateur. Une seule des vitesses est pressée simultanément, ce qui est assuré par des méthodes mécaniques de blocage de l'activation parallèle. Les produits Krasnodar sont satisfaits de la présence du rétroéclairage: le bouton du haut permet de graver des diodes. Vous permet d'éviter une collision dans le noir avec un ventilateur de plancher. Preuve indirecte: le fabricant est conscient de l'instabilité du produit.
Le moteur est composé d'un tambour rotor isolé en silumin dont les bobines de câblage sont scellées. La structure reste inconnue pour des raisons évidentes, la valeur de la question est privée. Nous pensons que la probabilité de défaillance du rotor est relativement faible, l’ancre étant alimentée par le stator. La structure est généralement représentée par une cage d'écureuil. Un ensemble de conducteurs longitudinaux disposés en cercle, reliés par deux anneaux à partir des extrémités. Aux deux extrémités, il y a une roue sur le rotor qui souffle les bobines du stator. Permet au moteur asynchrone de fonctionner plus intensément. Le ventilateur de sol Krasnodar a des roues en plastique.
En cas d'ambiguïté, faites sonner le câblage du bouton( sans démonter le ventilateur), en explorant le défaut secret. La résistance de l'enroulement de travail n'est pas nulle, elle est trop élevée. Le découpage n'est pas difficile à deviner. Commencez à enrouler la sonnerie à partir des contacts du condensateur. Le sens de rotation est déterminé par la position mutuelle des enroulements de départ et principal. Par conséquent, après avoir été mélangés à certains endroits, vous obtiendrez un résultat erroné.
Bien entendu, si au moins un enroulement tombe en panne, le moteur ne fonctionnera pas. Une phase ne suffit pas pour disperser le rotor. Faites tourner les pales( en tenant la main) dans le sens des aiguilles d'une montre pour comprendre la présence d'un défaut caractéristique. Le ventilateur de plancher fonctionnera - brûlé un enroulement. Il est faux de parler de la bobine de départ, des bobines de travail, des écussons de cuivre sont identiques. Condenseur du moteur.
Méthode de régulation de la vitesse du moteur d'un ventilateur de plancher
: rien n'est dit à propos de la méthode de régulation de la vitesse, rien d'étonnant. Dans le modèle considéré, quatre fils arrivent aux bobines, l’un alimentant une fiche. Trois autres entrent dans le bobinage à travers un tissu cambrique. Ce qui est à l'intérieur est inconnu. Le choix est petit: un moteur asynchrone à rotor isolé est contrôlé de deux manières:
- Variation de l'amplitude de la tension.
- Enroulements de commutation à nombre de tours inégal.
Le contrôle de l'inverseur n'est pas pris en compte. Dans ce cas, il n'y a tout simplement pas de place pour installer un circuit aussi complexe. La régulation de l'amplitude de la tension reste. Il y a un nombre différent de tours sur chacun des fils. Une vitesse( deux) sera en panne, Kembrik devra être coupé, donc le circuit électrique du moteur deviendra évident. Le maître diligent préparera une nouvelle bobine, le fainéant prendra de l’argent chez le client pour l’acheter un nouveau moteur( l’ancien le laissera tourner).
Indirectement, le nombre de tours est reconnu via les rapports de résistance entre les dérivations de chaque vitesse. Le testeur utilise une tension constante pour mesurer la magnitude, de sorte que la partie inductive de l'impédance est écartée. Le nombre de tours est directement proportionnel à la résistance ohmique de la section de bobinage.
Comment démonter un ventilateur de plancher
D'après ce qui a été dit, il est clair que rien ne peut casser dans le ventilateur de plancher. Ceci est un moteur et un condensateur. Le reste tombe sur la partie mécanique, la boîte de vitesses. En présence de sifflets et de bruits, essayez de graisser les engrenages. Comment faire cela, cela ressort clairement de ce qui précède. Dans le cas de la boîte de vitesses, quelques trous sont prévus à cet effet. L'huile solide convient aux pièces en plastique.
L'auto-réparation du ventilateur de plancher ne devrait pas causer de grandes difficultés. Remplacez le moteur par une taille et un poids appropriés. Les principaux types de dommages concernent la partie mécanique, la restauration est effectuée avec les méthodes habituelles( soudage plastique du polyéthylène) avec des mains habiles.
