Humming lave-vaisselle? Vous ne devriez pas manquer ce "signal" de l'équipement concernant le problème. Un besoin urgent de vérifier le système et de trouver la cause du bruit. La panne peut être assez grave, nous allons donc progressivement vous dire comment vérifier la voiture de vos propres mains.matériel
Pourquoi le buzz lave-vaisselle
après le bruit de commutation ou au contraireY a-t-il un silence complet? Il peut y avoir des raisons à cela:
- À la mise sous tension, la machine émet un bourdonnement et ne tire pas d'eau. Vérifiez s'il y a de l'eau dans le robinet. Tournez le robinet d’arrêt: il est possible qu’il ait été accidentellement fermé.
- Appuyez fermement sur la porte du bunker. Lorsque la porte est ouverte, le cycle ne démarre pas et l'eau ne coule pas dans la chambre. Ceci est fait pour protéger contre les fuites. La technique peut produire un bourdonnement, mais pas travailler, ou grincer tout en travaillant.
- Tuyau d'alimentation coincé ou bouché.Vérifiez que le tuyau est correctement branché: il doit être de niveau, sans pli. Déconnectez-le du boîtier et vérifiez s'il est bouché.
- Si l'équipement a commencé à bourdonner pendant le fonctionnement, vérifiez l'installation de la machine et la position de la vaisselle dans les paniers.
Les causes des défaillances les plus difficiles lorsque la voiture ronronne, craque, mais ne fonctionne pas sont les suivantes:
- panne de la pompe de vidange;
- usure des roulements de pompe;
- panne de la pompe de circulation;_Dysfonctionnement de la soupape d'admission
- .
Si le niveau de bruit augmente, désactivez immédiatement le PMM du réseau et passez au test.
Vérification et restauration du travail du lave-vaisselle
Vous devez lancer l'inspection avec des pièces susceptibles de se boucher pendant le processus de lavage. Cela a pour conséquence que le lave-vaisselle Bosch( Bosch), Ariston frémissent et grincent pendant le lancement.
Vaporisateur et roue
Si vous avez des appareils encastrables, avant de commencer à travailler, il est préférable de le retirer de l'armoire et de désactiver toutes les communications.
- Ouvrez la porte de la trémie.
- Retirez le panier pour la vaisselle.
- Retirez les nébuliseurs et rincez-les à l'eau courante. Nettoyez les buses avec un cure-dent.
- Dévissez le filtre de vidange et l'écran derrière lui. Nettoyez les débris sous le robinet. En faisant cela après chaque lavage, vous éviterez l’encrassement.
Si vous entendez un crash en travaillant, c'est une pompe. Normalement, cela devrait fonctionner tranquillement. Mais si des objets solides ou des fragments de vaisselle tombent dans la turbine, le travail peut être bloqué.
Comment vérifier la roue de pompe:
- évacuez l'eau du siège du filtre;
- tirez le rabat sur le côté puis vers vous;
- Vérifiez la roue: mettez des gants et nettoyez-la des débris.
Soupape d'admission
Lorsque l'eau est collectée, la machine est bruyante, mais le flux ne s'écoule pas dans le bunker. Qu'est ce que cela signifie? Très probablement, la valve en vrac s'est cassée. Lorsque cette fonction est activée, vous pouvez même entendre des clics, comme si la pièce essayait de fonctionner.
Un élément est situé au bas de l'enceinte. Le remplacement de la vanne est facile: il suffit de dévisser la vis, de déconnecter le câblage. Pour vérifier la pièce mécanique, la tension de travail est appliquée à la pièce pour vérifier si la vanne s'ouvre ou non.
Pour diagnostiquer la partie électronique, les sondes du multimètre sont connectées aux contacts et la résistance est mesurée.
Roulement de pompe
En cas d'utilisation fréquente, le roulement de l'unité de circulation s'use rapidement. Cela ne prendra que 2-3 ans. Selon les experts, plus le modèle est récent, plus les roulements en graphite sont faibles.
En raison de la génération, la pompe commence à faire du bruit et à ronronner. Par conséquent, ne retardez pas la réparation.
Démontez immédiatement la pompe:
- Déconnectez la machine du réseau et des communications.
- Ouvrez la porte et retirez les paniers du réservoir.
- Retirez le filtre de drain.
- Retirez les cinq vis autour du filtre.
- Tournez le lave-vaisselle "à l'arrière".
- Dévissez le plateau( le cas échéant).
- Desserrez les colliers et retirez les raccords et les flexibles de l'appareil.
- Débranchez le câblage.
- Tirez l'appareil vers le haut et décrochez-le.
Il est possible de démarrer le démontage de la pompe de circulation:
- Débranchez l'unité de chauffage.
- Enlevez la roue et l'ancre.
- À l'aide d'une pincette, retirez le roulement ainsi que le joint en caoutchouc situé derrière.
- Si le roulement est usé et visible, il doit être remplacé de toute urgence. Le joint
- ne peut pas être changé s’il est en bon état.
Installez le nouveau roulement et pliez l'unité dans l'ordre inverse.
Vous pouvez inspecter le module électronique vous-même, mais le maître doit être impliqué dans les diagnostics et les réparations.
Pompe de vidange
En vérifiant l'unité de circulation, vous comprenez que quelque chose bourdonne de nouveau dans la voiture. Si le bruit commence lorsque l'eau est évacuée, vous devez retirer la pompe. Vous savez déjà comment démonter un lave-vaisselle .
Déconnectez la pompe de vidange de l'appareil et mesurez la résistance à l'aide d'un multimètre. Si la résistance est OK, alors démontez la pièce et vérifiez chaque élément. Ce n'est pas une pompe chère, il n'y a donc aucune difficulté à la remplacer.
Après avoir effectué les diagnostics et remplacé les pièces défectueuses, remontez la machine. La vidéo vous aidera:
