A csavarhúzót önállóan lehet javítani, miután megvizsgálta a készüléket és az egyes egységek működésének elveit.

A csavarhúzó eszközei és hibái

Valamennyi csavarhúzó egyforma mértékben van elrendezve. Ezek a következő funkcionális egységekből állnak:

• a start gomb;
• impulzusszélesség-szabályozó;
• az elektromos motor;
• tranzisztor;
• bolygócsökkentő.

A készülék minden eleme tartós és esztétikus házban van, amelynek gumibetétes, vezérlőgombjai és valamint a foglalat beszereléséhez (ha a csavarhúzót csak 220 V-os hálózathoz való működésre tervezték, ez nem így van.

Ha megnyomja a start gombot, akkor a csavarhúzó nem tud teljesen becsapni. Ez egy normál jelenség a DC motorok működésének indításakor és alacsony fordulatszámon.

Miért és hogyan állíthatja be a racsnisot?

A racsnis csavarhúzó egy olyan kapcsoló, amely az erőt a patron forgása alatt korlátozza. Az elektromos kéziszerszám jelenlétét egy forgó gyűrű segítségével határozhatjuk meg. Egyes felhasználók nem értik a kapcsoló értékét, és nem érintik meg. Rögzítővel lehet beállítani a csavar csavarozásának mélységét. Túl lágy anyagban a rögzítő csavar könnyen felmelegíthető és áthaladhat. Kis kötőelemek használata esetén nagyon nagy nyomaték képes megsemmisíteni.A racsnis megakadályozza a nyílás vágását a csavarokon és a csavarhúzó bitjének kopását. A beállító gyűrű kívánt értékének meghatározásához több megközelítést kell készíteni, kezdve a minimális értékkel.

Ha a csavarhúzó fúrási üzemmódban van, a kapcsoló utolsó ikonja fúróképes ikon. Ebben a helyzetben a maximális nyomatékot használják.

Gyakori hibák a csavarhúzóban

Mivel az összes modern csavarhúzó szabványos eszközelrendezéssel rendelkezik, tipikus hibákkal is rendelkezik. Az eszköz fő hibái:

• akkumulátor hiba;
• ecsetek kopása;
• a gomb meghibásodása;
• a patron bejátszása;
• nincs reakció a be- és kikapcsolási kísérletre;
• munka megszakításokkal.

Mindezeket a kudarcokat kiküszöbölheti, ha tapasztalatai vannak a mérő- és forrasztóeszközökkel kapcsolatban.Bizonyos esetekben teljesen meg kell változtatni a csomópontokat, mivel nem minden alkatrész külön kerül értékesítésre. Ha a sebességváltó vagy a motor javítása túlságosan bonyolult az Ön számára, ezek az elemek teljesen kicserélhetők vagy átvihetők a műhelybe.

Csavarja meg a járművezető javítását saját kezével

A csavarhúzó legtöbb hibájának kiküszöbölése érdekében szétszerelésre van szükség, A tok eltávolítása és a fő alkatrészek leválasztása egymástól.

Hogyan kell szétszerelni egy csavarhúzót

A csavarhúzót a következő sorrendben szedjük szét:

1. Vegye ki az akkumulátort.
2. Csavarja ki azokat a csavarokat, amelyek a tok két felét csatlakoztatják.

   A csavarhúzó két részből áll, amelyeket igen nagy számú csavarral csatlakoztat - annak szétszereléséhez minden rögzítési pontot meg kell találnia

3. Távolítsa el a felső részét.
4. Vegye ki a tartalmat.
5. Húzza ki a gombot.

   A csavarhúzó gomb a kapcsolószerkezethez csatlakozik, amely a motorhoz csatlakozik, így amikor leválasztja a gombot az aljzat aljzatáról, ügyeljen arra, hogy ne szakadjon el huzal

6. Távolítsa el a sebességválasztót.
7. Válasszák le a motort, a sebességváltót, a tengelykapcsolót és a tokmányot.

   Annak érdekében, hogy a csavarhúzó fogaskerék-hajtóművet leválasztsa a motorjáról, ki kell csavarni a négy csavart, amelyek a két műanyag burkolat

Videó: hogyan kell szétszerelni egy csavarhúzót

A kazetta javítása

A csavarhúzó különböző típusaiban lévő patronok kissé eltérhetnek egymástól. A tengelyhez háromféle módon lehet csatlakoztatni:

1. Morse kúp.
2. Menetes csatlakozás.
3. Menetes csatlakozás rögzítő csavarral.

A patron rögzítésének módját a foglalatnak a hüvelyén kell elolvasnia:

• A "1-6 V10" megjelölés a Morse kúpot jelenti. Az 1-6 mm-es szárszélességű fúvókát használják. A "B10" kód a kúp méretét jelöli. Vegyük a kalapácsot, és ütköztük a patront a testen;
• a 11 M12x" vagy "2-13 mm ½-20 UNF" típusú feliratok a metrikus és a hüvelykes szálakat jelentik.

Ha a patron menetes, akkor tegye a következőket:

1. Csavarja le a patron bütykös tárcsáját.
2. Ha van egy csavar belül, csavarja le az óramutató járásával megegyező irányba (a csavar bal oldali menetes).
3. Vegye ki a 10 mm-es hatlapú L-alakú kulcsot.
4. Rövid éllel helyezze be az aljzatba, és szorosan rögzítse a bütykökbe.
5. Alacsony sebességnél indítsa el és azonnal kapcsolja ki a csavarhúzót úgy, hogy a hatszög hosszú széle megütse az asztalt. Ahelyett, hogy bekapcsolta volna a készüléket, egyszerűen egy kalapáccsal egyszerűen elérheti a kulcsot. A szál mozogni fog és a patron kinyílik.

   A patron eltávolításához meg kell ragasztani a hatlapú kulcsot, és alacsony sebességgel el kell indítani a motort, amíg a kulcs nem ütközik az asztalra

Videó: hogyan kell eltávolítani a patront egy szálas hatlapú csavarkulccsal

Ha ezek a módszerek nem segítenek, szedjük szét a csavarhúzót és távolítsuk el a szűkítőegységet. Vegye ki az L-alakú cső alakú kulcsot (leggyakrabban 19 es), majd csavarja le a patront, és tartsa a reduktor hátulján levő csavarokat a kulcs csavarkulccsal. Ez biztosítja a szükséges hangsúlyt, amellyel a patront kézzel lecsavarhatja.

Videó: Hogyan kell eltávolítani a patront cső alakú kulccsal

A patron szétszereléséhez törölje le a kupakot az alapjáról. A műanyag dugót gyengéden megkenjük egy késsel. Fém - kalapács fúj a kazetta alján:

1. Vegyünk egy nagy csavart, helyezzük be a patronba és kissé nyomjuk le, hogy középre helyezzük. A csavarfej két vagy három centiméterrel a patron felett helyezkedjen el.
2. Nyomja meg a kalapácsot a csavar feje fölött. A patron kipattan az ügyből.

Videó: a műanyag kupak eltávolítása a csavarhúzó tartójából

A patron gyakori meghibásodása:

• görcsösen megfogja a biteket;
• ütközés a bitek és a bütykök között;
• a bütykök egyenetlenül kiállóak.

Az okok kiderítéséhez és azok megoldásához kövesse az alábbi lépéseket:

1. Szerelje szét a patront.
2. Távolítsa el a kúpos anyát, amely két részből áll.
3. Csavarja ki a szorítópofákat.
4. Ellenőrizze a szálak állapotát az anyán és a bütykökön, cserélje ki a hibás alkatrészeket.

   A bütykökön vagy a munkájukat vezérlő kúpos anyával dolgozva, a szálat ki lehet dolgozni vagy összezúzni, akkor ezeket a részeket ki kell cserélni

5. Szerelje össze a patront fordított sorrendben a szétszereléshez.

Meg kell jegyezni, hogy az olyan részek, mint a bütykös tárcsák vagy a kúpos anyák külön megvásárolhatók, csak egy hasonló patronból távolíthatók el. Ezért a legtöbb esetben a hibás patront a lehető legjobban viszi a műhelybe, vagy akár egyszerűbb is - vásárolni és telepíteni egy újat.Új patront vásárolhat, vegyen egy csavarhúzóval és egy bontott régi patronnal a boltba.

Videó: egy patron fémes dugóval történő javítása és javítása

Az akkumulátor javítása

Háromféle típusú elemet használnak a csavarhúzókban:

1. Nikkel-kadmium (Ni-Cd). Sokszor feltölthetők, de memóriahatásuk van. Ha nem várja meg a teljes kisütést, és töltse fel az akkumulátort, akkor fokozatosan csökken a kapacitása. Az első használat előtt öblítse ki az akkumulátort. Ügyeljen rá az akkumulátort háromszor, és töltse fel újra a kapacitást.
2. Nikkel-fémhidrid (Ni-MH). Az ilyen elemek jellemzője kevésbé hangsúlyos memóriahatás, de magas önkisüléses áram. Ha a csavarhúzót egy hónapnál hosszabb ideig nem kívánja használni, győződjön meg róla, hogy teljesen feltölti az akkumulátort.
3. Lítium (Li-ion). Ezek az akkumulátorok gyorsan feltöltődnek, de nem tolerálják a fagyot. Kényelmesen feltölthetők.

Minden típusú elemet elkülönítve tárolja a csavarhúzóval és a töltővel. Hosszú, nem használatos, havonta egyszer kell tölteni őket.

Ha az akkumulátor nem tartja a töltést, szerelje szét. Több elemből áll. Ellenőrizze a teszter feszültségét. Az üzemi feszültség értéke a házon van feltüntetve (minden elem esetén megegyezik). Cserélje ki a nem működő elemeket.

Videó: megszünteti az akkumulátor gyors lemerülését

Ha az elemet nem távolítják el, a rögzítő gomb legvalószínűbb. Szükség van a tok felső részének eltávolítására, húzza ki az akkumulátort, szedje szét és állítsa be a gombot.

A töltő javítása

A töltő gyakori károsodása:

• a biztosíték be van kapcsolva;
• megszakítja a hálózati kábelt;
• megtöri a transzformátor primer tekercselését;
• áttörni a diódákat.

Ha szétszereli a csavarhúzó töltőt, akkor látni fogjuk a leereszkedő transzformátort és a fedélzetet. A hálózati feszültségen keresztül a feszültség a transzformátor primer tekercsére kerül. A hőbiztosíték soros kapcsolással van összekötve a hálózati fúrással, ezért először túlmelegszik és megvédi a tekercselést a törésből. A szekunder tekercsfeszültségről a diódahídra vezet. Ha a töltés folyik, a diódák körül sárga képződik. A transzformátor tekercsek túlmelegednek, a diódák áttörnek.

1. Mérje meg az elsődleges ellenállást egy multiméterrel. Ha nincs, akkor az áramkör le van vágva, és az elsődleges tekercsre nincs feszültség. A biztosíték a transzformátor szigetelése alatt található a hálózathoz csatlakozó vezetékek közelében. Ellenőrizze egy tesztelővel.
2. Ha a biztosíték megtelt, ellenőrizze a hálózati kábelt, mert megszakadhat.
3. Ha a huzal megfelel, ellenőrizze a tekercselést. Meghibásodás esetén cserélje ki a transzformátort.

Videó: a töltő diagnosztikája és javítása

A gombokkal kapcsolatos problémák

A start gomb meghibásodása a csavarhúzó működésének következő megsértéséhez vezethet:

• önjárónak tűnik;
• az eszköz nem kapcsol be;
• az eszköz instabil.

A gombon két vezeték vezet az akkumulátor termináljához és két vezetékhez a motorhoz. Ha van egy tranzisztor, akkor három vezetékkel van összekötve. Ellenőrizze, hogy a probléma a gombon van-e:

1. Csatlakoztassa az akkumulátort. Nyomja meg a gombot, és a teszter mérje meg a feszültséget a kimeneten, nem szabad.
2. Távolítsa el az akkumulátort, és távolítsa el a felső motorkábelt a gombtestről.
3. Csatlakoztassa a motort közvetlenül az akkumulátorhoz. Ehhez húzza meg a szükséges hosszúságú két vezetéket, és csatlakoztassa azokat az akkumulátor csatlakozóihoz. Csatlakoztassa a vezetékek másik végét a motorházhoz és a gombhoz illesztett vezetékhez. Ha a motor működik, akkor a gomb hibás.

Videó: diagnosztika és a csavarhúzó gomb cseréje

A gomb javításának sorrendje:

1. A gombokból érkező huzalok nem szükséges forrasztani. Óvatosan, az aljzat károsodásának elkerülése érdekében távolítsa el a gomb tolóelemét, amely nem esik a ház belső felületére. Ezt nem szabad eldugni, de lassan forogni és magára húzni.
2. Távolítsa el a védőburkolatot. Fogja a kést és a lapos csavarhúzót. Próbálja ki és engedje el az összes reteszt. Húzza ki az 1-es elemet, és távolítsa el a kapcsoló rekesz fedelét a 2. számon. Ha az érintkezők enyhén égnek, azokat tisztítani kell. De ha teljesen megégnek, akkor a gombot a legjobb helyre cserélik. Teljesen vezetékkel kerül forgalomba. Ha a kapcsolatok sértetlenek, akkor tovább mennünk.
3. A rugót tartva óvatosan távolítsa el a kapcsolószerkezetet. Nézz bele. Talán azért, mert a fém rossz minőségű volt, az érintkezési területeket törölték és por alakultak ki, amelyek a műanyag doboz belsejében találhatók. Ennek megfelelően a dielektromos felületek elektromos áramot indítottak. Ez az egyik oka a készülék spontán működésének. A második ok egy sikertelen tranzisztor. Vegye ki a fémport alkohollal áztatott gyapotból. A kontaktusokat késsel lehet lekaparni, de nem csiszolópapírral, hogy ne rontsák fel a felületüket. Most gyűjts össze mindent fordított sorrendben. Égesse meg a kicserélt tranzisztort. Kapcsolja be a szerszámot.

   A gomb meghibásodásának oka lehet égett érintkezés, fémpor vagy égetett tranzisztor

Az erő szabályozójának ellenőrzése és javítása

A patron mögött egy beállító gyűrű található, amelynek rugója az erőt szabályozza, és a patront a szűkítőtől eltávolítja. Ez a rugó nyomja meg a golyókat, amelyek a reduktor gyűrűfogaskerékének nyúlványaihoz tapadnak. Szerelje szét a kapcsot, ellenőrizze minden elemének sértetlenségét. Távolítsa el a szennyeződést alkohollal nedves ruhával, zsírozza a golyókat.

Videó: rattletrap javítás

A szűkítő szétszerelése és javítása

A szűkítő alapvető elemei:

• fokozat;
• hordozó;
• műholdak.

Fémekből és műanyagból készülnek. A gyűrűs fogaskerék henger, belső fogakkal a kerület mentén. A fogakat a műholdak mozgatják.

Az első hordozó mindkét végén két fokozattal rendelkezik. A motor első napkollektoros hajtóműve. Az első fuvarozó műholdjai közé tartozik. A második szolár az ellenkező oldalon a második hordozó műholdjai közé kerül. A kétfokozatú hajtóműben a második hordozó a tengelyhez van csatlakoztatva, amelyhez a patront el kell viselni. A háromsebességes szűkítőnek még egy mechanizmusa van. Mindezek a részek a gyűrűfogaskerék belsejében találhatók.

A motor a forgatást az első fokozat műholdaként továbbítja a nap sebességére. Az első hordozó forgatja a műholdak második szakaszát. Ha van egy harmadik szakasz, akkor a második fuvarozó forgatja. Az összes szakasz műholdja a gyűrűs fogaskerék belsejében forog. Az utolsó tartó forgatja a patron tengelyét. A nyomaték minden egyes átvitelével a sebesség csökken.

A szűkítő szétszerelésének sorrendje:

1. A patron eltávolítása.
2. Megoldva az ügyet.
3. Válasszák le a sebességváltót a motorról.
4. A lemez eltávolítása.
5. Az összes alkatrész eltávolítása a héjból.

   A sebességváltó szétszerelésénél az összes alkatrészt sorba kell sorolni: először az első szakasz műholdit, majd a második

6. Csavarja ki a csavarokat, amelyek összekapcsolják a reduktor mindkét felét.
7. A rugó átmérőjének korrekciója fogók segítségével a továbbítás felvételének javítása érdekében.
8. A tengelykapcsoló szétszerelésével távolítsa el a zárógyűrűt, alátéteket, ömlesztettáramú csapágyakat.
9. A tengely eltávolítása.

A felcserélendő hajtómű összes részletét később könnyebb összeszerelni.

1. Ha a csavarhúzó működése közben kaparók hallatszanak, vagy ráncol, akkor a reduktor hibás. Működés közben oldalirányú sajtolásra van szükség, és erősen betölti a szerszámot. Emiatt a reduktor tengelye lángok, és észrevehető kiesést jelent. Ebben az esetben a szerelvény össze van szerelve.
2. Ha a csapágyhüvely és a tengelycsapágy elhasználódik, helyettesíthetők hasonlóak.
3. A műhold tetejének meghibásodását a motor indítása és pillanatnyi leállítása kísérte. Cserélje ki a hordozót vagy a sebességváltót.
4. A fogaskerekek viselése szintén szükségessé teszi a sebességváltót.

Gyakran a reduktor javítása csak a tisztításra és kenésre korlátozódik.Ne túljusson zsírral, ellenkező esetben a készülék nem fog megfelelően működni.

Videó: a szűkítő, összeszerelés, tisztítás és kenés

Ecset cseréje

A grafit kefék a motor végétől a gombokkal való kapcsolat oldalán találhatók. A motorház belsejében a hátsó burkolat alatt vagy kívül helyezkedhet el. Ha legalább egy kefét visel 40% -kal, mindkét változatot módosítsa. Ellenőrizze a névjegyeket. A következő jelek a kefék kopását jelzik:

• a motor futás közben fut;
• hallható szokatlan hangok;
• szikra;
• az égő szaga.

  A kefék eltávolításakor és behelyezésekor tartani kell a tartókat, ellenkező esetben a rugó hatására messze el lehet repülni

Videó: motor kefe csere

Motorjavítás

A csavarhúzó egy mágneses hengeres házban egy egyenáramú motort használ. Bent van egy horgony, tekercsekkel és ecsetekkel. A motor ellenőrzéséhez húzza ki a szűkítőt és a vezetékekhez vezető nyomógombot, és mérje meg az armatúra tekercselésének ellenállását egy multiméterrel. A műszer hiánya szünetet jelez, és nagyon alacsony érték rövidzárlatot jelez. A kollektor ellenállást a tengelyen és az egyes lemezeken mérik. Zérónak kell lennie. A horgonyban fellépő üzemzavarok üzemzavar, üzemzavar, szikrázás és füst leállásához vezetnek.

Videó: armatúra tekercselés és kollektor lemezek mérése multiméterrel

Gyakran, ha a motor meghibásodik, a sebességváltó sértetlen marad. Mivel a legtöbb motorban a tengelyen lenyomódik, eltávolítása nehézségekkel jár. Vegyél egy speciális húzót vagy használj improvizált szerszámokat.Ne próbálja meg megtenni fogóval vagy szögekkel - hajlítsa meg a tengelyt, és elrontja a fogaskerekeket.

1. Vegyünk egy darab profilt vagy csatornát. Készíts egy hosszanti hornyot egy bolgárral.
2. Illessze a tengelyt a profilra merőleges horonyba, és a fogantyút fogja.
3. Helyezze a profilt két szilárd felületre úgy, hogy a motor lóg rajta.
4. Vegyünk egy körmét és óvatosan kopogtassunk a tengely szélén egy kalapáccsal. A felszerelés könnyen csúsztatható.
5. A kalapácsot és a kemény felületet az új motorra helyezze.

Videó: vegye le a hajtóművet a motor tengelyéről

A Shurupovort repedéseket reped, de nem csavar

Ha a csavarhúzó működésében megrepedt, először próbáld meg változtatni a sebességszabályozó helyzetét. Talán nem volt benne. Ha ez az eljárás nem működik, szerelje szét az eszközt.

1. Ha a motor kanyarodik, húzza ki a csatlakozót. Ellenőrizze a hajtómű tengelyének forgását és a motorberendezés állapotát.
2. Ha a tengely nem forog, és a fogaskerék be van kapcsolva, szedje szét a szűkítőt. Ellenőrizze a fogaskerekek és fogaskerekek fogainak állapotát.
3. Ha a motor nem működik, ellenőrizze a keféket, tekercseket és horgonyokat.

Most már tudod, hogyan kell szétszerelni, összeszerelni és javítani egy csavarhúzót a saját kezedben.