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fonctionne en brûlant un mélange préalablement préparé d'air, de l'huile et de l'essence. Le réglage des tronçonneuses de carburateur nécessaire pour préparer le mélange dans les proportions requises. Le fonctionnement du carburateur dépend du fait que le moteur fonctionne avec la puissance ou le décrochage indiqués.
Le principe de fonctionnement du carburateur
Quelle que soit l'entreprise du fabricant, le principe et l'ordre de fonctionnement du carburateur de moteurs à combustion interne sont les mêmes. Pour le mélange d’air et de carburant, le carburateur est un dispositif qui comprend: un tube à air
- avec étranglement;Système d'alimentation en carburant
- ;Registre d'air de régulation
- .
L'air sous pression atmosphérique qui passe dans un filtre à air est envoyé dans la zone de restriction où son débit est régulé par une vanne plate qui couvre la section transversale. Après rétrécissement dans le tuyau, il y a une décharge. En conséquence, le vide aspire le carburant du tube d’alimentation en carburant dont la sortie est régulée par une aiguille à carburant reliée à la chambre de flotteur par un jet. Le dispositif de la tronçonneuse de carburateur ne diffère en principe pas des autres mélangeurs de moteurs à combustion interne à carburant.
Le principe de mélange consiste à régler le registre d'air, le niveau du flotteur, en fonction du degré de vide. Air ouvert - plus de carburant s'écoule, le moteur augmente la vitesse. Le rapport correct du mélange combustible dépend du réglage précis de la tronçonneuse du carburateur. S'il y a beaucoup d'air dans le carburant, la puissance diminue, le mélange est appelé épuisé.En cas de manque d'air, on constate une consommation de carburant importante, une combustion incomplète, des dépôts de carbone sur le cylindre et des gaz d'échappement non brûlés. Cela dit que le mélange est sursaturé.
Chainsaw Ural conformément aux instructions, nécessite l'utilisation d'un mélange de carburant enrichi. Par conséquent, le carburateur de l'usine est livré avec un réglage pour la période de fonctionnement. Lors du passage en mode de fonctionnement, le nœud est reconfiguré.
Signes de bonne performance de la tronçonneuse de carburateur: le moteur
- fonctionne bien, rappelant le son à quatre temps;
- redressement rapide;Le circuit inactif
- ne défile pas.
Lors du réglage du carburateur
est nécessaire Une nouvelle tronçonneuse est adaptée au mélange recommandé.Cela nécessitera seulement un réglage précis à l'aide de trois vis: vous n'avez pas besoin de démonter le carburateur. Le but des vis de réglage:
- "L" régule le débit de carburant à bas régime;
- "H" est nécessaire pour réguler l'alimentation maximale en carburant;
- Régulateur de ralenti "T".
Etant donné que le réglage du carburateur de la scie est effectué à l'oreille lorsque le moteur tourne, il est nécessaire de respecter les mesures de sécurité.La scie doit être positionnée régulièrement avec les couteaux orientés dans une direction sûre.
Avant de commencer les manipulations, il est nécessaire de marquer la position initiale des vis avec une peinture ou un stylo-feutre. Les valeurs de réglage exactes de la tronçonneuse du carburateur pour chaque modèle sont indiquées dans le manuel d'instructions.
Cependant, il est souvent nécessaire de régler le carburateur après avoir éliminé le mauvais fonctionnement de l'outil. Les raisons peuvent être: violation du capuchon protecteur et déséquilibre des vis
- ;Usure du piston du moteur
- , nécessitant une composition différente du mélange pour fonctionner;
- : performances non satisfaisantes du carburateur.
Comment régler le carburateur sur la scie à chaîne d'un modèle particulier? Effectuer des opérations successives, guidées par les instructions. Voici l'algorithme, la séquence générale des actions.
Il y a deux étapes de configuration:
- basic, moteur éteint;
- mince - sur un moteur chaud, au ralenti.
Le réglage de base n'est effectué que pour les vis d'alimentation en carburant à bas et haut régime. Doucement lentement, vous devriez complètement fermer les vannes jusqu’à l’arrêt.Également tourner doucement dans le sens antihoraire les deux vis 1,5 tours. Après cela, démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant 10 minutes.
Comment configurer un carburateur sur une scie à chaîne lorsque le moteur est en marche:
- ajustez la course au ralenti à l'aide de la vis «T», en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur soit stable au ralenti;
- vérifier la vitesse de rotation, avec un déroulement lent, tourner la vis L de 1/8 de tour supplémentaire;
- définit la vitesse de rotation la plus élevée sur le compte-tours avec la vis H;
- teste finalement le carburateur au ralenti.
Comment rechercher un carburateur défaillant
Toutefois, le réglage peut être précédé de la réparation du carburateur lui-même, lorsque celui-ci ne peut pas remplir sa fonction de mélangeur de carburant.
Si, pour une raison quelconque, le carburant ne pénètre pas dans le moteur, vous devez vérifier l'état de l'unité d'alimentation en carburant. La cause en est souvent la fourniture d'essence de mauvaise qualité, résultant de passages de carburant obstrués.
Si le mélange de carburant est resté longtemps immobile, les additifs se sont effondrés, le mélange peut boucher les seuils, la grille. Dans ce cas, un long rinçage est nécessaire, ce qui est fait avec des solvants dans un atelier de réparation.
Autodépannage
Si vous effectuez la réparation du dysfonctionnement de vos propres mains, vous devez libérer de l'espace et agrandir les petites pièces. Besoin d'un outil: brosse
- ;Tournevis cruciforme
- ;Clé à douille
- ou tête M6;
- essence pure.
L'essentiel est de libérer correctement l'unité du site d'installation, en la nettoyant de l'extérieur de la saleté.L'entrée d'air est supprimée, ce qui ouvre l'accès au carburateur et au courant d'air aspiré.Retirez le levier de l'accélérateur en abaissant le volet du carburateur. Pour libérer un détail, après avoir retiré le levier d’aspiration, après avoir soulevé un fil avec le levier, s’accrochant à gauche.
Lavez le carburateur vide à l’essence, purgez-le à l’air, nettoyez la calandre en effectuant l’injection à l’aiguille fine.
En assemblant le noeud dans l'ordre inverse, vous devez vous assurer que le ressort situé sous le levier à aiguille est en place. Si vous l'oubliez, le carburant n'est pas coupé, la bougie est humide et ne donne pas d'étincelle.
Il arrive que la clé de gaz légèrement klinit sur la scie Calm. Dans ce cas, il est nécessaire d'effacer le papillon des gaz de la plaque. Après le nettoyage, il est nécessaire de protéger la vanne avec étamage.
Après avoir assemblé le carburateur et l'avoir mis en place, réglez-le comme décrit ci-dessus.
