En matière de restauration des capacités techniques et des performances des appareils ménagers, nous avons l'habitude de faire appel à des centres de service. Cependant, toutes les pannes ne nécessitent pas l'intervention obligatoire du capitaine.
De nombreux problèmes mineurs sont résolus sans effort de leurs propres mains. L'un des exemples typiques est la réparation des amortisseurs d'une machine à laver, qui peut être effectuée indépendamment.
Contenu de l'article:
- Causes typiques de pannes
- Les amortisseurs à ressort de l'appareil
- Caractéristiques de conception des amortisseurs
- Diagnostic des défauts typiques
-
Guide de réparation étape par étape
- Faire un nouveau joint pour le registre
- Le remplacement le plus simple des amortisseurs
- Réparation et remplacement avec retrait du réservoir
- Conclusions et vidéo utile sur le sujet
Causes typiques de pannes
Selon les réglages, la marque de l'appareil et les fonctions exécutées, les gommes à effacer effectuent par minute de 700 à 1800 révolutions. Une telle charge impressionnante, et même avec l'application d'une force de rotation, peut facilement désactiver les pièces en contact, desserrer les nœuds et les connexions.
Si les amortisseurs n'avaient pas été développés pour amortir les vibrations du tambour et du réservoir qui les contenait pendant le cycle d'essorage, la machine devrait être réparée après chaque «session» de lavage. Leur objectif n'est pas différent des fonctions d'appareils similaires.
Les dispositifs d'absorption des chocs des machines à laver effectuent un travail équivalent à celui de pièces similaires de voitures. Ils sont conçus pour arrêter les mouvements vibratoires du réservoir pendant le processus d'essorage / lavage (+)
Les amortisseurs, ainsi que les ressorts extérieurs, excluent les contacts directs du tambour de la machine avec son corps en métal, ses pièces en acier et en plastique. Sous la forme de supports particuliers, ils sont situés sous le principal organe rotatif de la technologie, qui est fixé dans la partie supérieure de l'unité par des ressorts de suspension.
Pendant le fonctionnement de la rondelle, les supports et les ressorts sont instables, ce qui fait que le réservoir tournant à une vitesse vertigineuse peut légèrement se déplacer par rapport à sa position de repos. C'est à dire Ces dispositifs, effectuant un mouvement de ressort, offrent au tambour la possibilité d’effectuer le statut en fonction de son statut sans transférer la charge aux pièces et composants adjacents.
Le réservoir de la machine à laver est suspendu par le haut à l'aide de ressorts; par le bas, il repose sur des amortisseurs ou des amortisseurs empêchant le transfert des vibrations du tambour au corps de la machine.
Les éléments constitutifs de la machine à laver, protégés des vibrations par des amortisseurs, durent beaucoup plus longtemps, échouent moins souvent. Il est vrai que les dispositifs d’absorption des chocs dans la période de la tâche assignée perdent progressivement leur force initiale.
Les appareils plus anciens peuvent nécessiter des réparations ou un remplacement au moment le plus inopportun, par exemple, avant le lavage du soir, dont l’heure ne permet pas au capitaine d’être appelé en urgence d'accord Ou son arrivée devra attendre assez longtemps. C’est ici que nous aurons besoin d’informations sur les spécificités de la récupération des amortisseurs et de leur dispositif.
S'il est urgent de réparer les amortisseurs, vous pouvez les réparer ou les remplacer vous-même.
Les amortisseurs à ressort de l'appareil
L'un des types d'amortisseurs les plus courants pour l'équipement de lavage a une conception dite à piston à ressort. Si exagéré exposé, il s'agit d'un cylindre en métal, au sommet duquel se trouve un manchon en polymère. Il dirige le mouvement de la tige vers l'amortisseur.
La partie supérieure de la tige est "affûtée" pour permettre l'ajustement des chemises en polymère et des joints d'étanchéité en caoutchouc, à travers lesquels elle est reliée au tambour. Un piston avec un joint imbibé de lubrifiant non séchant est fixé à la base de la tige. Ce lubrifiant est nécessaire pour augmenter la force de friction lorsque la tige de piston se déplace le long de la cavité du cylindre en acier.
Les principaux composants structurels de l’amortisseur à ressort et piston comprennent un cylindre en métal, qui est fermé au sommet du manchon, et une tige polie avec un piston.
Le type à piston amortisseur à ressort comprend un certain nombre d'actions séquentielles répétitives:
- Avec des fluctuations brusques, la tige d'amortisseur est entraînée dans un mouvement linéaire.
- Le piston entraîné par la tige se déplace dans la cavité du cylindre.
- L'imprégnation empêche le piston de glisser sans force correspondante.
- Lorsque la pression diminue, la tige revient à sa position initiale.
- Lorsqu'un effort survient, tout se répète.
Afin que l'air dans le cylindre ne crée pas de résistance supplémentaire, le piston est perforé. Lorsque vous appuyez dessus, un éventuel sas sort facilement par les trous percés.
La charge apparue lors de la rotation du tambour pousse la tige qui pousse à son tour le piston fixé à sa base le long du cylindre en acier
Bien entendu, ce mode de fonctionnement ne permet pas d'espérer la conservation éternelle des pièces qui se frottent les unes aux autres dans les conditions techniques d'origine. Au début, il suffit de jouer, puis de le porter. Et un seul support à ressort peut être endommagé, et il se trouve qu'ils se trouvent dans différentes versions d'unités de lavage de 2 à 4 pièces.
Pour enlever le sas à l’intérieur du cylindre, des trous y sont percés (Fig. à gauche). Au sommet, la tige d'amortisseur est dotée d'un siège pour les joints en caoutchouc et les chemises en polymère, à travers laquelle elle est fixée au réservoir de la laveuse.
Le principe d'action des amortisseurs de styralok de différentes marques est similaire, mais il existe quelques nuances constructives. Leur taille, leur angle d’inclinaison, leur emplacement peuvent différer; tous les modèles d’équipement de lavage ne sont pas complétés par des ressorts tenant le tambour par le haut. Au lieu d'une paire de cintres sur le dessus, vous pouvez utiliser de petits ressorts, reliés au contrepoids supérieur non loin.
Dans d’autres modes de réalisation, l’agencement du réservoir, constitué de deux parties, au lieu d’absorbeurs de choc par le bas, est soutenu par des amortisseurs. Ce type de construction est classique, car la structure de ces appareils est également très utile. Il est possible que ce soit votre cas.
Le moteur dans la modification de la machine à laver indiquée dans le schéma est monté en haut. Il n'est pas nécessaire de le démonter complètement pour remplacer les amortisseurs, il suffit de retirer le côté ou l'arrière du boîtier
Caractéristiques de conception des amortisseurs
Les amortisseurs dans le dispositif des machines à laver sont également utilisés en combinaison avec des ressorts de suspension, mais dans leur structure, il n’existe pas d’éléments trop résistants. En fait, il s’agit également d’un cylindre en acier, bien que ce ne soit pas une tige avec un piston qui se déplace dans sa cavité, mais simplement un piston percé de trous dans les parois pour éliminer l’air en excès.
Le piston de l'amortisseur est également équipé d'un joint à friction. Il est constitué d'un polymère poreux et imprégné d'un lubrifiant non desséchant qui crée un frottement supplémentaire. Les joints d'étanchéité dans l'amortisseur peuvent être deux voire plus, tout dépend des caractéristiques de l'appareil.
Le cylindre métallique et l’amortisseur qui se déplace le long de sa cavité sont munis de bagues en caoutchouc sur les bords extérieurs, au moyen desquelles les dispositifs d’amortissement sont reliés au fond de la machine et au réservoir.
La construction de l’amortisseur comprend deux composants principaux: un piston muni d’un joint de friction et un cylindre en acier dans la cavité duquel se déplace le piston.
Les amortisseurs sont disponibles en deux versions:
- Pliable. Pour réparer cette variété, il suffit souvent de remplacer simplement le joint pressé.
- Jetable Leurs bords sont roulés. La réparation de ce type consiste à remplacer le luminaire.
Les valeurs de la force maximale admissible pour un dispositif d’amortissement particulier sont indiquées sur les corps des amortisseurs ou des amortisseurs. En règle générale, la charge varie de 50 à 150 newtons. Lorsque vous travaillez en mode garanti par le fabricant, le lave-linge dépasse rarement ces limites.
Lorsque vous achetez un nouveau dispositif d'amortissement pour le remplacer, ne dépassez pas les caractéristiques indiquées sur la pièce précédente. Si le cas indique 100 N, vous ne devez donc pas vous tromper sur le fait qu'un élément avec 150 N durera plus longtemps, vous devez acheter exactement les mêmes ou avec des indicateurs similaires.
Le moteur est fixé au fond du réservoir de ce modèle; le moteur et les autres connexions nodales devront être retirés avant de pouvoir être retirés pour remplacer les amortisseurs.
Diagnostic des défauts typiques
Les dispositifs d'absorption des chocs des machines à laver appartiennent à la partie mécanique de l'équipement ménager. Leur réparation et leur remplacement ne nécessitent pas de connaissances fondamentales dans le domaine de l'électricien et même de la mécanique. Ainsi, même l'intervention d'un amateur ne pourra pas causer de sérieux dommages.
Notez qu'une documentation technique unique est émise pour chaque modèle d'appareil de lavage. Les réceptions de service sont généralement autorisées, les appareils sont brevetés. Cependant, il existe des méthodes de réparation des dispositifs d'absorption des chocs qui sont communes à presque tous les types de machines à laver, dont il convient de comprendre les spécificités.
L’apparition de dommages typiques aux amortisseurs ou aux amortisseurs sera signalée par un bruit spécifique se produisant lorsque la machine est en marche, par un choc excessif à l’intérieur de son corps.
Les symptômes d'endommagement ou d'usure de l'amortisseur sont des bruits inhabituels lors du lavage / essorage, un choc violent, des vibrations excessivement actives avec un corps déformé
Lorsque des sons alarmants sont détectés, leur état doit être examiné et, pour ce faire, il est nécessaire de vous donner accès aux appareils contrôlés. Selon le modèle de l'enquête, il sera nécessaire de retirer le panneau supérieur, le panneau latéral ou le panneau arrière.
Les méthodes de diagnostic des amortisseurs pour machines à laver dépendent du type de charge:
- De l'avant. Si l'application de la force sur le réservoir au-dessus des manchons d'étanchéité, des plis de chargement de l'écoutille sont formés, seront remplacés par des amortisseurs. En passant, vous pouvez remarquer quelques plis lorsque la machine fonctionne avec des montages usés.
- À la verticale. Si, lorsqu'un effort est appliqué sur le réservoir d'en haut, il n'y a pas de résistance et que le réservoir continue à se balancer comme un pendule après l'interruption du pressage, vous devez le réparer.
Au cours des diagnostics avec chargement par le haut, il est nécessaire de faire attention au fléchissement du réservoir lorsque vous appuyez sur le défaut indiqué. Il serait bien de suivre le fait de l'affaissement et sa valeur conditionnelle avec un plein de réservoir.
Un signal de remplacement des amortisseurs servira de plis au manchon d’étanchéité, qui doit être changé souvent pas moins souvent que les amortisseurs eux-mêmes.
Il est impératif de vérifier s’il existe au moins un stock pour le mouvement alternatif du réservoir de la machine à laver en cours d’inspection. Si elle s'affaisse de sorte qu'il n'y a tout simplement pas de place pour le déplacement pendant la vibration, alors lors du lavage ou de l'essorage, un coup violent se produira. Et c’est un signe certain que le réservoir sera endommagé dans un proche avenir et qu’un déséquilibre est juste.
Dans les conditions techniques normales des laveuses à chargement frontal, les plis des poignets ne doivent absolument pas être observés, quelle que soit la fonction remplie. Notez que la formation d'un pli unique sur ce joint en caoutchouc indique qu'un seul des amortisseurs est endommagé.
Pour les unités fonctionnant normalement avec une charge maximale, si les dispositifs amortisseurs de chocs ne sont pas endommagés, après avoir appliqué une force sur le réservoir par le haut et une interruption de charge abrupte, c.-à-d. En rentrant le bras, le réservoir doit revenir doucement à sa position initiale sans balancement excessif et vibrations.
Si les amortisseurs de la machine à laver sont endommagés, il sera possible de le déterminer à l'aide du brassard, même avec une charge minimale du tambour. La présence de deux plis du sceau indique que la réparation ou le remplacement nécessite deux dispositifs
Guide de réparation étape par étape
Bien sûr, une machine à laver dont l'amortisseur est endommagé ou dont le joint d'étanchéité est usé peut encore fonctionner pendant un certain temps sans réparation. Mais il convient de rappeler que, sans atténuer les vibrations, des pièces et des systèmes mécaniques extrêmement importants peuvent se fendre ou se détacher. L’ensemble réservoir et piston est celui qui en souffre le plus.
Faire un nouveau joint pour le registre
Si du bruit et des chocs importants sont détectés dans une machine à laver à amortisseurs, il suffit de changer les joints d'étanchéité. Pour ce faire, il suffit de détacher l’appareil et, conformément aux règles de plomberie, de découper les nouveaux joints d’étanchéité dans un circuit imprimé ou un morceau de caoutchouc d’une épaisseur appropriée.
Vous ne pouvez réparer que des versions réductibles d'amortisseurs. Dans la plupart des cas, il est simplement nécessaire de remplacer les joints et les manchons utilisés dans les nœuds reliant l’appareil au réservoir et au bas de l’unité.
En tant que matériau de départ pour la fabrication d’une excellente garniture de frein en caoutchouc pour la voiture. Il est préférable de choisir l’épaisseur du caoutchouc en fonction de la taille réelle de l’écart entre le réservoir et le dispositif d’absorption des chocs.
Le remplacement le plus simple des amortisseurs
Dans la grande majorité des cas, les amortisseurs de Styralok doivent être complètement remplacés. De plus, les réparateurs conseillent de changer l’ensemble du kit, et pas un seul appareil.
Dans les déclarations de maîtres expérimentés, il y a une logique. En effet, dans le processus de travail, tous les amortisseurs portaient à peu près la même chose. Après avoir remplacé un seul appareil pendant la période de lavage / essorage, les oscillations seront éteintes de manière inégale, ce qui entraînera très bientôt la rupture et l’abrasion d’éléments auparavant intacts.
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Avant de commencer les travaux de réparation, éteignez le lave-linge du secteur et de l’alimentation en eau, après avoir fermé le robinet situé devant le tuyau d’alimentation
Nous dévisser les vis et retirer le capot arrière de la machine, en fermant l'accès aux amortisseurs. Dans certaines versions, il suffit de retirer le panneau latéral ou simplement de retourner la machine.
Démonter le dispositif d'amortissement. En cours de route, nous décidons de le restaurer ou non.
Si l’appareil a seulement usé les joints, changez-les; si le dispositif est endommagé ou s’il ne se plie pas, installez-en un nouveau, puis assemblez-le.
Étape 1: Installez la machine dans une position inclinée
Étape 2: Retrait du dos du boîtier
Étape 3: Démontez le registre
Étape 4: Remplacement des joints d'étanchéité
Si les appareils cassés peuvent être simplement déconnectés de la face inférieure de la machine à laver et du réservoir, le travail est effectué sans trop de difficulté.
Pour remplacer:
- Nous retirons et retirons la partie du corps située sur le côté requis pour la réparation.
- Nous démontons les appareils endommagés et cassés.
- Installez le nouveau kit et assemblez la rondelle dans l'ordre inverse.
Il existe des modèles dans lesquels la fixation sur le réservoir est réalisée de sorte que le démontage ne soit possible qu'avec cet élément. Les propriétaires d'un tel équipement auront une analyse presque complète de l'équipement avant réparation. Dans tous les cas, avant de procéder aux réparations, il est utile de consulter la fiche technique et de se familiariser avec les caractéristiques de montage.
Réparation et remplacement avec retrait du réservoir
Pour remplacer les amortisseurs dans de telles machines, ils doivent presque complètement démonter.
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Pour les travaux d’auto-réparation, les fabricants de styralok produisent des kits de réparation. Vous pouvez l'acheter ou seulement des appareils absorbant les chocs, car la lubrification disponible est peu probable
Retirez le panneau supérieur du boîtier en débranchant les fixations. Les vis qui le retiennent peuvent être vissées en arrière pour ne pas oublier d'où elles viennent, ou les mettre dans une boîte avec des divisions et signer la phase de démontage
Nous démontons tous les dispositifs du système situés au-dessus du réservoir, retirons le boîtier conçu pour le chargement de détergents.
Pour démonter le panneau avant du boîtier, dévissez les vis situées en bas. Après les avoir dévissées, vous devez toujours retirer la bague de retenue maintenant le manchon d'étanchéité.
Étape 1: Préparation du kit de réparation
Étape 2: Annuler et retirer le panneau supérieur du boîtier
Étape 3: Supprimer les nœuds système et les boîtes à outils
Étape 4: Retirez les points de fixation inférieurs du panneau
Une fois le démontage terminé, retirez le réservoir et nettoyez les pièces de la rouille et du calcium. Afin de ne pas se perdre dans les actions à répéter exactement lors du processus de réassemblage, nous corrigeons toutes les étapes à l'aide de l'appareil photo du téléphone.
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Débranchez les fils du câblage interne de la machine à laver, sans oublier de photographier le processus
Retirez les ressorts tenant le réservoir avec le tambour sur le dessus. Pour les supprimer est assez difficile, il faut beaucoup d'effort. S'il est impossible de déconnecter les ressorts du tout, nous n'obtenons que le réservoir auquel une partie de l'amortisseur est fixée.
Nous dégageons et retirons le système de drainage de l'eau. Si nécessaire, nettoyons et inspectons les éventuels dommages.
Soigneusement, sans mouvements brusques ni secousses nerveuses, retirez le réservoir du boîtier de la machine à laver
Nous avons mis le réservoir de sorte qu'il était pratique de travailler. Il n'est pas nécessaire de retirer le moteur, mais s'il interfère, il est préférable de le détacher. Le rouge sur la photo indique le point de fixation de l'amortisseur, le vert - la connexion des pièces du réservoir
Vérifiez l'état réel des amortisseurs. Si seul le remplacement du joint est nécessaire, nous le réalisons, si nécessaire, nous changeons complètement l'appareil
Nous assemblons la machine à laver dans l’ordre inverse du démontage. Si nécessaire, éliminez la rouille et les zones du corps présentant des problèmes de pulvérisation de teinte.
À la fin de l’assemblage, la rondelle est connectée à l’alimentation en eau et en eau, sans oublier d’ouvrir le robinet d’alimentation en eau qui était bloqué avant le travail. Vérifier les performances de l'appareil
Étape 5: Déconnexion du câblage interne
Étape 6: Enlèvement des suspensions à ressort en haut du réservoir
Étape 7: Retirez le système de drainage de l'eau
Étape 8: Retrait du tambour de la machine à écrire
Étape 9: Démonter les amortisseurs
Étape 10: Vérification de l'état réel des amortisseurs
Étape 11: remonter le lave-linge
Étape 12: Vérification du début de la machine à laver
Les travaux sont effectués dans l'ordre suivant:
- Retirez le panneau supérieur du boîtier.
- Nous démontons la boîte pour charger des produits liquides et de la poudre.
- Retirez le panneau de commande ainsi que ses systèmes adjacents.
- Séparez le ressort tenant le haut du réservoir.
- Retirez le panneau avant et débranchez les unités fonctionnelles de la machine du réservoir.
- Retirer le réservoir avec des amortisseurs.
- Nous faisons le remplacement des appareils, si possible, nous débarrassons du remplacement des joints ou des réparations.
- Nous effectuons le montage de la machine en respectant scrupuleusement la séquence d'analyse, mais dans l'ordre inverse.
Afin de ne pas commettre d'erreur dans le processus de montage, il est conseillé de photographier le déroulement du démontage.
Pour les attaches, il est préférable de créer un "organisateur" auxiliaire avec plusieurs cellules pouvant être signées en cours de route.
L’organisateur qu’il a lui-même fabriqué assurera le stockage des fixations, facilitera le travail sur démontage / montage, élimine les pertes de temps en recherche de pièces, "indique" l'emplacement vis et écrous
Conclusions et vidéo utile sur le sujet
Film avec instructions détaillées pour le remplacement des amortisseurs:
Démonstration vidéo de la réparation des registres de l’unité de lavage:
Guide de récupération pour les dispositifs d'amortissement:
Sans tromperie excessive, nous convenons que pour un assistant sans expérience, les opérations de réparation décrites ci-dessus peuvent devenir un problème. Au début, la procédure elle-même sera effrayante d'incertitude, mais toute cette tension ne fera qu'opprimer l'artiste pour la première fois. Les réparations faites par vous-même seront certainement une expérience utile, sur la base de laquelle toutes les actions seront effectuées plus facilement et plus rapidement.
