Vous remarquez qu'en cours de fonctionnement, le lave-linge émet un bourdonnement et vibre? La raison réside peut-être dans les roulements de tambour usés. Le fonctionnement des roulements
est conçu pour une période de 5 à 10 ans. Les détails n'atteignent pas toujours ce délai et se terminent plus tôt. Dans l'article, vous apprendrez pourquoi cela se produit et comment retirer le roulement du boîtier de la machine à laver pour le remplacer. Contenu
Raisons du remplacement de
Le roulement fixe la position de l'arbre en garantissant sa rotation uniforme. Ces petits détails prennent tout le fardeau.
Si vous souhaitez obtenir le roulement de la machine à laver, vous pensez qu'il est devenu inutilisable. La raison en est peut-être une glande gâtée qui, ayant perdu son étanchéité, a commencé à couler dans l’eau. Le lubrifiant a été éliminé par lavage, ce qui a entraîné la corrosion et l'abrasion du roulement.
La plupart des utilisateurs téléchargent un SMA «combien».C'est faux, car avec le temps, la surcharge entraîne l'usure des pièces, y compris les roulements. Vous pouvez le remarquer par un hochet caractéristique. Vous pouvez l'entendre lorsque vous faites tourner ou que vous faites tourner le tambour à la main.
Un autre signe d'un problème de roulement est une fuite. Si vous constatez que de l'eau s'accumule sous le bas de la laveuse, il est temps de vérifier.
Le remplacement différé peut endommager le tambour du réservoir, l'usure du croisillon et de la tige. Et cela fait déjà face à des réparations majeures, dans lesquelles vous devrez installer un nouveau réservoir et un nouveau tambour.
Comment bien se préparer au travail
Tout d'abord, vous devez vider le reste de l'eau de la laveuse, car vous devrez le démonter complètement. Continuez à la suite:
- Mettez le CM hors tension en débranchant la fiche.
- Après avoir débranché toutes les communications et coupé l'alimentation en eau, vidangez les restes du tuyau d'aspiration.
- Faites la même chose avec le filtre de vidange. Il est situé sous le panneau avant, derrière une petite trappe ou un panneau de sous-sol. Ouvrez le panneau, ouvrez les loquets avec un tournevis, dévissez le filtre, vidangez l'eau.
Éloignez le plus possible la machine du mur. Préparez maintenant l'outil pour retirer les roulements de la machine à laver. Vous aurez besoin de:
- un jeu de tournevis cruciformes et cruciformes, éventuellement hexagonaux;
- ensemble de clés et clés à douilles;Pince
- ;
- extracteur;
- marteau et burin;
- boulon;Mastic
- ;
- scie à métaux.
Avant d'acheter un extracteur, assurez-vous que le roulement a besoin d'être remplacé.Procurez-vous ensuite un extracteur universel adapté au démontage d'objets de toute taille.
Acheter une nouvelle pièce. Cela peut être un roulement de roue ou tout autre qui correspond à votre modèle. Découvrez avec précision les numéros et les repères possibles après avoir retiré le roulement de la machine à laver.
Démontage automatique
Une fois la préparation terminée, vous pouvez désassembler l'AGR.Quelle que soit la marque de votre voiture, le principe de réparation reste le même.
Panneau supérieur et avant de l'
Dans certaines laveuses, il n'est pas nécessaire de retirer le panneau avant pour retirer le réservoir. Mais nous allons décrire le démontage le plus difficile:
- Utilisez un tournevis cruciforme ou à tête hexagonale pour desserrer les deux boulons situés à l’arrière du capot supérieur. Faites-le glisser vers l'avant et retirez-le du boîtier.
- Faites défiler vers l'avant. Il est nécessaire de retirer le plateau de dosage qui sert à endormir la poudre. Appuyez sur le loquet central et tirez simultanément le tiroir vers vous.
- Retirez les vis qui fixent le panneau de commande.
- Déclippez les loquets en plastique à l'aide d'un tournevis à tête plate.
- Sans détacher le câblage de l'unité de commande, placez le panneau sur le dessus du boîtier. Si, néanmoins, décidez de le mettre de côté, prenez d'abord une photo de l'emplacement des connecteurs, puis déconnectez-vous.
- Ouvrez la porte. Pliez le bord du caoutchouc d'étanchéité - il y a une pince derrière. Soulevez-le avec un tournevis et retirez-le.
- Retirez les deux boulons de fixation de la trappe UBL( verrou).Passant sa main derrière le boîtier, débranchez le verrou de câblage. Serrer le brassard à l'intérieur du réservoir.
- Retirez les vis du périmètre du panneau avant, puis retirez-le.
Maintenant, vous devez supprimer tout ce qui empêche de retirer le réservoir. Si le RTE se trouve à l'avant de votre modèle, déconnectez son câblage. Marquez l'emplacement des fils avec un marqueur ou prenez une photo.
Retirez également les balances de réservoir avant en desserrant les boulons.
Boîtier arrière
Pour retirer le panneau arrière, dévisser les vis du périmètre. Réglez le panneau de côté.Vous avez accès aux détails.
- Commencez par retirer la courroie de transmission. C'est simple: d'une main, tirez la ceinture vers vous, de l'autre, tournez la poulie.
- Fixez la poulie tambour avec une sangle en bois afin qu'elle ne bouge pas. Dévissez le boulon central. Tirant doucement la poulie vers vous, retirez-la de l'arbre.
- Déclippez le câblage du moteur électrique et de l'élément chauffant s'il se trouve à l'arrière.
- Retirez les boulons de fixation du moteur, sortez-le du boîtier.
Comment retirer le roulement du tambour d'une machine à laver - Instruction
Relâchez le collier de serrage et débranchez-le du réservoir.
Il reste à dévisser les boulons de l'amortisseur, qui peuvent être situés tout en bas du boîtier.
Parties supérieures
Retirez le contrepoids supérieur en dévissant les boulons.
Vous devez maintenant retirer la cuvette du collecteur de poudre. Soulevez-le et détachez la buse en desserrant la pince à l'aide d'une pince. Retirez les boulons fixant la valve de remplissage au corps du CMA.Débranchez les fils. Retirez la cuvette avec la valve.
Débranchez le tuyau du pressostat raccordé au réservoir. Si rien d’autre n’interfère, soulevez le réservoir des crochets et tirez-le par l’avant ou par le haut du boîtier du CM.
Inspection et démontage de l'
Avant de retirer le roulement du moyeu, vous devez récupérer le tambour.
Si vous avez un réservoir repliable, il vous suffit de dévisser les vis du périmètre et de retirer la partie supérieure.
Si le réservoir est soudé, vous devez le couper. Pour ce faire:
- Marquez des emplacements pour les futures vis autour du périmètre. Faites-leur des trous pour pouvoir fixer en plus les moitiés du réservoir.
- Placez le réservoir sur le côté, commencez à couper avec la partie qui vous convient.
Après avoir frappé le manchon plusieurs fois avec un marteau, poussez le tambour hors d’une partie du réservoir.
Vous allez maintenant apprendre à retirer le roulement de l'arbre du tambour du lave-linge sans tirette:
- Installez le burin sur la bague extérieure.
- . Marteau dessus, essayez d'obtenir le roulement.
- S'il n'est pas assommé, saupoudrez-le de WD-40 et attendez un peu.
Pour cogner ou enlever la bague intérieure du roulement de la machine à laver, vous pouvez appliquer la même méthode, qui ne vise que la partie extérieure, mais la bague intérieure. Cette méthode peut être utilisée si la pièce ne peut pas être retirée à l'aide d'un extracteur conventionnel.
Cependant, une autre question se pose: comment extraire la bague extérieure restante du roulement? Vous pouvez également l'assommer ou essayer de faire levier avec un extracteur.
Après le démantèlement, décaper le nid d'atterrissage - vous avez effectué le travail. Si la pièce était défectueuse, remplacez la nouvelle.Étalez le tambour sur le tambour avec un scellant et reliez les deux parties. Fixez-le avec des vis.
Maintenant vous savez assommer et retirer le roulement du tambour d'une machine à laver - vous pouvez mettre cette connaissance en pratique. La vidéo sur le sujet vous aidera:
