Le lave-linge ne tourne pas le tambour: cause possible du dysfonctionnement

Toute famille moderne dispose d'un lave-linge. Les enfants modernes ne peuvent tout simplement pas imaginer que les choses puissent être lavées d'une autre manière. Après tout, ils ne l'ont jamais vue et personne n'en a plus besoin. Les machines à laver libèrent beaucoup de temps, nous en sommes tellement habitués que lorsque la machine tombe en panne, cela ressemble à une catastrophe. Que faire si le tambour ne tourne pas dans la machine à laver? Question rhétorique - vous devez trouver la raison pour laquelle il ne tourne pas et l'éliminer.

Défauts du premier type

La première chose à faire est de débrancher le lave-linge du secteur et de vérifier avec les mains si le tambour tourne.

1. Si le tambour tourne dans les deux sens, la raison de la courroie du lave-linge est automatique. Si, dans ce cas, le tambour ne tourne pas lorsque le moteur tourne, la courroie se trouve entre le tambour et la poulie. Ou la courroie enroulée sur une poulie, a bloqué le tambour, et donc il ne tourne pas. Pour éliminer cette cause du dysfonctionnement, vous devez retirer la paroi arrière de la machine à laver et installer la courroie en place. S'il est complètement faible et en mauvais état, il est préférable de le remplacer par un nouveau uniquement lors de l'achat, assurez-vous de porter une attention particulière à l'étiquetage. Ce devrait être la même chose que sur l'ancienne ceinture. L'étiquette indique le nombre de cales et la longueur de la ceinture.
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2. Le moteur électrique a simplement effacé les brosses qui, en cours de fonctionnement, sont raccourcies et perdent le contact avec le capteur. En conséquence, le champ électromagnétique n'est pas créé et il ne suffit pas de faire tourner le rotor. Dans ce cas, vous ne pouvez pas entendre le moteur tourner. L'élimination de ces dommages consiste à remplacer les brosses dans la machine à laver.
3. Un court-circuit s'est produit à l'intérieur de la machine et le courant a cessé de circuler dans le moteur. Trouver un endroit spécifique ne peut être diagnostiqué que par un électricien compétent.
4. Tachymètre défectueux responsable du nombre de tours de la machine à laver pendant le cycle d'essorage. Dans ce cas, le tambour ne s’arrête que pendant le cycle d’essorage et tourne normalement pendant le lavage. Cet échec nécessite l'intervention de spécialistes.
5. Programmeur cassé.Le moteur s'est arrêté de fonctionner lorsque la machine à laver a été mise en marche. La réparation des dommages n’est possible que par un spécialiste, puisqu’un clignotement ou le remplacement d’un module électronique est nécessaire.
6. Un type courant de dysfonctionnement - le tambour tourne mais est faible. Très probablement, la ceinture a cessé de tourner, carétiré de vieillesse. Il peut être remplacé par vous-même. Astuce

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Problèmes du second type

Le tambour de la machine à laver ne tourne pas du tout, il est bloqué et il ne tourne pas même à la main lorsque le moteur est arrêté.

1. Un objet coincé entre le réservoir et le tambour, tel qu'une pièce de monnaie, un bouton, un goujon ou toute autre petite chose pouvant traverser un trou du tambour ou un manchon en caoutchouc pour l'écoutille. Vous pouvez essayer de tirer indépendamment cet objet à travers le trou de l'élément chauffant.
2. Une autre raison pour laquelle le lave-linge aspire de l'eau mais ne tord pas le tambour est un radiateur soufflé.Parfois, il explose et bloque l’ensemble de l’appareil avec des débris. Le tambour ne tourne pas dans la machine à laver en raison d’un obstacle mécanique. Vous pouvez enlever ces débris indépendamment et installer un nouveau TEH.
3. La raison pour laquelle la machine à laver bourdonne mais ne tourne pas le tambour peut devenir un roulement coincé.Dans ce cas, à la veille d'un arrêt complet du tambour, le cliquetis métallique est bien entendu lors du fonctionnement de la machine. Dès que vous entendez ces sons, vous devez changer immédiatement le relèvement avec la glande. Si cela se disperse, cela peut causer beaucoup de problèmes. Vous pouvez remplacer indépendamment les roulements dans la machine à laver, mais il est préférable de le confier à un spécialiste.
4. Condenseur cassé, ils ont été mis dans les anciens modèles près du moteur. Dans ce cas, le moteur est réparable mais ne démarre pas. Il vous suffit de changer le condensateur.
5. Le moteur de la machine à laver est tombé en panne, soit à cause d'une fuite, soit à cause d'une chute de tension. Dans ce cas, le tambour défile facilement à la main, mais lorsque le lave-linge est mis en marche, les commutateurs automatiques fonctionnent.

Comment démonter une machine à laver

La machine à laver commence à être démontée du capot supérieur et du panneau avant. Chaque machine à laver a sa propre approche. Sur toutes les machines, les vis de fixation sont cachées assez intelligemment, vous devez les trouver. Il est préférable de ne pas toucher la trappe de la machine à écrire, d’autant plus qu’un capteur de porte claquant avec des fils électriques est installé sous celle-ci. Pour retirer le brassard, il est nécessaire de plier son bord et de retirer l’anneau métallique du ressort. Sortez ensuite le plateau. Ensuite, vous pouvez retirer le panneau avant en toute sécurité.

1. Il est nécessaire de retirer tous les colliers et le caoutchouc du tuyau arrivant au bac à travers lequel la poudre est introduite dans le réservoir.
2. Si les circonstances l'exigent, vous pouvez alors enlever la porte, mais il est préférable de ne pas le faire.
3. Le panneau avant doit être retiré avec précaution pour ne pas déchirer le câblage fin du capteur de fermeture.
4. À l'étape suivante, le tuyau du pressostat doit être débranché du réservoir: il ressemble à une grosse pilule avec un grand nombre de contacts sortants situés sur le dessus du corps. C'est un capteur de niveau d'eau.
5. Débranchez le drain de drainage situé dans le coin inférieur droit. Cela ressemble à un tuyau ondulé noir, parfois blanc.
6. Vous pouvez maintenant retirer le moteur après avoir retiré la courroie. Pour ce faire, vous devez insérer un doigt sous la poulie et commencer à tourner, la courroie se pliera sans problème.
7. La fiche de câblage électrique et la terre sont ensuite débranchées du moteur, après quoi les boulons peuvent être dévissés. Dans la plupart des cas, le moteur doit être avancé ou reculé.Dans le même temps, il est nécessaire de veiller à ce qu'il ne tombe pas et ne se brise pas.
8. Prenez une caméra et prenez une photo d'un câblage électrique approprié de l'élément chauffant afin que vous puissiez tout remettre à la place et ne rien confondre. Après un tel filet de sécurité, il peut être enlevé.
9. Maintenant, l'étape la plus difficile: vous devez retirer les vis qui maintiennent les pierres d'équilibrage. Ces vis sont énormes, avec de gros chapeaux.
10. Ensuite, vous devez retirer soigneusement le ressort, en commençant par le bas, après quoi le réservoir peut déjà être retiré.

Et ensuite? Ensuite, vous devez désassembler le réservoir en deux moitiés, ce qui vous oblige à casser les attaches en plastique et à vous débarrasser du joint de silicone autour du périmètre. Lorsque la poulie, l'essieu et tous les composants du tambour sont retirés, vous pouvez accéder aux roulements. Le roulement avant est généralement beaucoup plus large que l'arrière. En conséquence, lors du remplacement doit être considéré.Après avoir remplacé les roulements, vous devez assembler la machine dans l’ordre inverse.