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Les réchauffeurs d'huile ne manquent pas souvent parce qu'ils sont des appareils classiques fiables. Mais il y a des moments où vous devez faire une réparation opérationnelle du réchauffeur d'huile vous-même.
L'apparition d'une panne du refroidisseur d'huile, en règle générale, s'accompagne de l'apparition de sons parasites à l'intérieur du boîtier. Il peut également y avoir une légère fuite d'huile ou une protection, et le chauffage s'arrêtera simplement.
La première chose à faire est de le déconnecter de l'alimentation électrique. S'il y a une possibilité, vous devez l'apporter au centre de réparation, mais ce n'est pas toujours possible. Par conséquent, vous devez essayer de le réparer vous-même.
À première vue, il est impossible de réparer le réchauffeur d'huile à la maison. Mais comme le montre la pratique, dans 60% des cas, la panne peut être éliminée de votre propre main. Pour cela, vous devez bien comprendre la cause de l'échec.
Lors de la réparation du réchauffeur d'huile, toutes les précautions de sécurité doivent être suivies et suivre les instructions et les instructions d'utilisation de l'appareil. Toute violation de l'un des articles peut entraîner des blessures corporelles.
Réparation des réchauffeurs d'huile et les principaux types de leurs pannes
Le processus de réparation du réchauffeur d'huile dépend du type de panne ou de dysfonctionnement.
Il y a trois directions les plus courantes dans la déviation de l'appareil de chauffage:
- Apparition de sifflements, des sons aigus à l'intérieur du chauffage.
- Dommages aux plaques bimétalliques.
- TEN échec.
- Les écarts dans le travail de la partie électrique.
L'apparition d'un sifflement peut indiquer l'absence du niveau d'huile correct à l'intérieur du réchauffeur. Dans ce cas, il est nécessaire d'examiner attentivement l'appareil de chauffage de tous les côtés pour voir s'il est endommagé. En outre, la cause du coup de sifflet devient souvent un dispositif incorrectement installé. Si le réchauffeur d'huile est fréquemment déplacé d'un endroit à l'autre ou incliné pendant le transport, des bouchons d'air peuvent se former à l'intérieur.
Les dispositifs de chauffage à l'huile n'aiment pas la position pointue et longue dans un état incliné, il est donc souhaitable de le transporter verticalement.
Mais si cela se produit, vous n'avez rien à faire, il vous suffit de mettre l'appareil dans la pièce et de le laisser se stabiliser pendant environ une heure, afin que l'huile ait accepté le mode de fonctionnement. Ensuite, l'appareil peut être utilisé.
Dommages aux plaques bimétalliques. Lors du démontage du réchauffeur, des dommages aux plaques bimétalliques peuvent être détectés. Ils sont situés sur la poignée du contrôleur de température. Pour réparer cette partie structurelle du réchauffeur d'huile, il est nécessaire de mettre le bouton du régulateur de température dans la position de chauffage minimum. Ensuite, à tour de rôle, les vis, l'écrou de fixation, le cadre, le ressort sont retirés et la plaque bimétallique est retirée.
Il n'est pas réparé, mais remplacé par un nouveau. Cette partie du détendeur s'use le plus souvent pendant une longue période de fonctionnement. Pour remplacer complètement la plaque bimétallique, il est nécessaire de retirer la tige du capteur et l'aimant. Le thermostat se monte dans l'ordre inverse et est mis en place.
TEN échec. Teng est l'un des éléments constructifs, qui est le plus difficile à remplacer, car il peut être intégré ou amovible. Comment réparer le réchauffeur d'huile dans ce cas? Si le tene est amovible, vous pouvez le faire a la maison en enlevant les boulons de fixation et en le deconnectant des fils d'alimentation. Si le tene est intégré, vous devez conduire le radiateur dans le centre de service.
Les écarts dans le travail de la partie électrique. La cause du mauvais fonctionnement du réchauffeur peut être l'absence de contact due à l'oxydation. Pour vérifier cela, vous devez retirer le réchauffeur de la base et dévisser les vis de fixation. À l'aide d'un tournevis, il est nécessaire de retirer la butée et les rondelles adjacentes. Ensuite, l'ancre est enlevée, sous laquelle les contacts sont situés. Si des signes visibles de processus oxydatif, vous devez retirer les fils, les nettoyer et essuyer les contacts avec de l'alcool. Après avoir effectué la réparation, il est nécessaire de tout rassembler dans sa position d'origine et de vérifier l'opérabilité de l'appareil.
Réparation du boîtier du réchauffeur d'huile
Des fissures dans le boîtier résultent de la corrosion des parois du réchauffeur ou dans le cas de dommages mécaniques de l'extérieur. Cet échec sera visible visuellement. L'appareil ne doit pas être utilisé dans cet état. Ceux qui décident d'entreprendre la réparation du chauffage de leurs propres mains, il est nécessaire d'enlever toute l'huile de l'appareil et rincer le réservoir de l'intérieur avec de l'alcool. Pour réparer le réservoir devrait utiliser l'équipement pour la réparation des réfrigérateurs, et comme une soudure, vous devez choisir la soudure de cuivre-phosphore, de laiton ou d'argent.
Avant de souder l'enceinte, il est nécessaire de nettoyer la zone endommagée, de la recouvrir d'un liquide anticorrosif et, après séchage, de dégraisser la surface avec de l'alcool. La prochaine étape sera la soudure elle-même. Pour cela, la soudure est appliquée sur le site d'endommagement et chauffée par une torche selon le principe du brasage hermétique des équipements de réfrigération.
Il faut se rappeler que l'huile synthétique n'est pas compatible avec le type minéral. Ne mélangez pas différentes sortes d'huiles. Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr de quel type d'huile a été versé, il est préférable de remplacer complètement l'huile. Si le type d'huile est connu, selon les données du passeport, il faut simplement le compléter.
Après que le réchauffeur d'huile a été complètement réparé, il est nécessaire de remplir l'huile de 90% de la capacité, en laissant un espace de 10% sous le coussin d'air (lorsqu'il est chauffé, l'huile a la propriété de se dilater, et l'air contribuera à cette processus). S'il n'y a pas de coussin d'air à l'intérieur du boîtier, une rupture peut survenir suite à l'augmentation de la pression.
Lorsque le corps est réparé, vous devez vérifier s'il y a des fuites. Si l'huile ne s'écoule pas même lorsque le chauffage est complètement démarré, la réparation est effectuée correctement.
Les radiateurs à huile sont largement utilisés par les résidents d'été pour chauffer les locaux en hiver. Ils sont efficaces et ne brûlent pas d'oxygène, mais le danger est que leur corps soit très chaud. Si elle est mal utilisée, il peut survenir un certain nombre de problèmes difficiles à éliminer.
