Comment vérifier et réparer le moteur de la machine à laver

Les causes de la panne d'un lave-linge peuvent être nombreuses. Les plus courantes d'entre elles sont les erreurs commises par les consommateurs lors du fonctionnement, le chargement incorrect du linge, les détergents à lessive de mauvaise qualité, les défauts de fabrication pendant la production, l'eau du robinet trop dure, etc.

Tout élément d'un appareil électroménager peut tomber en panne. Selon la gravité du dysfonctionnement, il peut être nécessaire de réparer simplement le lave-linge, fabriqué à la maison par vos soins. Dans les cas plus graves, vous devrez demander l'aide d'un maître professionnel qui pourra en déterminer la cause et effectuer des réparations complexes.

La partie la plus importante d'une machine à laver est le moteur. Sa tâche principale - la rotation du tambour. Sa casse peut entraîner de graves problèmes, pouvant aller jusqu’à la défaillance de l’ensemble de la machine à laver.

Types de moteurs de machines à laver

Les machines à laver automatiques actuellement installées au domicile des consommateurs peuvent utiliser l'un des trois types de moteurs électriques suivants:

• asynchrone, utilisé dans les modèles plus anciens. La construction simple consistant en un démarreur et un rotor, a un prix de revient avantageux, fonctionne en silence. Mais en raison de la grande taille et du faible rendement des machines modernes, ce moteur ne s’applique pas;
• Collector, ce type est utilisé dans la plupart des modèles de machines modernes. Transmission par courroie du moteur au tambour. Par rapport à la vue précédente, il a une taille plus petite, une vitesse élevée et est indépendant de la fréquence du réseau électrique. Les principaux éléments structurels: démarreur, rotor, génératrice tachymétrique, brosses électriques. Très souvent, la réparation d'un tel moteur peut être faite indépendamment;
• Moteur sans balais ou à entraînement direct. La gamme de modèles LG est un exemple frappant de machines à laver modernes équipées de ce type de moteur. Connecté au tambour directement, sans ceinture. Un tel moteur est triphasé, le collecteur est multipolaire et le rotor est à aimant permanent. Il présente une structure similaire, avec une taille asynchrone, mais de taille réduite et une efficacité élevée, d’où le coût élevé de tels dispositifs.

Comment diagnostiquer un moteur électrique à la maison?

Le moyen le plus simple de vérifier le bon fonctionnement du moteur du capteur. Il est plus facile de l'enlever à la maison et peut être vérifié sans utiliser d'équipement coûteux et professionnel.

En ce qui concerne les moteurs électriques à entraînement direct, un système de contrôle est nécessaire pour les diagnostics; il devra être retiré en même temps que le réservoir, car il en fait partie intégrante. Le stator est fixé aux boulons sur le châssis de la machine à laver elle-même, la machine, le rotor a également un montage rigide, qui dans la plupart des cas ne se plie pas. La réparation de ces machines à laver est le plus souvent effectuée uniquement dans des centres de service.

Comment tester le moteur à entraînement direct?

Le plus souvent, vous pouvez vérifier un tel moteur uniquement en analysant les erreurs affichées à l'écran ou dans le menu d'entretien de la machine à laver. Grâce au code d'erreur apparaissant sur l'écran, il est possible de détecter une fermeture de bobine, de diagnostiquer une panne électrique, une défaillance des balais.

L'inspection et les réparations plus complexes et professionnelles sont effectuées par des artisans qualifiés utilisant des équipements de laboratoire et de paillasse spéciaux.

Comment vérifier le moteur du collecteur?

Le moteur le plus couramment utilisé dans les modèles modernes de machines à laver. Vous pouvez vérifier le moteur du collecteur de la machine à laver vous-même à la maison. Pour commencer, le moteur électrique doit être retiré de la machine de carrosserie. Tout d'abord, la paroi arrière ou avant du boîtier est dévissée( selon le modèle de la machine à laver).Le moteur lui-même est situé sous le réservoir à partir de l'arrière et est fixé au châssis en métal avec des goupilles ou des boulons. Le raccordement électrique est équipé de bornes qui s’ouvrent facilement.

Après le démontage du moteur, il est nécessaire de connecter en série le stator et le rotor, puis d'appliquer une tension secteur de 220 W aux extrémités. Le meilleur de tous, si elle sera alimentée par un ballast supplémentaire. Comme il peut être utilisé en RTE, l’essentiel est que la puissance des équipements à résistance active ne soit pas inférieure à 500W.Si, après la connexion au réseau électrique, le moteur tourne et que l'autotransformateur ne chauffe pas beaucoup, il est possible à ce stade de diagnostiquer le fonctionnement normal du moteur.

Les causes les plus fréquentes de panne moteur.

• Brosses électriques défectueuses.
• Rupture d'enroulement dans le rotor et le stator;
• Lamelle collecteur.

Remplacement des prises électriques

Il s'agit de cubes en graphite conducteur dont les fils frottent contre le collecteur.

La raison du remplacement des balais du moteur peut être la suivante: perte de force de rotation du tambour

• ou arrêt complet de celui-ci;
• bruit inhabituel pendant le fonctionnement de la machine à laver.

La cause la plus courante de défaillance est la surcharge du réservoir. De plus, les brosses électriques s'usent rapidement lors de l'utilisation d'essorage à la vitesse maximale ou en raison d'un court-circuit dans les enroulements du moteur, de problèmes avec la courroie qui relie le moteur au tambour, elle peut sauter de la poulie ou se déchirer.

Une inspection visuelle des brosses vous aidera également à comprendre la nécessité d'un remplacement. Si, en cours de travail, elles produisent des étincelles ou si une surface noire apparaît à la surface, les pièces doivent être changées.

Bien entendu, il s’agit d’un composant de moteur peu coûteux et les réparations peuvent être effectuées à la maison. Il suffit d'acheter un modèle approprié de brosses dans un magasin spécialisé ou un centre de service. L'essentiel est de choisir et de remplacer les brosses sur la machine à laver, elles doivent être parfaitement conformes au type de moteur et il est préférable que ce soit le jeu d'origine fourni par le fabricant de la machine à laver.

Les lamelles

doivent être remplacées, c’est précisément l’élément constitutif du collecteur sur lequel les balais électriques glissent. Selon eux, le courant est transmis au moteur par l’enroulement du rotor. Les plaques elles-mêmes sont rarement sujettes à l'usure, la rupture du cordon dans l'enroulement dans les endroits où les lamelles ou leur détachement sont fixés peut provoquer la rupture.

Cela se produit le plus souvent également en raison d'une utilisation incorrecte de l'appareil. Par exemple, dans une machine automatique à chargement par le haut, le processus de lavage a été lancé avec des portes de tambour non fermées ou une défaillance des roulements.

Si le détachement est petit, les réparations sont effectuées sur une machine spéciale en rainurant le collecteur.À la maison, vous pouvez faire une simple peau superficielle. Le principe est le même: les lamelles sont affûtées, puis l’espace entre elles est parfaitement nettoyé de la poussière et des copeaux.

Il est possible de vérifier la présence de ce défaut dans le moteur en faisant tourner lentement le rotor. Si un son caractéristique apparaît, cela est probablement dû aux lamelles.

Circuit ouvert ou court-circuit dans l'enroulement du rotor ou du stator

Il s'agit des causes les plus courantes de perte de puissance du moteur ou d'une cessation complète de son fonctionnement, pouvant être dues à: Surchauffe du carter moteur provoquée par des courts-circuits dans l'enroulement. La température normale ne doit pas être supérieure à 80 degrés; si elle monte à 90 degrés, le thermostat est activé, arrêtant le moteur;

rupture isolant d'enroulement. Dans ce cas, la réparation dans le centre de service est inévitable. Le plus souvent, vous devez changer le moteur entier. Ne rembobinez pas à la maison.

Une rupture dans l'enroulement peut être détectée à l'aide d'un multimètre dans le mode de mesure de la résistance entre les lamelles. La norme est 0.1-0.4 ohms.

Une panne ou un court-circuit dans le moteur électrique d'un lave-linge peut entraîner un dysfonctionnement et la défaillance d'autres composants de l'appareil, tels que le dispositif de commande( autre élément coûteux de la machine), un triac de puissance, un relais inversé.Comme on peut le constater, les causes les plus courantes de pannes, d’absence d’exploitation d’aluminium ou d’instabilité du réseau électrique. Pour augmenter la durée de vie, il est recommandé d’utiliser l’appareil conformément aux instructions et pour se protéger contre les surtensions, installer le difavtomat et connecter le lave-linge uniquement par l’intermédiaire de cet appareil de protection.