Machine à laver LG réparer leurs propres mains: éliminer la rupture

marque sud-coréenne machines à laver LG est très populaire en raison de sa fiabilité et sa polyvalence. Là, il composants techniques difficiles et des détails simples, qui peuvent faire face à un remplacement de l'unité. Eventuellement, après la détection d'un fonctionnement anormal exécuter immédiatement un centre de service. Et pour sauver où vous ne pouvez pas dépenser, toujours utile, non?

Qui souhaite réparer la machine à laver LG avec leurs propres mains, nous savons tous les types courants de défaillances et les méthodes de traitement des violations du stiralki. Avec notre aide, les réparateurs indépendants résoudre tout problème technique sans problèmes ou difficultés.

Le projet de votre attention l'article comprendre à fond les types de défaillances qui se produisent dans le fonctionnement des machines LG. Variantes dépannage en fonction des recommandations et des caractéristiques de conception du fabricant. applications vidéo et photo visuels contribueront à l'élaboration d'un sujet difficile.

Le principe de fonctionnement de la machine à laver

Qu'est-ce que la machine à laver? En fait, elle verse l'eau dans le corps, chauffe et transforme le tambour est rempli de linge sale. Cela se produit d'une certaine façon, ce qui conduit finalement à un nettoyage du linge de contamination.

Maintenant, plus en détail. Une fois que le programme de lavage est démarré, d'abord ouvre la vanne d'alimentation en eau. versé de l'eau dans le réservoir de distribution.

Des parties importantes de la machine, vous devez savoir:

• Doseur - le distributeur de détergent.
• réservoir - un récipient en plastique dans lequel le tambour et un élément de chauffage (chauffage). Il est rempli d'eau.
• Interrupteur de pression - le même commutateur de pression. Dans les machines à laver, surveille le niveau d'eau.
• TEN - un dispositif de chauffage tubulaire. l'eau chaude.

Interrupteur de pression donne le feu vert pour couper l'eau dès que le volume requis est composé. Ensuite, le chauffage est en marche. A côté de Taine, il y a toujours un capteur de température de l'eau (thermostat). Dès qu'il rapporte, que l'eau est chauffée à la température désirée strictement, il faut le moteur qui fait tourner le tambour.

Vers la fin du lavage commence pompe - si souvent appelé une pompe de vidange d'eau. Là-dessus se termine par « cycle de production » de la machine à laver et il commence par l'analyse des défauts typiques des machines de marque LG.

Les types courants de dommages

Unités pour machines à laver - est des dispositifs électro-mécaniques qui se déplacent sous l'influence du courant. Ils travaillent sous charge, sont exposés à puiser extrêmes d'eau et de température. Voici une liste de ce qui peut aller mal:

• Ouvre-porte;
• valve de remplissage;
• Interrupteur de pression;
• TEN;
• capteur de température;
• moteur;
• capteur de vitesse ( "capteur à effet Hall");
• roulements du tambour;
• pompe;
• électricien (câblage);
• joints et tuyaux.

Si la machine est un séchage à la vapeur et les fonctions de traitement, puis on ajoute quelques points: générateur de vapeur, de chauffage de l'air, le ventilateur, le capteur de température de l'air.

Mais les raisons les plus populaires pour contacter un centre de service - une défaillance de la pompe, PETN vanne de remplissage, interrupteur de pression, électrique et roulements.

Dans l'ensemble, la machine LG est très fiable et, par rapport à d'autres noms communs en Russie, qui cassent moins souvent.

Diagnostic et réparation des principales unités de la machine

Machines à laver sont pas très différentes les unes des autres. descriptions répertoriées ici vous aideront à orienter dans leur appareil (même si votre machine n'est pas LG).

La première étape des travaux de réparation - diagnostic. Ne commencez pas à remplacer les pièces, en veillant à ne prendre fin en raison de l'échec. En cas d'échec d'un élément particulier indiquer des éléments spécifiques. La nouvelle génération de machines existantes système-conseil de code pour aider à déterminer l'emplacement et la cause de l'échec.

Pour la plupart des opérations, il vous suffit de traverser un tournevis. D'une certaine façon, aider à pinces et coupe-fil, et aura un endroit pour utiliser les touches et les têtes 10 et 14. Pour les réparations plus complexes (par exemple de remplacement des roulements) et besoin de plus de bidules.

il est recommandé de prendre du ruban adhésif et des marqueurs pour faciliter la tâche. Avant de retirer les fils, les marquer étiquettes de ruban adhésif à des numéros de couleur. Prenez une photo, vous êtes assuré d'assembler correctement.

La plupart des composants et des dispositifs de machine à laver séparés non Stalling. Par exemple, lorsque la brûlure TEN, Il doit être entièrement changé. Pour trouver le bon modèle à vendre, trouver le numéro de modèle de votre machine ( "modèle Non« ) Et son numéro de série ( »S / Non« Ou »N ° de série”). Ils sont écrits sur un autocollant ou une plaque. Recherchez sur le corps: sous la porte du tambour, arrière, côté.

Avant d'installer la nouvelle pièce à nouveau, assurez-vous d'éteindre le bouchon. De nombreux sites fonctionnent sur 220 volts mortels.

Remplacement de la pompe de vidange selon les règles

Lave-linge ne vidange pas, l'écran affiche un code d'erreur "OE". Il est simple - il est la pompe, avec elle est pas nécessairement cassé.

En général, lors de la vidange de son bien distinctif est entendu - la roue à aubes de la rotation de la pompe. Vous pouvez le voir dans le travail, pas même l'examen de la voiture. Pour ce faire, ouvrez le grand tube rond - il est dans le coin en bas à droite, sous une trappe ou une plaque en plastique par encliquetage. Attention: l'eau coulera!

Même si la roue ne tourne pas, il pourrait simplement être obstruée. La première étape consiste drainer l'eau. Près d'un grand bouchons ronds, vous pouvez trouver un mince tube fermé un petit bouchon. En substituant un grand récipient plat, tirer doucement le tube et l'ouvrir. Et être patient.

Une autre méthode pour la vidange - tuyau de vidange inférieur au niveau du sol. Très probablement, il est fixé sur les bornes de la paroi arrière. Lorsque le réservoir est vide, vous pouvez sans risque ouvrir le bouchon et la pompe pour obtenir tout étranger que vous y trouverez.

Il est possible que tous les problèmes ont été associés à un blocage du système de drainage. Il devrait être trivial à nettoyer, ce qui peut aider plus l'instruction vidéo:

Si la pompe est toujours en panne, il aura peu de démonter la machine:

1. Retirer le bouchon de la prise.
2. Retirez le distributeur. Il sera nécessaire de faire basculer la machine et dans le distributeur reste le plus souvent l'eau qui peut déborder.
3. Retirer la partie inférieure du panneau en plastique. Elle est fixée par deux vis et des éléments de verrouillage du périmètre.
4. Inclinez la machine ou le mettre sur le côté gauche (pompe, généralement situé sur la droite).

Vous pouvez maintenant tester la pompe multimètre et retirez-le. Même si OK circuit électriqueLa pompe peut porter mécaniquement. Dans ce cas, la machine ne correspond pas toujours à drainer l'eau, et la roue peut accrocher sur son axe.

Donc, vous résolvez la pompe et n'êtes pas sûr que cela fonctionne. Vous pouvez prendre l'appareil en service d'appareils électroménagers, est assuré de voir si correctement.

Si vous êtes sûr qu'une faute - moi, pour cela:

1. Débranchez le cordon d'alimentation.
2. Retirez le distributeur - peut-être qu'il ya de l'eau.
3. Retirer la partie inférieure du panneau en plastique: desserrer les deux vis et soulever délicatement bord, en partant du haut. Il est préférable de le faire avec un ciseau qu'un tournevis - il y aura moins de dégâts.
4. Mettre la voiture sur le côté gauche.

Pour connecter les fils de la pompe et les tuyaux. Les bornes sont retirées des mains (ne pas oublier de marquer et de les photographier). Pour retirer le tuyau, vous devez desserrer les pinces avec vos doigts ou des pinces. Quand tout est mis hors tension, dévisser les trois vis autotaraudeuses autour du bouchon du filtre.

Peut-être que vous ne trouverez pas dans la vente exactement le même article. Mais l'espèce de pompes fuite un peu, et presque tous adaptés à des dizaines de modèles différents de machines à laver. Peut-être la meilleure façon d'appliquer une nouvelle pièce de rechange au service le plus proche.

Avant d'installer une nouvelle pompe, nettoyer la saleté et les dépôts. Ils peuvent affecter grandement la durée de vie de la roue.

Sera plus pratique pour fixer les vis de la pompe, puis raccorder les tuyaux et les fils. Ne pas oublier de fermer le bouchon. Placez la machine et exécutez le « sans charge » un peu de cycle très court, par exemple, le « Rincer et extraction”. Faire en sorte que tout fonctionne, vous pouvez gagner complètement la voiture.

Installation d'un nouveau chauffe-eau

Code d'erreur - "HE". Une autre caractéristique - un verre de la porte, alors que le programme de l'eau devrait être de 40 ° C

Pour vous assurer que le chauffage est défectueux, vous devez retirer le capot arrière, il faudra un tournevis Phillips. S'il vous plaît débrancher puis retirer les quatre vis autotaraudeuses et tirer le couvercle légèrement vers le haut.

L'élément chauffant se trouve au fond de la cuve, il est approché les trois fils. Moyen - sol et extrême - est puissance, 220 volts. Déconnecter les bornes et vérifier que le dispositif de chauffage multimètre.

Débrancher les fils. pour récupérer TEN, Vous devez dévisser l'écrou au milieu et la broche « noyer ». Aider un tournevis, tirer le chauffe loin.

Maintenant, retirer le joint d'étanchéité en caoutchouc, en accrochant les bords d'un tournevis plat. Ne touchez pas les bords du trou il! Le joint de moindre entaille de rupture.

Le nouvel élément chauffant est vendu avec un joint. L'achat, vous êtes sûr de faire attention à l'absence de collier élastique interne: ne laissez pas pris la peine. Il a été formé au cours du temps, comme le joint d'étanchéité est serré entre l'élément chauffant et la plaque intérieure.

Peut-être dans votre capteur de température intégré de chauffage. S'il est OK, changer alors il est pas nécessaire.

là à l'intérieur du réservoir Support - chauffe-eau doit entrer. Insertion à travers, tourner le tambour à la main. Si vous entendez un bruit de grattage - TEN était au-dessus du support. Il y a aussi un risque de dépassement ci-dessous et souffrent alors d'un réservoir à haute température.

Maintenant, serrez l'écrou, mais sans trop d'effort. Verser dans le réservoir d'eau. Il peut être directement à travers le tambour, par exemple, d'une douche. Assurez-vous que le joint ne fuit pas, serrez l'écrou juste si nécessaire.

Orientation professionnelle sur le remplacement de l'élément chauffant est représenté dans la vidéo:

des options de réparation vanne de remplissage

Problèmes avec la soupape d'admission peuvent être présentés de différentes façons.

Problème n ° 1. L'eau est composé lentement, la poudre dans le distributeur n'a pas été lavé complètement. Peut-être à blâmer une pression d'eau faible. Dans le cas contraire - alors le filtre est obstrué.

1. Couper l'alimentation en eau de la machine à laver.
2. Dévissez le tuyau d'arrivée d'eau directement à l'entrée de la voiture.
3. Pinces, enlever le filtre.

Très probablement, le maillage en plastique est obstruée. Il peut être nettoyé sous l'eau courante avec un cure-dent.

Problème n ° 2. L'eau est pas atteint. Peut afficher un code d'erreur "IE".

Tout d'abord vérifier le filtre comme décrit dans le paragraphe précédent. Si le nettoyage ne fonctionne pas, vous devez aller à la vanne et vérifier le multimètre. Pour ce faire, débranchez le cordon d'alimentation et retirez le couvercle supérieur - il est fixé par deux vis à l'arrière. les dévissant, faites glisser le couvercle arrière un peu, puis il se détache sans effort.

Encore une fois, assurez-vous que le cordon d'alimentation n'est pas dans la prise. Maintenant, débrancher les bornes des vannes. Multimètre pour vérifier la résistance: devrait être dans la plage de 2,5 à 4 kW.

Problème n ° 3. La machine ne se lave pas, mais à l'intérieur de l'eau se précipiter. Vérifiez la partie électrique de la vanne est inutile - c'est l'usure mécanique. Valve - pas un élément très coûteux, il ne habituellement pas réparer. Dans tous les cas, marquer les fils et prendre une photo telle qu'elle était. Procédure de remplacement:

1. Débranchez (souvent servi sur la vanne 220).
2. Couper l'eau.
3. Retirez le couvercle en dévissant les deux vis autotaraudeuses par derrière et en le poussant un peu.
4. Débrancher les fils et les tuyaux de la vanne.

La soupape est fixée avec des vis ou des loquets spéciaux. Dans le second cas, il est nécessaire de faire tourner tout en appuyant sur le bourrelet en plastique à l'extérieur. Avec l'installation des nouvelles pièces de complexité ne doit pas être.

Remplacement de l'interrupteur de pression avec ses propres mains

lors d'un plantage pressostat, La voiture gagne trop d'eau. Il arrive que l'eau est composé et fusionne en même temps. Parfois, l'échec de ce capteur est indiqué dans la dépression mauvais sous-vêtements. L'écran peut afficher le code d'erreur "PE".

Retirez le capteur est facile. Débranchez le cordon d'alimentation, retirez le couvercle en dévissant les deux vis autotaraudeuses par derrière et en le poussant un peu.

il ferme à l'aide d'une vis. Tout d'abord débrancher la borne négative, puis retirez la jauge, et à la fin débrancher le tuyau. pour vérifier pressostat, Il est nécessaire de souffler. le bon Pressostats vous entendez un clic. installer un nouveau pressostat dans l'ordre inverse.

Recommandations pour les informations de réparation

Le plus difficile à diagnostiquer des défauts dans le câblage. électricien Stiralki est responsable du bon fonctionnement de tous les systèmes et les violations des contacts conduit à des conséquences diverses.

Si vous n'êtes pas sûr de ce qui a mal tourné, vérifier le circuit électrique. Débranchez-le, ouvrez le capot arrière et le capot supérieur. Vous pouvez retirer le couvercle en plastique fond, s'il y a un problème avec le drainage. inspecter systématiquement tous les câbles et connexions:

• Les bornes doivent être propres et brillants.
• Les couleurs de fils doivent être brillants et uniforme.
• L'eau ne doit pas tomber sur les fils et les contacts.

A l'examen, les viscères vous stiralki peut détecter des problèmes avec le câblage. Il peut être:

• oxydé (blanc ou plaque verte rugueux);
• sombre ou une isolation blanchie;
• partiellement brisée, fissurée ou isolant brûlé;
• contacts humides.

Si vos contacts sont exposés à l'eau, dont ils ont besoin pour essuyer ou sec. Assurez-vous de retirer la fuite. assez propres bornes oxydées. Peut-être, ils sont constamment humide obtient, donc vous devez trouver et éliminer la cause.

Oxydées doit être remplacé. Si possible, recherchez l'extrémité opposée du fil et de le remplacer entièrement. Pour ces réparations devront faire des amis avec un fer à souder 60 watts. Comme vous pouvez nettoyer le contact, mais faire un réexamen de deux semaines comme une mesure temporaire.

Si vous ne respectez pas l'isolation du fil doit clairement être remplacé. isolation obscurcie - comme un signe de mauvais contact et, en conséquence, les fils de surchauffe. Tôt ou tard, l'isolation fond, il peut être un court-circuit et un incendie.

Des instructions pour remplacer les roulements

Ceci est peut-être le plus grand bourreau de travail dans la machine à laver. Ils portent toute la charge du linge humide et poids tambour rotatif. entendre portant avariée à la fois: un bourdonnement désagréable, surtout fort pendant le cycle d'essorage.

Les roulements sont protégés contre la glande de l'eau, ce qui peut aussi porter. Dans ce cas, l'eau suinte aux paliers, et puis d'attendre leur mort lente mais certaine.

Buzz - il est un indicateur fiable. Dès qu'il est apparu, les réparations s'attaquer sans délai. La procrastination peut entraîner des conséquences plus coûteuses.

Remplacement des roulements - le plus difficile des opérations décrites aux présentes. Mais, en ignorant le buzz, vous risquez même des choses plus compliquer.

En raison du tambour de roulement endommagé tourne avec un effort. Les roulements commencent à briser le réservoir et un élément de puissance du tambour - la barre transversale. Il est possible que les roulements ont commencé à rouiller en raison de l'usure glande. Dans ce cas, l'eau coulera du réservoir au moteur. Imaginez les conséquences.

Pour remplacer les roulements doivent démonter presque toute la machine. L'idée est d'enlever le réservoir, démonter et a sorti un tambour.

Pour en tournevis addition doivent:

• 10 la tête;
• clé ou la tête 14;
• pinces;
• un coupe-fil;
• brides de serrage pour câblage (coupleurs de polypropylene);
• simple, mastic silicone (sans colle!).

Il est également des gants très d'aide et une lampe de poche.

Débranchez le cordon d'alimentation. Retirer la paroi arrière et déconnecter les fils du moteur et le dispositif de chauffage. Retirer toutes les fixations qui sont maintenus fixes dans la cuve, un coupe-fil, coupe les sangles. Réservoir Sam se bloque sur deux ressorts et deux amortisseurs est supporté par le dessous.

Très probablement, vous avez une machine avec un entraînement direct. Par conséquent, il est nécessaire d'enlever le moteur. Dévisser la vis centrale en maintenant le tambour à la main.

Veillez à ne pas vous couper sur le bord du boîtier. Enlever le rotor (la partie mobile du moteur), puis dévisser et retirer le stator (respectivement la partie fixe).

Autour de la trappe, qui est chargé de blanchisserie, il y a un grand col gris. Il couvre la pince avec un ressort. Trouvez ce printemps et ramassé son tournevis, retirer la pince.

Après démontage de la pince procédez comme suit:

1. Maintenant, vous pouvez retirer le panneau avant. La tenir vis sur les bords supérieur et inférieur. Tirez la barre un peu. Débrancher les fils menant au château.
2. Retirer les tubes du fond (à l'intérieur peut rester l'eau!) Et un tuyau mince allant jusqu'à l'interrupteur de pression.
3. Retirer le cavalier, sur lequel repose le bord avant du capot supérieur.
4. Retirez le distributeur et la vanne de remplissage.
5. Tête pour enlever les 10 - un contre-poids en haut et deux à l'avant.

Il reste à déconnecter les amortisseurs. Elles sont fixées au moyen de broches en matière plastique; appuyez sur le loquet à ressort aux extrémités pointues des broches et les retirer (vous pouvez avec une pince).

Assurez-vous de déconnecter. Maintenant, vous pouvez soulever le réservoir et décrochez le ressort. Tirez doucement sur le réservoir avant. Ne pas oublier que du fond vissé tube de contrôle du niveau d'eau, ce qui peut être accidentellement cassé. Pour la tranquillité d'esprit que vous pouvez le supprimer.

Prochaine sera plus facile de travailler sur la table. A ce stade, vous avez besoin de démonter le réservoir et retirez le joint d'étanchéité et des paliers. Le réservoir est constitué de deux parties, vis torsadés sous la tête 10. Démontez le réservoir. Le tambour est simplement retiré de la moitié arrière du réservoir sans trop de difficulté. Ensuite, il faut que la moitié arrière (gaillard d'avant). Lorsque vous travaillez avec elle se souvient du RTE - ne pas plier et non le casser.

Au centre du gaillard d'avant, à l'intérieur, vous verrez la glande. Il est également certainement besoin d'être remplacé.

Il ne sera pas difficile de le faire sortir, en utilisant quelque chose comme levier (par exemple, un tournevis plat). Mettre côté extérieur gaillard et glisser le poinçon à travers le palier extérieur - premier knock interne.

Battre en douceur! Si le roulement est biaisé, il peut endommager le gaillard d'avant. Les grèves ne devraient pas être forte. Autre point de l'impact sur un « criss-cross »: d'abord frappé à gauche, puis à droite, puis en haut, puis le bas, et ainsi de suite dans le même ordre. Assurez-vous que les roulements se sont bien déroulées, sans distorsions.

roulement externe est éliminé sur le même principe, seul le gaillard d'avant et soutenir la nécessité de renverser le roulement est « suspendu » sur la table.

Installation de nouveaux paliers et les joints nécessitent encore plus de prudence. Vous ne pouvez battre la bague extérieure du roulement. En utilisant le poinçon, vérifiez toujours que le roulement est tordu.

Une séance d'information complète sur le remplacement des roulements avec toutes les nuances présente une vidéo:

Mettre un nouveau joint d'huile doit aussi faire attention - il est facile de plier. Ne tentez pas de le redresser, mieux acheter un autre.

De légers défauts lors de l'installation de ces pièces entraînera une fuite - l'eau pénètre plusieurs paliers et le moteur. Avant le montage, essayez de nettoyer l'axe du tambour. Ne rayez pas et ne pas traiter du papier de verre.

Le tambour doit être facile d'entrer dans les roulements. Avant réservoir de collecte, mis en place avec du mastic silicone. La combinaison du gaillard d'avant, assurez-vous que TEN cliquez sur le support est destiné. Ne pas serrer les vis vont tous dehors - ce n'est pas nécessaire. En raison du composé d'étanchéité est suffisamment fiable.

Visser le tuyau à la régulation du niveau d'eau du réservoir. Ensuite, vous recueillerez la voiture reste. Les difficultés ne devraient pas être. Il est plus commode de travailler dans l'ordre suivant:

1. Accrochez ressorts de réservoir fixent des amortisseurs.
2. Connectez le tuyau pressostat et le fixer au réservoir. longueur du tuyau « excès » doit rester au sommet.
3. Installez les contre-poids.
4. Fixer les buses inférieures.
5. Visser le stator du moteur, raccorder les connecteurs au stator et Tenu, fixer les fils avec des pinces et supports.
6. Remplacer le tiroir et la soupape de remplissage, raccorder les tuyaux et les fils.
7. Visser la traverse supérieure avant.
8. Placez le grand panneau avant après la connexion de verrouillage du connecteur.
9. Tirez sur le bord de la coiffe et le pousser sur le rebord autour de la trappe. Mettez la pince du brassard.
10. Mettre le rotor du moteur (ou de la poulie). Le serrage de la vis centrale, maintenir le réservoir à la main à partir de l'avant.
11. Connecter les fils au panneau supérieur et l'installer.

Revérifier tout est connecté et sécurisé.

Avant d'installer les panneaux restants peuvent exécuter un programme court « ralenti » pour vérifier l'étanchéité de toutes les connexions. Placez la machine en place, aligner son niveau.

Conclusions et vidéos utiles sur le sujet

Les pièces de rechange dans la machine à laver - la chose responsable. Pour prendre en compte toutes les nuances et effectuer le travail comme « excellent », offrent des informations utiles pour explorer les nuances de montage et démontage des machines LG présentées dans la vidéo:

Donc, vous connaissez des défauts les plus courants des machines à laver LG. Pour réparer leurs propres mains est pas toujours facile, mais il est possible. Essayez! Bonne chance à vous réparer!