A generátor ellenőrzése izzóval, műveletsor

A generátor ellenőrzése sok esetben felmerül. Ezek közül a leggyakoribb a diagnosztika. Az autószerviz munkatársai speciális berendezések segítségével ellenőrzik a berendezések működőképességét. De a hétköznapi autósoknak meg kell elégedniük a "népi" eszközökkel. Ezért a kérdés: "Hogyan lehet ellenőrizni a generátort izzóval?" minden autós előtt állhat.

A generátor általános teljesítményének ellenőrzése izzóval

Az eljárás végrehajtásához szüksége lesz:

• egy villanykörte két vezetékkel (kicsi három voltos, megfelelő, 220 V-os normál is használható);
• két, körülbelül 50 centiméter hosszú vezeték;
• akkumulátor az autóból.

A teszteléshez használt elektromos áramkör a következőképpen van összeállítva:

• vezetéket húznak az akkumulátor negatív kivezetéséből, és csatlakoztatják a generátor testéhez (földeléséhez);
• a villanykörte egyik vezetéke is a földhöz van csatlakoztatva;
• a második huzalozás a generátorból kilépő menettel van összekötve, és a B +testen meg van jelölve;
instagram viewer
• Az akkumulátor pozitív kivezetése vezetékkel csatlakozik a generátorházon lévő D betűvel ellátott dugóhoz.

Maga az ellenőrzés a következőképpen történik. A lánc összeszerelése után el kell kezdeni forgassa el a rotort generátor. Amikor elfordul, elkezd generálni és áramot adni az izzónak, és világít. Kézzel forgathatja. Azok azonban, akik kételkednek abban, hogy a rotor kézi forgatása képes lesz -e beindítani a generátort, fúróval vagy csavarhúzó.

Égő izzó azt jelenti, hogy minden jól működik. Az égés hiánya meghibásodást jelez, de melyiket, lehetetlen azonnal megmondani - további diagnosztika szükséges.

Kellene tartsd észbenhogy ily módon nem ellenőrizhető a diódahidak működőképessége, a rövidzárlat hiánya a házon vagy a tekercselésen. A technika csak a biztosra engedi áram keletkezik vagy sem.

Amire fontos emlékezni

Az ilyen módon történő ellenőrzéskor rendkívül fontos, hogy legyen óvatos és tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket. Ha a leendő autó-villanyszerelő összekeveri az akkumulátor pluszját a mínussal, akkor ennek következtében meghibásodhat. Ennek eredményeképpen a „szakembert” ráadásul rubellel „büntetik”.

Azonos ne érintse meg kézzel a vezeték csupasz részeitamikor az elektromos áramkör már össze van szerelve. Az áramütések önmagukban kellemetlenek. És ha például nagyon "szerencsés" vagy, ha ütést kapsz, miközben egy tócsában állsz az elektromos áramot vezető cipőben, akkor a helyzet végzetes lehet. Ezért, ha az autótulajdonos erősen kételkedik műszaki képességeiben, akkor jobb, ha a diagnózist szakemberekre bízza.