Marque Stinol populaire parmi les amateurs de haute qualité et un coût raisonnable. Fiable, assemblage de haute qualité, la fonctionnalité et la durabilité de ces dispositifs ne causent pas de doutes parmi les consommateurs. Mais la technologie est la technologie et malgré un fonctionnement prudent, parfois, il se casse.
Réparation des réfrigérateurs Stinol - pas un problème car les centres de services est pratiquement partout. L'équipement peut fixer eux-mêmes. Nous regardons comment le faire droit.
Dans cet article:
- Le principe de fonctionnement d'une unité typique Stinol
- Appareil système électrique
- Vue d'ensemble des dommages typiques
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Guide pour l'auto-réparation
- #1. Dispositif de compresseur et sa suspension
- #2. la protection et le système de démarrage
- #3. Le thermostat de l'unité de réfrigération
- #4. système de drainage des dispositifs « pleureurs »
- #4. Fuser, minuterie et ventilateur dans les dispositifs No Frost
- Conclusions et vidéos utiles sur le sujet
Le principe de fonctionnement d'une unité typique Stinol
Gamme d'unités de refroidissement de cette marque représente une vaste gamme de modèles avec des caractéristiques de performance.
Tous appartiennent aux dispositifs d'évaporation ou le type de compression. Cela signifie que le compresseur et l'évaporateur est nécessairement présent dans leur structure. Voyons voir comment ils fonctionnent.
Pour l'équipement de refroidissement des chambres de travail est utilisé le réfrigérant que l'on appelle. La composition est un liquide capable d'évaporation à une certaine pression à la température ambiante.
Le plus souvent utilisé comme réfrigérant fréon R22, mais peut également être d'autres compositions. Tous les types de réfrigérants sont appelés fréon.
Réfrigérateur, comme toute autre machine de réfrigération fonctionne en raison d'une circulation continue dans un circuit fermé d'écoulement de réfrigérant bouillant et étape de condensation pendant le mouvement
Le cycle de fonctionnement est le suivant. Le fréon liquide est introduit dans la filière. Cette buse étroite sous la forme d'un morceau de tube capillaire à travers lequel le fluide frigorigène injecté dans l'évaporateur.
Ce dernier est réalisé sous la forme d'une bobine, ce qui permet un échange de chaleur à écoulement avec une efficacité maximale. A l'intérieur du fréon de l'évaporateur se développe rapidement et est transformé en gaz, tout en absorbant une grande quantité de chaleur.
Ainsi, la température à l'intérieur du compartiment de réfrigération ou de congélation est abaissé. Si elle est injectée en continu dans l'évaporateur de fluide frigorigène, la pression dans celui-ci va augmenter fortement, et le processus d'évaporation est arrêtée.
refroidisseurs à évaporation sont disposées de manière égale. un compresseur et un évaporateur sont nécessairement présents dans leurs structures (+)
Par conséquent, les vapeurs de fluide frigorigène sont pompés en continu par le compresseur et fournies au radiateur. Ceci est une autre bobine située à l'arrière de l'unité de refroidissement. Ici, la vapeur de réfrigérant se condense et donc la chaleur.
En outre, le fréon liquide est introduit dans la matrice et le cycle est répété. La principale caractéristique d'un tel système - la présence de pièces mobiles et des mécanismes, ce qui peut éventuellement échouer.
Sous la marque Stinol fabrique des unités de refroidissement avec un ou deux compresseurs. Dans ce dernier cas, il est possible de contrôler séparément les compartiments de congélation et de réfrigération, dont chacun est servi par le compresseur « approprié ».
Ceci est pratique, mais complique considérablement le système, ainsi que son entretien et de réparation. En outre, la marque produit des équipements No Frost et système de goutte à goutte dégel.
Les schémas de câblage Stinol réfrigérateurs différents selon le modèle. De manière générale, ils peuvent être représentés comme indiqué dans le schéma (+)
Appareil système électrique
Le fonctionnement normal du réfrigérateur à une quelconque compresseur fournit des circuits. Dans sa forme la plus simple, il se compose de plusieurs éléments:
- Le thermostat est responsable de maintenir une certaine température.
- La protection thermique de relais qui empêche la surchauffe du compresseur.
- Moteur.
- Relais de démarrage responsable du fonctionnement du moteur.
Le cycle de fonctionnement est le suivant. Lorsque l'instrument est mis sous tension, le courant circule à travers les contacts fermés avec thermostat, bouton de dégivrage forcé, puis par relais thermique relais de démarrage et sur la bobine de travail moteur.
Etant donné que l'arbre du moteur absorbe son courant circulant dans la bobine d'exploitation est bien supérieure à la tension nominale.
Pour travailler avec l'unité de réfrigération électricien certainement besoin d'un testeur, un fer à souder et une connaissance de base dans le domaine de l'électricité
Parce que cette démarche de conception de fermeture de contact de relais fournit la bobine de démarrage seulement à fois la tension nominale. Ainsi, les transferts courants relais au début d'enroulement du moteur commence à tourner, la contrainte dans le travail d'enroulement vers le bas.
Le moteur continue à fonctionner en mode normal, l'unité de réfrigération commence à geler. Au moment de l'atteinte d'une température prédéterminée avant que le thermostat est activé.
Il ouvre ses contacts et le courant cesse de circuler vers le moteur. L'arrêt du compresseur. Lorsque les contacts du thermostat de température sont de nouveau fermées et le cycle se répète.
Si réfrigérateur thermostat défectueux réparer n'a pas de sens. En règle générale, ce dispositif est tout simplement changé complètement sur un nouvel appareil
Pour une protection contre une surchauffe dangereuse prévue protection thermique du moteur. Son élément principal - bilame flexible. Pour atteindre une température dangereuse, elle se plie et rompt les contacts, l'élément refroidi « obtient » en place et les ferme.
Vue d'ensemble des dommages typiques
Il est clair que si l'équipement a cessé de fonctionner, il a besoin de réparer et parfois remplacé. Cependant, il y a des signes que le propriétaire doit prêter attention à votre appareil et peut inviter le maître.
Normalement, le compresseur doit fonctionner sans bruit excessif, sont périodiquement mis en marche / arrêt. Le fonctionnement continu du moteur - la faute.
propriétaire zélée toujours suivie de près l'état de son réfrigérateur, et note tout atypique pour le fonctionnement normal des signes unitaires. La seule façon d'éviter tout dysfonctionnement grave
doit correspondre à la température spécifiée L'intérieur des compartiments de réfrigération et de congélation. A l'intérieur du congélateur, il ne devrait pas être excessive au gel, et dans le compartiment réfrigérateur ne s'accumule pas d'eau. rupture Provoquer variété de facteurs.
Le plus souvent cette opération incorrecte ou l'installation de l'appareil, les dommages mécaniques, les effets environnementaux, tels que la température trop élevée dans la chambre. Très dangereux et les surtensions en ligne.
Lorsque tube capillaire bouché, ce qui est pas rare que le « âge » de réfrigérateurs, de l'eau dans le compartiment et la température va augmenter au stockage
Si le moteur tourne sans interruption, et la température est un thermostat prohibitivement basse, très probablement, mauvais. Si elle est endommagée et peut être une image différente. L'unité refuse de courir et décongelé, le compresseur ne fonctionne pas.
Le compresseur fonctionne en même temps sans mise hors tension et de la glace dans l'évaporateur peut se produire. une fuite de réfrigérant peut se produire sur le circuit de refroidissement. Ce problème est plus caractéristique de l'équipement avec un emplacement de fond du congélateur.
Le long de son périmètre passe un tube métallique, qui est d'environ 6-7 ans peuvent se corroder. Dans ce cas, il devient une source d'évaporation du fluide frigorigène.
Au fil du temps, certains éléments structurels métalliques peuvent corroder, ce qui entraîne une fuite du fluide frigorigène, défaillance du compresseur ou d'autres problèmes
Lorsque le congélateur fuite continuera à travailler, et le compartiment réfrigérateur est pas. La corrosion peut se produire dans l'évaporateur et le condenseur. La réparation dans de tels cas n'est pas possible, seul le remplacement des cellules endommagées.
Très souvent, les propriétaires se tournent vers Stinol bricoler avec des problèmes de compresseur. Cela peut être bloquant le mécanisme du moteur. Le moteur sera en marche, mais ne tourne pas, mais seulement buzz. Après un relais thermique temps déclenché.
Fréquentes et de court-circuit dans le travail ou dans le démarrage de l'enroulement du moteur. Moins échoue souvent tube capillaire. Cela peut être vu par l'augmentation de la température à l'intérieur du compartiment réfrigérateur et le congélateur, l'apparition de la glace sur l'évaporateur.
Le moteur tourne en même temps, presque sans arrêt. Tous ces éléments sont l'échec typique, pour faire face à cela, très probablement, vous devrez maîtriser.
Guide pour l'auto-réparation
L'utilisateur même un peu familier avec la technique, se rend compte qu'il est impossible de donner des instructions détaillées sur la façon de réparer l'équipement marque spécifique.
Les modèles sont trop différents dans ses spécifications. Vous ne pouvez donner des directives générales pour la réparation des unités individuelles.
#1. Dispositif de compresseur et sa suspension
Le dispositif est assez simple compresseur de l'unité de réfrigération. Mais son auto-réparation est pratiquement exclue. Il arrive souvent défaut entre spires enroulements nécessitent un remplacement du compresseur.
maître amateur, en essayant de les revenir en arrière, généralement le don de leur temps et d'efforts. La raison - entrer dans le compresseur pendant le fonctionnement à l'intérieur de la poussière et l'humidité, mélangé à l'air.
réfrigérateur compresseur Stinol arrangé assez difficile. Réparer vous-même vaut à peine, il est souvent inutile. Souvent, l'utilisation du site de remplacement complet à l'autre (+)
En conséquence, le nœud devra encore changer. il est conseillé de ne pas maîtres le faire. Une autre chose - compresseur de suspension. En raison de sa déformation des dysfonctionnements possibles tout l'ensemble.
Tout d'abord, il est nécessaire de vérifier la fermeté de ses jambes d'ajustement de la course. Il devrait être de l'ordre de 8-10 mm ou plus. Si elle ne doit pas remplacer les amortisseurs qui ne sont pas chers et pas difficile.
La principale difficulté serait que le compresseur et capable de poids massive disloquent circuit de refroidissement du tube. Par conséquent, dans le procédé de remplacement des amortisseurs doit être solidement fixé à l'assemblage position de fonctionnement et à les traiter aussi soigneusement que possible.
Un autre détail: maîtres expérimentés savent que le bruit inhabituel dans la zone du compresseur peut venir non seulement de l'appareil défectueux, mais aussi de tout tourner autour du tube enveloppe
Dans ce dernier cas, il est nécessaire de l'envelopper avec un chiffon ou de feutre et de sécuriser les laine bandage ou fil de coton. utilisation est déconseillée synthétique ou la mousse.
Lorsque vous changez la température, ils deviennent fragiles ou coller ensemble. Dans tous les cas, il n'y aura pas en tirer profit. Ce « patch » ne résoudra pas seulement le problème du bruit, mais protège également le téléphone de l'usure inutile.
Si le compresseur est recommandé de ne pas réparer vous-même, mais à « travailler » avec sa suspension est possible. La photo montre les flèches indiquent les vis qui maintiennent le support
Un autre problème commun - réduire la quantité de réfrigérant. Regarder des vidéos sur Internet, certains artisans tentent d'effectuer une auto-ravitaillement en carburant. Maîtres fortement ne le recommande pas.
Verser réussir fréon, mais si l'unité sera alors en mesure de travailler - la grande question. La vapeur d'eau et la poussière tombent inévitablement dans le circuit de refroidissement pendant le ravitaillement, ce qui conduit par la suite à la rupture.
En outre, l'injection du compresseur de réfrigérant prend son travail normal au cours du procédé par voie humide forcé. Et ce qui est extrêmement dangereux.
La meilleure chose que vous pouvez faire pour votre compresseur dans ce cas, un spécialiste de la licence, qui effectuera les travaux nécessaires.
#2. la protection et le système de démarrage
relais de démarrage et de surcharge sont généralement combinés dans un des constructeurs de noeud commun. Pour y parvenir à percer les rivets qui maintiennent le couvercle.
Après la réparation, il est préférable de mettre un adhésif plastique et vis « d'appui ». Endroits les plus « faibles » de réunion peuvent être considérés comme des contacts. Ils sont souvent sales ou fondu. Ici pour aider le nettoyage élémentaire.
Auto réfrigérant remplissage du circuit de réfrigérant n'est pas autorisé. opérations erronées entraîneront une défaillance du propriétaire du réfrigérateur et trop Thrifty devront acheter une nouvelle
Une autre partie « dangereux » - le noyau du démarreur. Il peut être plein de poussière, ce qui conduit à coller des contacts du contacteur.
Le problème peut être dans la plaque bimétallique. Elle a finalement pu perdre une certaine élasticité. Si l'élément à froid légèrement voûté, assez pour lui donner la forme désirée.
Affaiblissent les vis de réglage peuvent se réunir, puis le compresseur commence à fonctionner comme si ses deux enroulements a défaut entre spires. Pour résoudre le problème desserrer suffisamment les vis au jeu nécessaire. Il est d'environ 0,15-0,25 cm. Et nettoyer les contacts de protection actuel.
#3. Le thermostat de l'unité de réfrigération
thermostats de conception utilisés dans les réfrigérateurs, peuvent être différents. En général, émettent deux types de composants: électronique et thermomécanique.
Les premiers sont utilisés dans les dispositifs à commande électronique et sont un groupe de détecteurs et thermistors reliés en une seule pièce avec le panneau de commande. Essayez de réparer quoi que ce soit dans un tel système ne peut être une électronique certifiée.
Dans les réfrigérateurs avec un thermostat à commande électronique dans une unité séparée no. Ils sont dans un des modèles plus simples, mais ici n'est pas facile à réparer le thermostat
thermostat thermomécanique est conçu comme une seule unité, mais il est considéré comme totalement irrécupérables. Cela est dû au fait que la chaleur liée à l'évaporateur, le joint est rempli avec le matériau d'étanchéité et le système entier est recouvert par un capot.
l'unité séparée de l'évaporateur est extrêmement difficile, sans outils et des compétences particulières. De plus, vous ne pouvez pas violer la bonne position de chaleur qui se heurte à de graves dommages.
La seule chose que vous pouvez essayer de le faire avec contrôle de la température, est de travailler avec eux sans retirer de l'unité. Pour ainsi dire « suspendu ». Dans cette position, le ressort étant transféré peut inspecter et le remplacer si nécessaire.
Vous pouvez tester la fonctionnalité des vis-déchiqueteuses, ainsi que d'inspecter et de nettoyer soigneusement les contacts. Remontage doit être fait très soigneusement.
Les relais externes de surcharge d'examen peut se faire sans démontage. En cas de dommage grave, il faudra démonter, pour cela, vous devez retirer le couvercle et débrancher l'appareil du bornier modulaire
#4. système de drainage des dispositifs « pleureurs »
Dans les unités avec un système goutte à goutte à l'intérieur du compartiment réfrigérateur peut également accumuler de l'eau. La principale raison de ce phénomène désagréable - colmatage du système de drainage. La conception est prévue pour le drainage de l'eau de la chambre et passe à travers l'intérieur du corps du réfrigérateur.
Un autre signe de blocage - l'apparition de la couche de neige dans le congélateur. Comme le drainage commence dans le compartiment pour le stockage des aliments, afin de protéger de tomber dans le tube organique, il doit faire une étanchéité à l'eau.
Les « larmes » unités de réfrigération de décantation nécessairement système de drainage avec joint d'eau. Quand elle est bouché, le propriétaire du réfrigérateur commence les problèmes liés à l'apparition de l'eau dans le compartiment de stockage
En pratique, il ressemble à un petit virage, qui peut persister toute pollution inutile. Pour nettoyer le fabricant gidrozavora propose des outils spéciaux qui sont nécessaires de temps en temps pour libérer l'ouverture de la saleté accumulée.
Dans ce cas, l'écoulement de l'eau est réglée. Si le drain est bouché, donc le nettoyage ne contribue pas. La contamination devra traverser.
Il doit être fait très soigneusement, car le bon système de drainage est un tube en plastique à paroi mince. Il est préférable de prendre une ligne de pêche avec un diamètre de 1 mm et lisse oplavit son extrémité.
La corde de fortune résultant abaissé dans le trou de vidange et le nettoyage du système. Ensuite, il est versé dans la moitié ou deux litres de solution de nettoyage chaude et finalement lavé avec de l'eau pure.
Pour nettoyer un trou de vidange dans un modèle « pleureurs » complets de réfrigérateurs ont un dispositif correspondant avec un diamètre de pointe
#4. Fuser, minuterie et ventilateur dans les dispositifs No Frost
Réfrigérateurs « hors gel » structurellement plus complexes que ceux qui pleurent. Par conséquent, le problème avec eux plus. La principale différence - la présence de soufflage, l'excès d'humidité qui empêche le séchage du gel.
La plupart des endroits « faibles » tels dispositifs trouvent ventilateur maître, et Fuser minuterie. Inspectez le ventilateur dont vous avez besoin du congélateur. Selon l'élément de modèle de réfrigérateur peut être ouvert ou fermé.
Pour arriver à un ventilateur fermé au réfrigérateur avec le « Antiiney » vous devez d'abord retirer le couvercle. Très souvent, la cause du problème devient la saleté élémentaire accumulée sur la roue
Dans ce dernier cas, l'ensemble est recouvert d'un couvercle avec des trous. Pour les appareils avec des unités de contrôle électronique couramment utilisé ouverte. La minuterie dans ce cas, électronique aussi.
Ce tandem de soi ne peut pas être réparé, nous avons besoin d'un maître. Pour les modèles plus simples avec un couvercle amovible et une réparation de la minuterie électromécanique est possible. D'abord, vous devez retirer le couvercle avec précaution.
Atteindre le ventilateur, il faut examiner avec soin et tenter de faire tourner le doigt de la roue. Si elle ne donne pas ou aller serré, vous avez besoin de démonter l'appareil. Pour ce faire, trouver la fiche de montage.
Il devrait être sur l'axe du dispositif peut être recouvert d'un autocollant propriétaire. Sous la butée est une rondelle peut être en matière plastique ou en métal. Tout d'abord dilués et éliminés en utilisant des aiguilles classiques.
L'acier est retiré avec une pince ou des outils spéciaux. Sous cette rondelle sont plusieurs téflon, qui soigneusement enlevés et stockés. En outre, la roue à aubes du rotor est retirée, nettoyée et lubrifiée.
Avertissement principal que le lubrifiant de choisir correctement. Utilisez uniquement des formulations à basse température, ou zagusteyut. Ensuite, maintenez retour le montage et les essais de performance. Peut-être que le problème est résolu.
Souvent, les problèmes commencent par un réfrigérateur avec la déformation du joint. Si l'utilisateur a remarqué que le joint en caoutchouc est fixé de manière lâche, vous devez acquérir immédiatement le kit de réparation et de le mettre sur le remplacement de l'usure
Dans le cas contraire, il reste à vérifier le bon fonctionnement du ventilateur. Pour ce faire, l'unité est ouverte par derrière, alors vous avez besoin d'accéder à un dispositif à travers lequel le ventilateur est en marche. Cela peut être le réseau ou un filtre à basse tension.
Pour tester le ventilateur connecté aux bornes du filtre ordinaire étroites et larges de la tension d'alimentation fourni. Si la roue ne démarre pas tourner, le problème peut être dans le filtre.
Pour voir cela, enlever le même filtre avec un refroidissement du compresseur du ventilateur et répéter l'expérience.
Dès la confirmation de dommages remplacer le même filtre. Si tout va bien la peine de vérifier et termichku Fuser démarrer la minuterie. Ils sont situés dans l'évaporateur.
D'abord, vous devez retirer l'unité de fusion du connecteur et sonner son testeur. La résistance doit être égale à zéro. Dans le cas contraire - détail de changement, il jetable. Pré-vérifier la panne du dispositif de chauffage de l'évaporateur.
Ensuite, vous devez mettre en place toutes les pièces démontées et fermer le cavalier Socket termichki. Cela devrait être fait qu'à la mise hors tension de l'unité réseau. Ensuite, il est inclus. Il devrait fonctionner sur un cycle court, une façon anormale. Si cela est vrai - le problème est termichke, il doit être remplacé.
Vérifier les contacts termichki besoin très rapidement, sinon vous pouvez faire baisser les réglages de la minuterie. Remets-très dur. Il est impossible de le faire vous-même
Une mise en garde importante. Cette vérification devrait être un temps très court, seulement 3-4 secondes, sinon la minuterie frappera.
Si la minuterie n'a pas gagné la cause la plus probable du problème en elle. Ne pas essayer de le réparer, c'est le pouvoir des artisans expérimentés. Il sera plus facile de remplacer tout l'appareil défectueux.
Conclusions et vidéos utiles sur le sujet
L'algorithme de reconstruction paramètres de fonctionnement du thermostat du réfrigérateur Stinol:
Vidéo de la procédure de remplacement du compresseur:
Roller-entraîneur qui souhaite dans le réfrigérateur Stinol pour réparer le système « Antiiney »:
réfrigérateurs Stinol diffèrent de bonne qualité et de fiabilité. Cependant, ils ne parviennent pas aussi. Si vous avez le désir et les compétences, bien sûr, vous pouvez essayer de « faire revivre » l'unité elle-même. Cependant, il faut comprendre que cet événement ne peut pas toujours se terminer avec succès.
Des réparations incorrectes ne peuvent qu'aggraver la situation et d'avoir à débourser pour les réparations plus complexes, ou quelque chose de très bien ne voudrait pas acheter un nouveau réfrigérateur.
